Alfa 2.5 V6-Cukání atd.

[Danni]

Na felde pri nizkych otackach to robili zapalovacie kable potom zomrela cievka potom dalsia a potom sa vymenili aj sviecky... U teba to bude urcite v zapalovani

[Richie]

Na felde pri nizkych otackach to robili zapalovacie kable potom zomrela cievka potom dalsia a potom sa vymenili aj sviecky... U teba to bude urcite v zapalovani

zatim to tak vypada...dela to vetsinou v nizkych otackach..jak to preleze 3500 tak uz to nedela...
jakej je idealni postup ? nejdriv mrknout na svice, kabely, civky, co pak ? nebo co jeste ?

[Petr147]

Vytahni kabely a podívej se, jestli nejsou na konci jako by bílé opaleniny

[Danni]

neviem ake ak mas uhlikove tak vymenit ak medene tak len opravit precistit atd...

[Hampice]

Hele, Malečka bych se nebál. Byl jsem tam jednou při prodeji 159 a působil, že ví co dělá. A máš to za rohem..

[Richie]

Vymenil jsem vzduchovej filtr a poradne vycistil skrtici klapku a necukalo mi to ani na LPG. Ale to muze byt jen nahoda. Jeste musim proverit delsi jizdou...

[Ladin 164V6]

Kabely tam nema, jsou primo civky na svickach...

[Petr147]

Já myslel takovou tu fajvku, která je třeba na TS mezi cívkou a svící

[Richie]

mimochodem co je ten valecek mezi motorem a steracema ? tvari se to jako palivovej filtr, ale ten tam pry neni..

[Ladin 164V6]

164 tam ma susak media klimy... Mimochodem mel by se taky obcas vymenit...

[Dallen]

Kabely to ma, ale v podstate jen ty fajfky co jdou z civek. Ty premer, myslim ze by memli mit vsechny 2kOhm +/-10%.

[Richie]

Tak zatim bez cukani i na LPG...

[Mattyfu]

Ahoj po delší odmlce jsem se znovu pustil do souboje s Alfonzem, co jsem dodělal rozvody, tak mi to běželo jen na 5 válců, po pravdě, neměl jsem čas to až do dneška řešit a auto asi 5 měsíců stálo. Hádal jsem, že jsem rozvody udělal blbě, ale ne, chyba byla tom, že mi spadl drátek od aretace konektoru do prostoru svíčky, takže jsem si dneska nadával, ale o to nejde. Celé jsem to složil, nastartoval, chytá to okamžitě, ale volnoběh není ideální, auto se dusí, po ohřátí a projetí né tolik, do otáček to jde, ale i při ustálených otáčkách motor nejde sametově kolem 1500 ot to cuká, volnoběh je jen cca 500 ot/min, na přístrojovce nic nesvítí, jen když jsem zkusil odpojit váhu tak houply ot, rozsvítilo se vstřikování, ale běželo to stejně blbě. Takže se chci zeptat, kdo by mi to napíchl na diagnostiku, kdo alfy zná, je z Prahy, Odolene Vody a okolí a případně bychom zkusili vyzkoušet zda to není váha, lamda nebo teplotní čidlo.
Ještě jsem se bavil se známým, ktrerý mě s alfou poslal do háje, ale říkal mi, že někde studoval, jak se na tom dělají přeskočené rozvody a prý se to pak musí na diagnostice kalibrovat, příjde mi to malinko divné, ale nevím, takto důkladně V6 neznám. Ale dnes jsem nastavení rozvodů kontroloval, vačky sedí a riska na řemenici také.
Děkuji za radu pomoc, nyní se asi bez diagnostiky nikam nepohnu, protože se mi nechtějí kupovat díly jen tak zkusmo.
Mimochodem, už když jsem to kupoval, tak to na volnoběh občas pocuklo, ale po projetí to bylo jen minimální
Svíčky mám vyměněné, vzduchový filtr také ale nyní mi motor jde stylem PUF PUF PUF PUF

Děkuji

[Danni]

toto som nedavno nasiel jednemu na V6 a na pocudovanie motor aj tak isiel normalne ale skus ci nahodou....

[Mattyfu]

To byla druhá věc co jsem opravoval už v létě, takže nyní je ta vrapovka ok, mám pocit, čím víc to dávám dohromady, tím víc mě trestá.

[Mattyfu]

Ahoj

Ještě mě napadlo, 5 měsíců to auto stálo, benzínu je tam pomálu a když jsem to projel, tak se to malinko zlepšilo, tak jak vyzvednu značky z depositu zkusím nabrat plnou nějakého kvalitního paliva a pořádně jí protjet. Jinak chápu to správně, že 2,5 nemá palivový filtr, který by se dal vyměnit?

[romuscz]

Taky jsem na V6 pal. filtr nenašel. Jinak ta diagnostika se dá pořídit na Aukru za 300 ( pokud máš noťas ) a myslím že to ušetří hromadu starostí...

[Mattyfu]

Notes by byl, nemáš odkaz? Jestli je za 300 tak za to ani nikam za ty prachy nedojedu . Dneska se mi povedlo uzavřít krásnou pojistku, stačil jsem vyzvednout SPZ z depositu, takže zítra plná nového bengálu a snad se holka vzpamatuje.
Jinak jak jsem koukal do svého bonzbločku poslední tankování 22.7. takže sázím na vodnatej bengál páč před odstavením šla celkem dobře.

[romuscz]

Tohle bohatě stačí:
http://aukro.cz/diagnostika-ecuscan-fia ... 62498.html

A software
http://www.multiecuscan.net/

[Richie]

Tak zatim bez cukani i na LPG...

Tak ne Na LPG to stejne cuka Ale zatim na to nemam nervy to resit. Az budu mit chvilku tak zajedu do servisu k Maleckovi do Cernilova at mi proveri zapalovani ...

[Mattyfu]

Tak částečně vyřešeno, byly tam špatné svíčky, sice nové, ale nějak si s alfonzem nerozuměly, nyní platinové NGK a o jeden problém je míň. Pálí na všechny válce, omezilo se cukání na min a startuje hned. Takže jen po výplatě vyměnit váhu vzduchu, mám tam nějakou slabou a ta nestíhá.

[Richie]

Tak tyhle svicky tam mam ( doufam) taky...Ale cuka to stejne..

[Mattyfu]

No nejsem oodborník na plyn, ale nepotřebuje plyn jiné svíčky? Já jsem vypozoroval, že to je v závislosti na teplotě motoru, za studena je cukání větší, když se ohřeje, nebo bylo v létě vedro, tak se třepe minimálně. Mám váhu asi z dvoulitru a ta nestííhá.

[Petr147]

ne, plynaři doporučují origo svíce a kratší interval

[Richie]

No nejsem oodborník na plyn, ale nepotřebuje plyn jiné svíčky? Já jsem vypozoroval, že to je v závislosti na teplotě motoru, za studena je cukání větší, když se ohřeje, nebo bylo v létě vedro, tak se třepe minimálně. Mám váhu asi z dvoulitru a ta nestííhá.

dle rad plynaru mam klasicke svice na benak...jinak vahu jsem zkousel odpojit a cukani je prakticky stejne...teplota motoru na to moc vliv nema..ta ma vliv maximalne na plynuly chod na volnobeh...