Alfisti si povídají o koncernu VW

[Danni]

za tym urcite bude ta feministka co vysvetlovala na co je v aute prevodovka

[Danni]

tak som zvedavy kedy urobi VW zvolavacku na niektore praskajuce hlavy na V6 FSI v touaregoch

[Petr147]

3,2? já ho měl za jeden z lepších

[Danni]

3.6.. hold blba liatina

[andy_xx]

a pak si kup nové Porsche...GT3 hoří a Porsche se rozhodlo v záruce měnit komplet motory...a tohle je jako co, Ital?:-D
https://www.youtube.com/watch?v=-eXUnZrykDY

[enzo156]

Hmm to nezamrzí, to nase.re
Jinak o víkendu jsem potkal vcelku novou Mazdu 3 předchozí generace, jedna z posledních kousků zřejmě, pánovi klekla kousek od kaufu, tak jí tam nějak dotlačil.

[Danni]

ako fakt urobit niekolko motorov zo zlej zliatiny.... ja nechapem na co su potom tie kontroly kvality atd. ved ak motor klakne hned po par tisic km od nova tak to musi byt riadna srajda... to fakt nove auto nechcem ani za nic radsej pekne zabehnute

[pedro m]

Tak co se tyce spolehlivosti porsche na tom vzdy bylo skvele. Nicmene jak porsche tak mazda (ci jine drzaky) taky proste vyprodukuji kus, ktery nestoji za nic. To se stane v kazde velkoseriove vyrobe.
Samoze by se to nemelo stat u RR Phantom nebo Maybachu kde se idividualne auta stavi nekolik stovek hodin.
V byvale firme jsme napriklad meli 3 subaru forester. 2 byly benziny, jeden nafta. A ta nafta to byl snad patecni kus. Nefungovalo v nem nikdy nic poradne a nejhorsi byl ten motor. Tragicky motor. Spojka byla po 60k v riti, pak bylo neco na klice az se menil cely polomotor. Nicmene ono bylo obecne zname ze ty prvni nafty se jim proste moc nepovedli/dnes uz to asi bude lepsi. Ale chci rict ze ty ostatni subaru zas byli takovi drzaci ze si to clovek neumi predstavit.
Holt podle jednoho kusu nejde nic soudit. Jedna vlastovka jaro nedela.

[Petr147]

Tak nám ten Bi-TDI v Transporteru s najetyma 110tis začal žrát 2l oleje na 1000km to je parádní náhrada za ten nesmrtelný petival

[Hampice]

Kamrádka mi právě nahlásila další "lehlý" TSI... 1.2, najeto 38.000km... Skočilo to asi jen o zub, bo to ještě běží. Už si pro to jedou z Havexu

[Jakub_mt]

Kam sa hrabe 16v TS

[Hampice]

Tak vyjímečně planej poplach, byl to jen sežranej kabel na 3. válci, nejspíš od potkana. V centrální Praze asi kuny nebudou

[riprex]

I tak bych tomu moc nedával. Těch 35tkm je zhruba hodnota kdy se to potká. To 1.8 TSI je v tomhle směru zábavnější. U žádného jiného motoru jsem nezažil, že by se rozpadl za jízdy s asi 18tkm na krku a vyletěl kus ojnice bokem

[Franik]

Trocha nostalgie a vzpomínek na lidi a haly co již nejsou. Sice Koncern to ještě nebyl, ale moc nechybělo. http://youtu.be/dlaQvEGHwlw

[speedy]

mazec no, Škoda Garde jsme měli taky jako rodinný vozidlo

[riprex]

No tehdejší úroveň výroby teda nic moc...

[Hampice]

Právě... Prostě katastrofa, kam to naše strojírenství od třicátých let "dotáhlo"... Stačí se podívat na videa z jiných zahraničních fabrik z té doby. Nedávno tu například byla série videí z výroby 164ek. Jinej vesmír, stejně rok, ne-li starší...

[Kubas]

je to smutné, ten potenciál byl obrovský, ovšem vláda plebsu to za 40 let poslala nenávratně do řiti....

[riprex]

Ono... je hodně smutné když si člověk porovná s tím škodováckým videem tohle (rok 87):

http://www.youtube.com/watch?v=n7u5_i6pjUc

a pak když se kouknu na výrobu 159...

http://www.youtube.com/watch?v=7JXxQMLXTZU

Je smutný, že 164 se vyráběla na tu dobu neskutečně pokročilým systémem, který je troufám si tvrdit dneska stále aktuální až na některé detaily a u 159 se takový množství věcí řeší zase neuvěřitelně zastaralými způsoby. Prostě krok vzad...

Ale při tom porovnání se škodovkou je prostě potřeba vzít v potaz, že zatímco Favorit byl relativně zastaralý šrot už od samotného uvedení a v zahraničí se na něj pohlíželo asi jako dneska na Dacii Sandero, tak 164 byla zase v jednom z těch horních segmentů. Taky tehdy v tom roce 92, když jsme jí kupovali, tak za to bylo těch Favoritů snad deset

[rosso155]

Moc pěkný

[Harous]

Ne že bych z toho měl radost, ale Latvala a Ogier na to zrovna v Argentině mají jinej názor...

[Spek1978]

Patlala a Kožier maj trosku jiný náčiní než ty sragory co sjíždějí z linky.

[Harous]

Už je to tu zase... V čem konkrétně jsou VW tak špatný? A fakt není v koncernu VW auto který dokáže být rychlý?
Jo, VW mě neoslovuje a asi bych si ho nevybral, ale kvůli tomu ještě nemusím na webu vřískat, že vyráběj pomalý srágory...

[Spek1978]

Já neříkám ze wv neumí rychle auto. Nemůžeš ale srovnávat wrc a sragory tourany.

[Harous]

To sice ne, ale Touran taky není jedinej VW kterej sjíždí z linky a má trochu jiný určení než bejt rychlej ne? To je jako soudit celej koncern Fiat na základě Multiply. VW se rozhodně musí jedno nechat - svoje auta umí moc dobře prodat. Zeptej se 20 lidí jestli je lepší auto Golf nebo Giulietta a nebude problém v tom, že jich většina řekne Golf. Problém bude v tom, že většina nebude o existenci nějaký Giulietty ani tušit. A i na tom Polu WRC je vidět, že když něco začnou dělat tak to nedělají polovičatě, ale naplno.