Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Rasputin]

zdar, volala mi priatelka prave, ze sa jej rosvietila kontrolka oleja(ak som to dobre pochopil tak cervena olejnicka). Pri zasunuti kluca ale oil level ukazuje vsetky palicky -1. A neskor mi potom este volala ze zacal ist tazko volant. Podla toho oil level tych paliciek tak bez tej palicky chodievalo sa, a dolievalo, ale olejnicka este nesvietila. Cervena olejnicka je vyhradena len pre olej v motore, ze? Kontrolku na servo to asi nema, alebo? A remen je spolocny s altikom, nie, cize ak by spadol tak by svietilo aj dobijanie. Neviete pls poradit? mam len tieto informacie a pristup k autu teraz nemam. thx

edit, palubak hlasi change engine oil

[Andy159sw]

Ked to hlasi palubak tak nemas vymazany interval na vymenu oleja. To je v poho. Olej preistotu kontroluj aj manualne a stym volantom ti neporadim mozno len taky placebo efekt.

[lukki123]

Ja som vo fiate, ked som mal auto na examineri, povedal, nech mi vymazu servisny interval...aj zobrali prachy za to ale change engine oil mi pise stale, pri kazdom starte auta

[Rasputin]

hmm, ked sa meni olej tak treba zmaznut interval v ECU? Da sa to len na diagnostike alebo je aj alternativna moznost. Napr. ja co mam teraz dustra tak v manuli je postup ze ked sa meni olej v neautorizaku tak si moze uzivatel sam tento interval vymazat z ECu pomocou vysliapavania plyn. pedalu.

[Andy159sw]

Tak si sa tam mal vratit a nakopat ich do prdele nech ti to vymazu za tie prachy. Ja som uz raz zato platil 20ku ale potom bol pokoj.
Bez FES sa to neda.

[Rasputin]

A olej aky doporucejete na vymenu? mmt je tam 5w40 neviem aky, a na dolievanie bola OMV 5w10. Nebolo by vhodnejsie dat teraz 10w40? Podla auto data s filtrom tam ide 4.6l, to sedi ten udaj?

[Petr147]

proč 10w-40???? má tam být 5w-30 s dpf a 5w-40 bez dpf... a 5w-10 na dolivání? proč?

[lukki123]

myslim, ze to 10 malo byt 40 len netrafil klaves...auto, samozrejme, nevie detekovat, kedy ma novy olej....pri servisnej prehliadke sa v autoriziaku nastavuje servisny interval na najneskorsiu vymenu oleja a to je 30 000km od prehliadky...takze napriklad, ked mas 100 000km na tachaci v servise, tak pri 130 000km Ti zacne blikat hlaska o vymene oleja bez ohladu na to, kolkokrat si si olej vymenil za tych 30000km sam

udaj 4.6l pre 1.9JTD je dobry, kazdopadne 10W olej sa uz do tychto novsich nedava...ten bol doporuceny pre starsie JTD, do novsich, ako je pisane vyssie
pre motor s FAP filtrom olej SELENIA PE 5W-30 (alebo iny 5W-30 olej so specifikaciou C3)
bez FAP filtra SELENIA WR 5W-40

[Petr147]

auto by mělo zkracovat interval podle počtu startů atd.

[lukee]

Selenia Pure Energy 5W-30 sice do aut s DPF patří, ale nedávno jsem narazil na diskuzi ve vlákně 156, že tenhle olej docela dává zabrat turbům na Multijetech ve 156. A výměna DPF za trubku je levnější, než nové turbo.

[ssvd]

A to je zase co? Tak co tam teda máme lejt? [-o<

[Envel]

Nestresujte, dávejte tam kvalitní 5W-40 nebo odpovídající 5W-30 C3 a nějak to dopadne. Interval není rozhodně pevných 30.000, ale proměnlivý, podle provozu(studené starty, počet regenerací DPF a pod.) může být 15.000 ale i 45.000. Na to ale rozumný alfista nečeká a vymění podle provozu mezi 10 a 15 tis., a až se ŘJ ozve, tak smazat a jedeme dál. Já od posledního vymazání olejového intervalu budu měnit už podruhé a přes FES mi pořád vypisuje výměnu za nějakých 27.000, ale to bude tím DPF-OFF

[mcernoch]

2,4 na 156 je jiná jako na 159.
To že někomu odešlo turbo a myslí si že je to olejem je naprostej nesmysl.

[Rasputin]

jj, to bol preklep hento. Auto ma DPF-off. Takze 5w40 vravite, ok. Mam tam k dispozicii tusim castrol, mohlo by byt? A tu chlopotinu z palubaka nevymazem klasicky alfadiagom? Asi nie, co,

a selenia pripadne ktora http://olejposta.sk/r_1794.html ? ked ne tak ktora.

thx

[lukki123]

This one

http://olejposta.sk/r_2311.html



ale samozrejme, moze byt aj Castrol, ked tam das EDGE TURBO DIESEL, tak je to vpohode...
ono napriklad ja osobne som badal zmenu pri vymene oleja na starsom JTD, ked som tam mal 5W-40 SHELL HELIX a nalial som 10W-40 Seleniu TD, tak to bol rozdiel...motor bol tichsi, ale predpokladam, ze to bolo preto, lebo 10W je "hustejsi" ako 5W...
Ak mas moznost CASTROL, ber CASTROL...ale...do Taliana patri SELENIA ;) az taky extremny cenovy rozdiel tam nie je a ked uz olej kupim, tak SELENIU.
Servisny interval sa da vymazat cez FiatEcuScan

[HKou]

Psal jsem to už ve vlákně o oleji. Viskozita oleje nesouvisí s tím, jestli je v autě DPF nebo ne. Podstatný je obsah síry a fosforu (proto se s nástupem DPF objevila taky specifikace ACEA C). To, že se doporučuje Selenia 5W30 místo 5W40 je imho proto, že Selenia olej s viskozitou 5W40, který by splňoval ACEA C2, nemá v nabídce.

[Rasputin]

ok, tak olej je jasny, ta salama tam pojde, fajn ze interval sa da zmaznut aj takto, a to len zmaze alebo rovno nastavi na dalsich 30k, alebo sa da vybrat v tom softe kedy ma zasa zacat pindat?
A teraz iny sudok, nakoniec predsa len niekde unika prevadzkova kvapalina. Pod autom ostava skoro suvisla ciara od laveho kolesa po prave(predne). Tie flaky na krajoch by som este pripisal k par dni dozadu menenym dostickam, ze sa obrusuju, aj na pohlad to podla mna nevyzera ako stopa po oleji ale skor akoby po "prasku". Horsie ale je ze cca v strede dnes rano bolo aj naslzene oleja. Lenze ked sa menili platne a auto bolo na zdvihaku, tak unik ziadny nebolo vidiet, a poslednych par dni denne pozeram hladinu brzdovky, serva, olej v motore a je to stejne! Tak ja neviem co to moze este unikat Zeby prevodovka? Thank tou Italia ze sa nam staras o zabavu

[lukki123]

Pod autom ostava skoro suvisla ciara od laveho kolesa po prave(predne)

Mas spodny dekel pod motorom? Lebo on by mal pochytat toho dost a ked Ti uz ostava suvisla ciara cohosi pod autom, tak to tam musi niekde rypat riadne....
Riadenie si pozeral? servo olej ?
ono by som sa ani nevudoval, keby to bola prevodovka, ak mas 1.9 ale to by netieklo popod cele auto...keby unikal z nej olej...iba ak po polosiach nejakym sposobom prazvlastnym...

[Rasputin]

ono to netecie od predku smerom dozadu ale po sirke. Popravde, auto nedavno slo cez vymol a ten spodny plastovy kryt pri kolese tak nesikovne praskol ze ostal kusok odstavat a suchal sa po zemi. Ked sa menili platne tak ten kusok plastu sa dal prec a z riadenia ci poloos nic neslzilo. Viem ze je dost o nicom tu takto vyplakavat ze co to moze tiect, pokial sa nedvohne este raz auto alebo nevleze pod a nepozre sa to znovu. Akurat ma prekvapuje ze kvapalin podla vizualnej kontroly neubuda Na 75ke ked tieklo tak aspon aj ubudalo z nadobiek ale totok je divne, potom ostava fakt uz len prevodka, ale tie flaky pod autom su tiez zaujimave. Na tej mojej "starine" stacilo otvorit kapotu a hned bolo videt kde to kape, tuto ked sa otvori kapota tak na mna civi akurat oplastovany motor a je videt pendrek. Vizualne pekne ale neprakticke.

[riprex]

Tak únik provozních kapalin musíš poznat, nic není bezedný a to že je na motoru kus plastu na to nemá vliv. Spíš je kolem motoru (u 2.4) dost málo místa, což je občas k zlosti. Začal bych asi tím, že bych sundal spodní kryt - drží na spoustě šroubů, ale ty najdeš a podíval se. Pokud nic očividného nebude, vzal bych papír a dal ho pod auto - tak aspoň orientačně poznáš kde to teče a taky třeba i barvu toho co teče. Každopádně teď bych jezdil opatrněji a sledoval hladiny. Když mi začlo téct řízení, neteklo to něják výrazně a ztratily se tak dvě deci za 1000km, takže i to klidně může bejt i řízení. Tak či onak přeju rychlé odhalení a levné odstranění problému.

[Rasputin]

Jo, pod auto som odstranil flaky a teraz pod auto dal cisty karton aby bolo jasne vedet kde to kape. Dnes som pozeral hladinu oleja(rucne mierka), a podla mierky je tam oleja dost, sice je hnusny cierny jak noc, ale je. Pritom palubak krom toho ze hlasy vymenu, tak po zastrceni kluca hladinu ukazuje -1 palicka, ale ked auto stoji co i len na miernom nerovnom povrchu tak hned je hladina -2. Tak naco sa spoliehat ked jedno ukazuje tak druhe tak Ale nic, spravi sa vymena oleja, naleje sa katalogovych 4.6litra a uvidi sa, taktiez sa uvidi kolko litrov vytecie stareho. Ked som raz menil na svojej alfe olej, tak viem ze mi vytieklo stareho oleja o liter menej, pritom tiez meirka ukazovala ze ma dost. Je mi jasne ze nieco ostava v kanalikoch, ci ventilovom proestore, ale zeby to bol az liter...no co, menim kazdych 8k kilometrov a nebol problem, ono sa neda verit uz asi ani tym vizualnym mierkam.

[peter202]

moze byt aj chybn snimat hladiny oleja alebo neaky zly kontakt ked to ukazuje zle hodnoty

[Rasputin]

vymena oleja v 159 pls o ozrejmenie. Zohriaty motor, povolit stupel na vani, nechat vytiect, vymenit filter, zastuplovat+nova medena podlozka pod stupel(ak tam je), naliat novy oil, hej? Otazka je lepsie ked je auto vo vodorovnej polohe, alebo sa moze menit trebarz ze cumak dam na najazdy(tak menim ja na mojej). Ake naradie je potreba, stupel je klasika kluc, alebo imbus? K filtru je dobry pristup a do noveho filtra naliat trochu oleja predtym ako sa nahodi? A neposledna otazka, sustava ma mat 4.6litra, kolko mozem ocakavat ze vytece stareho oleja, ked odcitame olej vo filtry, v kanalikoch a v priestore ventilov, 4 - 4.2litra moze byt? Pytam ssa preto aby sa dalo posudit ci motor bezal skutocne aspon na nejakej minimalnej hladine oleja. thx

[enigma156]

Zatka na vani je tušim imbus. Musí isť dole kryt spod motora a plast pri pravom kolese odkial sa dostaneš k filtru, vela miesta tam nieje ale dá sa. Do filtra olej nenaleješ - je to len vložka(nie plechovica) Pri filtri je taký nátrubok na ktorý nasadíš nejakú hadicu, ked povoluješ filter vytečie odtial ešte nejaké deci oleja, až ked doteče vyšrobuješ úplne.

[Rasputin]

lol, tak to ma podrz. Preto kukam v kelly na filter, a tam milion pat druhov, vid: http://www.autokelly.sk/Catalog.aspx#PA ... T=4|PCT=16

takze akoze bez toho kym nevytahnem stary ani nekupim novy, lebo v kelly su tie vysky tych vloziek rozne. Och joj tie inovacie Ok a vypustat je lepsie v tej vodorovnej alebo moze byt cumak na najazdoch?