Kupujeme AR GTV...

[ála]

Zdravím Alfisty. Jako správný automobilový fanda přemýšlím o své první Alfě pro radost z jízdy Jelikož bych rád víc jezdil, než stál, nebo řešil nějaké problémy, tak se dívám po nějakém zachovalém kousku o který bylo pečováno. Našel jsem tuhle http://www.sportovnivozy.cz/49250-alfa- ... -lanskroun a moje otázka na vás je, jestli ji náhodou neznáte? Nerad bych pořídil zajíce v pytli. Díky

[vonkreuz]

Prodává se i tady na foru: http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=83&t=15638
Měl jsem pocit, že tam byl na konci nějaký negativní komentář ke stavu auta nebo informacím o něm, ale buď si to pletu nebo byl vymazán. Třeba má někdo lepší pamět než já.

[summer1999]

http://www.sportovnivozy.cz/50530-alfa- ... -nad-nisou
Nevíte někdo něco bližšího? Tohle GTVčko je inzerované poměrně dlouho..

[jarda]

tak jsem se taky rozhodl, že asi na léto vyzkouším GTVčko/spidera
po pročtení tohodle tématu, kde se vesměs řeší jen motory mám jasno, že to asi bude buď TB nebo 3.0 V6 - mimochodem ta v odkazu nademnou se mi taky velice líbí, ale mám to k ní daleko
ale zajímaly by mě i další závady, co u tohodle auta můžou být běžné - co třeba turbo, jak je na tom koroze, problémy s elektrikou, apod...?

[PetrGTV]

koroze - prahy, ale jen pokud byl majitel debil a rozje*al je heverem. elektrika, mě osobně nikdy nic zlýho neudělala.
U toho TB bych si dal setsakra pozor na stav vaček ....

[jarda]

a turbo neodchází?

[PetrGTV]

ne. nemá tam kam jít ...

[hoblina]

Dobrý den,
Zvažuji nákup GTV. Jsem již rozhodnutý pro 2.0 T.S optimálně model 1998 - 2003. Ale protože nabídka je omezená, (navíc limitovaná barvou.Alfa má být červená). tak zvažuji i ročníky 1995-1998. A mám 2 otázky.
1. Někde jsem četl že 2.0 T.S 110 kW GTV 1995-1998 je náchylnější na zadření než 2.0 T.S 114 kW GTV 1998+
a prý i elektroinstalace těchto modelů je náchylnější k poruchám.
Je to pravda?
2. lze předělat středovou konzoli a loketní opěrku z verze 1998+ do 1995-1998 a jak je to pracné.

Děkuji

[miro.slavik]

Tu elektriku nevím, ale ten středový tunel není taký jednoduchý. Já to dělal na 3.0 a musel jsem prohodit i středový panel, čudle na topení, i celé topení za přístrojovou deskou a taky budíky kde jsou hodiny a palivo jsou jiné a taky samozřejmě úplně jiné štekre na elektriku, tak i tam jsem se musel vyhrát a propojit to

[Kůrkyn]

aneb jak dobastlit, co jde

[roberto37]

Přesně, mě se taky víc líbí FL palubka, ale nabastlovat tam něco, co tam nepatří...

[miro.slavik]

To proto, že nic neumíte...napasoval jsem tam vše z faceliftu a normálně to funguje. Jenom třeba zapojit hlavu a ruce. Topení mělo zlý ventilátor, tak jsem to stejně musel rozdělat

[Ladis]

Máš pravdu, zrovna Kůrka by na to určitě neměl...

[miro.slavik]

když někdo něco takového napíše, tak asi toho moc neumí. protože všechno jde, ale předělat na facelift není žádné bastlení pokud to uděláte tak jak to má být...ale zapomněl jsem, že jste tady nejchytřejší když tady máte tisíce příspěvků.. Nikdo nic neviděl a hodnotí to jako bastlení, to bude asi řádný machr

[Harous]

když někdo něco takového napíše, tak asi toho moc neumí.

Nebo ctí originál stav a úpravy považuje za bastlení...
Co člověk to názor, nemusíš se hned vztekat a urážet...

[Sgt.]

Tu elektriku nevím, ale ten středový tunel není taký jednoduchý. Já to dělal na 3.0 a musel jsem prohodit i středový panel, čudle na topení, i celé topení za přístrojovou deskou a taky budíky kde jsou hodiny a palivo jsou jiné a taky samozřejmě úplně jiné štekre na elektriku, tak i tam jsem se musel vyhrát a propojit to

Jo jo to se potom parádně hledá když něco přestane fungovat, sláva kouzelníkům

[miro.slavik]

Další přiblblý názor...ty si asi taky nikdy nic nedělal

[miro.slavik]

Hledám, hledám a nevím jak si smazat profil, dá se to vůbec?

[Ladin 164V6]

Myslim, ze neni duvod kvuli mistnim konzervam hned mazat profil...

[PetrGTV]

ty vole to je zase show

[miro.slavik]

Nic, jen jsem se vytočil, už jsem OK kdyby někdo chtěl taky předělávat tak poradím, nebylo to vůbec těžké.

[Richie]

no pekny Kurkyn je desnej bastlir

[cooper.mb]

Kurkyn ma rad auta v origo stavu. Na co to predelavat kdyz se da v dnesni dobe koupit i novejsi auto po faceliftu?

[Kůrkyn]

Miro, auta v origo stavu mají svoje kouzlo a hlavně hodnotu. Svoje gtv úzkostlivě udržuji tak, aby na něm zůstalo co nejvíce původních nebo nutně vyměněných nových dílů přesně podle katalogu. Já prostě když jdu kolem auta, o kterým vím, jak má vypadat, tak vidím zvenku, že je to z roku 96, přijdu k oknu a vidim, že je tam interier z 98. V tu chvíli je to pro mě nezajímavé. Dívám se na auto i tak, že peníze do něj investované mám v podstatě možnost dostat zpátky. Je to jen otázka času. Projdi si inzerci s 50 let starýma alfama, jeď se podívat na sraz opravdu starých aut, popovídej s někým, kdo vlastní auto, kterého se dochovalo pár desítek kusů a pochopíš, že to co děláš, je špatně. Je to jen individualizace jednoho kusu a věř tomu, že kdyby se Tvoje auto dochovalo jediné na světě, tak se najde takový člověk, který bude schopen investovat maximum peněz do toho, aby vypadlo přesně tak, jak sjelo z výrobní linky.

[alfantastisch]

Myslim, ze neni duvod kvuli mistnim konzervam hned mazat profil...

Dobře ON!!!