Co si myslíte o lpg na gta? (+ obecně V6 a plyn)

[Jiřik]

Nic takového jsem nezjistil, žádný ventil podpálený, ani zaklepaný nebyl. V případě velkého namáhání (točení motoru, využívání často plného výkonu) bude dobré zprůchodnit výfukové svody, aby se výfukový kanál nepřehříval, nebo volba přívstřiku benzínu ve vysokých RPM u jednotek, které to umožňují, ale jen tak max. 15% z celkového vstřikovacího času. V případě Mazdy, Hondy nebo Fordu bych napsal něco jiného, ale to se koncernu Fiat zdá se netýká.

[Petr147]

Něco k bezpečnosti LPG... Kámoš to včera dostal na dálnici do kufru od člověka, co usnul za volantem a zadek srolovany po bombu a ta to dál udržela pohromadě, jen pod ní praskla podlaha

[Dallen]

Ta lahev vydrzi stejne jako ostatni tlakove lahve na NP i naraz vlakem

[Mrkev 3.2]

Ahoj chlapy jsem zde novy a na Alfu jsem zatím jen cekatel zatím vybyram a cekam na něco podle mych predstav co se objevy na Mobile.Ale tohle téma mne zajima mam několik let us Marku 20V a mam ji v plynu jezdim s naprostou spokojenosti rocne nejedu tak do 30 tis a je to nejlepší co jsem mohl udelat.A nes jezdit jen vykendove to radeji udelam investici a budu sy užívat Alficku při kazde prilezitosti.Olej jezdim i ve fiatu jen Selenku a jak us tu bylo několikrát receno kvalitni olej a vcasna vymena a naprosto bez problemu.Muj tchan jezdi bravo leje tam Texco meni jak mu to vyjde a ten motor podle toho taky vypada a muzu mu to rikat horem dolem a je to prt platny radej vymeni celej motor je to blazen.

[evulka]

já bych to tedy ani fiatu nedělala...

[vonkreuz]

Já bych zase sebral volební právo všem pod 30let a nad 45 let.

[Jiřik]

Sehnat GTA v dobrém stavu v ČR není legrace. Zrychlení je krásný, zvuk neopakovatelnej:
https://www.youtube.com/watch?v=O4UzJTNhwlM
https://www.youtube.com/watch?v=xybGitjM5Gw

[Alfalfa]

Ahoj, když jsme tak u toho, má někdo zkušenosti s 1,8TBi a lpg, uvažuji o koupi? Momentálně mám 1,8mpi s lpg od Prins a co si budeme povídat, je to šnek, plyn tomu taky moc nepřidá. Docela mě ale překvapilo, jak je u tohoto motoru znát když jedete na plyn, měl jsem 1,6 Mareu a tam se to nedalo poznat, ale tady ten rozdíl fakt je... Zase na druhou stranu 1,3Kč/km je jasná volba oproti 2,5Kč/km. Najedu tak 35000km/rok, takže z finančního hlediska, je plyn jasná volba a naftu bohužel(bohudík) nesnáším, prostě mi smrdí a nemám rád kouřové signály, které některým soudruhům z auta vychází, navíc podle mě je jen otázka času, kdy na naftu začne platit nějaká speciální ekodaň. Teď to navíc vypadá, že přítelkyně začne najíždět 15000km/rok, má 147 1,6 77kW, takže se pomalu rozhoduji, jestli by se nevyplatilo hodit ji taky do plynu. Při dnešních cenách přestaveb by to za rok a půl bylo doma, ale nemám s tímto motorem v plynu zkušenosti, přeci jen je to twinspark, dvě svíčky na válec a bůhví co to udělá. Přeci jen plyn je plyn a benzin to není, takže ve válci probíhají jiné chemické procesy než s benzinem, na který je ten motor konstruovaný. Pokud máte někdo zkušenosti ať už s TBi nebo TS na plyn, díky za každý řádek.
Tak čus a Alfa Avanti!!!

[vonkreuz]

Teď to navíc vypadá, že přítelkyně začne najíždět 15000km/rok, má 147 1,6 77kW, takže se pomalu rozhoduji, jestli by se nevyplatilo hodit ji taky do plynu. Při dnešních cenách přestaveb by to za rok a půl bylo doma, ale nemám s tímto motorem v plynu zkušenosti, přeci jen je to twinspark, dvě svíčky na válec a bůhví co to udělá. Přeci jen plyn je plyn a benzin to není, takže ve válci probíhají jiné chemické procesy než s benzinem, na který je ten motor konstruovaný. Pokud máte někdo zkušenosti ať už s TBi nebo TS na plyn, díky za každý řádek.

Tak rok a možná i více sem častěji chodil chlapík, který žije v Itálii (postoval myslím fotky jedné Alfy SZ na prodej) a buď on nebo jeho syn jezdí denně v 1.6TS. Navíc si vem, že Itálie je prukopníkem v alternativních palivech a LPG má u nich dost tradici. Tak bych se toho až tak nebál.

[hadXR]

Měl jsem plyn, konkrétně s jednotkou Magic II, v AR145 2.0 TS a fungovalo to bez problému.

[WhySoSad]

Jakej je reálnej dopad na životnost motoru kterej jezdí na LPG ? Snáší to hůř než benzín ?

[vonkreuz]

Měl bys používat svíčky určené pro LPG, častěji tyto svíčky měnit, protože LPG je suché doporučuje se přímaz do sání (většinou flash lube na podtlakovém principu). Víc si hlídat hladinu chladící kapaliny. A když motor honíš, tak ho nechat dochladit než ho vypneš.
Však není tak těžké vyťukat do guugla "provoz auta na lpg".
A vubec je toho tady čtrnáct stran na čtení jen v sekci V6, nepočítaje sekci TS.

[Murino]

S těma svíčkama to je věc názoru asi. Ještě jsem nepotkal plynaře, který by doporučoval něco jiného než svíčky dané výrobcem a vysvětlení potřeby vyššího napětí mi přijde trochu kostrbaté. Stejně jako přímaz ventilů, má asi stejný účinek jako Atomium do oleje.... Plyn suchý nepochybně je, ale pokud je motor šmejd už z výroby a člověk se k němu chová jako prase, nepomůžou ani litry přímazu.
Alfalfa: pokud cítíš rozdíl mezi jízdou na benzín a plyn, mazej si to nechat seřídit. Žádný znatelný rozdíl není možný při správném nastavení. Mám úplně stejnou motorizaci a bez problémů.

[Marek_3L]

Moje zkušenosti s LPG jsou jenom dobré. Pokud máme LPG řízené lambáda regulací, je nutné si pohlídat stechio směs (spotřeba musí být o 20 procent vyšší jak spotřeba BA), co jsem zažil u early systémů, tak se stávalo přehřátí benzínových vstřikovačů, proto se to obcházelo 10 vstříknutí LPG a 1 vstřik BA. Přimazávání ventilů je věc Horsta Fuchse a vitakalu s výtažky z perel, pokud je rozvod správně seřízený a funguje lambda reg., tak nic ty ventily nepodpálí a nevím jakým mechanismem by mělo mazání fungovat, zejména u výfukových ventilů, kdy už ta zázračná modrá viagra prošla ohněm. To nefungovalo pořádne ěni s olovem u netvrzených sedel ventilů v litinové hlavě škody 120. Jo a zapalovací svíčky je potřeba vyměnit podle knížky, každých 100 tisíc. Opět tam není žádná duchařina, LPG se zapálí snadněji jak směs benzínu, U Bussa by mě možná trošku sralo otupění v nejvyšších RPM, lpg hoří pomalu. Olej měnit častěji, síra v LPG ho degraduje i když se méně zanáší karbonem. Ale na benzín můžu přepnout kdykoli. největší dilema při přechodu V6 LPG bude cena přestavby, a debilní těžká nádrž v kufru, což zhorší už tak diskutabilní sklon k přetáčivému smyku u větších alf (166). A limitovaný dojezd na levné palivo při spotřebě 10L plus. Howgh.

[Danni]

degradacia vykonu od 5500 hore suhlasi
pretacavost u 166 rozhodne nepozorujem, skor naopak ale s Q2 je to uz v zakrutach pod plynom omnoho lepsie
olej som zvolil mobil1 5w50, vysiel mi ako najvhodnejsi kompromis

[Danni]

Ake mam moznosti ak mi po vypnuti nejaky vstrekovac lpg pomaly prepusta zbytkovy tlak plynu do sania a tym vlstne komplikuje startovanie?? Lpg BRC oranžové vstrekovace
A teda este ako zistit ktory konkretne?

[Murino]

Pokud jsi si jistý, že je netěsný vstřik, je to jedno který. Stejně musíš vyměnit všechny. Je nesmysl dát jeden nový a zbytek nechat ojeté, vyklepané. Dávkování bude úplně jiné. (ev. repas všech) Pokud je to jen tvá domněnka a problém je jen u studeného startu, zkontrolovat nejdříve korekce.

[Danni]

Ma nabehane 30tis km ta ze vybehane asi tazko no volal som s tym co mi montoval a dal mi par rád, no ak bude jeden zlý tak v ramci záruky do 2 rokov vymenia len jeden tak ci tak
No je to iste ze je problem v prepúšťaní