Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Envel]

To jo, v AF byli ochotni a tak nejdříve mysleli, že to nebude problém objednat, ale nakonec fakt nešlo. Já mám jen takový kousínek na zadním nárazníku, kde je v jednom místě trošku uloupnutý lak, tak jen nechci aby se mi to třeba vapkou nezvětšovalo, jinak to neřeším. Ale pokud to nepůjde jinak, tož nechám barvu namíchat.

[sokin]

Pokud neřešíš nějaké větší úniky oleje v řádech litrů za jeden interval, tak ti je jakékoliv aditivum k ničemu, dnešní kvalitní oleje jsou dělány tak, aby fungovali co nejlépe tak jak jsou, přidání aditiva vesměs nemá čemu pomoct a to co ušetříš dej radši do nového oleje na zkrácení intervalu výměny, to autu prospěje mnohem víc. Salky nemám páru, kde sehnat.

Já mám taky jednu prosbu; nevíte někdo, kde bych sehnal takovou tu opravnou oboustrannou lahvičku s lakem na svou barvu 581/A MARRONE LUCI DEL BOSCO ???? Přesně tady to:
http://www.alfaaccessories.com/alfa-gt-touch-up-paint
U nás jsem to zkoušel v AF Centru, kde mi sdělili, že to už u mé barvy výrobce nevyrábí a tedy nejde objednat. Na ebay jsem tuto barvu taky nenašel a na stránkách, kde to mají se buď nemůžu zaregistrovat, nebo je doprava 3x dražší jak samotná lahvička.

pokud bych mel problem s uniky oleje a to nemam,neresil bych to prece aditivem,navic tri a pul
deci za litr,jedna se mi o lepsi osetreni motoru z duvodu prevence.Kdyz jsme ale u toho uniku oleje,nedavno mi vyhaslo olejovy cerpadlo,skvrna pod autem a uz jsem nenastartoval.Kazdopadne mam novy za osmicku,nikomu nepreju, pro jistotu menim i salky na klikovce a ojnicich pac nevim jak dlouho to nemazalo nez to prdlo.Pri rozvodech pred dvema tis. mi mechanik nedal seleniu,ale neco jinyho,presne nevim,mohlo to mit spojitost s tim prasklym cerpadlem,nevite?ted chci radeji preventivne nalit aditivum,nevim jestli to necemu pomuze,ale litr me uz nezabije kdyz me uz cerpadlo s salkama stalo skoro desitku.

[lach-t193]

To jo, v AF byli ochotni a tak nejdříve mysleli, že to nebude problém objednat, ale nakonec fakt nešlo. Já mám jen takový kousínek na zadním nárazníku, kde je v jednom místě trošku uloupnutý lak, tak jen nechci aby se mi to třeba vapkou nezvětšovalo, jinak to neřeším. Ale pokud to nepůjde jinak, tož nechám barvu namíchat.

Envel zajed do horni suche. V ulicce za prodejnou fiat nordex je tam baracek ve kterem michaji barvy presne podle katalogu a sedi na 100% spravne a stoji to fakt par susnu...

[Rasputin]

Este by som mozno doporuzil, nech namiesaju podla vzroky auta, a nie vzorkovnika co maju niekde v supliku. Viac krat som uz videl ze namiesali podal kodu a stejne nesedela, pretoze casom farba na aute vybledne, a ked vidim ako sa priatelke lupe lak tiez, alebo vidim vytahane alfy, tak by som siel radsej podla auta, nie vzorkovnika.

[Envel]

Pokud nevíš jaký olej ti tam dal, tak to může být důvod všeho, ale nepředpokládám, že alespoň průměrný olej s odpovídající specifikací by ti za 2000 km odvařil čerpadlo, a pokud nemáš jiný problém, tak ti aditivum alespoň podle mě nic nepřinese. Co myslíš pod pojmem prevence?

To lach-t193: dík za tip, ale nemám problém si nechat namíchat trochu bravy, jen to je na nanášení trochu nepraktické, bo čistá barva je řídká jak voda a to se na odloupnuté místečko ve vertikální poloze nanáší dost blbě, jelikož tam potřebuji nanést alespoň nějakou vrstvu, což by bylo opravdu lepší v té formě "ala lak na nehty".

[sokin]

Pokud nevíš jaký olej ti tam dal, tak to může být důvod všeho, ale nepředpokládám, že alespoň průměrný olej s odpovídající specifikací by ti za 2000 km odvařil čerpadlo, a pokud nemáš jiný problém, tak ti aditivum alespoň podle mě nic nepřinese. Co myslíš pod pojmem prevence?

To lach-t193: dík za tip, ale nemám problém si nechat namíchat trochu bravy, jen to je na nanášení trochu nepraktické, bo čistá barva je řídká jak voda a to se na odloupnuté místečko ve vertikální poloze nanáší dost blbě, jelikož tam potřebuji nanést alespoň nějakou vrstvu, což by bylo opravdu lepší v té formě "ala lak na nehty".

Otázka : Měním olej pravidelně každých 8 000 km. Má vůbec význam tyto prostředky používat? Výrobci olejů tvrdí, že jejich oleje obsahují vše potřebné a nedoporučují cokoli jiného do olejů přidávat.
Odpověď : Pravidelná výměna olejových náplní je základem udržení spolehlivého technického stavu motoru. Současné špičkové motorové oleje obsahují velice kvalitní aditiva a jsou schopny zajistit požadované účinky dané výrobci motorů. Také je třeba si uvědomit, že i v tom nejlepším zařízení probíhají procesy tzv. extrémního mazání a tam i ta nejkvalitnější maziva mají omezené účinky. V takovém případě je vhodné použít ověřené látky, splňující veškeré předepsané požadavky na kvalitu provozu. Mezi ně patří bezesporu permanentně difundující přísady Bishop´s Original. Zákazník si musí v prvé řadě uvědomit, že ostatní "zázračné" přísady na bázi halogenových uhlovodíků mají účinky vedoucí spíše k poškození motoru vlivem svých korozívních účinků.

....treba tohle myslim pod pojmem prevence,pri extremnim zatizeni mi to prijde jako dobra volba a nehrozi uvolneni karbonu...

[lach-t193]

Pokud nevíš jaký olej ti tam dal, tak to může být důvod všeho, ale nepředpokládám, že alespoň průměrný olej s odpovídající specifikací by ti za 2000 km odvařil čerpadlo, a pokud nemáš jiný problém, tak ti aditivum alespoň podle mě nic nepřinese. Co myslíš pod pojmem prevence?

To lach-t193: dík za tip, ale nemám problém si nechat namíchat trochu bravy, jen to je na nanášení trochu nepraktické, bo čistá barva je řídká jak voda a to se na odloupnuté místečko ve vertikální poloze nanáší dost blbě, jelikož tam potřebuji nanést alespoň nějakou vrstvu, což by bylo opravdu lepší v té formě "ala lak na nehty".

Otázka : Měním olej pravidelně každých 8 000 km. Má vůbec význam tyto prostředky používat? Výrobci olejů tvrdí, že jejich oleje obsahují vše potřebné a nedoporučují cokoli jiného do olejů přidávat.
Odpověď : Pravidelná výměna olejových náplní je základem udržení spolehlivého technického stavu motoru. Současné špičkové motorové oleje obsahují velice kvalitní aditiva a jsou schopny zajistit požadované účinky dané výrobci motorů. Také je třeba si uvědomit, že i v tom nejlepším zařízení probíhají procesy tzv. extrémního mazání a tam i ta nejkvalitnější maziva mají omezené účinky. V takovém případě je vhodné použít ověřené látky, splňující veškeré předepsané požadavky na kvalitu provozu. Mezi ně patří bezesporu permanentně difundující přísady Bishop´s Original. Zákazník si musí v prvé řadě uvědomit, že ostatní "zázračné" přísady na bázi halogenových uhlovodíků mají účinky vedoucí spíše k poškození motoru vlivem svých korozívních účinků.

....treba tohle myslim pod pojmem prevence,pri extremnim zatizeni mi to prijde jako dobra volba a nehrozi uvolneni karbonu...

Delaji to tam prave i v 50ml lahvicce se steteckem. Ja nechaval michat barvu na manzelcinu lagunu a nepoznas rozdil. Jeste jsem to pak zakapnul bezbarvym lakem a je to super...

[Envel]

Tak to možná zkusím a pokud nikdo neví, kde bych sehnal tu origo opravnou sadu, tak mi nic jiného ani nezbyde.

To sokin: dělej jak myslíš, jen jsem řekl svůj názor, ale nic ti nevnucuju, tím Bishopem asi nic nezkazíš a dobrý pocit je někdy k nezaplacení Někdy mám podobné sklony věřit reklamním sloganům, zejména u aditiv do nafty...

[1kovi]

kluci nevite nekdo jak sundat ramecek kolem radici paky?
taky bych nejak potreboval zjistit cislo tohoto dilu abych ho casem mohl koupit a vymenit...
diky moc za pomoc

zapáčiť smerom hore...

[pedro m]

1kovi:
Diky moc pane

[bobas]

Chlapi dneska me holka zradila, rozl se motor, vyskocila chyba P0480, ktera nejde smazat , auto jede asi v nouzaku, nejde za plynem, turbo podle budiku tlaci do 0,7 baru, auto netoci vic jak 3500 ot/min, chyba smazat nejde, pojistky ok, vse se jevi ok, jo a pri prvni startu to chyti a po dvou sekundach!!! to samo zdechne , na podruhe uz to aspon drzi volnobeh nedelalo to nekomu?jinak 2.4jtd 147kw...

[PETR159159]

Je to tato chyba?

DTC P0480 - Low Speed Cooling Fan Relay Circuit Fault (with A/C)

[cendler]

smaž ráno chybu a zkus nastartovat, podle mě ti nejede hlavní větrák a tím se motor nespustí, aby jsi ho neupekl, tzn. projít pojistky a relátka na ventilátor.
Před nastartováním.
Bych přes diagnostiku vyzkoušel v testech spustit všechny rychlosti ventilátoru co tam jsou, ale tipnul bych to na předřadný odpor ventilátoru, možná očistit kontakty, je to taková červená krabyčka, co je na ventilátoru a vedou do ní 2 celkem tlustý dráty.

[lukki123]

Chlapci, aky je rozdiel medzi 110kW JTD v 156ke a 159ke?? 937 A5.000 vs 939 A2.000
156kovy je koncept ten, co bol 103kW ?

[martin23]

potrebujem poradiť, začalo mi vyhadzovať na palubáku ikonu okna pootvoreného so šípkami hore dole plus hlášku: niečo z bezpečnosťou voči privretiu prstov ( aspoň tak som tomu pochopil ) že nefunguje,,,čo by to mohlo spôsobovať ? diki za rady

[riprex]

Tak já bych se taky přidal s žádostí o radu. Dneska jsem chtěl konečně vyměnit to přední ložisko. Nepovedlo se. Nejde za boha povolit ta středová matka. Původní plán byl si jí narovnat aby šla odšroubovat (je zamáčknutá) a pak ještě dokud bude kolo na zemi jí povolit. Nezdařilo se - byl špatnej přístup přes disk a poškrábal bych ho. Takže auto zvednout a na podpěru. Znovu jsem zkusil povolit, udělali jsme se dlouhou páku... a zase to nešlo. Zkusil jsem ještě přidat sílu, ale to už nevydržela ráčna a zlomila se (žádná čína, kvalitní sovětské nářadí...). Je nějákej fígl na to, jak to povolit nebo to bez pneumatickýho šroubováku nepovolím?

[cendler]

opravdu velká gola to musí povolit, klasická co se používá se většinou utrhne když to nejde, ale silná pneumatika by to měla dát taky

[MartinM]

to riprex: 3/4" trhak 36 orech a metrova trubka to musi povolit...

Je tak Pavel?

[riprex]

Ořech mám opravdu pěknou 36, ten to vydržel, zlomila se ta gola (teda ta je jen půlcoulová), když jsem si jí prodloužil na ten metr . Stříknul jsem tam trochu WDčka a zítra to zkusím s novým nářadím

[bobas]

opravenu, uhnil drat k rele, jak je konektor na pricce

[Diamond]

Takže dnes hořké info, po vyšetření na klinice sice očekávaná přesto jsem tajně doufal, že to nebude až tolik, ale téměř 100 táců dolů No nic to ovšem nemění na tom, že podvozek je prakticky nový a auto, na to, kolik má ve skutečnosti najeto, vypadá hodně dobře
Takže mě teď čekají obvyklé věci po koupi ojetého vozu

[lukee]

Z kolika ji stáhli?

[Diamond]

Z 258, ale jak jsem psal, spousta dílů nových, teď jsme zjistili, že i DPF je měněné a zkoumáme dál

[sunic]

Holt 145tkč.. zbejvá jen držet palec, aby to byly jen ty kilometry. A to, že je podvozek hezkej na pohled neznamená, že je "novej". Já měl na ramenech čitelný štítky i po 250ti tisících kilometrech..

[Diamond]

Navíc jak jsem tu již někde psal. Km neřeším, to že to bude ať více či méně stočené se dá v našich zeměpisných šířkách na 99,999999% očekávat. Podstatné je, že teď vím, na čem jsem. Takhle bych třeba slepě věřil servisce a kdo ví, co by se pak mohlo stát. Takhle vím, že všechny základní úkony po koupi ojetého vozu musím udělat a hotovo
Jinak auto i motor šlape super, otáčky nehoupou, startuje na první škytnutí, takže prostě základní investice po koupi ojetého vozu a doufám, že dlouho vydrží;-)