alfa 4C (pokec)

[hanz87]

Pro porovnání:
Porsche Cayman R 8:06
Lotus Elise SC 8:42

[Honza R.]

Pro porovnání:
Giulietta QV 8:30
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

To je neskutečný, co s autem udělá odlehčení o 300 kg. Asi z Brery vyhodím zadní sedačky

[George.KHE]

To nebude jenom váhou

[Dallen]

Jestli Ty sedačky sou ze železobetonu tak by to mohlo pomoct

[soft147]

70-90kg by to dát mohlo, samotná kompletní zadní lavice bude mít kolem 40-60kg. Kdysi jsme odlehčovali Hondu CRX a včetně plastů a dalších blbostí z interiéru to bylo 90 kilo, prcek pak lítal jak splašený.

[Harous]

Výsledek 4C je dobrej, ale docela mě překvapuje rozdíl proti KTM X-Bow R která to zajela za 7:25.00. Že by to dělalo těch 60 koní navíc?

[Kubas]

a taky je lehčí, ne?

[Petr147]

840kg obyč, 810kg RR

to se nedá ani moc porovnávat, takovej batmobile...

[Harous]

Je, ale jen o nějakých 40 kg. To zas není tolik. AR 4C asi bude taky laděná i na normální ježdění aby to nevymlátilo zuby, s tím se asi u X-Bow moc nepočítá. Ale i tak mi ten rozdíl časů přijde velkej na to, že jde o stejnou koncepci.

EDIT: na tom webu píšou u R 855 kg.
http://fastestlaps.com/cars/ktm_x-bow_r.html

[Petr147]

847 kg
http://www.ktm.com/x-bow/x-bow-gt/model ... kM1rX9Js1A

[Dallen]

KTM ma podvozek f1 extremne tvrde je to jen na okruh a ocividne dobre udelane

[Petr147]

To jo

[Harous]

Ona asi bude taky otázka jak moc toho na 4C z X-Bow zůstalo...

[A.J.Michal]

Ja si umim doopravdy predstavit , ze bych s tou 4C jezdil proste normalne do prace :-) a po praci by si mohl clovek dat erzetu po nejake pekne okresce smer domu ......

bylo by to cajk

[Dallen]

Taky si to umim predstavit, mozna by to bylo prijemnejsi a reprezentativnejsi nez momentalne tramvaji

Ale zase bych asi nemel motivaci poskladat č.156

[Dallen]

Tak už se těšám na 21 serii

http://topgear-magazine.com/post/624165 ... op-gear-21

[Kwaso]

Takych nas bude viac..

[Cipís]

kurna sem videl naposled 19tou serii

[Kubas]

http://postimg.org/image/ji5tthgxp/

tohle mi u AR v posledních letech hodně chybělo - to chabé zdůrazňování historie a její souvislosti s aktuálními produkty.... tyhle vystavené Tipo 33 dávájí příslib do budoucna, že i ten marketing jde nějak nahoru.... a celkově prý celá novinářská prezentace na okruhu Balocco byla velmi profesionální a povedená....

[Envel]

Ještě trochu jí vylepší a už sa snad opravdu zapíšu do pořadníku...
http://www.auto.cz/alfa-4c-prijde-hmyzi ... argu-77229

[Kubas]

nemyslím si že je úplně dobré u auta, které se sotva začlo prodávat, oznamovat plánované změny.... působí to dojmem že teď kupuješ nějakou ne úplně povedenou verzi....
Jiné světla bych dal za příplatek jako položku do konfigurátoru, nemyslím že ty současné nějak škodí...
No uvidíme....

[Harous]

OBRAZEM: Podívejte, jak se peče kapesní supersport Alfy Romeo
http://auto.idnes.cz/alfa-romeo-4c-karb ... tomoto_fdv

[Duso]

dobre sa to počúva http://automoto.cas.sk/clanok/193060/al ... ng-za-8-04

[HonzaR]

Tak před časem jsem tu psal, že si rád počkám na čas ze Severní smyčky-/bylo to předmětem nějakých veselých poznámek :-)/, bohužel, tahle trať je dost průkazná zkouška a čas 8:04 považuju za katastrofu--opticky pod 8 minut by to bylo sice tristní, ale aspoň by to neevokovalo že se jedná pouze o další rádoby nabušený "Lotus"--tyhle obavy jsem tady už psal.Takhle 4C neurazí, nenadchne, vypadá hezky..ale kde je 7:30-7:40 to jsem čekal ¨díky odkazu X-B....zázrak se zatím nekoná, :-(
čas odstrojenýho Meganu je bohužel nebezpečně vedle,
porovnejte si výkon /váhou u předohrabky s kompenzovaným McP zavěšením Meganu - R26 a u AR 4C a hned "se chce zaklít téměř bezprostředně"..kde jsou žraločí zuby při tom poměru váha/výkon
bohužel..

na str. 10 jsem si dovolil napsat :-)

......
třeba známej a uznávanej Lotus už tu nějakou dobu je, a přesto časy na nepochybně rychlý ale technický trati-- Severní smyčce proti očekávání žádnej zázrak, jde zřejmě o víc než jen poměr váha/výkon../Nissan skyline 33 GT-R měl 280koní na 1600kg a výsledek nepokořil žádnej Lotus ----8:01 / prostě váha/hmotnost je výborná věc, ale auto to samo o sobě ještě vždycky nezaručí---..to automaticky samo o sobě výsledek dokonalých jízdních vlastností neznamená.......

......................................
Po tom, co 4C dobře vypadá, má relativně revoluční konstrukci, zadní náhon
je to další velký zklamání.., a důkaz odtrženi od reálu u AR..
To chtějí závodit s nákupníma taškama carbonovým autem?


Je mi líto, že špatný tušení se prozatím naplnilo. :-(
Svět rozhodně nespí, chce to přehodnotit situaci a rychle složit reparát.
Když nějaké auto na technické trati typu Severní smyčky zajede mizernej čas, může to být celou řadou faktorů-včetně gum i řidiče, pokud ale zajede výborný čas, není to nikdy náhoda
a vstupuje do síně slávy své kategorie, právě jako klasik legenda Nissan skyline 33GT-R..
Přeloženo, když si 4C dá do kufru dvacet pytlů cementu a zajede čas o tři vteřiny lepší než je ten oficiální, pořád nemá na Skyline33--ten váhovej rozdíl je prostě příliš brutální..Tak kde je kur.va
ten výkon,po těch letech co je dělí... to cuore..


Při tom poměru váha/výkon Nissanu skyline by se chlapci od AR zodpovědní za 4C měli hluboce kát./nebo že by něco brali? /.

[Harous]

Problém je v tom, že X-Bow má výkon 304 koní oproti 240 koním 4C. Jestli vznikne verze s výkonem okolo 300 koní tak může jít v pořadí dost nahoru. Stačí se podívat na výkony aut lepších než 4C. Když se podívám kdo tam je s výkonem nižším než 300 koní tak jich tam moc není a ještě to jsou extrémy:
56. Radical SR3
92. Caterham R500
103. Honda NSX-R
114. Nissan Skyline R33 GT-R
123. Honda NSX-R 95
A následuje 125. Alfa 4C

Takže to máme dva totální speciály s hmotností pod 500kg, jednu legendární čtyřkolku a dvě generace Hondy NSX-R. To mě osobně jako nějakej špatnej výsledek rozhodně nepřijde. Spíš naopak, nic za co by se měla Alfa stydět.
Taky bych se podíval na srovnání stejný generace Boxsteru:
Boxster s výkonem 228 koní má čas o 13 vteřin horší než o 38 koní silnější Boxster S, to při celkový hmotnosti mnohem vyšší než má 4C. Je teda otázkou co by s 4C udělalo zvýšení výkonu o nějakých 60 koní, ale dovolím si s ohledem na rozdíl těch Boxsterů a s ohledem na X-Bow tipovat, že by to alespoň 20 vteřin dalo...

EDIT:
Konec konců si to srovnejme i na KTM:
X-Bow R s výkonem 304 koní má čas 7:25 a X-Bow s výkonem 237 koní má čas 8:10. Verze srovnatelná s 4C má teda čas horší.