čidlo tlaku a teploty oleje 2.5 V6

[JendaV6]

Par slibenych fotek... Vykresy musim vystrachnout. Btw. ty snimace nejsou tak blizko svodum, filtr je bliz plus ty svody maji zespod tepelny stit kvuli starteru.

[jouda]

super, to vypada dobre. Nepamatujes si nahodou velikost a stoupani zavitu pro ty vlozky? myslim vnejsi, co jde do bloku?

[HonzaR]

Jendo--ty máš ty svody obalený žáruvzdornou páskou --já sem možná ty "propálený "prachovky řízení od tepla od svodů nafotím :-)
Bez dodatečnýho obalení svodu žáruvzdornou páskou to nemá moc logiku..myslím ta "exaktní přesnost teploty " oproti umístění do pohodlnější pozice..
Kolik je teplota tepelný destrukce prachovky a ta je dole a fouká na ní v podstatě za jízdy, kolik je okolo neobalených svodů a v celým zadním stísněným prostoru si neumím úplně představit :-)

[Dallen]

Zkus jim napsat. Tyhle displeje se prodavaj v radach uni:
-Zelenožlutá (žlutozelené podsvícení, černá písmena)
- Modrobílá (modré podsvícení, bílá písmena)
- Černobílá (tmavé pozadí, bílá písmena)
- Černočervená (tmavé pozadí, červená písmena)
- Černozelená (tmavé pozadí, zelená písmena)

Zalezi jen na tom co se koupi a co se tam dá, problém vtom není cena je +/- 100kč stejná

[JendaV6]

Jendo--ty máš ty svody obalený žáruvzdornou páskou --já sem možná ty "propálený "prachovky řízení od tepla od svodů nafotím :-)
Bez dodatečnýho obalení svodu žáruvzdornou páskou to nemá moc logiku..myslím ta "exaktní přesnost teploty " oproti umístění do pohodlnější pozice..
Kolik je teplota tepelný destrukce prachovky a ta je dole a fouká na ní v podstatě za jízdy, kolik je okolo neobalených svodů a v celým zadním stísněným prostoru si neumím úplně představit :-)

Honzo mas pravdu. Ta prachovka je bohuzel na ty vrchni strane kde zadnej tepelnej stit neni. Ital asi spechal v patek odpoledne domu... Pod tema svodama je situace o krapanek lepsi, i kdyz vedro tam samozrejme je...

[HonzaR]

Takhle je to super

[jouda]

nooooo, ten filtr je hoooodne blizko. Se divim, ze tam aspon ital dal ten plechovy tepelny stit

[jouda]

včera jsem koukal po zátce, jak psal Ladin 164V6
Na bloku se nachází zátka cca průměr 25mm (odhadem). Místa je všude dost a přístup je k tomu bezvadný. Nevěděl by náhodou někdo přesný rozměry toho závitu aby se dala vyrobit vložka na připojení?

[Dallen]

V nejnovějším eperu (eper polska) občas ty zátky jsou popsané. Případně si zkopči číslo a hledej

[jouda]

zkusim pohledat v eperech

jinak nasel jsem foto 3.0 V6 a tam je ta zatka pekne videt

Sla by tedy pouzit?

[Dallen]

Nešla

[jouda]

no a ted jsem nasel obrazek pro 2.0 V6 TB ale nevim, jestli to bude shodne pro 2.5 V6

Nebude to mozne tady instalovat? nikde nemuzu najit foto motoru 2.5 V6 z boku

[Hampice]

Úplně stejně to mám na 3.0 12V.

[jouda]

tak to vypada nadejnde. nema nahodou nekdo foto tohoto mista? kdyz to ma 3.0V6 a 2.0 V6 TB tak by to slo pouzit i na 2.5 V6 ne?

[Dallen]

Shoď hadice, to je práce na 20 minut a podívej se jak to tam je

[Ladin 164V6]

V6 12V a V6TB maji jiny hlavy... Musis to brat jen z 24V. V tom ePeru to klame, ale mam to v realu zepredu hlavy. (to zluty je konektor). Vsadim se, ze tam ta zatka bude...

[jouda]

tak jsem koukal na predni hlavu a v miste, kde popisuje Ladin 164V6, tak tam mam jeden sroub. Ale i tato zatka je blizko, resp nad svodama. Ale pristup je velice dobry. Co jsem koukal do Eperu, tak samozdrejme o teto zatce neni ani zminka.

je tedy mozne pouzit tuto zatku pro sledovani tlaku a teploty?

[jouda]

to JendaV6

ted jsem nasel zajimave reseni pro umisteni budiku na GTV:

[yan.ko]

A nasel jsi i nejake jine zajimave misto pro umisteni tech ovladacich prvku?

[jouda]

tak by to mela byt tato zaslepka. myslite, ze by sla tedy pouzit? A nahodou rozmer zavitu by nikdo nevedel?

[HonzaR]

Bez obalení svodu bude i tady celkem teplo jak svi.ně..

[jouda]

no pokud mi nekdo potvrdí, že lze tady napojit čidla, tak si nechám vyrobit Y rozvodjku a nainstaluju je sem. Je tu lepší přístup a manipulace bude jednodušší. Ono nad těma svodama je teď tepelný štít, tak na začátek by to mohlo stačit a pak stejně dojde na obalení svodů termopáskou.

[Kůrkyn]

Sledovat teplotu oleje na hlavě je zavádějící, protože za studena tam má olej díky relativně nízkému průtoku podobnou teplotu jako voda. Podstatná je teplota oleje ve vaně a tím i teplota klikového hřídele, ojnic a den pístů. To je to, proč se teplota spodku sleduje - jestli jsou už všude provozní vůle a druhá věc je samozřejmě viskozita oleje, která se s teplotou mění.

[jouda]

no taky mi to bylo divné, ale říkal jsem si, když ho tedy měla 164 24V jak psal Ladin 164V6, tak by to mohlo fungovat. Pak tedy není jiná možnost, než je umístit k olejovému filtru. Ale když to tady dřív fungovalo, tak by to mohlo i ted fungovat? Ale asi máš Kůrkyne pravdu, že měřit teploty na hlavě asi nebude to pravé ořechové.

[Ladin 164V6]

Jo to je ono, je to ale jen tlakomer, jestli je to vhodny misto na mereni teploty tezko rict. Kazdopadne snad to nenavrhovali zadni blbci...

Kazdopadne poznam ze je olej zahraty, kdyz po par km klesne jeho tlak...