Výměna termostatu

[Ladis]

Lukin87 : U Tebe je to na 99% chlaďák, takže zbytečně nestresuj. Taky dolívám tak 3 decky na 4000 km, ale to už je asi jinej příběh.

Šlem na víčku pro dolívání oleje. Už se tady ty klasické příznaky někde řešily. Datluju to na mobilu a už mi asi upadnou prsty.

[Lukin87]

TO LADIS: nestresuju ale je to nepříjemný,když vidíš jak ti jde ručička tepla nahoru a potřebuješ dojet někam dále, chápej můj stes

[mari156]

Šlem na víčku pro dolívání oleje. Už se tady ty klasické příznaky někde řešily. Datluju to na mobilu a už mi asi upadnou prsty. [/quote]
Teď jsem se šel podívat,ale nějaký šlem jsem neviděl!Závit víčka je od oleje,ale to je snad normální.Jo a šlemem je myšleno nějaký povlak na víčku?Olej v motoru neubývá,kontroluji pravidelně.

[mari156]

Tak mi to nedalo a jet jsem Alfonse trošku provětrat.Ujel jsem si 20ti km okruh v zásadě pod plným plynem.Mé laické postřehy:Asi po 10ti km vylezla ručička teploty na 90 st.,poté šla teplota až na nějakých 110 st.!Vrtule na chladiči se zapínala normálně,po dojetí jsem nechal turbo vyfoukat a teplota postupně šla na nějakých 92 st.!Díval jsem se do motoru a nikde v prostoru žádná voda,v nádobce voda dost nad ryskou,i když jsem jí odpoledne doléval těsne pod horní rysku,takže nechápu.Hned po dojetí jsem otevřel nádobku a žádná pára nebo že by vyprskla vřelá voda.Nemůže to být teda špatným termostatem nebo zašlý chladičem?Jak poznám prasklé tesnění pod hlavou nebo prasklou hlavu.Jiné problémy nemám,vše je ok.To,co popisuji s teplotou,mám už od doby koupě auta a najel jsem s ním cca.5 tisíc km.Díky za postřehy

[enzo156]

Kdyz pustis klimu a po chvilce sepne ventilator, jede na plny pecky, nebo v pohode se toci? Proverir tim jestli spina prvni stupen na vrtuli. Pokud nespina, bude to vysypanej rezistor na regulaci vrtule.

[mari156]

Můžu to takhle vyzkoušet.Když jsem na volnoběh chladil turbo,měl jsem zapnutou klimu a čuměl do motoru ,vrtule sama ubírala nebo přidávala na točkách,takže by snad měl být rezistor v pořádku .Začínám se dost přiklánět k názoru,že je to ne zcela průchozím chladičem,proto ta teplota na budíku leze tak nahoru,jinak v systému se nezdá,že by voda vařila .Chtělo by to vyzkoušet s jiným chladiče(a dobrým ).Neválí se někomu doma chladič ?

[Franik]

A co takhle nejdřív kouknout na ty odpory na chladiči? Je to nejednodušší a nic to nestojí.

[mari156]

To bych taky mohl zkouknout,ale podle všeho vrtule funguje normálně nebo si myslíš že ne?Šlem není nikde vidět,ani pod víčkem,ani na rysce,ani když se podívám nalévací otvor dovnitř.Ani žádná pára,bíly kouř z výfuku či bublinky v nádobce!Možná by nebylo od věci to za jízdy napíchnout na diagnostiku,jestli nevyletí nějaká hláška o chybě nějaké podezřelé hodnoty.Ale jak jsem byl u Sarkana,tak chyba v ŘJ nebyla zaznamenána.To jsem fakt zvědav,co z toho vyleze.Ale je to dost nepříjemné,když se na ten budík a ručička je nad 90ti stupni

[Franik]

právě že pokud je ten odpor (pokud jsou vrtule dvě tak odpory) v háji tak vrtule nabíhají až na vysokou teplotu což je někde okolo 110 na těch 90 nesepnou a sepnou až výše. Jinak nafta pokud bude na volnoběh se stíhá uchladit sama, má hodně nízké odpadní teplo. Zkouknul bych to se zapojenou diagnostikou jak otvírá termostat a zda sepne sahara na první stupeň s vypnutou klimou jinak nepoznáš zda vrtule sepnula voda nebo klima. Pokud bude termostat otvírat při 90 a zavírat někde okolo 82 a vrtule bude spínat normálně tak je jediná možnost a to zarostlej chladič. Začínej od nejlevnějších a nejsnadnějc diagnostikovanejch věcech. Taky je možnost že ti kecá budík a diag ti ukáže teplotu ve standartu, i když spíše kecá na teplotu nižší než vyšší.

[mari156]

Jo jo,díky ,zkusím to tak a taky asi zkusím vyčistit chladič nějakým čističem.Stejně nevím, kdo co tam lil!!!Ještě mám otázku,abych tomu rozuměl.Vrtule by se měla sepnout bez zapnuté klimy po překročení 90ti stupňů na budíku?Raději se zeptám polopaticky než abych dělal chytrého

[Franik]

nehledej teplotu podle budíku, u 156 v 99% případů kecá, vycházej z diagnostiky a z toho co za udaje dostává jednotka v motoru. Napoj diag. a koukni na teplotu motoru u něj, sleduj teplotu za jízdy uvidíš jak otevírá termostat. Zaroveň můžeš vyzkoušet spustit test akčních členů a sepnout vrtule přes diagnostiku.

[mari156]

Budu muset někoho sehnat s diagnostikou v noťasu či mobilu .nejlépe stejně bude,když si seženu kabel nebo aspoň bluetooth na mobil

[Franik]

kabel je povinná výbavy každýho alfisty.

[mari156]

kabel je povinná výbavy každýho alfisty.

Alfy mám od r.06 a ještě jsem ho naštěstí nepotřeboval !Bojím se,že jak si diag.pořídím,že něco zvrtám v ŘJ a budu v pr..li !Můžeš mi,prosím Tě,napsat,co a kde si pořídit-nevyznám se v tom a ani nikdy jsem po tom nepátral(hlavně ať je to v češtině),dík!Do sz,ju ?

[mari156]

Tak jsem kontakty prostříknul a přitom jsem si všimnul(předtím jsem neměl možnost to okouknout,s autem jezdí převážně manželka),že je chladič celý děravý.Hlavně nad chladičem klimy,v dolních rozích a dokonce i za vrtulí,chybí třeba i půl řady toho žebrování a když jsem na to šáhl prstem,tak se to celé drolilo !Co je pro mě záhadou,je to,že chladič klimy je jak nový.Měněný ale není,je původní,protože na něm ještě původní nálepka s r.v. 03/06/2002 .Dokonce je i vrtule taková šedá od toho hliníku z chladiče.Takže můj problém by měl s největší pravděpodobností vyřešít nový chladič vody,což zas není takový problém ,snad tedy

[Lukin87]

Mari a tobě to dělalo asi to stejný co mě že? Že prostě si na to trošku víc dupl v létě např a najednou teplota okolo 110 klidně ,a třeba v zimě sem neměl problém.
Jen pro příklad dneska mě to nedalo a zkoušel sem to zvýšit na teplotu vyšší jak 90 stupňů a otevřel sem kapotu, ventilátor se rozběhl v pohodě, ale až po té 90, ale jestli to má 2 rychlosti nebo tak sem nezjistil. šahal sem na trubky z expanzky a byli dost horké

[mari156]

Ano,dělá mi to podobně.Jen jsem to zjistil až teď,když je extrémní teplo!Se zimou jsem neměl zkušenost,jelikož jsem Alfonse kupoval v dubnu.U sebe to vidím na ten chladič,jak jsem už psal výše.Taky si myslím,že mi ventilátor tím pádem zapíná později.Zajímalo by mě,kde je čidlo teploty .Trubky z expanzky mám taky dost teplé,ale to je snad normální,když to má 90 st.!Právě i proto se tam po zahřátí nesmí lít studená voda či destilka,jinak je hlava v háji!

[Franik]

čidla jsou na termostatu.

[mari156]

čidla jsou na termostatu.

Ok !Myslíš si,že má domněnka s chladičem je správná?

[Franik]

zřejmě to tak dopadne, u mě to nakonec taky skončilo chladičem. Ale ty odpory byly urezatělý oba dva, chladič se už měnil jako prevence byl vysypanej. Ale to je to nejsložitější a nejdražžší. může kecat jen budík, pak by jsi věděl že třeba na 100 je ve zkutečnosti 85, anebo nejdou odpory tak je vytáhneš přeletuješ a vrtule budou chodit tak jak mají. V obouch případech je to bez nějakých velkych zásahů, a cenově to budou halíře. Pokud nebudeš kupovat novej budík nebo shánět nový odpory. Chladič bude tak cca 2500 + nová náplň + práce s demontáží chladiče.

[mari156]

Ty dva odpory jsem prostříknul,tedy jestli to jsou ty dva káblíky vlevo od vrtule čelem k motoru,když se díváš seshora na chladič .Ten chladič je fakt v hrozném stavu,orčitě nemůže voda protíkat celým okruhem.Chladič se dá pořešit v Polsku za nějakých 170 Zl. a nebo v Autokelly s Alfistickou slevou cca.2000kč.Třeba se mi poštěstí sehnat i z druhé ruky !Zítra ještě zkusím diagnostiku,jen nevím,jestli to půjde zjistit přes Torque pro

[Franik]

prostříknutí nic neřeší. chce to vzít ohmmetr a změřit odpor. Jinak odpor ven je tam takový jakoby porcelánový váleček s namotaným odporovým drátem a většinou urezatí od svorkovnice tudíž se musí překlemovat cínem nebo koupit nový. Nevím kde je u tvoji motorizace. Pokud máš dvě vrtule jsou dva zasazený od motoru do krycího plechu chladiče a jdou tam dva dráty. je přidělanej dvouma šroubky. Teď zde nebudu. Jedu Vranov n. D. takže ti kdyžtak poradí někdo jinej řešilo to víc lidí. jsou zde v diskuzích i fotky.

[mari156]

Díky za rady a zkusím tady ještě něco pohledat.Jestli jedeš na Vranov na dovču,tak ať se Ti vydaří .Ahoj

[Lukin87]

Mari jak si dopadl na té diagnostice?

[mari156]

Ahoj.Na diagnostiku dnes vůbec nedošlo.Řešil jsem od rána ségřinu 146ku a otec kupoval 166ku v Bussu ,jsme tak trochu střelená rodina . Řešit to ale budu muset .Aspoň jsem si dnes zjistil cenu chladiče a byl jsem příjemně překvapen.Zítra si zkusím domluvit tu diagnózu a dám Ti určitě vědět výsledek