Tak zatím žádný 164kař

petr164 · Příspěvek od **petr164** » 2.3.2007, pát 10:09

Moje obavy se naplnily, v sekci "164" jsem jediný diskutující se stošedesátčtyřkou, takže to tu jednou za čas zkouknu a jinak budu trvale na "nepřehledné" diskusi na ARC webu. Tím nijak nezatracuji smysl tohoto diskusního webu, jsou tu naštěstí živě sekce :-) Držím palce.

Richie · Příspěvek od **Richie** » 2.3.2007, pát 10:16

tak nam tam muzes nenapdne delat reklamu at sem nalakame i jine alfisty... taky 33 a 75 kari nam tu chybi zatim...

Harous · Příspěvek od **Harous** » 3.3.2007, sob 20:40

Tak tak, nahnat je sem...

silvester · Příspěvek od **silvester** » 19.4.2007, čtv 01:05

Zdar alfiste,pred par dnami som sa stal vlastnikom alfa 164 2.5td, kedze moc toho o tomto aute neviem snazim sa nieco zohnat na nete ale akosik nic nemozem najst-ziadne technicke manualy a pod

Zostava mi moznost len cez forum a tak sa pripajam k Vam ak mi to dovolite

DIAKON164QV · Příspěvek od **DIAKON164QV** » 24.6.2007, ned 12:37

Škoda, že je tato část diskuze poněkud mrtvá, doufám že se nás tu sejde alespoň pár abychom si mohli vzájemně vyměnit zkušenosti co se týká našich plechových krásek

petr164 · Příspěvek od **petr164** » 13.8.2007, pon 16:17

DIAKON164QV píše:Škoda, že je tato část diskuze poněkud mrtvá, doufám že se nás tu sejde alespoň pár abychom si mohli vzájemně vyměnit zkušenosti co se týká našich plechových krásek

Ale to víš, hlavní debata je na klubovém webu! Tam už jsou lidi zvyklí a na klubový web je taky nejvíc odkazů...

Aikidoka · Příspěvek od **Aikidoka** » 12.9.2007, stř 15:06

Musím souhlasit s Petrem164, do klubu nakukuji téměř každý den, ale doufám že se to podobně rozjede i tady, tak ať nám ty stradivárky příjemně předou

Petan · Příspěvek od **Petan** » 12.9.2007, stř 17:24

Mně se 164 líbí ... a mít v ní V6 v 3.0 l. no paráda. Co vše znamená označení TB a SUPER? díky za info

Richie · Příspěvek od **Richie** » 12.9.2007, stř 17:39

vitame dalsiho 164kare

Bull.et · Příspěvek od **Bull.et** » 12.9.2007, stř 17:39

Super netusim, ale TB by mel byt turbobenzin

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 12.9.2007, stř 17:57

Bull.et píše:Super netusim, ale TB by mel byt turbobenzin

164 Super má tuším lakované nárazníky v barvě karoserie a myslím ještě luxusnější interiér a možná trošku měkčí podvozek... Ale téměř jistý jsem si jen těmi nárazníky

Radim · Příspěvek od **Radim** » 13.9.2007, čtv 13:04

Petan píše:Mně se 164 líbí ... a mít v ní V6 v 3.0 l. no paráda. Co vše znamená označení TB a SUPER? díky za info

2.0 V6 TB vychazi z atmo V6, je to objemove mensi varianta 3.0 V6 a ackoliv je vykonove o neco slabsi, v praxi byval tento turbomotor rychlejsi nez atmosferak. aspon integrale daval kdysi k dispozici nejaky mereni a ja nemam duvod mu neverit

Aikidoka · Příspěvek od **Aikidoka** » 14.9.2007, pát 10:46

V podstatě je označení Super označení nejluxusnější verze, jinak tady je odkaz na srovnání motorizace, opravdu je TB živější, někde na netu dokonce udávali že má na zrychlení skoro o vteřinu míň http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/164_mot_96.htm

Harous · Příspěvek od **Harous** » 2.11.2007, pát 22:25

Ted jsem lehce okukoval 164 na autoscoutu a jsou tam opravdu velmi zajimavy kousky. Za par penez muze mit clovek dost dobrou a pohodlnou karu. Hodim par pripadu:
TAHLE vypada velmi rozumne, na normalni jezdneni by mohla jeste dobre poslouzit. A je za par slupu.
TAHLE je zajimava jednak tim jak je zachovala a pak taky tim, ze jde o jeden z mala kousku se ctyrvalcovym turbomotorem.
No a nakonec TAHLE je naprosto paradni. Jen je teda dost predrazena...

Bohuzel se u nas moc 164 nevidi, je to mezi lidma dost nedoceneny auto. Asi stejne jako Kappa...

Richie · Příspěvek od **Richie** » 5.11.2007, pon 07:45

ty jo ta posledni to je kousek

a tech 231 kobylek to musi byt neco

Aikidoka · Příspěvek od **Aikidoka** » 23.11.2007, pát 19:47

Ta poslední červená to je fakt pěknej kousek, zvlášť proto že čtyřkolek a ještě v takovém stavu se moc nevidí, možná proto ta cena...........

faust54 · Příspěvek od **faust54** » 8.9.2008, pon 21:49

Zdravim, mam dotaz jak moc se lisi v narocnosti 2.0TB od 3.0 V6, hlavne co vice odchazi atd. Dik

Richie · Příspěvek od **Richie** » 8.9.2008, pon 23:20

no tak ja jako laik si myslim, ze je urcite spolehlivesji 3.0 V6 pac je to atmosfera a neni tam turbo (hromada veci ktere se muzou pokazit)

faust54 · Příspěvek od **faust54** » 8.9.2008, pon 23:22

Richie píše:no tak ja jako laik si myslim, ze je urcite spolehlivesji 3.0 V6 pac je to atmosfera a neni tam turbo (hromada veci ktere se muzou pokazit)

No, tak to me napadlo take, ale este neco dalsiho???

Aikidoka · Příspěvek od **Aikidoka** » 9.9.2008, úte 10:35

Ahoj, vzhledem k tomu jak trojlitr pálí, myslím tím pořadí válců, dostávají dost zabrat lágry i samotná klika, tedy aspoň 24 ventil, s 12 ventilem nemám zkušenosti, ale říká se že vydrží víc, dál také zapalovací cívky, každý válec má svoji vlastní a cena je taky, jinak pokud se včas mění olej,dodržuje se olej doporučený výrobcem , filtry, atd pravidelná údržba je to poměrně spolehlivá motorizace

faust54 · Příspěvek od **faust54** » 10.9.2008, stř 08:09

Aikidoka píše:Ahoj, vzhledem k tomu jak trojlitr pálí, myslím tím pořadí válců, dostávají dost zabrat lágry i samotná klika, tedy aspoň 24 ventil, s 12 ventilem nemám zkušenosti, ale říká se že vydrží víc, dál také zapalovací cívky, každý válec má svoji vlastní a cena je taky, jinak pokud se včas mění olej,dodržuje se olej doporučený výrobcem , filtry, atd pravidelná údržba je to poměrně spolehlivá motorizace

Dik, ja spise uvazuji o 12V! Ale nebranim se i 24V... No, tak o udrzbe normalni udrzbe se moc nebavim, to je samozrejme, ze se musis o to starat, je to Alfa...

Aikidoka · Příspěvek od **Aikidoka** » 10.9.2008, stř 11:17

Já už mám druhou 164, na první odešly lágry a byla hodně chycená klika, nešla přebrousit, v porovnání s tou novější musely už být chycený když jsem ji kupoval, povedlo se mi koupit poměrně hodně zachovalou rok výroby 95 najeto 200 tisíc, po prvním majiteli ve Švýcarsku, za 450eur, pravidelný servis, to auto je tak zachovalí že na technický se všichni chodili koukat na spodek, je tam kromě zadní nápravnice všechno originál barva, žádnej rez, celkově to auto je kromě laku jako nový.další co mě napadlo jsou klasicky Alfácký závady a to elektrika, špatná kostra, spoje ,čidla atd, taky bych doporučil při výměně rozvodů , nešetřit na kladkách (napínací a vodící) taky už jsem měl možnost dělat potkanej motor.

faust54 · Příspěvek od **faust54** » 10.9.2008, stř 16:08

Aikidoka píše:Já už mám druhou 164, na první odešly lágry a byla hodně chycená klika, nešla přebrousit, v porovnání s tou novější musely už být chycený když jsem ji kupoval, povedlo se mi koupit poměrně hodně zachovalou rok výroby 95 najeto 200 tisíc, po prvním majiteli ve Švýcarsku, za 450eur, pravidelný servis, to auto je tak zachovalí že na technický se všichni chodili koukat na spodek, je tam kromě zadní nápravnice všechno originál barva, žádnej rez, celkově to auto je kromě laku jako nový.další co mě napadlo jsou klasicky Alfácký závady a to elektrika, špatná kostra, spoje ,čidla atd, taky bych doporučil při výměně rozvodů , nešetřit na kladkách (napínací a vodící) taky už jsem měl možnost dělat potkanej motor.

Tak to jsou ty zakladni veci co se musi udelat...

Aikidoka · Příspěvek od **Aikidoka** » 10.9.2008, stř 22:04

Tak v tom případě, asi žádné větší nedostatky nemá (-: , ale pokud jí budeš dávat pod koule bude docela baštit,to bude oproti TB asi znatelnej rozdíl.

faust54 · Příspěvek od **faust54** » 11.9.2008, čtv 06:36

Aikidoka píše:Tak v tom případě, asi žádné větší nedostatky nemá (-: , ale pokud jí budeš dávat pod koule bude docela baštit,to bude oproti TB asi znatelnej rozdíl.

To je takovej rozdil ve spotrobe mezi TB a V6 V12?

Tak zatím žádný 164kař

Tak zatím žádný 164kař

164

Re: 164

Zdravím všechny

Zdarvíčko

Hmmmm...

164

Re: 164

164

Re: 164

164

Re: 164

Kdo je online