EGR ventil

[yan.ko]

prave proto se ptam, jestli jsi objevil vsechny

[cendler]

na egr jsou 4 mapy

[mdolejs]

na egr jsou 4 mapy

a mimochodem stačí kouknout sem https://www.youtube.com/channel/UCXpuH1 ... 9kP6ope8VA a docela dost pomůže...

[Lukyn]

Alfisti alfistům, tak teď se ukažte, jak vážně to s Alfa syndromem myslíte, poradíte kolegům, resp. vnesete jasno, zdali tento způsob EGR OFF je špatný, nebo skutečně je možno kolegovi /kolegům/ ušetřit korunu ... Cendlere, yan.ko, filipes

[mdolejs]

Alfisti alfistům, tak teď se ukažte, jak vážně to s Alfa syndromem myslíte, poradíte kolegům, resp. vnesete jasno, zdali tento způsob EGR OFF je špatný, nebo skutečně je možno kolegovi /kolegům/ ušetřit korunu ... Cendlere, yan.ko, filipes

Co se týče mně, tady většina tuning kluků nepomůže ani prd, každý kouká na zisk, kritizuje a ho...o pomůže. Viděl jsi že by mi někdo poradil ? Ja jsem si našel pár kluků na jiných forech, kde fakt rádi poradí, naučí, ale udělat ti to neudělají, musíš sám . EGR of je fakt prkotina, práce na 15 min a ceny tady hrozný. Tuning je už víc práce, ale taky se to dá když to člověku myslí. Takže já rád poradím, když se chceš do toho pustit. Jo mimochodem tyhle citovaní jsou tam taky registrovaný, taky si tam chodí pro rozumy

[cendler]

[mdolejs]

Já bych to řekl asi takhle, s radama nemám problém, to mi snad tady dokáže každý kdo mě zná ( a garantuji ti, že denně mám min 5 hovoru od lidí a potřebují poradit ohledně auta, říkám denně, sobota neděle, pořád, v jakou denní hodinu volají ti ani říkat nebudu, protože někdeří nejsou moc soudní) a ty jako nový člen, tady taháš takové rozumy, že neporadíme( beru to jak mi zmiňovaný ), nemám stím problém, ale když ti poradím( sám píšeš že všechno víš všechno znáš, všude si registrovaný a všude ti všechno řeknou, tak nějak nechápu, proč se ptáš teda tady znova ), ono říct co upravit, proč ne , ale k čemu ti to bude, určitě máš pořádný materiál na vyčítání a nahrávání, to ti tak budu věřit, ono já ti poradím, pak si tam moožná něco nahraješ, poděláš si to a pak to svedeš na mně, tak to bohužel nefunguje, proto ti každý poradí, ale neudělá ti to, protože ty materiály co jsou okolo, stojí nemalé peníze( tady se pohybujeme a bavíme v desítkách tisíc ), ne jako ty koupíš jeden kabel s chiny za pár drobných a bude stebe velký tuningář a ano je to o penězích, zadarmo ti to já a ani nikdo jiný neudělá.

Lukyn : tvoje rejpnutí je taky pěkný, myslíš že lidem neušetříme peníze a problémy???
ono, když třeba speciálně tady zmiňovaný EGR, když nový stojí na AR159 třeba řekněme 4000Kč, dáš nový a za cca rok máš zase problém, takže buď reklamace nebo nový, takže pořád hrozba potencionálního problému a já třeba za 1000kč, zbavuji majitele potencionálního problému na vždy, myslím si že to je celkem dost ušetřených peněz, nebo ne???

už se neptám, protože odpovědi jsem se nedočkal, nevím vše, naopak vím prd proto se ptám, jenže odpověď zní, 2500 a udělám ti to. Děkuji, a tuningár ze mně určitě nebude, nikomu se v aute hrabat nebudu, jen svoje si upravuji, učím se a to vše... Vůbec nechci dělat byznys, a když někdo chce poradit, když vím poradím a ne dej prachy, nebo nic není zadarmo.

[yan.ko]

ROFL
Nejak nemam anung na co se vubec ptas? Nasel jsem jen tvuj dotaz ohledne klimy, kde tezko radit protoze jsem se s temi chybami nesetkal.

Lukyn: Kdyz uz jsem nekomu EGR ventil vypinal, tak urcite oproti servisu usetril

[cendler]

mdoljs : kdopak ti rekl 2500kc? Ja tedy ne a jeste rikam, ze me delani aut nezivy, pro me je to zabava, která mě bavi a travim u ni vsechen svuj volny, a vetsinou i pracovni čas a tim si taky vybiram, komu co udělam.

[Envel]

Že na to kluci vůbec reagujete . Je to pouze trapné rýpání, bez špetky sebereflexe. Kdo chce posbírat informace o čemkoliv, tak může v rámci svého volného času studovat fóra k tomu určená a věnovat tomu desítky až stovky hodin učení a zkoušení. Pokud na to nemá čas, tak by bylo rozumné osobně oslovit (SZ) popřípadě navštívit někoho, kdo již svůj čas obětoval a potřebné informace si načerpal a požádat jej slušně o radu třeba s nabídkou nějaké drobné odměny za ušetřený čas "tápání".

[Lukyn]

Moje poznámka nebyla myšlena jako způsob rýpnutí, vůbec ne. Jen mě zajímalo, zdali je jeho postup správný, zdali je EGR OFF, tak "jednoduchý". Upřímně, vím jaká je doba, všichni se něčím živíme, nečekám, že tady vysypete z rukávu své know-how. Když se nad tím teď zamyslím, z vašeho pohledu, asi se sami také nechcete podepsat /odsouhlasit/ postup odněkud z netu. Jak říkáš čendo, pak by ti kdokoliv omlátil o ústa, že si sprasil auto. Chápu, mlčím.

[mdolejs]

Že na to kluci vůbec reagujete . Je to pouze trapné rýpání, bez špetky sebereflexe. Kdo chce posbírat informace o čemkoliv, tak může v rámci svého volného času studovat fóra k tomu určená a věnovat tomu desítky až stovky hodin učení a zkoušení. Pokud na to nemá čas, tak by bylo rozumné osobně oslovit (SZ) popřípadě navštívit někoho, kdo již svůj čas obětoval a potřebné informace si načerpal a požádat jej slušně o radu třeba s nabídkou nějaké drobné odměny za ušetřený čas "tápání".

[mdolejs]

Taky jsem neměl v úmyslu rýt, no člověk si to chce udělat sám, na něco se zeptá, něco si po týdnu googlení udělá, a tady nic nečteš jen, "Jsem zvědav či si našel všechny mapy", nebo " určitě máš vzduch nastaven na prd ", místo toho že, by někdo řekl, že jsou tam 4 mapy, atd...
A téma uzavřeno.
Teď se už šťourám v mapách na tuning, možná za měsíc nebude auto a možná se to povede. Je toho fakt dost, ale mohu si ho sám doladit

[mdolejs]

mdoljs : kdopak ti rekl 2500kc? Ja tedy ne a jeste rikam, ze me delani aut nezivy, pro me je to zabava kteta me bavi a travim u ni vsechen svuj volny a vetsinou i pracovni cad a tim si taky vybiram, komu co udelam.

Nebudu bonzovat kdo, ale byla i vyšší nabídka

[cendler]

[Lukyn]

Ok. Mas recht. Nakonec se vec vyjastnila.

[fíťa]

Ahoj zaslepil jsem EGR a vyskočila mi kontrolka motoru. Poradi někdo jak nastavit řídící jednotku aby to nehlásilo chybu? jinak je to na Ar 147 JTDm 1,9 16V 110 KW

[yan.ko]

Nijak jednoduse ji 'nenastavis'. Treba upravit ridici software.

[mdolejs]

Envel : já vím, ale znáš mě, každému řeknu všechno a nedělá mi to problém, a dost mě sere, když se do mě někdo sere

Lukyn : ale on tu žádný postup neudal, pouze že se někde něco dočetl, tak jsem ho trochu nasměroval, stím, že se upravují 4mapy a nakonec se to obrátilo proti mě, a ano, pro mě je to jednoduché, dělám to už nějaký rok

mdolejs : když si to chceš udělat sám, když už nějakou mapu upravíš( včem to uděláš?), nebo někde stáhneš a budeš doufat, že to bude fungovat( jako, že to tak dopadne ) tak čím to do řídící jednotky nahraješ?
Super jsem levný, takže zdražuji, moc ti srdečně děkuji , všichni ti rádi poděkují

dělám ve winOLSU, a trvalo mi dva týdny dokud jsem se naučil najít a upravit EGR. Moc jsem vděčný jednomu chlápkovy z tuning fora, udělal mi podrobný popis na všechny mapy a k tuningu moji alfičky, k výpočtem atd. Takže teď se učím... A podotýkám "nic nechtěl za to" ... Kabel mám MPPS, a funguje jak má.

[fíťa]

Nijak jednoduse ji 'nenastavis'. Treba upravit ridici software.

no tak upravit software ví někdo jak na to

[mdolejs]

Nijak jednoduse ji 'nenastavis'. Treba upravit ridici software.

no tak upravit software ví někdo jak na to

Tady to ví víc lidí .
Když nemáš o tom potuchy tak začni google, pak posoudíš či na to máš.
Potrebuješ kabel na vytáhnutí softu z jednotky, pak software kde to upravíš, a nakonec nějaký znalosti o tom ...
Ale kluci ti to rádi udělají...

[dufulus]

možno trochu mimo témy, ale týka sa to JTDm-ka, je to 1,3 vo FIAT PUNTO rok 2003 tuším, je to auto v rodine, pravdepodobne problém s EGR - trhanie autom. Len sa tak zamýšľam, že či keď sa tam dá záslepka či bude vyhadzovať chybu motora, čo si o tom myslíte?

[mdolejs]

možno trochu mimo témy, ale týka sa to JTDm-ka, je to 1,3 vo FIAT PUNTO rok 2003 tuším, je to auto v rodine, pravdepodobne problém s EGR - trhanie autom. Len sa tak zamýšľam, že či keď sa tam dá záslepka či bude vyhadzovať chybu motora, čo si o tom myslíte?

Asi bude, ale já když hodil záslepku, tak ecu mlčelo, žádná chyba

[lukee]

Tak, objevil se prvni vaznejsi problem na 159. O co jde - posledni cca dva tydny se mi zdalo, jako by auto melo o par koni mene (nejakych 100-120k misto 150k). Na dalnici auto obcas pocukalo, kdy jsem sundal nohu z plynu a motor tocil kolem 2000-3000 otacek. Cim mensi kvalt, tim bylo cukani vetsi ale vyskytovalo se jen v tomto rozmezi otacek. Par dni zpatky vice vyraznejsi ztrata vykonu (cca polovicni), rikal jsem si, ze to uz bude neco vaznejsiho a objednal jsem se do Ostravy do AF na kontrolu. Kdyz jsem na zahratem motoru na miste proslapl k 4000 otackam, z vyfuku auto zahulilo. Rikal jsem si, ze to urcite bude EGR, pravdepodobne zaseknuty v lehce otevrene poloze. Do teto doby zadna kontrolka ani hlaseni na displeji. Dneska rano to teda vezu do autorizovaneho v servisu, v kopci na dalnici trosku pridam a hura - ztrata vykonu, auto melo problem dostat se pres 80-100kmh, jel jsem jak idiot za Avii a ani to proste nemelo vykon ji predjet. Do AF jsem nastesti dojel, auto tam nechal a za par hodin volali ze v ECU je chyba, ze turbo natlacilo vic, nez je pripustne (overboost). Dve mozne priciny: vakuovy ventil co ovlada lopatky turba nefunguje jak ma nebo zasekla regulace lopatek turba. Problem cislo 1 se snad overi zitra, problem cislo 2 musi jit podle me overit tak, ze by melo jit zahybat s tyckou co ovlada turbo a nemela by drhnout - je to tak? Muze tenhle problem mit souvislost s EGRem? Nebo muze to byt sekundarni pricina EGRu?

[Ladis]

Tak zase rozborka EGR ventilu Mám problém, že se mi vždycky zakousne ta mechanická část. Proliju to čističem vyčistím a chodí pěkně, bohužel jen tak 10 tis. než se zase sekne. Bych to potřeboval úplně rozhodit, abych pořádně očistil tu pružinu a osičku co tam chodí. Jenže má strach, že už to neposkládám zpátky, možná jedině jak je z čela asi nějaká záslepka, kdyby šla vyklepnout....nevím . Už to někdo úplně celé rozebral na jednotlivé díly?


image upload no limit