Dallen - Alfa Romeo 156 1.8TS (1998)

[bobas]

s tou kostrou mas pravdu,beztak bude uhnila

[Dallen]

To se merilo vsechno Civka ok, privod ok, zem ok.

Pockame na nove kabely a mrknem na rozdelovac a uvidime...

[Franik]

jen takovej poznatek, na tehda jeste zigulu jsem mel skrytej vypinac kterej vyzkratoval prave civku, motor tocil ale nehodil jiskru. Neznalej nic nepoznal ani po otevreni kapoty az kdyz motor uchlastal. Pokud byl okruh vyzkratovanej tak otackomer zustal na nulovych hodnotach. pokud se to rozpojilo pri startu otackomer normalne nabihal.

[Dallen]

Vypinacu tam je dost no

[Franik]

natahni na inducku + a - z baterky bez spinacky a zkuste zatocit starterem. pokud nabehne chcipnout pujde jen odpojenim onoho kabelu.

[MichalT]

To Ti ale bude cívka natvrdo furt dávat proud do rozdělovače, rozhodně bych to nenechal takhle běžet dlouho, pokud to vůbec chytne. Jestli se rozhodneš vyzkoušet tuhle variantu, tak plus dej na kontakt, u kterýho je na cívce napsáno "15".

[Franik]

do ty civky jde proud pri zapnutym klicku proud taky na tvrdo impulz ke svickam dava az palec rozdelovace. Pokud budes stat se zapnutym klickem a vypnutym motorem tak je civka pod proudem, tudiz by ji to nemelo uskodit. edit: ono vyzkratovani muze bejt udelany nekde u spinacky nebo na vedeni a bude se blbe hledat. takze tohle by byla asi jedina moznost. jak to zjistit.

[MichalT]

Prave, ze u aut s kontaktnim zapalovanim se dlouhy zapnuti klicku bez nastartovanyho motoru zasadne nedoporucuje, prave kvuli riziku poskozeni civky. U bezkontaktu uz je to jedno.

[Dallen]

U 850 i u INNA je plus na civce po celou dobu kdy je zapla spinacka.

Tu variantu s napojenim civky na tvrdo jsme u inna zkouseli a byla to stejna pisnicka.
Ale stare svice, stere kabely a nezkontrlovali jsme odtrh na rozdelovaci takze se to zkusi jeste jednou a lepe..

[MichalT]

U 850 i u INNA je plus na civce po celou dobu kdy je zapla spinacka.

To jo plus na přívodu tam musí bejt furt, ale když běží motor, tak se ten obvod přerušuje, zatímco když se motor netočí a kladívka by byly seplý, tak se ta cívka smaží a smaží, až se usmaží

[MichalT]

Tak jsem měl v SZ jeden hodně detailní dotaz, kvůli kterýmu už jsem pro jistotu zavolal kamarádovi autoelektrikářovi, níže přikládám odpověď, určitě to pomůže osvětlit funkci zapalování a jak vyzkoušet cívku:

Když pouze zapojíš cívku na + a - tak jiskru nehodí, protože se nenabudí. Až teprve kdybys to mínus několikrát odpojil a připojil, tak by hodila jiskru. Když jí jenom zapojíš, tak jenom uzavřeš obvod, ona se bude hřát, ale nenabudí se. Cívku vyzkoušíš tak, že připojíš plus na ten kontakt označenej "15", pak si vezmeš zkoušečku (klidně v podobě žárovky a dvou drátků) a připojíš jí na mínus - kostru, a na druhej kontakt tý cívky, pokud se tam taky objeví plus (žárovka se rozsvítí), tak je cívka v pořádku.

[Dallen]

Tak už mám jiskru, byl obroušenej palec a zaoxidované kladívka

[yan.ko]

gratulace, tatinku

[Dallen]

A na cestě už je dvojtej weber a vyfuk z 850SC (neco jako supersprint)

[Lubbina]

Kdybys potřeboval ,nějaký věci na motor do 850 bych doma vyštrachal.Třeba vačku ze speciála bys určitě užil. ;-)

[MichalT]

No super!

[yan.ko]

Nejaka ta inspiracka

[video]http://www.youtube.com/watch?v=3Q9XVV5lN8c[/video]

[Dallen]

To vypada dobře, mrknu na bazos jestli tam nejaky motor nelezi.
Kdo pujci vytahovacku lemu?

[yan.ko]

"rozklepavam nejtek"

[Dallen]

Tak inspiracku sem si vzal k srdci a dneska zacal tunit
Maximalka bude tak 240




Ono to pudectverecek po ctverecku

Zítra vyklepu lemy

[yan.ko]

Cece, neni na case zalozit pro fiatka nove vlakno?

[Dallen]

Od tebe to sedi. Jeste bych to moh cpat treba k slimovi

[yan.ko]

vidis, uz jsem dlouho neaktualizoval
A vubec, vyber si nekoho jineho

[Slíma]

navrhuju forzovu fenu*

[Dallen]

Slimoj se snazi vykroutit.
@yan:ko: Bud vklidu, mu to budu cpat k oplu a pume