to co vaclav popisuje muže dělat dalších x věcí. A ano i silentblok. Uplně nesmyslně ten problém zjednodušuješ, když vyšlápneš nebo pustíš spojku tak motor jakoby poskočí (zvlášt když je v tahu na první a druhý stupeň) a pokud je špatný třeba silentblok u převodovky tak proč ne. I když na ten další popis už to tolik nesedí. Prostě příčin může být hodně. 
O elektrickém řízení které je uplně mrtvé a navíc právě odešlo na 150 000 km, tekoucí olej kolem gufera na klice u spojky kvuli kteremu musi cela převodovka ven ani nemluvim. Buďme rádi za to co máme. 
vaclav píše:Děkuju za tipy. Ještě to chvíli budu pozorovat. Ale co jsem zatím vyposlouchal, tak na spojkový pedál to takový vliv nemá. To bouchnutí v převodovce mi občas udělá zpátečka, tento projev znám. Spíš bych řekl, ře to má vliv na otáčky a na plynový pedál. Konkrétní příklad. Jedu ke křižovatce, pod plynem, je klid. Dám nohu z plynu, abych brdil motorem a začínám slyšet zepředu zespoda rychlý ne nijak hlasitý bouchání. Jak kdyby z pneumatik odlítávalo bláto, ale pravidelný. Tak zkusím přidat plyn, abych zjistil, jestli to zmizí a jen co trošku přidám, tak hlasité cvaknutí. Sundám nohu z plynu, zase cvaknutí. Přidám, cvaknutí. Cca kolem 1500 otáček. Dvě závady nebo jedna, která spolu souvisí?
Spojku overis tim ze budes u stojiciho auta slapat na spojku a pokud bude chrastit, nebo rovnou vibrovat je to ona. Silenty zjistis bud ze na rucce budes poustet spojku a nekdo bude koukat do motoru co dela motor a spojka (jak budou chtit vyskocit tak je chyba tam), nebo prasarna kdy jedes s autem na 3ku tak 2500 ot bez plynu a zaslapnes plyn. Pokud motor bouchne je to silentblok. Lepsi je to delat s ruckou, pak je videt i kde se co na naprave nebo motoru pohybuje....Envel píše:
Trochu to vypadá na odcházející dvouhmotu, ale pouze teoretizuju, zkušenost naštěstí nemám.
Kouknul jsem na to video a jen idiot může točit turbo naprázdno do 5.000otáček.Džanek píše:Nekamenujte me, prosim, za prilozeny odkaz. Ale zkousel nekdo procistit vstriky, resp. cerpadlo nafty cistym VIFem nebo jinym aditivem, tak jak je popsano v odkaze nize? Jde o to, ze hadice z filtru nafty se daji do nadobky s cistym VIFem a necha se to bezet tak 20-30 minut. Zatim jsem se tady na foru s tim nesetkal. Mohlo by to necemu uskodit?
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=206928
wenca89 píše:Chlapi, dám na alfinu 18" s ET 45? nechce se mi jet 150km jenom abych to vyzkousel, tak jestli to uz nekdo zkousel, rad si necham poradit. Diky
Já sem měl taky jednou potíže se pojkou, začal se mi jakoby při pouštění zasekávat spojkovej pedál a stupňovalo se to až do fáze že zůstala viset na půl cesty.vaclav píše:Tak jsem byl u mechanika, už po cestě k němu spojka zase naprosto ok, zkouk to a jediný, co našel byla vůle v nějakým táhlu mezi motorem a převodovkou. Spojka fungovala bezchybně, takže nic nenašel. To táhlo má zřejmě za následek to lupání při přeřazení, zrychlení, zpomalení. Tomu bych i věřil. To pravidelný bouchání nechám po výměně kol za letní, třeba to zmizí. Nedivil bych se, kdyby z tý naší cesty toho bylo vytlučenýho i víc najednou. Nechal jsem si vysvětlit odvzdušnění spojky, takže si na to doma udělám nástroj, který budu vozit s sebou a uvidím. Kdyby to zlobilo dál, tak už asi rovnou na výměnu celeho spojkového systému.
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti
