Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Dallen]

No vida, pan je znalec
4roky strojarna? To je asi nejakej mistni ucnak ne?

[pedro m]

jj, skola pro mentaly
matne si vybavuju zes byl muj spoluzak covece....

[Dallen]

No ocividne te toho naucili vice

[pedro m]

tak to uz davno vime...

[Dallen]

Jen tak do ringu, Strojari.
Tou svoji jizdou zpusobujes jen a pouze to, ze delsi dobu jedes se studenym motorem. =D>

[pedro m]

Dallen:
tak az rano v -10°C nastartujes, podrz plyn na omezovaci dokud nebude 90°C, melo by to byt relativne za chvilku, pak uz muzes jet s teplym motorem ty bedno nadopovana znalostma

[braynshe]

Ale no tak... pánové...

Jinak prasklá hlava na 159 2.4 není nic vyjímečného... pokud ale praskne 2x po sobě, ukazuje to na problém někde jinde. Chtělo by to vědět, jestli nepraskla na stejném válci/místě... při opravě té mojí mechanik v autorizáku mlel něco o špatném vstřiku...

[Hampice]

Proto kolem toho chodim potichu a kdyz je motor studeny netocim nad 1500 ot. aby nahodou nerupla

nene, že to tak neděláš? To určitě ocení spojka, ložiska na klice, dvojhmota a další spousta mechanických prvků pohonu... A ohledně toho ohřívání - chtělo by to nějak zařídit, aby se spalovací prostor ohříval pomalu. Třeba na to v OBI něco prdodávají... To jsou zase bláboly...
Jak už bylo řečeno, to že praskne na jednom autě 2x je divný a rozhodně to neni chyba hlavy. Viděl bych to na ukapávající vstřik.

[Rasputin]

rychli dotaz, anteny su rovnake ci je vybava s NAVI a bez? Dik

[pedro m]

...spojka, ložiska na klice, dvojhmota a další spousta mechanických prvků pohonu

..chran nas Buh pred volnobehem na motoru a popojizdenim v kolonach ci nizkyma otackama na dehtu. Je jasne ze jtd je vyrobeno pro otacky, je to neco jako formule nebo zubarska vrtacka, pod 4000 to ani nejede....
Myslim ze prakticky ve vsech automobilkach jsou proti vam tamni motorovi inzenyri uplne kopyta, vzdyt ti kokoti nastavuji volnobeh na nejakych 800ot.
Meli byste jim chlapi jit poradit, bo evidentne vite co delate. Doufam to tak sami mate na motoru nastavene. Bo jinak staci minuta na volnobeh a loziska na klice jsou v <->

[bobas]

kluci mysleli rekl bych rozjizdejici se hmotu+ otacky ne volnobe, prujem s pojmem dohromady ale budiz...

[Dallen]

chtělo by to nějak zařídit, aby se spalovací prostor ohříval pomalu.

Tipuju, že až borec dotestuje vraníky tak se pustí do tekutýho dusíku =D>

[Adamsquare]

Klid, klid! Pravdu mám já a tim to hasne!

(krom toho, když jsem nedávno jel s OII DSG a viděl jak v dlouhym kopci tam láduje na sedmičku 1100ot. tak co by ne )

Martina je škoda, minimálně jsem v Brně přišel o pneuservis

[pedro m]

Adam:
potvrzuju, firemni pasik cc 2.0 tdi cr taktez provozuje standardne motor kolem 1100 az 1500 tocek, samoze v kopci se to temahle otackama netrapi, odrazuje to tak aby bylo v zatezi alespon 1500
starsi pasik (b5.5) automat 2.5tdi radi az kolem 2200ot.

zbytek:
nehodlam se hadat, mate svoji pravdu, a ja zase tu svoji - kazdemu co jeho jest

[Stanley159]

Nazdra ľudia,
potreboval by som nejakú dobrú dušu či by mi neodfotila konektor zapojenia do autorádia na 159 klasické autorádio, pretože expert čo to mal predomnou tak to pozapájal trochu fušersky a teraz neviem presne ktorá farba kábliku ide do ktorého konektoru tak aby som to náhodou nevyskratoval. diky moc

[Sgt.]

Tak to potom jo DSG a automat, to funguje stejně jak manuál ...
Navíc taky od volnoběhu do 1500 nádherně reaguje naplyn a v zátěži do kopce si to úplně užívá, možná by si mohl odstranit to přeplňování, takhle ho tam stejně nepotřebuješ. Navíc to nebude ten motor tolik přeťežovat a vydrží dýl, spotřeba bude cool ...
nemám k tomu co dodat ...

[cendler]

rychli dotaz, anteny su rovnake ci je vybava s NAVI a bez? Dik

každá je jiná, pokud je navi, tak je v anténě GPS modul

[Tanguero]

Braynshe, netušil jsem, že ještě žiješ, neozveš se jak je rok dlúhý..
Chlapci, jen do sebe, aspoň je sranda
Kdo byl u mě na akci, tak ví, jak se od nás v dědině vyjíždí na hlavní, je to do kopca, se stopkou, oblíbené místo autoškoly. Na Alfě to podrží hillholder, ale jak moja dnes ráno jela Bravou, tak skoro nacouvala do nešťastníka za náma
Tak si představte tu ženskou, každé ráno, Alfička studená jak kus ledu, stojí v tom kopečku a na hlavní jede jedna kolona zleva, druhá zprava. Jak uvidí místečko, plyn, otáčky 3000, turbo kvílí, na budíku 1,6 a šup tam. A já vedle trpím, fakt trpím, ale co mám dělat? Mám ju zabit?
Já myslím, že ten motor vydrží víc než si myslíme, ale stávají se z nás auto-hypochondři.

[pedro m]

Sgt:
kdyz nemas co dodat, nic nedodavej

Tanguero :
... Nektere zenske sou vsecky stejne.

[Dallen]

Normálně bych ji asi zabil*, jak si to může k takovému autu jako 159 dovolit.

Neuvěřitelný

[pedro m]

Klidek Dallen, s tebou nikdo nemluvi
Bez sirit rozumy do vlakna 156tek.
Az si jednou nasetris na 159ku tak za nama prid, mozna ti poradime

[lukee]

Ja osobne bych stejne 159 uz nikomu nedoporucil kupovat. Problemy s ni nemam ale to auto neni tak zazivne jako stare Alfy, je to omlazena 166, ktera ukradla design z Brera konceptu, je po 10ti letech stravovani v McDonaldu a s batohem na zadech. Neni o co stat. A na dalnici poskytnou konkurencni auta ve stejne kategorii srovnatelne pohodli (ne-li lepsi).

[Jezevec]

Tak to já si na ni nemohu stěžovat.

[lukee]

Ja si nestezuju Rikam jen, ze neni o co stat

[tuta146]

jakože novější model Alfy = automaticky dražší a musím si na něj našetřit? Aha, tak to jsem nevěděl omlouvám se, já si vlastně 159 ani nezasloužím a mrzí mě to, protože bych třeba místo jízdy na kvalitních Dunlopech přišel o možnost jistě záživného testování Vraníků, domácích předělávek na Q4, jízdy 25km se studeným motorem a podobné vychytávky