Klimatizace a vše kolem

[Wocass]

Já mam spíš problém v tom že nevim jakej mam typ kompresoru a nikde mi to nejsou schopni říct. Většinou plničky ukazují pro 159 460 g.

Asi bych to řešil 500g, pokud se na jeden kompresor plní 550 a na druhý 460, tak 40g navíc soustavu nepřetlakuje, tak aby to něco nezvládlo a zároveň pokud by tam mělo být 550g, tak o 50g míň neudělá takový rozdíl, aby klima nechladila.

Další velice jednoduchá věc asi i lepší. Nech naplnit na 460g a udělej vstupní test. Pak musí být jasno. Buď moc klesne nízkotlaká část a je tam málo chladiva, nebo budou tlaky v pořádku a chladiva je tam dost.

[michal81]

Tak včera jsem sundal dekl pod motorem a přírubu pořádně postříkal WD a jelikož je tam málo místa, tak dnes půjde přední nárazník dolů a zkusím to vyndat. Jinak tady mi na rovinu řekli, že je tam typ kompresoru do kterého se plní 550g chladiva. Nebyli ani líný sundat dekl pod motorem a kouknout se na typ kompresoru, aby věděli kolik tam má přesně být.

[MartinM]

Bol som si dat skontrolovat klimu a pan v servise mi povedal, ze mnozstvo chladiva zavisi na type namontovaneho kompresora. Ak je Denso tak je tam 460 g chladiva ak je Zyxel tak az 550 g. V oboch pripadoch este treba pripocitat k chladivu aj olej. A kontroloval to podla on-line dokumentacie (tusim tam mal Trost).
Tak nech Vam to chladi...

[mira_mira]

Nevite nekdo, jestli bude na 2.4 pasovat klimakompresor z 1.9 ? Nechce se mi kupovat za 10t novy kus ...

Nebo by se dal sehnat nejaky repas??

[Wocass]

Tak dnes řekl kompresor stop a zadřel se. Takže napůl roztržený a namotaný řemen a odtah 30 km domů.... taková potupa, když chuděra jela na laně za hyundaiem - ale může si za to sama!

[Petr147]

Ty jsi s ním něco dělal? Nečetl jsem to tu

[Wocass]

Ty jsi s ním něco dělal? Nečetl jsem to tu

Ne ne nedelal. Ale nevim jak puvodni majitel. Ja kdyz to koupil, tak jsem si v praci doplnil chladivo a olej prave pro jistotu no a mrcha se kousla nevim proc. Kdyz jsem klimu vypl, tak vse normal, ale jak byl remen naclej od te chvilky co se palil, tak asi po 15 km se kus oddelil a namotal. Takze bylo vymalovano.

[Tanguero]

Nevite nekdo, jestli bude na 2.4 pasovat klimakompresor z 1.9 ? Nechce se mi kupovat za 10t novy kus ...

Nebo by se dal sehnat nejaky repas??

Určitě nebude, má jinou řemenici. Zkus pohledat v inzerátech na webu, občas se dá sehnat i jetý. Nebo Mates.

[Wocass]

Tak jsem to před chvilkou rozdělal a zjistil jsem, že je vysypaná řemenice na klice. Zásadní otázka - myslíte, že ten kompresor je v pohodě a celé to udělala ta řemenice na klice? Přeci jen pokud byla načnutá, tak kompresor v tahu má dost velký odpor a rozeplej se chová jen jako vodící kladka. A pak když jsem jel bez klimatizace, tak to občas klouzalo a pak se namotal. Co myslíte?

[Wocass]

Tak jsem konečně Alfinku složil a na konec to všechno udělala ta řemenice, takže kompresor je ready.

[ruta]

Nevite nekdo, jestli bude na 2.4 pasovat klimakompresor z 1.9 ? Nechce se mi kupovat za 10t novy kus ...

Nebo by se dal sehnat nejaky repas??

Taky hledej, počet drážek na řemenici a její průměr. Krom toho jsou minimálně dva druhy kompresoru (aspoň u mě na 2,4)

[marianekk]

Nazdarek....potreboval by som poradit ohladem zapachu z klimatizace. Minulého roku, som ju servisoval...boli vymenene naplne, vsetko bolo OK. Asi 4 mesiace bolo auto v garazi a nejazdilo sa s nim. Dnes som to dal opat servisovat, robilo sa antibakterialne cistenie...no nepomohlo ani to! stale smrad a samozrejme aj okna sa rosia.

[Ladis]

Nevím jak je to u 159, ale u mě aspoň to rosení dělal bordel nasbíraný za ty roky pod tím plastem pod stěračema, ten humus po dešti navlhnul a tu vlhkost rovnou nasával ventilátor do kabiny.

[lukee]

Ty bakterie co smrdi vznikaji na vyparniku a pod nim, kde je vlhko. Urcite tomu nepomuze vymenit napln klimatizace!! Musí se vzit dezinfekncni prostředek a prohnat ventilaci. Spreje IMHO nepomahaji - vymenit filtr, nechat v autorizaku pročistit prostor pod torpédem a ventilaci prohnat O3 (ozon), horky suchy suchy vzduch nebo neco podobného. Vsecko by podle me vyresila 1 UV lampa integrovana do prostoru vyparniku, která by byla rizena jednotkou klimy.

[Petr147]

Doporučuji všem, co něco dělají na klimatizaci nebo chtějí udělat pro auto maximum, tak aby pravidelně měnili vysoušeč klimatizace, fuguje jako filtr chladiva a výrazně prodlužuje životnost kompresoru, buhužel u nás je zvykem na to kašlat (potvrzeno servisem na klimatizace) a i spousta servisáků tvrdí, že se mění pouze v případě jeho poškození... jenom se pak musí do ukruhu doplnit olej, který je z části v samotném vysoušeči

tento je z 2005 156, nový je bílý a to dole je sítko, vydrží na vzduchu cca maximálně 15 minut

[glassonion]

Musim se priznat, ze na tohle jsem tak nějak kaslal. Díky za upozornění

[koliRP]

Zdravim pani. Chcel by som sa spytat. Zapnem dnes full auto, ze vyskusam automaticku klimatizaciu. POcas celej cesty mi svietila snehova vlocka. Tak som cakal, ze sa vypne sama, aby nesla klima. Sice nefukalo studeny vzduch ale predsa. Aj Vam to svieti v kuse v rezime full auto?

Vdaka

P.S. Dakujem za fundovanu odpoved, nie typu citaj forum, ale z praxe..

[sunic]

Při Full vločka samozřejmě svítí pořád, ale neznamená to, že i kompresor běží stále.. prostě si to počítač sám hlídá a ty to nijak nepoznáš.. pokud teda třeba nebudeš stát na místě a nevšimneš si drobného zakolísání toček, když kompresor sepne. A za sebe doporučuju to mít na FULL pořád.. já tak jezdím už pět let a spotřeba se fakt nijak neliší. Teda jestli pro Tebe není zásadní rozdíl 0,1-0,2 litru na 100km

[Kocour666]

Nechci se hadat ,ale mam pocit ze krom toho kdyz je venku kolem 3 bezi kompresor klimy stale.

[sunic]

Nevím, ale mám pocit, že se vypíná.. Jako nijak změřený to nemám, ale soudím buď podle toho občasného zakolísání toček při dlouhém stání a nebo třeba když jedu v zimě nebo velkým vlhku, tak když se mi začnou trošku mlžit okna zevnitř v rozích, tak to pak najednou během pár vteřin zmizne, tak to přikládám sepnutí kompresoru.. ale i kdyby třeba běžel fakt pořád, tak mám vyzkoušeno (párkrát jsem to testoval), že rozdíl je fakt nula nula nic. Ale mám automat, třeba by byl u manuálu ten rozdíl postřehnutelnější..

[Kocour666]

To kolisani otacek spise dela zapnuti vetraku od klimy na sahare(samo kdyz bezi klina:-).Kompresor se urco nevypina...jinak na skle mas snimac zamlzeni takze pokud se zamlzi zapne se kompresor klimy....

[sunic]

Tak sám píšeš, že se zapne při tom zamlžení kompresor.. kdyby běžel pořád, tak se asi nemůže zapnout, né?

Samozřejmě stále jedu ve FULL režimu..

[Kocour666]

Ja jezdim s vypnutym.Ale kdyz se mi ted jak prsi zamlzi skla tak sepne zvysi se otacky vetraku ,ale uz se nevypne.Ani nevim proc by to delal.Jedine pokud venkovni teplota neklesne na tri stupne.Mozna prave u tebe kdyz se ti to zacne mlzit a cidlo to zjisti a bezi kompresor tak ti zvedne jen otacky vetraku.Myslimze tak pracuje cely system regulace.Ze se to micha vzduch studeny s teplym a reguluje otacky plus u full auto meni nastaveni klapek distribuce vzduchu do kabiny.Muj nazor...

[Kocour666]

Ovsem neni problem to zjistit pres FES jestli opravdu vypina nebo ne
jeste u toho full auto to meri intenzitu slunecniho svitu(leva ,prava strana) a podle toho posila luft kde potrebuje.

[sunic]

Znejistěls mě, takže teď taky radši nevím.. třeba nás Čenda nebo někdo znalejší rozsekne. Každopádně vločka při FULL svítí pořád a citelnější rozdíl ve spotřebě v módech full/stále vypnuto/občasné manuální zapínání vločky jsem fakt za těch 5 let nepozoroval...