No, to je ten problém, že oba říkáme "mělo by to být"
Mezi 5x110 a 5x108 je rozdíl 2mm, takže to nemusíš ani poznat. Já jsem našel oba údaje, jak 5x108, tak 5x110. Vycházel jsem ale z toho, že alfa dvacet let používá osmadevadesátky, proto jsem uvedl 108 a raději psal "mělo by být". Kdybych to věděl na jisto, napíšu "je to". V oficiálních materiálech jsem to ale nenašel.
Ve finále je to ale stejně jedno, obě možnosti člověk chytí originálními šrouby a pokud si chce být superjistý, tak si koupí šrouby s plovoucí hlavou. Ono totiž v 5x110 bude o dost lepší výběr.
Alfa 2600 Sprint * Alfa 2000 Spider * Alfetta GT * 75 1.6 IE * 164 2.0 V6 TB * projekt AR51 Matta *Giulia Veloce
ex: 147 JTD, 147 2.0TS, 147 GTA, 156 2.4 MJET a hromada fiatů, jedna Lancia a jeden trabant
ale jde o zvyk, já na velkých kolech jezdím už 3 roky a hlavně dálnici a JSpojka takže v pohodě. Nedávno jsem jel trasu Žďár n/s a okolí a to jsem poznal co je český tankodrom
.. Já mám kola original Alfa, co jsou v katalogu příslušenství. Chtěl jsem kupovat levnější, ale když jsem viděl, kolik je místa mezi třmeny a kolem, tak jsem dostal strach něco kupovat bez vyzkoušení. A náhoda byla, když jsem kupoval auto, tak zrovna tam jedny měly od podzima, někdo si je objednal a do jara nevyzvedl, tak mi na ně dali velkou slevu. Jinak pneu jsem na ně nazul Pirelli Sottozero
. Ale ještě musím nechat vyměnit své čelní sklo o které jsem přišel v půlce Kamene... 
Naštěstí jsem zjistil, že ho mám připojištěné... 
Tím samo nemyslím Klea
máš fakt krásnou káru 
Uvidíš co to udělá se spojkou atd.... Každopádně držím palce ať to lítá.... Jinak servisování v Česku je kapitola sama pro sebe, jestli máš nějaké seriózní možnosti v cizině tak bych asi neváhal....