Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[satoran]

njn ale poprve mi to uniklo už po par tydnech nvm jaktože to pak tak dlouho vydrželo kdbych vedel že to přes to leto zas vydrži tak to neřešim.

[mcernoch]

Najdi servis, kde ti to natlakují dusíkem.
Tím zjistí i únik v mikroskopické prasklince.

Tlakování + barvivo je už minulostí.

[satoran]

Hm to zni zajimavě, ale to asi nebude levná záležitost co?

[Dallen]

Je to levnejsi nez 3x platit saskovi s plnickou

Tlakuje se i argonem(efektivnejsi), to je drahsi

[lukasvejda]

Zdravim,
mel bych dotaz, nemate nekdo zkusenosti s tim, ze kdyz se po kratkem zahrati motoru a pridani plynu oziva huceni nekde jako by z prave strany motoru? Zvuk mi pripomina huceni loziska, jinak nevim k cemu jinemu bych to prirovnal. Ale je to vylozene zavisle na pridani plynu, kdyz pedal pustim, zadne huceni se neoziva. Dekuji vsem za pripadne rady a tipy...

[Kwaso]

Nieco podobne pozorujem aj ja ale zatial neviem co to je. A skor to pocujem pri ustalenej rychlosti pod plynom okolo 1500 - 2000ot najviac na 3ke. Zacalo to minuly rok ked som si myslel ze su to pneumatiky 18" letne ktore dosluhovali po prezuti na zimne 16" to zmizlo. No ked som terza prezul znova 18" nove letne pneu tak to je znova a zda sa mi ze este silnejsie to pocut. Na neutral alebo po pusteni plynu nic iba pri stlaceni plynu.

[lukasvejda]

Tak presne to same i ja, po prezuti na nove letni 19' jsem to zacal pozorovat. Na zimnich 17' nic. Ale nejde mi do hlavy, proc se to huceni oziva jen v zavislosti na stlaceni plynoveho pedalu a ke vsemu az po odjeti cca 3-5km, cily po zahrati...

[Kwaso]

No na to sa snazim prist aj ja. Ale je to presne to iste ako sa zda. Taktiez po zahriati motoru sa to zacne prejavovat silnejsie.. Ale zvuk to ma pravidelny niecoho otacaveho.

[mcernoch]

Pánové, nechci Vás strašit, ale může se Vám projevovat opotřebení ložisek na diferenciálu - což byl můj případ.
Jsou tam dvě kuželový - jedno cca 2.000,-Kč:

image upload no compression

[lukasvejda]

A muzu se zeptat kde by se daly koupit? Jinak jsem cetl, ze si menil cely diferak, ten na to vliv mit nemuze?

[mcernoch]

A muzu se zeptat kde by se daly koupit? Jinak jsem cetl, ze si menil cely diferak, ten na to vliv mit nemuze?

Bral jsem je zde:
http://www.autohanak.cz/sortiment.php

Ale nekupuj nic pokud nevíš, že je to 100% ono.
Psal jsem jenom svoji zkušenost.

A diferák jsem měnil proto, že jsem měl oštípaný satelity a nikde jinde jak v Alfě to neseženeš.
A za cenu cca 15.000,-Kč jsem radši objednal samosvor za 17.000,-Kč.

Ty opotřebovaný satelity způsobují cvakání při přidání a ubrání plynu.
!Pozor cvakání můžou způsobovat i vnitřní homokinetické klouby!

Musíš najít někoho, kdo tomu opravdu rozumí, jinak vyměníš půl auta, než na to přijdeš.

[lukasvejda]

Diky za radu.
Kupovat zatim nic nebudu, ale aspon mam tip pro mechanika na co mrknout. Tezko rict co to muze byt, ale kdyz si tak vzpomenu, v zime plynovy pedal taky divne rachotil, ale prozmenu jen za studena, po zahrati zvuk ustal, takze presne naopak jako ted. Dava mi zabrat Alfica...

[kejzi1]

Všichni mi říkají,že to auto furt pozoruju a hledám chyby tam kde nejsou Minulý týden vyjedu z garáže a na podlaze jedna malá kapka,mrknul jsem pod auto a na levém spodním rameni byla voda,auto jsem týden předtím myl a nejezdil s ním.Tak jsem jel pryč,rezavá voda zastříkala spodek a rameno vyschlo.Pár dní na to vyjíždím z garáže a zase kapka,bylo sucho,tak jsem sundal kolo,strávil pod autem dobrou hodinu s baterkou a hledal,co by tam mohlo týct. Napadlo mě už i sci-fi že tam stejká voda z klimatizace po nápravnici a doteče až na rameno. Dneska,opět sucho,jezdil jsem jen 10 km po městě,přijedu do garáže,mrknu pod auto a zase mokrý silentblok u levýho spodního ramene,jenže všude kolem sucho,rameno suchý,nad ním taky,před ním taky,prostě jen ten silentblok. Takže jediný co mě napadá,že když jedu v dešti,nebo meju auto,někde se tam drží voda a když s ním jedu a auto se zhoupne,tak se ta voda pomalu uvolňuje i s rezem,jiný vysvětlení už nemám No budu jezdit a nebudu to řešit,protože tam prostě nemá ta voda kde se brát a nic neuniká

[1kovi]

Viete mi poradit ako dam dole tie rovnobezne lyziny co su na streche?

[bobas]

vycvakas ty plastove krytky co jsou na koncich a uprostred a pak pohoda

[1kovi]

A odkial od spodu od boku,je to z dvoch casti?

[bobas]

ne je to celek, pod tema kritkama jsou sroubky, vzadu a vepredu po dvou,uprostred myslim po jednom, ty krytky opatrne vylouskni zespoda a je...

[kejzi1]

Mě tady bylo poraděno,že ty krajní krytky mám tahat směrem ven z hagusu,čímž ji sice stáhneš,ale taky poškodíš to na čem ta krytka nejvíc drží.Zatím jsem takhle sundal obě zadní,s předníma jsem ani nehnul,takže je zkusím taky vyloupnout odspodu a prostřední jsem ještě ani nezkusil.Ale musím je tak do týdne sundat kvůli lakování hagusů.Ty zadní pak lehce podlepím,protože po pár jízdách se ta jedna malinko posune dozadu

[marianekk]

Zdravim! Pred casom mi auto zacalo nadmerne dymit a splodiny citit aj vo vnutri! Vie mi niekto povedat, kde by mohla byt prvotna pricina? pred 10 tis km, som mal repas turba, vymenu rozvodov, + novy egr ventil

[cendler]

foukající svody nebo turbo, další běžná věc je prasklý vlnovec ve výfuku, chce to zvednout a podívat se

[Tanguero]

Já bych jen dodal, že to může být i špatně sesazený katík na přírubu od turba. Je to sevřeno jen takovou sponou a stalo se i mě, že jsem to sesadil špatně a foukalo to tama. Příznaky - pokud auto stojí na volnoběh, časem je v kabině cítit smrad z dieselu (typicky v koloně na semaforech). Otevřeš kapotu a když si čichneš k motoru ucítíš spaliny, pak to chce hledat odkud to fouká. Na rozdíl od povolených svodů to nepíská. Protože jsi měnil turbo, určitě to bude tohle.
Jo a nový EGR neznamená dobrý EGR, já ho po výměně (koupenu ve FIATu) a chvíli ježdění vyndal zase zadřený a musel jsem ho rozhýbat na osce.

[Tanguero]

No budu jezdit a nebudu to řešit,protože tam prostě nemá ta voda kde se brát a nic neuniká

Přesně tak, pokud je voda opravdu rezavá a není to Paraflu z chladiče, tak to neřeš, rameno ti nezrezne. Pokud by to bylo z chladiče, tak přesně nad tímto místem je spousta spojů a odvzdušňovák hadic k topení. Jsou na rychlospojky, které nijak extra netěsní. Já sám jsem to dal pryč a nahradil jednoduchou hadicí, ale je to dost rasovina, protože napojení na topení je hodně špatně přístupné.

[kejzi1]

Tanguero: No uz se to zmenilo a misto rezave vody tece cerny olej. Trosku jsem po tom patral a docetl se,ze nektere silentbloky jsou plneny jeste kapalinou kvuli kmitum. Tak to vypada,ze tento velky silentblok na spodnim rameni je asi taky plnen,protoze vse kolem je cisty a jen kolem silenbloku na te hrane vyteka olej ktery pak odkapne,ale uz jen trochu. Takze asi pockam az to vytece a uvidim jak se to bude chovat a popripade vymenim,kdyz by to delalo bordel. Prilozil bych foto,ale jsem na mobilu

[ssvd]

A muzu se zeptat kde by se daly koupit? Jinak jsem cetl, ze si menil cely diferak, ten na to vliv mit nemuze?

Bral jsem je zde:
http://www.autohanak.cz/sortiment.php

Ale nekupuj nic pokud nevíš, že je to 100% ono.
Psal jsem jenom svoji zkušenost.

A diferák jsem měnil proto, že jsem měl oštípaný satelity a nikde jinde jak v Alfě to neseženeš.
A za cenu cca 15.000,-Kč jsem radši objednal samosvor za 17.000,-Kč.

Ty opotřebovaný satelity způsobují cvakání při přidání a ubrání plynu.
!Pozor cvakání můžou způsobovat i vnitřní homokinetické klouby!

Musíš najít někoho, kdo tomu opravdu rozumí, jinak vyměníš půl auta, než na to přijdeš.

Mě to cvakne když jedu např. na dvojku konstatní rychlostí a do plynu bez nějakého citu jen tak ťuknu. Pokud ho ale hned nepustim a dal zrychluju tak nic necvakne, v podstatě se mi to při běžném ježdění nijak neprojevuje ale umím to kdykoliv nasimulovat. Dělá to už hrozně dlouho a nijak se to nezhoršuje. Myslíš že to budou klouby?

[lukasvejda]

Chtěl bych se zeptat, nemáte někdo návod na demontáž středového panelu a volantu? Přemýšlel jsem o polepu interieru, ale nerad bych poškodil nějaké plastové úchyty co to budou držet...