Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[sunic]

A když zkoušíš startovat, nepohasne Ti při tom display na palubce? Pokud jo, tak bych to tipoval na povolený kontakty na baterce a pokud to nepomůže, tak pak asi kontrola toho stratéru.. protože to cvaknutí by měla být kotva na stratéru, která teda asi pastorek vysouvá a tedy šťáva do startéru jde a buď jsou teda povolený kontakty na baterce a vzniká tam přechoďák a rotor startéru to neutáhne a nebo máš koplý vinutí stratéru, nebo třeba jen uhlíky..

[Rasputin]

Tak podla slov priatelky odkedy ma alfu(od r. 2010), tak rozvody neriesila. Ale ze ked bola na DPF - OFF tak jej chalan vravel ze diag vravi ze origo to ma natocene +- 100k navyse. Cize rozvody museli byt uz aspon raz menene predpokaldam, inak by boli uz davno... Plus spojka co sa ozyva... Jedina vec co ma natom tesi, ze mi to naozaj pripomina moju kockatu alfu. Horsie to uz je s vydavkami okolo. Ale ako bolo spomenute, kto chce opicu musi kupovat banany(i ked to sa mi zda este slabe prirovnanie).

[enšpa]

Muzete mi nekdo poradit?nemuzu nastartovat,starter jen cvakne,ale neroztoci se,pred casem jsem pozoroval horsi starty,jakoby to nechytlo na vsech pet valcu,baterka je full,takze tou to nebude,mate s tim nekdo podobnou zkusenost?mam shanet starter nebo to bude necim jinym?

Zkontroluj jestli nemas uvolnene kabely, pukud je vse ok tak to bude starter. Uz podle toho co pises bych to tipoval na kontakt v civce (u dieslu dostava docela zabrat) a nebo uhliky.

[AND1]

AHojte,
chci se zeptat na přetěsnění svodů... jak moc je to náročná operace a co všechno se musí rozebrat?? Kolik tak stojí ty nové šrouby a pod??
Díky.

[Adamsquare]

Je to poměrně triviální oprava

[Rasputin]

looool
ale adame, si sa pomylil, on sa pytal na pretesnenie zvodou a nie vymenu stretavacej ziarovky

[cendler]

U 1,9 to nemusí být takhle náročný, popravdě ještě jsem žádnou 1,9 nedělal, 2,4 jsem dělal nespočetně, tam je to opravdu problém

AND1: a co stím máš, fouká ti nebo máš nějaká prasklý, jinak originál štefty(jinde je nekoupíš), tak stojí podle toho který tam máš, kratší stojí 85Kč a delší myslím 45Kč, proč tak nevím, ale ty ceny sedí, klasická měděná matka 12kč

[Andy159sw]

Ja som mal tiez tu cest a dopadol som ako Adam, ale podla mechosa by to tak nemuselo bit keby sa ten stift nezlomil. T.j. Koli tomu aby ho mohol vybrat sa to takto muselo rozobrat kedze tam nebol pristup na vybratie. Takze urobit co najskor a jak pise Cenda, potom by to nemalo bit az tak strasne.

[pedro m]

Adamsquare:
Tyyy vole, a to je jako fakt nebo jen kdyz ten steft uleti tak se dela tahle silenost?

[AND1]

U 1,9 to nemusí být takhle náročný, popravdě ještě jsem žádnou 1,9 nedělal, 2,4 jsem dělal nespočetně, tam je to opravdu problém

AND1: a co stím máš, fouká ti nebo máš nějaká prasklý, jinak originál štefty(jinde je nekoupíš), tak stojí podle toho který tam máš, kratší stojí 85Kč a delší myslím 45Kč, proč tak nevím, ale ty ceny sedí, klasická měděná matka 12kč

Nejsem si jistý jestli mi to fouká, ale mám to kolem takový začouzený a zdá se mi, že jak jsem uplně zaslepil EGR, tak to i jakoby více píská...ale nepatrně. No říkla jsem si, že to radši přetěsním, než aby se mi to ulomilo...Ten plech co je zakrytý turbo jde odmontovat jen ze spoda co??aby na to šlo pořádně vidět...

[vaclav]

Mám asi menší problém. Auto jede úplně normálně, jen vydává zvuky, které dřív nedělalo. Za prvý když není auto pod plynem, tak je slyšet jakoby bouchání. Jde to zespodu, jakoby od pravého předního kola (asi). A za druhý dnes se k tomu ještě přidalo hlasité klapnutí při přezazení, hlavně při malých kvaltech. Později jsem vypozoroval, že to dělá asi plyn, občas to udělalo, když jsem sundal nohu z plynu a pak i když jsem ji dal zpátky. Co by to mohlo dělat? Mají tyto dva zvuky něco společného? Moc dík za rady!!

[lukki123]

>>> vaclav >>>
1.9 JTDm - prevodovka GM M32....normalna vec, vitaj v klube
vymen oloej v prevodovke, trosku sa to zmierni (TUTELA MATRYX 75W85, nalej 2,6 - 2,7l oleja, aj ked predpisane je 2,3l)...inac s tym nespravis nic...je to totalan choroba tychto prevodoviek, ktora sa zacina prejavovat okolo 100 000km nabehu...za studena chrci, ked stlacis spojku, tak prestane...pri akceleracii a preradeni z 2 do 3 je to cvaknutie najhlasnejsie, akekolvek podrazdovanie je ok...1ka a ostatne rychlosti su OK...
Prejdi si toto vlakno:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 1&start=25

od druhej strany su moje prispevky, kde som tento problem dost riesil...skusal som kadeco a po konzultacii s chlapmi vo FIATe som dosiel na to, ze tieto prevodovky to proste od urciteho nabehu robia a nic s tym nespravime...jedine funglovku prevodovku, ktora opat vydrzi +/- 100 000km...
ak by si chcel nejake indormacie, prispej do toho vlakna alebo mi napis sukromnu spravu

[riprex]

vaclav: No, ono těžko takhle soudit. Zkus vypozorovat, jestli na to má vliv spíš rychlost, vyšlápnutí/nevyšlápnutí spojky nebo otáčky motoru...

Čistě teoreticky by to možná mohl bejt i setrvák (ale ten je zase spíš víc vlevo, na straně řidiče). Zkusil bych nastartovat auto, vyřadit na neutrál a přidávat pozvolna plyn do takových 2000 RPM, jestli se něco nebude ozývat, pokud jo, tak to samý zopakovat s vyšlápnutou spojkou. Pokud by to přestalo, tak to setrvák nebude. Těžko ale na dálku soudit, navíc jsou tu jiní, kteří poznají víc... každopádně za zkoušku toho co jsem napsal nic nedáš a budeš mít aspoň další vodítka.

[lukki123]

ten hrkot prevodovky ustane uz okolo 900 ot, takze tym, ze pridas plyn nezistis nic tak isto to nehrkoce ked nastartujes a mat neutral....az potom, ako sa pohnes na rychlosti co i len o jeden meter a vyradis, tak to zacne
skus, ked budes mat teply motor, niekde po dojazde na neutrale a na volnobehu pustit rychlejsie spojku, ci budes pocut cvaknutie

[riprex]

Ale tak takové to "normální" cvakání, cukání a skřípání převodovky je bohužel u těch mizerných GM sříní normálka. Mám vždycky pocit, jako by tam byl někdo s kladivem, kdo vždycky při přeřazení udělá ránu a navíc mě kopne do zad. To v takové 164, tam to jde krásně hladce a plynule, ikdyž je tam řazení jak v Ikarusu a musí se za to taky pořádně vzít. Vaclav má už ale 159 nějákej ten pátek, takže pokud by šlo o "přirozený" projevy tý skříně, tak by to asi neřešil...

[lukki123]

Krasne, hladko a plynule to ide asi u kazdeho ineho modelu prevodovky, len nie u M32....moze mat auto aj dlhsie, len proste...prave teraz sa to prejavilo...ak si pozries to vlako, ktore som dal vyssie, vela chalanov pise, ze im to proste robi...za studena rachot, pri preradzovani cvakanie...
uz taka F40, ako je na 2.4 JTDm je uplne ina trieda...lutujem, ze som nekupil 2.4...ta ma sice ine prioblemy, vyssiu spotrebu...ale aspon ta prevodovka tam je uplne OK
ak by niekto chcel, s radostou mu moju 1.9 vymenim za 2.4 bude mat aspon mensiu spotrebu ;)

[riprex]

Nevím, spíš bych teda řek, že z hlediska spotřeby je 1.9 16V a 2.4 20V zhruba nastejno, ono jde o to jak s tím jezdíš... to je ale bezpředmětný, tragický mě příjdou obě skříně a vybírat mezi nima je asi jako se rozhodovat mezi jednoduchým a dvojtým zápalem plic....

Jinak 2.4JTDm je fakticky hodně dobrá nafta, o tom žádná... (ještě abych si to nepochváil že? )

[ssvd]

To co popisuje vaclav nemusi byt nutně tenhle problém s převodovkou...

[lukki123]

tak bud ma totalne v prdeli dvojmotu, tak, ako som mal ja...
ale vymenil som dvojhmotu aj komplet spojku....a pomohlo to akurat na to, ze uz to za studena nerachta....ale ten zvuk z prevodovky je tam stale, cvakanie je stale...
takze bud ma povolene poloosy, co nepredpokladam, alebo je to presne tento problem s prevodovkou...
este som mu kazal pustit spojku na mieste pri teplom volnobehu...ak to cvakne, tak poloosy mozeme vylucit a je to 1000% prevodovka...presne tak, ako ma 95% ludi...

[vaclav]

Děkuju za tipy. Ještě to chvíli budu pozorovat. Ale co jsem zatím vyposlouchal, tak na spojkový pedál to takový vliv nemá. To bouchnutí v převodovce mi občas udělá zpátečka, tento projev znám. Spíš bych řekl, ře to má vliv na otáčky a na plynový pedál. Konkrétní příklad. Jedu ke křižovatce, pod plynem, je klid. Dám nohu z plynu, abych brdil motorem a začínám slyšet zepředu zespoda rychlý ne nijak hlasitý bouchání. Jak kdyby z pneumatik odlítávalo bláto, ale pravidelný. Tak zkusím přidat plyn, abych zjistil, jestli to zmizí a jen co trošku přidám, tak hlasité cvaknutí. Sundám nohu z plynu, zase cvaknutí. Přidám, cvaknutí. Cca kolem 1500 otáček. Dvě závady nebo jedna, která spolu souvisí?

[lukki123]

toto, co popisujes vyzera na homokineticky klb
skus pri stojacom aute na teplom volnobehu pustit spojku, ci to cvaka

[Andy159sw]

Ja ked som menil homokinetak tak sa to prejavovalo len ked som isiel do zakruty nikdy nie na rovinke. Ale mozne je vsetko

[cendler]

to jsou zase rady a to jsem četl jenom začátek, dál jsem nepokračoval
to bouchání může dělat i tak jednoduchá věc, jako je silemblok na motoru/převodovce atd., nepište hned bláboly o převodovce a dvouhmotě, když to má uplně jiné projevy

[lukki123]

Hlasne cvakanie pri predareni na malych rychlostiach robi silentblok???

[Balanta]

taky bych zkontroloval silenbloky,cepy. Na moji byvale 156 mi neco podobneho zpusoboval cep na spodnim rameni