Recenze na auta, nejen Alfa....

[Kubas]

myslel jsem to tak, že německá prémie bude za chvilku opravdu dělat auta, kterýma jezdí "každý"..... čili možná tam na trhu v prémii (ve vyšších třídách) bude místečko pro něco exklusivnějšího, třeba Mase....

edit: TOTO jsem vždycky chtěl
http://www.auto.cz/mercedes-nasleduje-r ... logo-73128

[roberto37]

Už vidím Rytmuse jak to má zavěšený na krku a hůůůůstě repuje

[Kůrkyn]

Další vychytávka, která potvrzuje, že Mercedes je auto pro kolotočáře.

[Petr147]

to bude ve vychodni evropě základní výbava

[Harous]

No co, zaměřovač by měl být osvětlenej ne? To už měli éra za druhý světový.

[Harous]

Fiat Croma II na idnes.
http://auto.idnes.cz/test-ojetiny-fiat- ... jetiny_fdv

Článek překvapivě solidní, ale do diskuze je lepší nelýzt.

[Adamsquare]

Výborný

Marek Slabihoudek

Proč kupovat pochybného italského Fiata, když existují kvalitní vozy od německého koncernu Volkwagen. Osobně bych volil oktávku, která má stejně jako všechny Škodovky nejlevnější náhradní díly a na vesnici ji opraví na rozdíl od cozích aut úplně každý. Volil bych motor TDi, který vydrží věčnost a běžně žere při klidné jízdě 4 litry nafty na 100 km. Novináři hledají v článcích různé speciality, ale pro běžného čecha by mělo být důležitější zeptat se normálních chlapů na vesnici v hospodě, jaký je jejich názor na dobré auto!

[Sgt.]

Má pravdu!

[Petr147]

http://www.auto.cz/interier-noveho-merc ... iich-73532

[bobas]

no ono asi kolotocari vedi co je pro ne dobry

[edas]

A jedna z položek příplatkové výbavy je zlomená vzduchovka na zadním platu. Špilky na žvýkačky do výdechů klimatizace výrobce nedodává...

[Harous]

Nová konkurence pro MiTo QV - Ford Fiesta ST:
http://auto.idnes.cz/prvni-svezeni-s-fi ... _testy_fdv

Zatím jsem teda nesrovnával výbavy, ale rozdíl v základní ceně je propastný.
Fiesta ST - 459 tKč
MiTo QV - 572 tKč

[Hampice]

Nemůžu se u těch nových Fordů srovnat s tou maskou. Ale to teď neni důležitý. Ten rozdíl ceny je brutální, nehledě na to, že te Fišta bude asi i surovější nářadí než GPMiTO. Ale zase na druhou stranu, víme jak je to u nových Fordů s kvalitou (Kubo?). Ta cena přeci jen není tvořena tak, že si někdo řekne "bude to stát tolik".

[Petr147]

kdo by si koupil motor, který má už v názvu Eco?

[Kubas]

Kvalita se u fordu zatim nedostavuje, ale prej na tom makaj..... docela by me zajimalo jestli do te fiesty taky doporucuji olej 5w20.... :-) ale jako jo, kdo chce usetrit....

[Honza R.]

Chce to méně důvěřovat a více prověřovat

Ford Fiesta ST - 459 000 Kč je akční zaváděcí cena s manuální klimou

502 700 Kč ... standard cena s manuální klimou
529 790 Kč ... standard cena s automatickou klimou ... ceník

+ k tomu
4 900 Kč ... ALU kola R17
7 400 Kč ... startování tlačítkem



Mito QV - 539 000 Kč akční cena, standard ceník 572 000 Kč

standard - automatická klima
standard - ALU R17
standard - startování tlačítkem
standard - bezrám dveře
standard - "je to Alfa"

Mini taky neprodává auta za ceny Fordu...

[Petr147]

zrovna 7,4tis za tlačítko bych nedal a ani nechtěl...

[Harous]

Vycházím z ceníků stažených z webu. Ten akční ceník jsem tam neviděl. Moje chybka. Ten mimo jiné říká, že u QV je příplatek za automatickou klimu 15.000 Kč. Ceník Fiesty zase říká, že jak ST tak ST+ mají 17" kola v základu... A ta cena za startování tlačítkem je za paket kde je i bezklíčový vstup. Tak nevím jestli lžeš z nevědomosti nebo úmyslně...

[Honza R.]

Máš pravdu, autoklima je u Mita za příplatek. U Fiesty je ALU standard a těch 4 900 Kč je příplatek za odlišný design - 17" kola z lehkých slitin s 5 paprsky "Rado Grey".

... co se týče startování tlačítkem, tak jsem si nevšiml, že by ho měla Fiesta ve standardu. Mito ho má v základu

Ty pakety jsou poskládaný různě, koukal jsem jen na ty základní věci...

[Harous]

Ono to bude klasicky, že každý má v základu něco jinýho. Nakonec by to stejně musel srovnat každý se svými požadavky a podle toho počítat. Já jsem přehlídnul ten akční ceník u MiTa, ale i tak je ta Fiesta o cca 70 tisíc levnější. A to je docela dost.

[Kubas]

Nevim jak ST ale QV ma elektronicky stavitelny podvozek, ne? Ale opravdu co mam zkusenist s fordem tak i kdyby to bylo o 30 procent levnejsi nez alfa tak to nechci....

[Harous]

Bracha má Focuse benzín 2.0 a zatím neměl jedinej problém. Jinak ten podvozek je u QV za příplatek 20.000.
Asi nemá cenu rozebírat co by si kdo koupil, to bude vždycky individuální záležitost. Faktem ale je, že MiTu QV na trhu přibyl konkurent a to dost vážnej.

[Honza R.]

"Občas je třeba chvilinku počkat, než turbo naplní motor vzduchem, reakce na sešlápnutí plynového pedálu tak není tak přímá a rychlá."
V testu mě chybí podstatná informace, jak dlouhá je ta "chvilinka"? Jestli tam je citelnější turbolag, tak to by mě neskutečně štvalo a bylo důvodem k nekoupi auta, ikdyby stálo polovinu.

U TBi 147kW není prodleva prakticky žádná a to samé předpokládám u 1.4T Multi-Air v režimu "D".

- ST nemá Q2.

Ale "sound symposer" (trubka co přenáší chrchlák sání do interiéru) ... to mě definitivně dorazilo. Mito nemá šanci

[Harous]

- ST nemá Q2.

ST má Q2.
Teda elektronický, to ale asi MiTo taky ne?

[roberto37]

Harousi a proč se tak moc snažíš tu AR pošpinit? Tady přeci není objektivní web o autech, ale web fanoušků vozů Alfa Romeo. A ač třeba Subaru, či Toyota se svými BRZ A GT86, pro mě představují to pravé Cuore Sportivo, tak bych si je nikdy nekoupil.