2,2JTS - spolehlivost (pokec)

[Alfinek]

Ahoj,
mám takový dotaz, chtěl bych si pořídit Alfu 159 s motorem 2,2jts, ale na motory jts jsem četl různé hodnocení, někteří jsou spokojení a někeří na ty motory nadávají a mě by zajímalo co je na tom pravdy? Máte někdo s motorem 2,2 zkušenosti? Zde na fóru jsem o této motorizaci moc informací nenašel, kromě spotřeby, ale mě by spíše zajímalo jak to je se spolehlivostí. Děkuji za info.

[Kubas]

sice se to tady tak nějak různě naťukává v různých diskusích ale smysluplné vlákno na to téma není, tak proč ne....

Samotný pohled to této sekce:
http://www.alfisti.cz/forum/viewforum.php?f=106

naznačuje, že to tak zlé nebude..... (ačkoliv je jasné že těch motorů zas tolik mezi lidma není....).
Různých JPP samozřejmě koluje hodně, ale zrovna tady na fóru se toho řeší až podezřele málo....

třeba to v tomhle vlákně konečně vyplave....
Mimochodem, byl jsem překvapený jak pěkně to Limachovi jede.... jen ta spotřeba, ale to je zas na jiné povídání a hlavně na jiné vlákno....

[Alfinek]

taky bych byl rád kdyby se zde někdo rozepsal jak to s tím motorem vlastně je. Co jsem se tak doslech, tak každý doporučuje nafťáka, jenže naftu nechci a 1,8TBi je pro mě moc drahé. Jinak tiše doufám, že "nespolehlivost" motorů 2,2jts je jen pověra, právě kvůli malému výskytu mezi lidmi

[speedy]

jj, to by mě taky zajímalo jak to doopravdy je s tímhle motorem, zatím se o něm nejvíce rozepsal integrale na D-Fensu , ale víc bych uvítal zkušenosti více majitelů

[Alfinek]

noo tak článek na dfens mi zrovna nepříjde objektivně pojatý. Také bych byl rád za každý názor nějakého majitele.

[roberto37]

jenže magic

[Petr147]

Jediné co tu s tím řešili, tak byl vytahaný rozvodový řetěz a defakto se měnil s napinakem ve stejném intervalu, jako se mění řemen, jenom za mnohem větší peníze... Pak jim tam blblo nějaké čidlo

[enzo13]

Výměna rozvodů 2,2 JTS stojí 9 tis (práce i s materiálem), tak nevím co to znamená mnohem větší peníze....
Hodnotit 2,2 JTS by meli Ti kteří ten motor mají.
http://www.ebay.com/itm/ALFA-ROMEO-BRER ... 5d456e5a90

Může odejít čidlo snímání otáček vačky, ale stojí 700,- Kč takže žádný stres.
Spotřeba je různá podle stylu jízdy, jako u každého auta, já mám dlouhodobý průměr 8,2.
Jediná závada co mne potkala bylo špatné čidlo teploty oleje, stojí 4500,- Kč a tak jezdím bez něj.

No a potom závady modelu 159: řízení, dálkové odemykání funguje jen když je venku víc než 5° C, vrzání palubovky, vrzání čepů nápravy ...

[enzo13]

Vlastně jsem zapomněl na tu nejdražší závadu, která mne potkala ve 100 tis km - spojka. Nechal sem jí měnit v IMOFA a tam to bylo opravdu drahé - 30 tis Kč. Dneska bych to nechal udělat v Italcaru a dostal bych se na půlku ceny.

[Petr147]

Tak řetěz byl vždy na dobu životnosti motoru, tedy do doby TSI... A jestli nechápeš cenu, tak si porovnej třeba JTD... Majitelů 2.2 Jts je je tu asi 3 a půl, tak jsem mu napsal, co se tu řešilo, si z toho... Hodně problémů si s tím motorem užil tady ten člověk, třeba poradí http://www.alfisti.cz/forum/memberlist. ... ile&u=1276

[Ladin 164V6]

Taky jsem zaznamenal jen ty rozvody. Ale kamarad tahal auta z D s Opelama Sintra 2.2, a ty motory drzely uplne bez zavad, i charakterem mi prisly takovy tahouni, spis na klidnou jizdu.

[enzo13]

Když jsem ty rozvody sháněl, tak jsem je objevil i za 4000,- Kč, stačí hledat. Rozhodně si myslím, že výměna rozvodů u 2,2 JTS není žádný problém. Dokonce si myslím, že je to sofistikovanější systém než u JTD, kde je řemen a interval výměny se musí hlídat. U JTS se rozsvítí kontrolka a je jasný, že je řetěz na výměnu.

[limach]

U mě za 5 let zatím bez problému...

[Alfinek]

Díky za zkušenosti, tak zatím se mi zdá, že to stím JTSkem není tak špatné ... Rozvody a sem tam nějaké čidlo není nic hrozného a navíc jestli je dlouhodobá spotřeba něco přes 8 litrů, jak píše enzo, tak to je luxusní na 2,2 litr s takovou váhou vždyť já s mojí 33 jezdím dlouhodobě kousíček pod 8 litrů

[Kubas]

spotřeba viz: http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=37&t=4609

[enzo13]

spotřebu držím dole asi proto, že nejezdím moc po dálnici. Na delší trasy mám pohodlnější auto. Ale když s Brerou občas vyrazím na dálnici tak je schopná sežrat i 16 l na 100 km, protože jezdím rychleji než je povolený limit.

[Eneck155]

sice mám "jen" 1.9 JTS, ale je to vlastně stejný motor, jen 2.2 má větší zdvih. Mám najeto přes 180 tisíc a zatím drží (musím to zaklepat ). Diagnostika nic neukázala, jen spojka mi přijde, že občas zabere jinak, tak ta mě asi bude čekat, ale to v tomhle nájezdu může být i u jiného auta. Když jsem auto kupoval, tak jsem sháněl radši 2.2, ale nebyla v žádným slušným autě, tak jsem radši vzal to co mám. A ani po tomhle nájezdu nežere olej a spotřebu držím do 9 litrů, což na moje ježdění (převážně po měste a okolí a jen občasný výlet dál a po dálnici) docela jde. Když bude mít 2.2 o něco víc, tak ty koně za to určitě stojí Jen mi trošku vadí, že i když to má 6 rychlostí, tak na dálnici kolem 140 točí už skoro 4 tisíce otáček, což neprospívá asi ničemu ale jinak jsem zatím spokojený

[lukee]

Toho JTS bych se nebál - mám JTDm a kdybych si mohl znova vybrat, vzal bych benzín. S JTDčkem sice žádný problémy nejsou, ale prostě to chrochtá no. Když pořešíš třeba i preventivně ty rozvody a pokud budeš brát jen kvalitní benzín, budeš v klidu. Jinak být tebou bych popřemýšlel o i o 3.2 - jezdit budeš jenom o cca 1kč/km dráž, ale aspoň si pak po půl roce ježdění nebudeš vyčítat, že 2.2 nejede tak jak sis představoval, a žes nekoupil to nejsilnější, co je k mání. 3.2 má taky výhodu v tom, že do roku 2008 má každá Q4.

[Kubas]

No, 1 kc/km pocitas jen benzin.... kdyz k tomu hodis pojisteni, cenu rozvodu, rychlejsi spotrebu pneu kvuli hmotnosti a ve finale i hmotnost samotnou jako faktor ovlivnujici pocit z jizdy, tak ta 3,2 zas takove terno byt nemusi.... ale jako jo, za zvazeni to stoji....

[Petr147]

Zas o spolehlivosti GM 3.2 tu toho taky dost padlo a 2.2 je proti ní zlatá

[Dallen]

A ja bych to zase vzal tak, ze bych pockal nasetril a koupil jen TBI.

JTS je krok vedle, ver tomu. Delat na tom neco jsou vetsinou desetitisice, moc to nejede, projev blbe a zbytecne to zere.
TBi Ti pojede znacne lepe, nema takove boty jako JTS (napr. dva variatory s polovicni zivotnosti jako u TSka a desetinasobnou cenu) a ve vysledku se snim bude dat jezdit i levnej.

A rozvody na TBi v porovnani JTS jsou za hubicku.

edit: Jen malickost pro porovnani
sprit monitor 2.2JTS Ø10,66 (136kW) 1.75Tbi Ø10,35 (147kW)

[Alfinek]

tak o 3,2 jsem taky uvažoval, ale u něj jsou na hodně věcí větší náklady (ne jen spotřeba) ... Q4 je taky pěkná věc, ale vzhledem k mému ročnímu nájezdu a také faktu, že s Alfou v zimě nejezdím, je pro mě čtyřkolka zbytečná. Navíc to může být další zdroj poruch. Tak proto jsem volil 2,2. Co se týká došetření na 1,8TBi, tak to bych musel došetřit skoro dvojnásobek. 2,2 si myslím, že v pěkném stavu seženu kolem 200tis., ale 1,8TBi co jsem se tak díval vyjde přes 400tis. A to už je poměrně hodně . Navíc do budoucna bych měl s turbo motoru trochu strach, navíc když bych ho kupoval ojetý, tak člověk nikdy neví, jak sním předchozí majitel jezdil.
Jinak dynamika 2,2JTS mi příjde docela služná http://www.youtube.com/watch?v=8PLHCjsnAVM

[fernando]

Máš 200k??? Tohle :-)

[fernando]

U mě za 5 let zatím bez problému...

jenže ty si kupoval novou, u jetýho nevíš kdo to jak zprasil

[limach]

to Alfinek: Nejlepší je si 159 s JTS projet, nevím, odkud jsi, ale pokud to nemáš daleko do Olomouce, nevidím problém (příp. se teď v neděli budu pohybovat po Pelhřimově). Třeba ji pak ode mě budeš chtít koupit... na zdejších stránkách je to někdy těžké. Jen málo těch, co Ti radí, v JTS jelo, ještě méně ji řídilo a jen pár kousků si dovolilo ten luxus pořídit si ji v benzínu místo briket.