Hampice - Alfa Romeo 164 QV (1992)

[riprex]

JJ, je to rozumný. Já dneska vychytal ještě jednu drobnou mušku snad. Občas to haprovalo a kolísal volnoběh. Nakonec opravdu ten volnoběžňák co tam byl původně byl nějákej načatej. A to jsem si už vyčítal, že jsem novej koupil zbytečně...

[Hampice]

Tak dnes vyměněná lamda.. Hrozná práce.. Jak je u 164 všechno celkem promyšlený, tak tohle teda někdo šeredně odflákl. Aby se k ní člověk dostal, tak se musí alespoň svěsit katalizátor, to znamená rozpojit za ním výfuk = rovnou 2 příruby... Nicméně se povedlo.
Taky jsem zkouknukl, vyčistil a trochu zkleplnul svíčky. Teda jen 5, tu na prvním válci jsem nemohl za boha povolit
Přikládám foto jak zhruba všechny vypadaly. Rád bych nějaký názor, bo se mi to moc nezdá. Najeto mají cca 1800km na "novým" motoru.
Po složení a najetí asi 20km se chyba lambdy zatím neobjevila, tak snad bude už klid. Pořád to ale dost podivně smrdí a do ohřátí plive s vodou i saze. Snad se už jen profukuje výfuk. Ten je plnej mazlavýho sajrajtu a kat je asi KO....
Na levým kole se objevil mírný vakl v řízení, tak doufám, že se nepovolilo axiální táhlo, zítra to musím zkouknout... Nic moc den dnes..

[MichalT]

Nic převratnýho asi nenapíšu, ale svíčky by měly bejt do cihlova, ale pokud jsi měl v háji lambdu, mohlo to bejt moc bohatý a pak můžou bejt do černa. Každý auto co má KO kat smrdí jak bolavá noha, ale taky je fakt, že novej vejfuk taky smrdí, takže spíš bych jezdil a pozoroval

[Hampice]

To auto před GO bralo celkem solidně olej přes ventily i kroužky, takže výfuk je pěkně promaštěnej (ještě pořád). Najeto to to má zatim necelý 2000, samozřejmě hezky na pohodíčku, tak doufám, že se to časem vypálí... Spíš mám strach aby to zas nebralo olej

[riprex]

No možná zkus zkouknout taky ten odlučovač olejových par. Mě to vyčištění fakt dost pomohlo a už to tím neteče. Jinak mě nenapadá kde by to mohlo brát... spodem přes pístní kroužky si nemyslím, takže jen ty gufera... ale máš to nový

Každopádně dnešek stál obecně za to...

[Dallen]

Mi to pride dost podobny jako svicky u aut co brali vodu

http://www.ngk.de/uploads/tx_templavoil ... ung_11.jpg

Zde vidíte zapalovací svíčku s velkým množstvím usazenin. Příčinou může být například špatná kvalita paliva, vyšší spotřeba oleje při mechanicky opotřebených motorech nebo spalování chladicí kapaliny u poškozeného těsnění hlavy válců a případně také příležitostné zapalování žhavením (usazeniny žhnou i následně).

[MichalT]

Nevím jak to má řešený Alfa, ale mě se jednou stalo na složeným motoru, že začal najednou dost kouřit a prostě pouze seskočilo jedno ventilový gufero, přestože byly všechny fungl nový, prostě jsem to jedno špatně domáčknul a spadlo...

[RV147]

To fakt vypadá špíš, že to bere vodu. Ale jestli jsou takový všechny tak nevím. Že by šla voda do všech válců je blbost.

[Petr147]

Bych to teď vůbec neřešil, mi to přijde jako málo km, prostě teď s tou novou lambdou až najezdi 10tis, tak pak bych něco zkoumal

[Hampice]

No, je fakt, že voda mírně ubyla, ale to dávám to mu, že to má prd najeto a dával se nový chladič, tak se ta voda teprva řadně dostala všude. Ty svíčky takhle vypadali všechny, tu na prvním válci jsem teda neviděl, ale to už asi neni rozhodující. Jestli povolilo těsnění pod hlavama, tak mi jebne!!!

[Danni]

a jak si dotahoval hlavy ked si tam dal nove tesnenia?

[Hampice]

Dělal to mechanik (motorář), kterej už "pár" motorů dělal. Byl jsem u toho, ale už si to nepamatuju...

[Danni]

ja len ze ked som menil tesnenie na punte tak som si co to precital a vraj je postup utahovania rozlicny podla znacky tesnenia a skrutiek
nakoniec som to dotiahol podla navodu 20, 30Nm a 2x 90°

[Dallen]

Uvidíš jak budou vypadat později. Každopádně bych je trošku očistil a začal stím jezdit.

Ale stav té svíčky je docela jasnej. Vodu sleduj. Nechvali jste hlavu tlakovat?

[Hampice]

Hlavy na tlakování myslim byly. Svíčky jsem samozřejmě očistil, trochu zklepnul, cca na 0,8, měli něco kolem 1,1 a budu jezdit. Podívám se na to tak po 5000 až budu měnit olej...

[Hampice]

Tak řízení zkontrolované a je to v klidu, včera se mi asi cosi zdálo. Vyměněn sušič na klimu. Pustil jsem se do kontroly čidel ABS. Přední mají odpor kolem 980ohm a při otáčení kolem dávají něco kolem 1 - 5mV, což vzhledek k rychlosti co dokážu rukou utočit je OK. Dost to skáče, takže se tam taky dost projevuje opakovací frekvence multimetru. Vzadu je to trochu horší, ohmicky mají podobně, ale dávají o trochu méně. Na pravém kole se mi tam povedlo zobrazit i přes 3mV, ale na pravém sotva 1 - 2mv... Takže čidla jsou všechny OK, ale vzadu je po troše zkoumání vetší vzduchová mezera. Doporučeno je 0,4 - 0,6mm, no tady je rozhodně víc... Otázka tedy co s tím? Prolil jsem to čističem a trochu tam sáhnul dráťákem. Kroužek je součást náboje a obě čidla jsou na fest a nadoraz "nalisovaný" v těhlici... Náboje byly sundaný kvuli vylisování silnebloku a kontrole ložisek. Je možné, že je ložisko málo přitažené??? Vůli nemá a kolo se točí tak akorát volně...
Ještě k těm svíčkám; Nemůže to být taky tim, že po "zimě" jsem ještě vyjížděl "podzinmní" benzín, kterej mohl být zvodňatelej?

[Hampice]

Tak jsem to byl teď projet. ABS samozřejmě svítí, cosi se ozívá od pravého zadního a levého předního tlumiče, brzdy furt brzdí na piču a pořád to smrdí jak kafilerka. Jediná asi pozitivní zpráva je, že to jede jako hovado. Trošku jsem jí pošimral na dvojku a trojku, zatím radši jen do 5.000.. Peklo!!! Ale aby radost nevyla veliká, tak po příjezdu domu měl motor takovej zvláštní zvuk, jako by tam šlo něco na sucho.. Dělá to v ulici hroznej kraval, takže jsem to teď už nezkoumal....

CHCE TO NĚKDO????

[Dallen]

Ten starej benzin sem ti chtel napsat, ale zalezi kolik ho tam bylo. Navic by si to musel vyjizdet asi az do prazdna..

Osobne bych tomu zacal davat pilu. U me se tim zatim vyresili vsechny problemy na vsech autech

[Hampice]

S tím jsem dnes trochu začal, ale po příjezdu ten motor teda nezněl, že by z toho měl nějak radost... A ABS se tim asi taky nezpraví...

K ABS, nemá někdo tip, jak nastavit vzduchovou mezeru na zadních čidlech? Ložiska sedí správně, kroužky jsou na náboji nejspíš lisovaný a čidla jsou zarostlý v těhlicích...

[riprex]

Kroužky v nábojích zalisovaný budou. Zkusil bych ty čidla uvolnit WDčkem a kladivem... ale jinak je i možnost že to ničím z toho není... přecijen jestli ty čidla takhle byly i předtím Další možnost máš i připíchnout si ten konektor a nechat někoho řídit. Pak můžeš dělat diagnostiku za jízdy a tam by se to mělo už víc projevit. Další věc je jestli správně funguje spínač na brzdovém pedálu případně další věci kolem toho ABS...

[Dallen]

No osobně bych začal tak, že bych měřil tím čím se to má měřit a to osciloskopem. Sou i příruční malý a většinou to má doma každej druhej nadšenej elektrotechnik.
Případně se dá nějak pořešit i do notebooku.

Zajímavý je ten projev závady, chtělo by to zjistit přesnout činnost jednotky.

Zvážit proklemování čidla?

Jinak ty čidla vyndat jdou, ale je to 50-50. Ale touhle cestou bych nešel když se s čidlem nehýbalo...

[riprex]

Jestli to bude za jízdy dávat aspoň trochu stejný hodnoty - to bych se na to určitě koukl osciloskopem, tak bych si ani nemyslel že to bude nějákým čidlem. Ono by to ABS pak snad jen blbě fungovalo ptže by si to myslelo, že se jedno kolo točí výrazně pomaleji než jiné.

[Hampice]

Stoprocentně je to tak, že jednotka si myslí, že je nesoulad otáček, protože než to spadne do chyby, tak abs pumpuje. A s ničím jiným se nehýbalo, než se zadníma čidlama, respektive s nábojema. Je tam prostě OKEM VIDITELNÁ větší vzduchová mezera. Otázka zní, jak to vyřešit... Vyndání a případné zfrézování čidla nepadá v úvahu, bo ho prostě nevyndáš! Jediná možnost je nějak posunout buď kroužek, nebo celý náboj, ale to taky nejde... Hlavně je divný, že před rozebráním ložisek to normálně fungovalo...

Jinak jsem s tím teď jel do práce. Včera jsem asi slyšel trávu růst, nebo nevim, ale dneska to má zvuk úplně normální... Pro jistotu jsem ještě udělal diag a lambda stále mlčí, takže alespoň jeden problém vyřešenej...

[riprex]

Tak aspoň že tak

[Vlado]

Som sa v tom stratil a ako sa ti chova kontrolka? Po nastartovani nesvieti a po prejdeni cca 100m zacne? Mne sa to chova takto s tym, ze chybalo jedno cidlo tak som ho tam dal a chova sa to stale rovnako...vytiahol som ho z ineho naboja a dal tam.