Chceme prodat Alfu Alfetu ale neznáme hodnotu vozu poradíte?

[zde.]

To by vetránskou testaci dostalo úplně v pohodě.

[RV147]

Jako taky máš kus pravdy, ale tímhlepřístupem skončí ty auta na vrakovišti. Takže je to jasný, zavřít na 20 let do stodoly a čekat až nebudou.

[koucik]

(když už takové auto, tak buď v top stavu - nebo za pár korun a komplet zrenovovat, kdy taková renovace přijde minimálně 2 kila. )

tak na 200 tis renovace určitě nepřijde pokud si to nenecháte udělat někde v servisu

Je v tom si myslím hodně času než peněz, ta druhá kasle je skoro v top stavu co se týče koroze, je ji prostě udělat a stříknout a pak přehodit věci(motor, atd.) pár nových hadic nebo těsnění.

Tohle ma motor vlasně vepředu a od motoru vede kardán do zadu kde je spojka,převodovka a rozvodovka. Je to rozložené tak že sedí velmi dobře na silnici. Akorát plyn je na bovden jinak zbytek částí brzda a spojka je kapalinová.

[koucik]

Jako taky máš kus pravdy, ale tímhlepřístupem skončí ty auta na vrakovišti. Takže je to jasný, zavřít na 20 let do stodoly a čekat až nebudou.

Přesně tak, a nebo se lidi snaží naznačit že to nemá vůbec žádnou cenu aby to mohli koupit za pár kaček a pak na tom vydělat že ten dotyčnej byl hlupák.

ono třeba tohle auto u nás skoro taky nikdo nemá, tohle byli dovozy z němec a nebo itálie... kde si to kupovali předevší bohatí lidé, na svojí dobu to byla jako BMW X6 v plný palbě

[koucik]

To by vetránskou testaci dostalo úplně v pohodě.

to si myslíme taky všechno je original, kamarád si třeba kupoval ted autobus RTO a taky žádnej zázrak to nebyl po několika lacích to už taky bylo jen to trochu zprovoznil a dostal veteránskou!

[Petr147]

někde jsem četl nazor, že držet na normálních značkách co nejdelší dobu, že to není nejlevnější, ale v něčem je to mnohem lepší, ale už nevím proč

[Pivrnec911]

někde jsem četl nazor, že držet na normálních značkách co nejdelší dobu, že to není nejlevnější, ale v něčem je to mnohem lepší, ale už nevím proč

Stačí si zařídit u ČPP sezoní povinné ručení Stojí 4tis/rok. Povinné je zaplatit aspoň jedno čtvrtletí za 1000 a zbytek roku pojištění normálně běží(nesmíš na silnici pokud si nepřiplatíš další období)...
Mám to tak na 2autech a funguje to...

[koucik]

někde jsem četl nazor, že držet na normálních značkách co nejdelší dobu, že to není nejlevnější, ale v něčem je to mnohem lepší, ale už nevím proč

Myslím že když je to na veteránských tak tam jezdit můžete jen jedna osoba a ještě jen na různé akce pořádané klubama, aspoń takhle to měl kamarád s vozem co si pamatuji.
Narozdíl tomu když to budete mít na klasických RZ tak můžete vozit kohokoliv a kamkoliv a klidně i za prachy

[Ladin 164V6]

Ja mam ted pojisteny 3.0 u CSOB -standart celorocne za 2400,-

Takze povinny uz neni argument

Jinak rozumim co chce Had/Kriz rict, neni to moc atraktivni veteran a za 120t uz mate nejakej slusnej zaklad GTV6...

Navic to evidentne vypada na fotkach o dost lip nez v realu. Osobne myslim, ze budete radi kdyz si to nekdo vezme za 60.

[koucik]

Ja mam ted pojisteny 3.0 u CSOB -standart celorocne za 2400,-

Takze povinny uz neni argument

Jinak rozumim co chce Had/Kriz rict, neni to moc atraktivni veteran a za 120t uz mate nejakej slusnej zaklad GTV6...

Navic to evidentne vypada na fotkach o dost lip nez v realu. Osobne myslim, ze budete radi kdyz si to nekdo vezme za 60.

Ale za 120tis to neprodáváme o tom tu nebyla zmíňka cenu podle toho jsme napsali do 80tis za obě Alfetty

[had&kříž]

(když už takové auto, tak buď v top stavu - nebo za pár korun a komplet zrenovovat, kdy taková renovace přijde minimálně 2 kila. )

tak na 200 tis renovace určitě nepřijde pokud si to nenecháte udělat někde v servisu

Je v tom si myslím hodně času než peněz, ta druhá kasle je skoro v top stavu co se týče koroze, je ji prostě udělat a stříknout a pak přehodit věci(motor, atd.) pár nových hadic nebo těsnění.

Tohle ma motor vlasně vepředu a od motoru vede kardán do zadu kde je spojka,převodovka a rozvodovka. Je to rozložené tak že sedí velmi dobře na silnici. Akorát plyn je na bovden jinak zbytek částí brzda a spojka je kapalinová.

Nechci do toho kecat, pár aut mi tady stojí - i téhle koncepce - takže jen pro shrnutí - rozebrání auta - dejme tomu samodomo - ale potřebuješ k tomu vercajk atd, dejme tomu že to máme
add 2 : opískování karoserie - 5-10 tisíc dle abraziva a práce
add 3 : vyvářka karoserie 10-20 tisíc - záleží na cenách dílů, plechů, svářeče
add 4 : antikorozní ochrana, příprava, kitování, lakování cca 40 tisíc
add 5 : G.O. motoru (nebudeme se bavit proč, bo děláme veterana) 30 tisíc
add 6 : zakoupení všech pryžových dílů - silenty hardyny - cca 15 tisíc
add 7 : repase náprav (pískování komaxit ložiska) cca 10 tisíc
add 8 : zakoupení nových kedrů, bausetů na skla, zasklení vozu 5-10 tisíc
add 9 : nenadálé škody, problémy, doprava, přeprava (lakovny, autodíly, zahraničí, poštovné) kdyby 10 tisíc
add 10: nové čalounění interieru: 10-15 tisíc
add 11: celé to poskládat a nastartovat ... k nezaplacení ;-)

budeme se tady bavit o cenách? Já mám za to že tady je to jasné. Vím o čem mluvím. Mám 2 75 tky 1 giuliettu, 6 veteránů z 60 tých let, a další vozy. Vše mé vlastní. A nejsem schopen finančně za rok jedno auto postavit do A1 stavu svépomocí ani zakázkově u firmy kde by to stálo dvojnásobek.

Já koupil Giuliettu která je putovní vůz tady po členech fora - to auto bylo v tragickém stavu - /nemělo prahy, nemělo kusy podlah, ložiska v háji, brzdy K.O., interier v prdeli, elektrika ala český všeuměl/ mám ji od října 2012 - je to prakticky to samé auto jako alfetta technikou, motor kardan spoja převodovka, a jen aby to auto udrželo mě - čilli nové prahy a vyvářka podlahy (1 práh vnější na ebay 198€) mě vyšlo díky schopnému kamarádovi co to umí se svářečkou na 7000 dohromady i s antikorozním nástřikem. A to opakuji jen prahy a podlaha. Bez laku!!! jen vyvářka bodyčko a nástřik dutin 7000 kč a 14 dní jsem auto neviděl.

[Harous]

Zkus dát inzeráty někam kde by o to mohl být zájem a kde se někdo sebere a přijede se na to podívat dřív než o tom bude pindat. Ukázat to auto třeba na srazu FCC v Poděbradech by asi taky nebylo od věci. Tam se "magorů" přes italy pohybuje dost a dost.

[Kubas]

u takového auta je naprosto zbytečné se bavit o ceně, dokud to někdo pořádně neproleze a neprojede.... možná je to šrot za 20, možná potencální perla za 70....
Buď jak buď je to v ČR dost těžko prodejné....
ale podle fotek by to vete testaci dostalo úplně v klidu....

[old]

Had a kříž naprosto přesně rozklíčoval cenu vozidla / tedy schema výpočtu / , podle mých skušeností renovace vždy vyjde dráž než je reálná cenovka prodeje , alespoň u tohoto typu . Kubas uhodil hřebíček na hlavičku , ohledně prodeje , prostě tady to nikdo nekoupí , protože kalkulovat se slevou 5tis . z 8desáti je málo reálné . Spíš 50 z 8desáti a stále to je otazník .

[Petr147]

proč kalkulovat s něčím podobným, když auto nemá prohnilé díry, je kompletní, nepotřebuje celolak, jezdí... vždyť dobrý originální stav, bude mít vždy lepší cenu, než kompletně "udělané" auto...

[PetrGTV]

no jen že on to NENÍ ORIGINÁLNÍ STAV - červený falce a z venku vínová se myslim nedělala ...

Alfetta neni v tuhle chvíli obecně moc vyhledávaná, ekonomická situace je taková, jaká je, tahle konkrétní je navíc tak napůl cesty (neni to vrak, ale vůně taky ne tak že hodně peněz při nákupu a hodně peněz při uvedení do 100% stavu - ve výsledku víc než vrak/vůně), tady na foru to nikdo nekoupí, v německu panuje averze vůči autům z východu (nedivim se)

Majitelovi nezávidim ani v nejmenším, chudák díky pár jedincům pojal podezření, že má doma poklad a ona je to zatim kupa sr ....ek, kterých se bude horko těžko zbavovat a až to udělá, tak za X let uvidí, že po tom autě je hlad, je prodejný a je prodejný za dobrý peníze a bude si nadávat jakej že to je debil ......

[Milano75]

zeptejte se Kůrkyna kolik stojí vyvaření té alfetty na které už pár let dělá a myslím, že tam bude víc peněz jak 10-20tis jak píše had

[Majkll]

Obecně více v ceně jsou první verze Alfetty "chromky" , za 80 tyček v současné době neprodejný , třeba za 100 tis už se nechá sehnat pěkná 75 V6 Amerika a tam je podstatně větší potenciál za podobný sumy se v německu nebo v It. nabízejí i vonavý Alfetty chromky . Takže kdo má prachy a uvažuje o podobné investici radeji priplatí 20 -30 tis a koupí něco v čem už se nebude muset rýpat .

[Kubas]

jak píše Maikll, po těchto plastových alteffách (a ani po AR90) nikdy velký hlad nebude.... Lidi si buď raději koupí chromovou variantu, nebo rovnou Alfu 75, která má prostě větší šmrnc (ostatně, AR90 s V6 je tak o 40% levnější než 75 se stejným motorem a ve stejném stavu)....

Tenhle kousek, o kterém se virtuálně bavíme, je dobrý na to, aby v tom někdo prostě hrkal, pravidelně to servisoval, garážoval a hotovo.... Dělat z toho skvost se nikdy nevyplatí, ale na pohodové hrkání proč ne.... Soutěže elegance s tím vyhrávat nebude, ale srandy bude kopec....

PS: a pak je zde samozřejmě možnost hodit to do tmavěmodrého polepu, začít si říkat Gonzáles, koupit si repliku nějakýho starýho kvéru, začít zase kouřit a prostě bejt king
http://www.youtube.com/watch?v=5UB7JUnjzE4

Jinak vidím tam ještě jedno čertovo kopýtko a tím je fakt, že auto údajně poslední dobou skoro vůbec nejezdilo, což není nikdy dobré.... Až s tím někdo najede pár set km, tak se teprv ukáže, co z toho teče atd. atd....

No prostě těch faktorů co tlačí cenu dolů je hodně....
tahle krásná chromovka:
https://picasaweb.google.com/bara.kuba. ... 8746174802

se prodávala tuším za 80, ne? (určitě to bylo pod kilo,možná si někdo vzpomene líp....). A ta je opravdu v moc pěkném stavu....

[zde.]

Souhlas, jen s tou replikou by byl akorat k smichu.

[Harous]

Tak zájem o to asi bude, vždyť tady se už na ní byl minimálně každej druhej podívat.

[had&kříž]

zeptejte se Kůrkyna kolik stojí vyvaření té alfetty na které už pár let dělá a myslím, že tam bude víc peněz jak 10-20tis jak píše had

Otázkou zůstává co je potencionální kupec schopen si vyvařit sám / ala magořina by kurkyn/ nebo to někomu svěřit za rozumné dolary či tolary

[had&kříž]

jednoduchá matematika:

chci veterána : koupím si fiata 600d za 60 tisíc v originál stavu od nějakého dědy nebo dědice
chci veterána : koupím si fiata 600d za 10 tisíc a nasypu do něho kilopade/ z čehoš tuším co mohlo být zrenovováno ale na čistý plech nevidím.

chci veterána : 75 tku/alfettu: koupím za 10 tisíc 2.0 ts a čeká mě to co jsem psal výše.
chci veterána : ( yountimera) 75 tku/alfettu koupím za 3500 eur - stejně mě čeká výměna všech pryžových(gumových) dílů plus i když to bude stát v garáži, dalších běžně materiálově stárnoucích dílů. ALE!!!! mám origo lak všude, i když s vadami, ale je!!! A to je měřítko!

Není umění mít doma cokoli v top stavu po renovaci , ale v originálu. A říct: to je origo lak po 50 ti letech!

tím nechci shazovat práci renovátorů! chraň mě ruka italských bohů, ale jde tady jen o kulaté kovové hodnoty - tolary, dolary, eura, koruny

[had&kříž]

prostě pokud chci mít doma bestii co má 150 kobyl a v zimě si užít serpentýny tak si nekoupím alffetu ale 75 2.0 ts za dvacku a cosi do ní nasypu. neřeším lak, neřeším historickou hodnotu. prostě jsem alfista krví i duší, vím co mám doma, že to má náhon na prdel, samosvor,a motor ani ani google nezná, v létě tomu urvu prdel dvakrát na Kameni, v zimě v každý zatáčce. Dám ji nažrat dobrého oleje, brzdovky a všeho co potřebuje. Tyhle kundy nepotřebujou novej lak, tyhle kundy potřebu za jedna a plnej, v pravé tři volant prava leva prava a jet bokem... NEBO pianko mafiozo styl... buď a nebo. Buď to mám prostě na to co to auto umí, nebo leštěnku na srazy . Já to přiznám, já jsem nasypal do 75 tky přes sto litrů a furt to je vrak... ale všici co byli na šutru tak viděli co to auto umí i přes převodofku v haji atd... prostě to auto nejezdí na oloupaný lak nebo oloupané sjeté kola. tzn. je třeba si rozmyslet co s tím autem člověk zamýšlí .

[koucik]

Haleďte pánové, moc Vám děkujem za názory ,ale ve fóru i co nám přišlo spoustu vzkazů tak se dost rozcházíte, i když to čtete od začátku tak jednou to chcete pak zase ne no přijde nám to fakt k smíchu . Úplně jsme čekali že někdo schválně bude schazovat auto na nejnižší cenu i za takové dva tisíce(to fakt nejsme padnutý na hlavu aby jsme to prodali za 2 či 4 litry to fakt ne to rozhodně ne , šrot to rozhodně není, na pár místech je zřejmě koroze ale jinak že by to bylo v takovem stavu že do toho strčíte klíček a ono se to rozpadne to ne, auto je pojízdné, dělali jsme na něm pár měsíců, zase nestálo někde deset let ) Nekdo poslal i velmi solidní nabídky než jsme čekali, ale i ty nejnižší. Je vidět že o auto je veliký zájem dostali jsme desítky nabídek, necháme se překvapit a prohrabeme se poštou a telefonama a nějak se domluvíme. Neber te si to nejak zle ale vem te to s nadhledem že každý má svůj názor i jako vy tady jste napsali co si myslíte. Děkujeme

ps: víme že někdo prostě musí mít svojí hlavu a prostě za každou cenu má pravdu a jen jeho auta jsou ty nej, dobře už to víme