alfa 4C (pokec)

[RV147]

Tak zrovna třeba já bych trochu vybíral mezi Vette a 4C. Už jsem si pravda trochu zvykl na tupý řízení a vadnoucí brzdy, ale taky na úžasnej zátah a zvuk osmiválce, solidní spotřebu, nenáročnost na kvalitu paliva. Jezdí to stejně na Vervu i na Ono.. I na určitou brutalitu a takovej chuligánskej projev. Nic, nic, smyk jak kráva, kontra a zase klid.. U 4C to bude nižší hmotnost mnohem lepší ovladatelnost hlavně v utaženejch zatáčkách. Ale bude mi stačit uprskanej přeplňovanej čtyřválec.. S Bussem bych neváhal..

[Kubas]

člověk si zvykne i na šibenici, že....
Myslím že v té Vette co máš (nevím jak v nové) by sis po přesednutí ze 4C připadal jako že řídíš rodinné MPV....

[Envel]

No nevím, tím Vette jsem rozpoutal trochu debatu, ale i když je každé z těch aut trochu jiná třída, tak nelze popřít, že i Stingray může značnou část potenciálních zájemců o 4C oslovit něčím, co 4C prostě nemůže nabídnout - hlavně ten brutální výkon, který již není vykoupen zastaralou technikou a neúměrnou hmotností. Pořád ale mluvíme o americkém trhu, kde podle mě jen málo lidí ocení nesporné výhody 4C jako mrštnost v utažených zatáčkách, kterých je v USA jak šafránu. Prostě jen říkám, že v kůži šťastného Johna z Californie, který vybírá mezi 4C s carbonem na světlech a zadním spojleru, nebo Vette s carbon brzdama(cenově to bude asi nastejno), bych neváhal ani vteřinu.
Takový šťastný Hanz z Dusseldorfu nebo vysmátý Helmut Bonnu to budou mít úplně jinak, jelikož za cenu 4C by jim u Evropských prodejců Vette vyšlo max na 50% akontaci + první 4 splátky a navíc dokážou mrštnost 4C ocenit každý den po cestě z práce a hlavně v sobotu, když jí protáhnou po Nordschleife.

[Harous]

Zase z těch amíků nedělejme blbce. Občas sleduju (tuším na Discovery) pořad "Pátrání po klasických autech" kde hledaj vzácný auta, restaurujou je a pak s nima šup na dražbu. A italský auta tam jsou pravidelně. Od Alfy Romeo přes Lancii až po Ferrari. Taky nemají vůči italským autům předsudky a je to tak velký trh, že 4C si tam cestu určitě najde.
P.S. Nestálo by za to založit vlákno 4C vs konkurence?

[Hampice]

P.S. Nestálo by za to založit vlákno 4C vs konkurence?

[Harous]

Tak jsem o měsíc pozadu no. To je toho...
jen by to ted asi chtělo pokračovat na téma Vette vs 4C tam.

[soft147]

Jestli je ve 4C posezení aspoň tak dobrý jak mám v opici tak to stojí za koupi už jen kvůli tomu. Jen nevím jak je to s vnitřním prostorem bo jestli je to podobný Lotusu tak to je zralý na chrániče loktů

[RV147]

No ted v Podebradech jsem videl 8C. Nadhernej motor, jeste líp znějící. Jenže. . Přístroje ze 159-ky, lak sice 8C perleť, ale hodně mizerna kvalita, lesk bez hloubky. Prostě takovej kterej dokáže kazdej Pepik v boxu. A když jsem koukal na zadní desky, tak na to, že to auto nemělo skoro nic najeto tak.mi to na vymenu prislo trochu brzo..

[Dallen]

Myslím si, že když jsou výdechy stejné jako 159 tak to není problém



A co se týče té barvy, tak to se mi moc nezdá. Italové auta lakovat umí, i ta giu co stojí v ově v 8C barvě je užasná.



A co se týče desek tak asi nemám slov, to opravdu hodnotíme auta podle síly brzdového obložení?

[Adamsquare]

V 8C je toho hodně ze 159. Budíky, displeje, tlačítka, výdechy... ale nevidim v tom problém. Když by tam byly komponenty z Alfasudu, bylo by to horší

[zde.]

To by melo styl

[RV147]

Tak barva i auto je úžasný, ale prostě za ty prachy bych čekal trošku něco jinýho než plastový výdechy ze 159 a i její tubusy. Vedle stálo žlutý Mase a šáhl bych asi spíš po něm. Tak na druhou stranu je fakt, že Ferrari mělo kdysi taky páčky z Pandy. Ale styl Astonu nebo Pagani mi přijde mnohem lepší.. I to Maserati.

[Harous]

Z těch dvou bych šáhl určitě po 8C, ale je fakt, že interiéry jsem teda moc neprohlížel.

[Adamsquare]

Tak každej preferuje trošku jiný interiéry no

[Andy159sw]

http://www.topcarrating.com/2013-alfa-romeo-4c.php
kazdopadne to bude stylovka a zrovnavat by sa mala asi s audi tt a podobne.

[Flp]

Já bych to teda s převlečeným golfem nesrovnával

[Dallen]

Asi tak, nechci byt jak někdo s octou, ale 4C si vazne udelala skoro tridu sama pro sebe.
V podstate neco podobneho jsou lotusy a pak dlouho nic.

Samozrejmne, ze z 4 valce se neda vyrvat 400 koni ktere jsou treba v 911, ale zase diky te hmotnosti to bude motokara jak prase plus soucasne brzdy s takovou hmotnosti si lehce poradi.

[hadXR]

....

Samozrejmne, ze z 4 valce se neda vyrvat 400 koni ktere jsou treba v 911, ....

Proc??
http://www.autorevue.cz/mitsubishi-lanc ... ejsi-evo_4

[mcernoch]

http://www.auto.cz/z-ghibli-alfa-6c-mas ... u-4c-74250

[Sato]

https://www.youtube.com/watch?v=EHWFptKfjEM


detaily vyroby:
http://www.youtube.com/watch?v=sJhI9l-XJKs
http://www.youtube.com/watch?v=-QEbZxlg2xE
http://www.youtube.com/watch?v=k4VFP4xOS0c

[vonkreuz]

Na tom prvním videu nemá klasické "alfa disky" s kruhy nebo podkovami, ale paprsky. Myslím, že doteď byla AR 4C vždy vidět jen s "podkovami".

[Dallen]

Proc??
http://www.autorevue.cz/mitsubishi-lanc ... ejsi-evo_4

Tak tedy opravuji, vyrvat se dá (i víc), ale
V případě nějakého rozumné životnost motoru, ekonomické únosnosti a samotného projevu motoru to rozhodně není žádná výhra
Stejně jako, že existuje twinspark co má nějakých 700 koní, nebo golf TDI co má 1000.

[zuzaczech]

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alf ... mpaign=rss

[Kubas]

vypadá to jak kdyby stavěli kosmickou loď
Solidní práce, je čas začít šetřit....

[mcernoch]

Parádní videa.
Hned bych si vzal montérky a šel tam makat.