Zlý štart za studena - dobrá rada

[Envel]

Nebude to spíš tragikomedie
Nicméně ty špatné straty to dle mého nevysvětluje.

[mcernoch]

To DPF je dosť možné že bolo odstranené len mechanicky.. a nie v RJ, zrejme to pôjdem dať pozrieť. Skusim zajtra ešte vymeniť čidlo teploty chladiacej kvapaliny aj to mi poradil jeden kamarat,že aj to to môže robiť a ak nie, skusim požičať nejaku lepšie baterku a uvidím čo to urobí, ešte mi radili aj skusiť nažhaviť nejako priamo od baterky.. či to fakt dobre žhaví.. a čo sa týka to palivového filtra - neviem či bolo vonku alebo v garaži.. ja mam garáž.. ale v každom prípade dakujem..

pokud nemáš DPF odstraněný i v RJ, tak se připrav za cca 1000km na pěknou komedii, co zažiješ

No možná by bylo dobrý si pořídit i hasičák,
ale může to být i za 800 km.

[citron111111]

Hasičák je pripravený - takže v pohode , skusím niečo ohladom tých žhavičov vymyslieť, baterku som dnes pozeral, podľa datumu ma 1 rok, tak neviem.. v sobotu skusim pre prípad hodiť kamaratovu.. vymenim to teplotné čidlo, a odskušam tie žhaviče.. ak nič nepomôže tak asi kupim liter technického benzínu a zápalky..

[Envel]

Podobné nápady tady již pár lidí mělo, nicméně lepší bude vytrvat a chybku odhalit. Pokud na to nemáš nervy, tak radši zajet za někým, kdo tomu motoru opravdu rozumí.

[samak41]

nemohl jsem nastartovat,diagnostika nic nenašla,závada byla na EGRU.Provedena demontáž,vyčištění,zpětná montáž a opět se točí.

[mark1709]

Tak a je to vyriešene. Auto chyta na brnk.. Požičal som si od znameho zrepasovany štarter nahodil som ho a auto chyta ako lusk. Je to velky rozdiel od stareho točí to neskutočne dobre. Zaujimave je že svoj stary som mal v servise a povedali mi že mu nič nie je. Ale mne to nedalo pretože sa mi to stale nezdalo a je to tam. Vymenil som a spokojnosť. Neboli to trysky, ani klapky ani žiadne snímače ani tlaky motora a ani DPF-ko. Skur.... štarter. Takže dufam že to niekomu pomože a možno je takych viac čo su už v koncoch.

[radka]

zdravím všechny alfisty, potřebovala bych radu v lednu jsem koupila AR159 1,9 8v r.v.2007, v zimě chytala ráno na drc a jak se oteplilo točím ráno déle a někdy se stane že točím dlouho nějaký válec se chytne ale ne všechny a musím dlouho držet tlačítko než se motor rozběhne. Když se motor zahřeje chytá nadrc. Ještě se mi někdy stane že ujedu asi 1km vypnu motor jdu nakoupit a pak taky točím dlouho než to chytne. To se stane jen občas. Jinak DPF a EGR OFF(Sarkan) ,baterka nová, startér po repase.
Poradí mi někdo?

[lukee]

radka: na diagnostice není nic?

[radka]

podle diagnostiky je vše ok.

[lukee]

Odkud jsi? Takhle se asi nic nevymyslí, muselo by se to napojit a logovat některé parametry během toho špatného startování. Jde při tom špatném startu z výfuku bílý dým?

[radka]

jsem z Mikulova. Problém je že mi to dělá jenom někdy, třeba 5x natočím v pohodě po šesté problém. Jestli jde bílý dým to nevím musím to vysledovat. Nemohlo by to dělat nějaké čidlo? Neřešil jste už někdo takový problém? Zajímavé je že to dělá až se oteplilo, při-15 chytala na brnk.

[radka]

Nikdo nemá žádnou radu co by to mohlo dělat?

[Kocour666]

egr odstaven dpf(pocitam s tim ze dpf je odstranen i z vyfukoveho systemu) taky,8V nema virive klapky tak zkontroluj aku kolik klesne napeti pri startovani, a ukostreni.Pokud je tohle vse v poradku podeziral bych vtrikovace nebo spatne komprese.Filtr nafty vymenen?

[radka]

Filtr je nový, baterka taky, ukostření je v pořádku. Na diagnostice mi řekli že vstřiky makají jak nové. Jo a při špatném startu mi z výfuku vyjde oblak bílého dýmu ale jenom ten obláček a pak už ani nedýmne. a kdyby byly spatné komprese nechytalo by to blbě i za tepla a v zimě při -10.

[radka]

Napětí na baterce je 12,3V a při startu klesne na 10,5V.

[lukee]

Bílý oblak = nespálená nebo špatně spálená nafta. Logicky to může dělat jen špatný kompres motoru, špatná startovací dávka nafty, odkapávání nebo netěsnost některých ze vstřiků nebo možná i malý tlak v CR - to by ale asi rozsvítilo kontrolku. Žhavení by na to nemělo mít vliv, protože funguje až od 7°C a méně. Co sání? Je po vytažení EGR ventilu čisté?

[radka]

Tak s tím laborovali kluci v servisu a řekli mi že to dělá špatný kompres motoru, že by se musela sundat hlava a podívat se jestli je to ventilama a nebo připečené pístní kroužky. Podle nich by mi nejraději zgenerálkovali celý motor. Je to reálné co mi řekli nerada bych platila za něco co není potřeba (vidí ženskou ta tomu nerozumí tak ju natáhneme).

[Tanguero]

Tak s tím laborovali kluci v servisu a řekli mi že to dělá špatný kompres motoru, že by se musela sundat hlava a podívat se jestli je to ventilama a nebo připečené pístní kroužky. Podle nich by mi nejraději zgenerálkovali celý motor. Je to reálné co mi řekli nerada bych platila za něco co není potřeba (vidí ženskou ta tomu nerozumí tak ju natáhneme).

Radko, pokud ti v servise tvrdili, že máš špatnou kompresi, tak ji museli měřit a dát ti záznam, napiš nám sem co naměřili. Pokud ti nic nedali, tak to ani neměřili, hádají a chtějí ti generálkovat motor, což bude stát majlant, rozhodně na to nekývni!
Někdy to špatně chytá i mě, ale mám starou baterku, nevím ten pokles skoro o tři volty př startování se mi zdá dost, musel bych vidět jak točí motor.
Zkus ještě jednu fintu, vždycky žhav dvakrát (zastrčit klíček, nechat nažhavit, vyndat a znovu zastrčit). Po druhém žhavení by měla chytnout vždycky.
Obláček bílého kouře po startu je nafta, která špatně shořela, protože nedošlo k jejímu vznícení a prohoření při správném tlaku. Tohle je normální, pokud motor nechytne na první šup, z toho si vůbec hlavu nedělej.

[radka]

Chtěla jsem po nich záznam ale řekli mi že záznam netisknou a takový ty kecy kolem, prostě viděli hloupou ženskou. To s tím žhavením zkusím a uvidím, chytne mi to i na jedno žhavení akorát točím dlouho motor má snahu jak na tři válce a nakonec vždy naskočí, jak se ohřeje chytá na drc, jinak táhne dobře, olej nežere prostě super, v zimě startuju na drc i při -20.

[Martas 01]

Bílý oblak = nespálená nebo špatně spálená nafta. Logicky to může dělat jen špatný kompres motoru, špatná startovací dávka nafty, odkapávání nebo netěsnost některých ze vstřiků nebo možná i malý tlak v CR - to by ale asi rozsvítilo kontrolku. Žhavení by na to nemělo mít vliv, protože funguje až od 7°C a méně. Co sání? Je po vytažení EGR ventilu čisté?

Co myslis tim ze zhaveni funguje az od 7°C a méně.Mne to zhavi i ted kdyz je 20°C.

[bobas]

kdo ma napad? nestartuju nejde mi nafta, cerpadlo v nadrzi uz bylo ko, vymenil jsem ho za nove z fiatu,ale ted mi do nej nejde ani proud, na pripojene cerpadlo na tvrdo to chytne jak cumel,ale jinak ne,podotykam rele jsem vymenil tri, vsechny tri delaji to,ze cvaknou jak kdyby to jelo,ale vono houby...2.4jtdm , zadne priznaky to nemelo...

[cendler]

bobas : jít po kabelu, proč tam nejde proud, jestli to skončí u RJ a zní nic neleze, tak bohužel, zkusit dát elektrikáři,
ještě mě napadá, ty novuzové tlačítka jsi zkoušel, pod tvojí sedačkou je jedno, je to právě na čerpadlo

[bobas]

jojo,ponaucen jiz z punta to bylo prvni co jsem zkusil, proste nekde zutikal proud no, je na te vetvi k tomu cerpadlu jine rele, krom toho u baterky?

[00flash00]

ahojte, potrebujem poradit.

Mavam vtomto rocnom období zle starty vzdy prvy start v dni potom uz startuje ok. Vopcham klucik, pockam pokým mi neukaze na palubaku hlasku ze mozem startovat, stlacim a drzim tlacitko zacne startovat ale motor vobec nechyta len toci a toci naprazdno, pustim tlacitko na startovanie, hned ho zase stlacim a uz nastartuje ako nic, cim to moze byt? nerozumiem tomu

[Petr147]

takhle mi začala umírat váha vzduchu... před prvním startem, když by ti to nemělo chytit, tak ji odpoj a zkus nastartovat, jestli je to ona, tak to hned chytne... ale vyhodí ti to chybu, kterou budeš muset smazat