Tlak Turba

[kejzi1]

yan.ko-Chipem to asi nebude kdyz ten mam v aute pul roku a tohle dela maximalne mesic ;-) Kazdopadne vse nasvedcuje cidlu, kdyz zasunu klic, tak budik hned vyskoci nad nulu, coz je blbost a kdyz mam volnobeh, tak je budik pod prvni carkou, coz je taky blbost, takze na 99% je to cidlo. V pondeli se stavi kolega alfista, zkusim jeho cidlo a pak objednam nove ;-)

[yan.ko]

Tak ono chvili trva, nez clovek vystrizlivi z euforie z toho vykonu navic a zacne si vice vsimat veci okolo. Spise nez cidlo bych ale podeziral zatuhle lopatky regulace turba.

[kejzi1]

Tak kdyz mi to do kopce netahne jak ma, tak toho bych si vsiml ;-) Ale v pondeli uvidim, mam stejny projevy jako kdyz honzat a par dalsich lidi meli prave vadny to cidlo. V pondeli zkusim jiny a uvidim ;-) Ale to ze budik ukazuje pouze pri zapnutym klicku a pri vypnutym motoru je blbost, takze to vidim na to cidlo ;-)

[dufulus]

ja napríklad nemám čip a všimol som si podobné reakcie ukazovateľa tlaku turba...
Počkám čo to spraví tebe tá výmena, lebo vo svojom okolí nepoznám nikoho so 159tkou, snáď odstrániš závadu

[cendler]

Tak ono chvili trva, nez clovek vystrizlivi z euforie z toho vykonu navic a zacne si vice vsimat veci okolo. Spise nez cidlo bych ale podeziral zatuhle lopatky regulace turba.

Ty jo, první oficiální pomluva, to jsou mi věci.

Napíšu Vám, jak se může jednodušše zkontrolovat.

Když jedete, (jedno jaký rychlostní stupeň, samozřejmě čím výšší, tím lepší) máte vyřezano na neutrál, tak ručička na tlaku turba musí ležet na 0, pokud zařadíte, musí se zvednout mezi 0-1 dílkem, vše se dělá bez šlapání na plyn.


Samozřejmě diagnostika ukáže víc, tohle je taková rychlá rada.

[yan.ko]

Tak ono chvili trva, nez clovek vystrizlivi z euforie z toho vykonu navic a zacne si vice vsimat veci okolo. Spise nez cidlo bych ale podeziral zatuhle lopatky regulace turba.

Ty jo, první oficiální pomluva, to jsou mi věci.

?

[Dallen]

To, ze je nekdo paranoik neznamena, ze po nem nejdou

[kejzi1]

To s tou pomluvou jsem moc nepochopil.Jako na šarkana? Tak soft dělal šarkan,ale dolaďovali mi ho na míru kluci v autoscanu a jako jestli mi auto netáhne do kopce jak má,zvlášť na trase kterou jezdím skoro denně,tak v tom kopci poznám když něco není jak má být :-) Jinak rychlá rada je jak říká Cendler,předtím mi ručička při vyřazení rychlosti padala až k nule a teď visí kousek pod první čárkou.A při zasunutém klíčku už vyskočí těsně nad 0.Každopádně zítra to projedu s jiným čidlem pro 100% jistotu a bude to vyřešený

[dufulus]

no ako Keizi, poriešil si niečo, bolo to to čidlo turba

[Envel]

Taky mě to zajímá.

[kejzi1]

Takže dnes definitivně dořešeno novým čidlem plnícího tlaku.V pondělí jsme si dali sraz s Pavlem33 protože pracuje v Jihlavě a zkusil jsem jeho čidlo,hned po zapnutí klíčku rafička ležela dole na nule,po nastartování a popojetí a vyřazení zůstala zase na nule a na mém testovacím kopci už vše fungovalo jak má.On ten tlak v turbu poklesne i tak cca o 1 dílek,ale na zátahu auta to není znát.Se špatným snímačem to bylo tak,že jsem držel pedál na podlaze,rafička lítala nahoru a dolů a podle toho i auto táhlo nebo netáhlo.Takže jsem Pavlovi jeho čislo vrátil zpět do auta a hned objednal v abcdily nové od Bosche za 1400 kč (nejlepší cena) a dnes namontoval.Sice večer,takže projížďka nebyla,ale už po nastartování se rafička chová jak má.Ještě koncem minulého týdně jsem čidlo zkoušel čistit a to nezabralo.

Takže projevy podle kterých se to asi dá rozpoznat,protože stejné projevy měl i HonzaT který mi po netu dost pomohl,za což mu díky

1.Projev problému-Po zasunutí klíčku do zapalování nesmí rafička takto povyskočit.Musí ležet na nule

Zapnutí klíčku

2.Projev problému-Po projetí a vyřazení rychlosti (plyn na volnoběh) musí být rafička volnoběhu těsně nad nulou,opravdu kousíček.Mě držela až takhle vysoko

Volnoběh

A tady máte video jízdy do kopce.Táhlé stoupání,zařazená 4,nechat padnout otáčky pod 1900 a dát pedál až na podlahu.Turbo musí zatlačit naplno a klesnout cca o dílek,nesmí to být znát na zátahu.Na mém videu je to vidět až od času 0:25 protože předtím se mi nějak nedařilo se dostat do těch otáček,furt jsem jich měl víc nebo vyšší rychlost a nebylo to tak zřetelný (ten hluk jde z ventilátoru,protože jsem měl klimu naplno a fučela přímo na mobil )

http://www.youtube.com/watch?v=vLj1aEf2 ... e=youtu.be

A tady staré verzus nové čidlo:

čidla

[Cipís]

přesně tohle už taky nějakou dobu pozoruju, zrovna min. týden jsem to řešil se Zdendou, budu měnit až se vrátim z dovči ;)

[Kwaso]

Presne tak tiez som to mal a uz mam cidlo tiez menene.. rucicka sa nevracala na volnobehu na nulu..

[dufulus]

myslím že ja mám tiež ukazovateľ až niekde na prvej čiarke, takže predpokladám že tiež to čidlo super že si dal info, pomohlo mi to v rozhodovaní či to riešiť

[mcernoch]

Je zajímavý, že většinou co na Italským autě odejde vyrobila Německá firma BOSCH.

[lukee]

kejzi: super dokumentace, jen se zeptám pro info (kdyby mě to taky potkalo), co chcou za nové čidlo?

[mcernoch]

kejzi: super dokumentace, jen se zeptám pro info (kdyby mě to taky potkalo), co chcou za nové čidlo?

Když budeš pořádně číst, tak tam cena je uvedena.

[Andy159sw]

Ja jedno cidlo mam ak by niekto chcel.

[Diamond]

Jak to tady čtu, tak mě asi také čeká výměna toho čidla

[kejzi1]

lukee: Jak píše mcernoch,je to tam :-) 1400 kč jsem za něj dal

Jinak já jak koukám na příspěvky zpět,tak už vlastně od začátku když auto ještě mělo DPF,tak mi to čidlo už asi kecalo,protože mi vždycky ručička zůstala kousek nad 0 i na volnoběh,teď padne krásně na nulu,ale problémy začaly až cca před měsícem,kdy to auto fakt netáhlo jak má,zato po dnešní cestě do práce a zpět,musím říct že takhle hezky snad ještě nejela

[dufulus]

a ešte taká otázka - myslíte že je na 8v a 16v rovnaký snímač tlaku alebo je tam rozdiel. Lebo ja sa do áut veľmi nevyznám a neviem ani kde by som ten snímač našiel a cez víkend som to doma neporiešil, a som písal kamarátovi čo predáva autosúčiastky a poslal mi tento istý čo mal kejzi, tak sa pre istotu pýtam

[dufulus]

takže snímač vymenený, už funguje ako má
ale keď mi ho bracho vytiahol bol celý zanesený nejakým cajrajtom...nečistili ste to niekto, neexistuje nejaký dobrý prípravok čo sa dá streknúť niekde do sania že by to prečistil? nemáte niekto skúsenosti že by ste poradili čo by som tam picol nech sa mi to všetko nezadr...nezanesie mám ešte stále DPF, EGR a klapky ON, tak tie tomu asi pomáhajú, snáď to neprepúšťalo turbo olej do sania, to by bolo horšie

[marianekk]

Zdravim Alfisti, vedel by mi niekto poradit /pomoct/....pravdepodobne mi odislo cele turbo.......akonahle idem nad 4000 ot. auto hned padne do nudzoveho rezimu.....najprv mi diagnostikovali, ze to bude overboost...zaplatil som za neho 90 eur plus praca.....sadol som do auta a opat sa to zopakovalo....riesil som to v original AR servise v Kosiciach, ponukli mi 2 mozsnosti.... nove turbo so vsetkou robotou okolo toho by vraj vyslo na 1 900 eur! druha moznost bola repasovat to moje turbo...za lacnejsi peniaz, ale mam z toho obavy, ci to bude ficat ako pred tym...jazdim s tym dlhe trasy /SK-UK/......ma uz niekto skusenost s vymenou turba v 159? dik

[Diamond]

Tak dnes konečně proběhla výměna snímače. Provozní test provedu zítra cestou do práce. Ovšem už teď je vidět změna - viz foto


EDIT: ještě abych nezapomněl, chci stejně jako kejzi poděkovat http://www.abcdily.cz, za rychlé a levné dodání snímače.

[MichalP]

to je focené za jízdy nebo když stojíš bez plynu nebo jak?