Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[satoran]

A filtr na těch strankach neprodavaji???? Jaky bych tam měl koupit thx

[Džanek]

Treba tenhle
http://www.oleje.cz/p/olejovy-filtr-hu-722-y-3760

Nebo na http://www.mroauto.cz/katalog/alfa-rome ... 50/100259/ mas filtry od ruznych vyrobcu

[mcernoch]

Proč to zasíráte tady, když je na to vlákno a je toho tam docela dost.

[satoran]

Lidi chi se zeptat na tehle strance jsem tu selenii našel za dobrou cenu a maji tu i filtry akorat pro mou alfu tam nemužu najit seděl by tam tenhle
http://www.oleje-cz.cz/olejove-filtry-m ... 722-x.html
rozměry ma stejne jak jinde pro alfu, ale jsou tam psane jen bmw dik za radu

[lukee]

satoran:

1) nevymýšlej pitchoviny s nějakýma BMW filtrama a dej tam co tam patří.
2) pro oleje je tady samostatné vlákno!

Filtr: Tutela 270E: http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... ebber-270E
Olej: Selenia WR Diesel 5W-40: http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... l-5W-40-5l (kup 6 nebo 7 litrů)

[satoran]

ok dik moc ja pravě na te strance nemohl najit filtry a nechtěl sem někde objednavat olej a jinde filtr abych 2x platil zbytečně poštovné koupim to tady na te strance tož diky a sorač že sem to tu tak zapatlal věcma když jsou na to vlakna, ale tam už něšlo psát a já potřeboval poradit

[AND1]

• pokud nenaměříš žádnej odpor, tak je vinutí přerušený
• pokud naměříš něco do 20ohmů, tak tam může být mezizávitovej zkrat (bohužel nevím kolik ohmů by měl přesně mít)
• v obou případech buď převinout - někdo kdo to zná, nebo novej
• pokud nenaměříš nic z toho, tak se koukni na štítek toho ventilátoru jestli je tam 12V a pokud ano tak ho připoj natvrdo na baterii a uvidíš jestli
jede, nebo ne
• pokud pojede, tak je chyba někde v ovládání

Napiš jak jsi dopadl a kdyžtak hoď i foto.

Tak jsem od MATESE objednal nový ventilátor, protože jsem zkontroloval pojistky, které jsou v pořádku. Ventilátor jsem rozdělal a vypadá to, že je spálený...točí se točí, ale nemá žádný doběh, jak jej roztočím, tak se hned zastaví.měl by se ještě dotáčet setrvačností.
V pondělí by měl ventilátor dorazit, tak vyměním a doufám, že to bude šlapat a bude to tím..,.
Dám vědět.

[satoran]

Jo a ještě sem se chtěl zeptat když tam vyměnim ten olej tak ta kontrolka asi nepřestane blikat že??? musim hodit na diagnostyku neni tu někdo okres Břeclav , nebo Hodonin kdo ji ma????

[mcernoch]

Protože mě nefunguje jeden senzor, tak jsem nafotil postup sundání zadního nárazníku.
Kdo by měl zájem je to na mojí kartě:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 57#p308657

[lukee]

satoran: jo, na diagnostice jsou potřeba dva úkony. Reset servisního intervalu v body computeru (ty km co vidíš v menu Service v palubním PC) a reset výměny oleje v ECU kvůli DPF (jednotka si střádá informace o kvalitě oleje a podle nich upravuje parametry regenerací).

[mcernoch]

kvůli DPF (jednotka si střádá informace o kvalitě oleje a podle nich upravuje parametry regenerací).

Tak s tímto tvrzením tedy nesouhlasím.

[lukee]

kvůli DPF (jednotka si střádá informace o kvalitě oleje a podle nich upravuje parametry regenerací).

Tak s tímto tvrzením tedy nesouhlasím.

Pak bych zvážil návštěvu jazykové školy

[mcernoch]

No to víš já patřím k těm, co jsem měl ve škole pouze ruštinu.

I tak s tím tvrzením nesouhlasím.
V tom co jsi zaslal o regeneraci nic nepíšou.

Pokud dle počtů regenerací DPF, jednotka vypočítává kvalitu oleje a případně zkracuje či prodlužuje výměnu, tak to má smysl.

[rakonek]

Protože mě nefunguje jeden senzor, tak jsem nafotil postup sundání zadního nárazníku.
Kdo by měl zájem je to na mojí kartě:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 57#p308657

Zrovna se na to v létě chystám dobrý návod, člověk alespoň nemusí tápat

[wenca89]

Zjistil jsem, že spousta zdejších diskutérů neví o tom, že se pořádá veliký sraz 159 a to už tento víkend! proto kdo o tom neví, mrkněte do sekce srazy ať je nás víc

[BlackPotter]

Ahoj pánové, potřebuji nějaké doporučení (radu) jsem v koncích po 3 pokusech a 15 000 Kč

Auto: AR 159 2,4 JTDm 2007, Q-Tronic, DPF off (cendler)

Problém: Auto zaškubě (2 vteřiny) kolem 2200 - 2500 v momentě kdy řadí převodovka (mi to tak příjde) ale jen když přidávám více plynu, jinak mohu jezdit aniž by to auto dělalo když budu plyn jen lechtat.

Měnil jsem si olej v motoru, filtry a brzdiče, tohle škubání se začalo v malé míře objevovat pár dní předtím. Měl jsem jet na dovolenou na 3 týdny tak jsem si říkal že to dám do orig. servisu (AR Ř) mám to sice 60 km ale auto jsem si plánoval vyzvednout cestou z letiště. Ze servisu mi napsal že převodovka (Q-Tronic) je OK že chodí jak má a diag ukazuje vše v pořádku.

Auto si po 16 dnech vyzvedávám auto a vyrážím po dálnici domů a hned první kilometry stejné škubání a rozsvítila se kontrolka motoru. Zastavuji a volám do servisu, že závada tam stále je a navíc kontrolka motoru svítí. Prý je to vše proto že tam nemám DPF že proto je chyba motoru ale že mohu normálně jezdit že se nic neničí (říkám že dříve to nesvítilo) a že prý to cukání je pokus auta o regeneraci DPF že tam cpe více nafty a to je to škubání. Doporučení je vrátit DPF do auta návrh mám v dokumentech (papír kde je rozepsána oprava za 70K za nový DPF, věci k tomu a práci :-) případně najít někoho kdo to umí odstranit z řídící jednotky a pak to bude dobrý, pak auto nebude škubat.

Hned jsem ještě na dálcini našel firmu co dělá DPF kousek odemne a zajel tam pán byl ochotnej a napích mi auto, samozřejmě první co bylo zjištěno že mi v servise přehráli soft a tím nahradili původní upravenej kde bylo o DPF postaráno. Tak jsem vypláznul 6000 Kč a druhý den měl upravený i ten nový! Kontrolka už nesvítí jen ... to škubání je stále stejné.

Už jsem z toho unavený buď to nechám projevit nebo nevím .. asi budu muset jezdit na půl plynu, to pak nedělá (neškube) a jezdí v pohodě.

Nenapadá Vás co teď? Jaká součástka mě to škodí? :-) do nejbližšího AR servisu to mám 50 km a bez auta je to pro mě velký problém.

Kidně někoho z Vás svezu a koupím kafe:-)

Díky BP

[Kolbik]

Ahoj, je mi lito tvych starosti. Nicmene bych zacal klasikou u 159, coz je EGR, virive klapky, vycisteni snimace tlaku v sani (navodu a povidani je tady toho vsude mraky). To jsou veci, ktere te, pokud mas zakladni gola sadu a umis sesroubovat skrinku z IKEA, nebudou stat ani korunu. To bych udelal 100% jako prvni. Pokud by ani toto nepomohlo tak pak se muze hledat dal. Experti ocividne "vedeli" co delaji...bohuzel. Nerikam, ze to bude urcite tim, ale temer vsichni znas si zde tim prosli/prochazeji a skubani nemine asi nikoho.

[Petr147]

na 156 2,4JTDm nám to dělala přiseklá regulace turba, ty řadíš ve stejných otáčkách a tam se to zanese a začne sekat, proto to trhá při řazení... ted to taky vyhodilo chybu motoru... kompletní vyčistění turba stojí 1000-2000 + práce s montáž

[BlackPotter]

Kolbik: No když já na tohle moc nejsem, spíš si tohle vše poznamenám co Vás napadá a pak jim v servise řeknu na co se mají podívat :-( ale už jsem z toho fakt nějak vyčerpanej. Škoda že není nikdo šikovnej v okolí Kolína do nejbližšího AR servisu to mám na každou stranu hodinu cesty :-(

[Kolbik]

Pokud je to tak, ta ti doporucim http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=112&t=5824 Do Kostelce to daleko nemas a urcite tim tam pomohou. Ten kousek cesty za to rozhodne stoji.

[mcernoch]

Co EGR, neseká se ti?
měl jsi ho rozdělaný?
Mě se kontrolka jenou rosvítila když jsem měl špatné ovládání EGR (elektronika EGR - ten černej konec).

Obávám se že 6.000,- co jsi vyplázl nebylo díky DPF.
Pokud ti EGR zůstá vyset a odpárali ti ho softem, tak s tím můžeš mít problémy.

Zavolej si do firmy co ti tam dala ten novej soft, jestli dělali i něco se softem pro EGR.

Jinak jestli ti někdo hrabe do softu (DPF off CENDA - kterej tomu sakra rozumí), tak je nesmysl s tím jezdit někam jinam, kde jsi vyplázl 6 litrů a je to naprosto stejný.
Na tyto úpravy je potřeba mít jednoho člověka kterej tomu opravdu rozumí (to Čenda 100% je) a né každej servis co má díru do zadku.

No přeji ať ti to dobře dopadne.

[BlackPotter]

macernoch: Čenda by byl jasná voba jenže k němu to mám 250 km a byl jsem po několika hodinách nočního letu a svítila kontrolka motoru.

EGR jsem rozdělaný neměl, to je na mě moc Servis jen Cendler a autorizak.

jj je mi jasný že když to nepomohlo tak jsem dal těch 6000 Kč za zhasnutí kontrolky a snad zamezení regenerace doufal jsem že to odstraní to cukání dle infa z autorizaku.

Kolbik: Ten Kostelec, je fajn když by šlo podívat se na to na počkání, má zkušenost i se 159? (ještě jsem nečetl celé vlákno jsem v práci)

[Petr147]

Brychta už nové lidi nebere... co jsem zaslech... ale zavolat si můžeš

[cendler]

BlackPotter : takže se ktomu taky vyjádřím
Pokud má odemě někdo udělané DPF a náhodou( což bylo i tady v tvém případě ) mu tam originál zjistí, že je nový firmware na jeho RJ, tak ji musí přehrát, ono je to ani jinam nepustí, tak další upravy softwaru má majitel(což jsi ty) další upravu zdarma, takže škoda vyhozených peněz, kdyby jsi mi zavolal, tak bych ti řekl hned co stím , to že svítila chyba je jasný a ke mě by jsi v pohodě dojel a mohl bych se podívat i na to cukání jako takové, což může být opravdu EGR ventil, jak tu někdo psalregulace atd. všechno se dá krásně doměřit a řeknu ti většinou během jedné jízdy s autem.

Takže škoda vyhozených 6000kč, když u mě jsi to měl zdarma, ale holá tento a tamto, znáš to a nebuj nebyl by jsi první ani poslední co mě v noci vzbudil, stím že neví co stím je, snažím se to i efektivně řešit, je mi jasný, že auto je dopravní prostředek a je neustále potřeba

[Balanta]

Potřebuji jen informaci a radu. Jestli už jste se s tímto setkali.
Při rychlosti 140km na tempomat po přejetí nerovnosti se mi stalo na dálnici že během vteřiny poklesla ručička otáček i rychlosti na nulu a auto jako přestalo jet a hnend vzápěťí se zase vrátilo samo do normálu, nesvítí žádná kontrolka, nic se nerozblikalo auto normálně jede bez problému dál. Nevíte co mohlo způsobit tuto příčinu? nejspíš to bude nějaký kontakt někde psali z alfy. nesetkal se s tím už někdo???