Žhavící svíčky

[Valda]

Zaoxidovane se nezdají byt asi je necham vyměnit jestli jsou puvodní tak mají 140tisic km.Zase taková investice to není.A kdyby se to napíchlo na diagnstiku tak to přesně ukáže co tomu je připadně jestli je jedna ze žhaviček pryč nebo je chyba někde jinde taky jsem koukal že se v metoru proběhla kuna takže tam by mohl byt taky problem a ryziko překousleho kabelu.

[hujiko]

chalani vie mi niekto poradit kde sa nachadza rele doby zhavenia na alfe 166 2,4 jtd 110kw 2003 pred facelift?

[pedro m]

http://www.youtube.com/watch?v=FR8qyQ6bmVc
jak ma clovek vedet ktera je teda "nejlepsi"
chape nekdo jak by ta zhavka mela teda zhavit aby to bylo nejrychlejsi, na nejvyssi teplotu a nejefektivnejsi?

[mari-mari]

Zdarvim, nenasla by se tu nejaka dobra duse, ktera by mi pujcila na vyzkouseni funkcni jednotku zhaveni na 1,9 JTD? Pokudmozno nekde v Praze, nebo okoli.
Diky

[mari-mari]

Nevite nekdo cislo jednotky zhaveni na 1,9 JTD 85 kW r.v. 2003 ?
Nejsem si totiz jisty, jestli mam v aute ta co by tam mela byt.
diky

[11bruno4]

Uz delsi dobu mi problikava kontrolka zhaveni pri merezni odporu to vypada ze zhavi jen jedna svicka ale startuje to i kdyz malinko dil i pod nulou. Otazka zni jestli muze dojit k nejakemu poskozeni motoru nebo skodi to necemu kdyz se na tu vymenu vyseru a budu jezdit skoro bez zahaveni?

[Envel]

Na takové nápady bych se vy ...
Pro motor snad není nic horšího než neustálé studené starty. Tato zima ti možná zatím dává naději, že se to tá přežít i bez žhavení, ale věř tomu, že pokud nestartuješ z teplé garáže, tak nedá. Nejdříve ti poodchází ostatní části okruhu žhavení (relé, pojistka), pak se odporoučí týraná baterie, možná startér, alternátor atd. atd. Nějakou dobu nemusí odejít nic, ale každý ledový start je pro motor záhul i se žhavením, né to ještě bez něj. Fakt bych to kvůli nějaké tisícovce nepokoušel.

[11bruno4]

Tak jo diky za nazor z pristi vyplaty je koupim

[perry69]

http://www.youtube.com/watch?v=FR8qyQ6bmVc
jak ma clovek vedet ktera je teda "nejlepsi"
chape nekdo jak by ta zhavka mela teda zhavit aby to bylo nejrychlejsi, na nejvyssi teplotu a nejefektivnejsi?

Já Ti nevím, ale pro mě dost nepřesvědčivé video. Na oko super, ale kde bereš jistotu, že + mají všechny stejný? Jsou vidět svorky, ale né jejich společný zdroj
Takže to klidně může být přitažené, ale nebo taky ne...

[Milano75]

tak sem chtěl kamarádovy přezkoušet svíčky jestli všechny žhaví a zhrozil jsme se s přístupem a nechávám to na jaro

nicméně, sundavá se něco pro výměnu nebo se používá extra dlouhý nástavec??

[Ladis]

Asi jde o 8V co...

[Milano75]

jj přesně tak, zrovna bylo -4°C tak se mi je nechtělo ani zkoušet drátem

[Alfa Fanda]

Pořád mi po startu problikávala kontrolka žhavení 2,4jtd 103kw,vyndal sem všechny a všechny žhavily. Jen jedna o něco pomaleji dal sem novou a ok. kéž by byla každá oprava tak banální..

[Zip166JTD]

jj Milano hoooodně dlouhej nástavec a zlodějský prsty

[Markus01]

Zdravim, potřebuju vyměnit žhavičky na 2.4 jtdm 154kw, je to Brera. Originály jsou dlouhý 156.5mm, Denso vyrábí typ DG-170, který by měl být i pro tyto motory, ale udávaná délka je jen 151mm. Může to vadit? Nevím jak moc jsou žhaviče zastrčený do spalovacího prostoru...

[Envel]

Origo jsou Beru a ty mají 151,5 mm, takže sedět budou.

[Markus01]

Origo jsou Beru a ty mají 151,5 mm, takže sedět budou.

Tu svíčku jsem měl v ruce. Celková délka je minimálně 156mm, číslo 552 08 177. Nicméně už jsem objednal Beru. Překvapilo mě, že odešla tak rychle. Auto má najeto 66000.

[Franik]

u žhavících svíček nezáleží kolik má najeto, ale kolik prodělala studených startů.

[Joe]

Brácha (mechanik) mi měnil v sobotu svíčky na alfině. Kupoval jsem BERU GN059, která je dle všech katalogů na Alfu 159 2,4JTDm. Nicméně brácha kontroloval délku těch co byly v alfě a nové svíčky Beru jsou o 3 mm kratší. Po namontování a prvním startu OK, dnes ale po dvou dnech stání a teplotě 1°C nažhavily hned, ale motor točil pěkně dlouho než chytl, tak mi netočil ani na starých žhavičkách.
Lukee dával jak jsem četl taky tyto žhavičky, fungujou ti OK, popř. někomu jinému kdo dával stejné žhavičky?

[pedro m]

Joe:
cau pane, identicke zhavky jako ty jsem po originalech daval taky, kratsi delku zhruba o 3mm potvrzuju. Startuji naprosto OK, nepozoroval jsem jediny problem, kompabilitu jsem nekolikrat overoval vsude mozne a tyto 059 jsou cajk.

[Envel]

A baterii máš v jakém stavu?

[Joe]

A baterii máš v jakém stavu?

Nevím jak je stará, ale motor točil v klidu, ne že by sotva točil.
Dneska jsem startoval tak 3s, vypl a pak na podruhé to chytlo hned.

[Markus01]

Baterie je záludná věc. Kamarád měl s malym benzínem problémy s rozjezdama, motor cukal, už začal uvažovat o výměně spojky, ale pak koupil novou baterii a problém je pryč. Prostě altík v nízkých otáčkách nezvládal ani zapalování, přitom normálně dobíjí. Baterie neni jen na starty, ale řeší u poklesy v napětí a zvýšený nároky na proud.

[Envel]

A baterii máš v jakém stavu?

Nevím jak je stará, ale motor točil v klidu, ne že by sotva točil.
Dneska jsem startoval tak 3s, vypl a pak na podruhé to chytlo hned.

To, že netočí znatelně špatně neznamená, že je baterie OK, fakt bych se zaměřil v první řadě na ni. Zkus jí pořádně dobít(nechat přes noc na dobíječce, pokud máš možnost) případně optimálně vyměnit z jiného auta tak, aby ráno byla baterie 100%FIT a uvidíš. Ono 90% všech těchto podivností se špatným startem je kvůli staré baterii. Teprve potom bych zkontroloval-proměřil žhavičky, zda nejsou z výroby vadné (nekonečný odpor a pod.), přičemž v délce bych problém fakt neviděl.

[Zip166JTD]

Jj, nebo startér. Pokud má už velký odběr tak ani nová baterka nemusí pomoct.