hadXR - Ex: Alfa Romeo 155 2.5 V6 (1996)

[Harous]

Alfa 75 je zase jiná kategorie než 155, myšleno hlavně dostupností dílů. To není ideální volba na auto pro denní ježdění. Se 155 se pořád nechá fungovat jako s jediným autem takže proč ne. A pokud je tam taková úspora tak není o čem. Lepší V6 v plynu než třeba 1.6 v benzínu.

[DavidGL]

Ale jo, může být. Moja 155 zatím taky funguje jako to "hlavní" auto, ale až umře 146tka, tak manželka nafasuje rodinné auto a 155 už bude jen moje , resp. jen pro moje účely.
Můj odpor ke 155 V6 LPG pramení spíš z toho, že je jich málo a řadím je už do staré školy. Při denním ježdění je finanční úspora nesporná, o tom žádná. Pak už se spíš nabízí jiná otázka: je 155tka ve verzi V6 vhodná na denní používání? Had se k tomu postavil čelem - chci s V6 jezdit furt a rozumně to uživit, dám plyn. V těchto souvislostech je plyn OK.
V dalším levelu bude Q4 na LPG...

[Harous]

Není neobvyklý EVO nebo STI na plyn takže proč ne Q4. I když to už bych osobně nedělal. Taky to nejsou ideální auta na nějaký velký nájezdy.

[hadXR]

Tam je taky otázka toho, jaká je pořizovací cena tý Q4, provozní náklady (krom PHM teď myslím) a zejména to jak je to auto příjemný na denní používání. Osobně se v Q4 nikdy nejel, ale třeba kámoš co má Sierru Cosworth což je koncepčně to samý co Q4 by s tím Cosem ani deně jezdit nechtěl, protože to auto při pomalý jizdě skrátka nefunguje.
Mimochodem kolega toho plynaře co mi to dělal má zaplynovanou svou Imprezu STi.
A vím třeba i o člověku co má plyn v MX-5 na první pohled to vypadá už skutečně divně, ale na druhou stranu on s tím každý léto jezdí road trip po celý evropě. Teď je otázka co je lepší sedět doma "na benzín" a nebo se podívat třeba na Sicílii na plyn

[DavidAR]

Q4 opravdu není na denní ježdění.

[speedy]

ale taky by se dalo , vše je jen o naditosti peněženky.

[pruza]

Krásna 155 těšim se na sraz až se nás zas pár 155 sleze :-)

[krystof.br]

Ale jo, může být. Moja 155 zatím taky funguje jako to "hlavní" auto, ale až umře 146tka, tak manželka nafasuje rodinné auto a 155 už bude jen moje , resp. jen pro moje účely.
Můj odpor ke 155 V6 LPG pramení spíš z toho, že je jich málo a řadím je už do staré školy. Při denním ježdění je finanční úspora nesporná, o tom žádná. Pak už se spíš nabízí jiná otázka: je 155tka ve verzi V6 vhodná na denní používání? Had se k tomu postavil čelem - chci s V6 jezdit furt a rozumně to uživit, dám plyn. V těchto souvislostech je plyn OK.
V dalším levelu bude Q4 na LPG...

právě tak jsem to myslel... jako jestli je 155 2,5 V6 auto, který se používá na denní ježdění...

[PetrGTV]

a proč by nebyl Fiat Tipo se šetiválcem vhodnej na denní ježdění? Jasně že je. A pokud s tim chce jezdit fakt daily tak to LPG i chápu, ikdyž sám bych do něj nešel, ale to je čistě muj problém.

Jasně 155 už moc není, ale furt to není bůh ví jakej kult (co není může bejt) a jak už tu padlo je lepší s autem ač na plyn jezdit a mít ho jinak hezký než aby stálo někde v kopřivách

[Majkll]

Pořád bych 155 nesrovnával se 75 měl jsem obojí a 155ka je opravdu tak trochu Fiat Tipo , ale mnohem lepší . 75ka je kult poslední pravá Alfa tam plyn nikdy . Sám mám ve 166ce plyn a používám ji na běžné ježdění a než bych prachy rval do spotřební daně za benzin tak radši vezmu alfonze a jedu za ušetřené prachy na dovolenou , pořád lepší kompromis jak turbokamna .

[A.J.Michal]

na 75 s turbokamnama mi nesahejte

[Sgt.]

Samozřejmě že by nikdo na tom podvozku jezdit nechtěl, už na fotce to bylo tak nízký že by vanu prorazila i játrová paštika na ležato.
Udělal si to moc dobře
Přeju ti ať dlouho a bez problémů jezdí!

[Ladin 164V6]

si pamatuji jak sem byl nařčen z toho, že sem to auto cituji: "zničil" tím, že sem z něj sundal krátké TUNINGOVÉ pružiny a nechal na něj namontovat ORIGINÁLNÍ (jaká to troufalost).

To jsem byl ja..

[.myc155]

si pamatuji jak sem byl nařčen z toho, že sem to auto cituji: "zničil" tím, že sem z něj sundal krátké TUNINGOVÉ pružiny a nechal na něj namontovat ORIGINÁLNÍ (jaká to troufalost).

to bych sem nepletl, bo je to pravda

[hadXR]

Ty pera jsou naprodej pánové

[krystof.br]

kdyby nebyly na V6 tak bych je koupil, já už pružiny doma mám a na jaro jde alfa dolu

[DavidGL]

Naposled Ad LPG: Na plyn ať frčí šporák nebo bojler, ale stará Alfa nee . A klidně bych už dnes 155 k 75 přirovnal, byť jí technicky nestačí. Ano, je to jen lepší Tipo, co hrabe špatnýma kolama, ale podíl v nejen sportovní historii Alfy má nejmíň stejný.
A pokud je zde všeobecně akceptováno zplynování V6 ve 155, tak to bych konečně mohl vyměnit tu přístrojovou desku, co už mě deset let se.re, za tu z Dedry, která se mi líbí mnohem víc. A nikdo mi na to nic neřekne ?
Teď si sice dělám srandu, ale tato myšlenka už mě drží dlouho a nebýt pro mě 155 "neposkvrnitelná", tak už tam je. Nějak ty sólo kapličky nemůžu strávit . A třeba v Giuliettě to bylo fakt SÓLO.

[hadXR]

Je z roku 1996, takže není stará, ale "zánovní"

Jinak o výkendu jsem byl za kamarádem v Krkonoších, vyšlo mě to cirka na 700 Kč včetně basy piva

[Kubas]

myslím že to je prostě o přístupu k modelu 155. Pro někoho už je to youngtimer, pro někoho jen dobrej daily-car za fajn prachy.... od toho se pak odvíjí vše ostatní....
A to už patří do jiného vlákna.... asi sem.... http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=15&t=830

[hadXR]

Tak sem se vrátil z dovolené, první půlku jsem strávil na dílně. Tudíž mám nastříkaný spodek a dutiny, vyměněnou chladící kapalinu, zprovozněnou regulaci zrcátek (skutečně stačilo pročistit kontakty v to ovladači), nové stírače, vyměněnou žárovku v zapalovači a opravené osvětlení panelu klimatizace (Díky Posimu za telefonickou konzultaci).
A také jsem konečně vyměnil plato pod zadním oknem kde byly vyřezané obrovské repráky (budou na prodej), s tím sem musel i zpět připájet konektory k origo reprákům bo je ten tuner ustříhal a ty hustorepráky odborně připojil krutyho spojem. Nicméně při demontáži zadní lavice jsem objevil spoustu artefaktů ještě ze Švýcarska jako třeba šroubovák, účtenky, franky (bohužel jen jeden) a pitlíček s kořením*.
Nicméně jsem byl příjemně překvapen když jsem si měnil rádio a to tím, že po vyjmutí "původního" tam byly skutečně odborně přiděláné ISO kostky, nebylo to tam evidentně 10x předělávané napojené na kde co ani žádné dráty navíc.
Takže práce se udělo dost, ale toho piva co se zas na ty opravy spotřebovalo

Neb jsem dovolenou netrávil pouze prací na Alfě a zateplováním dílny, ale ve středu večer sem vyrazil do Krkonoš na zabijačku tak jsem zjistil další velmi praktický prvek Alfy 155 a to jest šíře zavazadlového prostoru v místě mezi zadními podběhy bo se do tohoto prostoru naprosto přesně vleze sud piva naležato a vedle basa piva a ani se to nehne

[Tonio]

155 V6 se sudem piva a basou v kufru - to je sen

[speedy]

nechte těch erotických představ a bavte se o technice

[hadXR]

Neboj se Tonio já ti to ještě vyfotím sice už je to prázdný, ale na tom sudu to vidět není. Ale Speedy si papírové ubrousky koupí sám

[vonkreuz]

Koukám, že jsme sudy do Alfic dávali tenhle víkend víceří. Kvuliva LPG mám v kufru rezervu, vedle ní se akorát vejde skládací bedynka z Tesca na lahváče, na ní maso a cibule po 6ti kilech a na závěr do kufru 30l sud na stojáka. A doskládat batohama.

[hadXR]

Tak pivo kupuju po basách na to nepotřebuju přepravku z Tesca a sud byl 50-tka takže proto na ležáka