Woche - Alfa 147 GTA (2003)

Richie · Příspěvek od **Richie** » 3.10.2008, pát 20:33

// zalozeno jako diskuse ke karte
http://www.alfisti.cz/index.php?link=cuore-karty-woche

rosso155 · Příspěvek od **rosso155** » 3.10.2008, pát 20:44

nádherný auto, gratuluju

a i ta recenze je prakticky vyčerpávající

Olda156 · Příspěvek od **Olda156** » 3.10.2008, pát 20:51

V ty stribrny barve vypada uplne super! Ty Dotzy Hanzo sem taky chtel na Tvinsparka ale na GTACKU musej bejt uplne mazec!

HeSH · Příspěvek od **HeSH** » 3.10.2008, pát 21:20

Parádní kára

Richie · Příspěvek od **Richie** » 3.10.2008, pát 21:34

koukam ze nejen ja mam problem s priblblou klimatizaci...

jinak paradni recenze a jeste lepsi auto....

nevim teda co k tomu napise Kleofas ale bzdy v jeho GTA me prisly naprosto spickove...

roberto37 · Příspěvek od **roberto37** » 3.10.2008, pát 23:29

dobrá kočka i ta recenze k ní. Ty kola neměň, dej je raději spravit. Byl by hřích je sundat. Jaký je rozdíl mezi majitelem VW, Schade, Seat, Audi a fandou

? Že kdyby takovou recenzi napsal majitel těhle echtdojč plechovek tak se mu ostatní fauwáci vysmějou, ale mi nemajitelé GTA ti závidíme

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 3.10.2008, pát 23:49

moc dobrá recenze....

Nevím čím to je ale GTA se mi v té tvojí barvě moc líbí, ikdyž jinak mě stříbrná vůbec nebere.... Asi v té světlé víc vyniknou svalnaté křivky toho auta.... Jinak 3.2V6 je opravdu dokonalá záležitost, k tomu motoru není co dodat

filip · Příspěvek od **filip** » 4.10.2008, sob 02:22

Super auto i recenze.
Jen ta spotreba je opravdu dost odrazujici, tohle alfa proste neumi

forza156 · Příspěvek od **forza156** » 4.10.2008, sob 08:13

Richie píše: nevim teda co k tomu napise Kleofas ale bzdy v jeho GTA me prisly naprosto spickove...

Řekl bych,že Woche má oproti Klofášovy ty menší brzdy,stejně tak jak já a ty fakt brzdí na hov*o.

Jinak recenze je suprová

,se vším souhlasím,ale až na tu převodovku,protože u mě ty rychlosti zapadají perfektně.Ale máš větší nájezd km,tak to asi může být tím.
Ty dotz hanzo jsou hezký,ale už hrozně profláklý.Na Kameni tam byl borec taky se stříbrnou 147GTA a ty kola měl nastříkaný na tuším matnou černou a vypadali k té stříbrné barvě auta dobře.Myslím,že by se hodila i nějaká grafitová.

Radim · Příspěvek od **Radim** » 4.10.2008, sob 10:29

vyprdni se na nějaký Bitpower a peníze radši investuj do samosvoru. pomůže to trakci i na suchu a jízdní vlastnosti posune výrazně kupředu, i když je to pořád jen FWD auto. a pravděpodobně byl přpředchozí majitel trochu prase na převodovku, protože tohle by dělat neměla. ty projevy jsou horší než u 20ti letého Maserati, které má dost tuhou ZF.

woche · Příspěvek od **woche** » 4.10.2008, sob 11:44

S tou převodovkou a předchozím majitelem to možná tak bude. Co obnáší samosvor finančně a jak je to s jeho aplikací na GTA jsem ještě nezjišťoval. S tím Bitpowerem je to ale jasná věc, protože vzhledem k dlouhodobé spolupráci, která by se snad měla v příštím roce ještě rozšířit to pro mě nebude ani tak finančně náročné, jako spíš určitá nutnost, nicméně jsem měl všechny předešlé Alfy načipované a zvláště u benzínu jsem si to pochvaloval a doufám že se mi to u GTA podaří vyladit podle představ a přizpůsobit tomu co mi vyhovuje - např, posunout začátek brutálního nástupu ze 4000ot o něco níže a taky zmírnit ten obrovský skok při těch 4000ot, protože v tom je zakomanej pes s trakcí, kdy auto začne mít při výkonovém skoku problém s udržením rovného směru a trakcí a řidič s udržením volantu.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 4.10.2008, sob 12:26

S tim samosvorem mas v podstate 2 moznosti. Bud tam vrazis original Q2 kterej se daval do GT nebo tam vrazis quaife. Na kolik vyjde Q2 nevim, ale myslim, ze se to tu uz resilo. Ten quaife vychazi na 715 liber...

coyote · Příspěvek od **coyote** » 4.10.2008, sob 12:35

Grauluji a tiše závidím

. Tohle prostě já nikdy mít nebudu

Jinak k té klimatizaci. Takto se rozhodně chovat nemá. Mám tu stejnou (dvouzonovou digi) a pamatuje si přesné nastavení z minula. Tedy i zapnutý - vypnutý kompresor. Takže asi nějaká chybička v elektronice (pochybuji, že by měnili systém řízení jen pro GTA).

Chevron · Příspěvek od **Chevron** » 4.10.2008, sob 12:57

Nadherny auticko jen co je pravda...tise zavidim

woche · Příspěvek od **woche** » 4.10.2008, sob 14:27

Ve 156 (2004) se mi dvouzonová klima chovala normálně - pokud jsem jí vypnul, tak zůstala vypnutá, tady by podle návodu měla taky zůstat vypnutá, ale většinou nezůstane. Když je chladno a nesvítí slunce, tak zustane vypnutá, ale jinak se zapne, tak ji po nastartování vypnu a ona se po cca minutě zase sama zapne, tak ji znova vypnu a pak už zustane vypnutá až do dalšího startu. Nevím - třeba tam bude nějaká souvislost s tím senzorem na výfukové plyny - zkoušel jsem všechno možný, ale nevím čím se to její chování řídí.

Richie · Příspěvek od **Richie** » 4.10.2008, sob 16:07

me se to ve 156 ce chova uplne stejne

modenaboy · Příspěvek od **modenaboy** » 4.10.2008, sob 20:08

Parádní auto, úžasná recenze.
Fakt pecka.

.myc155 · Příspěvek od **.myc155** » 4.10.2008, sob 20:56

ohledne Q2(samosvor) kontaktuj clena GIONARDI na www.squadramoravia.com
umi sice jezdit jen rovne, ale dodelaval ho do GT a i z origo dilu to vychazelo docela v pohode (cca 15.000,-CZK)

Kleofáš · Příspěvek od **Kleofáš** » 4.10.2008, sob 23:54

Tak co vím, povím:

Brzdy: já mám 330mm kotouče a fakt si nemůžu stěžovat, brzdí to pekelně. 305mm poznáš i bez měření tak, že se prostě podíváš do kola. 330 jsou úplně těsně u disku, nevleze se tam ani prst. Na 305 se dají dát i 16" kola, takže je tam místa víc. Kromě svého znám jen jedno GTA, které má 330, jinak všechny mají 305. Co jsem se ptal v autorizáku, tak to tam dávali sice zdarma, ale jen na výslovné přání majitele, aniž by ho na to upozorňovali. Takže to asi většina majitelů zasklila.

Samosvor: v autorizáku (konkrétně Brno - Motortec) za něj chtějí kolem dvaceti tisíc i s montáží. Je to klasické Q2, svornost 30%. Mělo by to být dokonce se zárukou.

Převodovka: za studena jde převodovka v GTA opravdu trošku víc ztuha, ale spíš je to o tom, že musíš překonat větší odpor při řazení. Dráhy jsou ale přesné, padá to tam jak po másle a přes zuby jde jenom úplně zastudena při podřazení na 2, po ujetí kilometru už chodí bez problémů. Na jiné rychlosti zuby neznám. Já si ale stejně zvykl na meziplyn. A jak jsem říkal - nikdy se mi nestalo, že bych musel hledat rychlost, řazení je tužší, ale přesné. Na druhou stranu moje převodovka se měnila a má najeto jen nějakých 15 -20 tisíc. Takže třeba mě to taky čeká.

Klimatizace: nevím, jak jsi to myslel, ale když máš puštěnej zcela automatickej režim, tzn. svítí obě kontrolky na prostředním tlačítku levého ovladače, tak je tlačítko klimy rozsvícené pořád, i když je pět stupňů. Auto ale normálně topí a kompresor nejede, tedy soudě podle toho, že nespíná dochlazovací ventilátor. Předpokládám, že to tak má být.

Škoda že nemůžeš dojet na Andrlák, mohli jsme to porovnat a třeba by ses uklidnil, nebo naštval, nevím.

Mimochodem je to auto stříbrný, nebo modrostříbrný? Mně připadá modrostříbrný (barva Azzuro Gabbiano, nebo tak nějak - měl jsem to na JTD a moc se mi líbí)

woche · Příspěvek od **woche** » 6.10.2008, pon 09:46

No když vypnu kompresor klimatizace, tak by měl zůstat vypnutej i po dalším nastartování auta - aspoň tak jsem to pochopil z návodu a tak mi to dělala 156ka

Kleofáš · Příspěvek od **Kleofáš** » 6.10.2008, pon 09:51

woche píše:No když vypnu kompresor klimatizace, tak by měl zůstat vypnutej i po dalším nastartování auta - aspoň tak jsem to pochopil z návodu a tak mi to dělala 156ka

Tak to jo. Když to vypnu, tak to zůstane vypnuté. Aspoň myslím

To otestuju.

Richie · Příspěvek od **Richie** » 6.10.2008, pon 09:56

me to teda nezustane...pri kazdem startu se mi to zase pusti....jedine kdy se to nepusti ,tak kdyz je nastaveno na stejnou teplotu jako je aktualne...

coyote · Příspěvek od **coyote** » 6.10.2008, pon 17:55

Kleofáš píše:
woche píše:No když vypnu kompresor klimatizace, tak by měl zůstat vypnutej i po dalším nastartování auta - aspoň tak jsem to pochopil z návodu a tak mi to dělala 156ka
Tak to jo. Když to vypnu, tak to zůstane vypnuté. Aspoň myslím To otestuju.

Toto máme stejné u téhle dvouzónovky. Když vypneš kompresor, tak zůstává vypnutý pořád. Ale zrušíš si tím plně automatický režim, tedy svítí jen levá kontrolka na tlačítku AUTO. Ale i v tomto režimu si to nějak zvládá přepínat výdechy a měnit rychlost ventilátoru. Tedy alepoň po startu mi to chvíli funí na sklo a pak se přepně zpět do původního nastavení.

Kleo: Vločka nejde rozsvítit tuším až když je teplota nižší než 3°.

woche · Příspěvek od **woche** » 6.10.2008, pon 18:26

No mě se to teda při dalším startu znovu samo zapne

coyote · Příspěvek od **coyote** » 6.10.2008, pon 21:26

Nevím, možná by stálo za to zkusit vymenit jednotku co to ovládá...

Woche - Alfa 147 GTA (2003)

Woche - Alfa 147 GTA (2003)

die woche (tyden)

Kdo je online