Hampice - Alfa Romeo 164 QV (1992)

[Hampice]

Nějak se to všechno sere... Na 145 odešla váha (sháním jetou) a u 164 se taky nějak nakupily problémy. Pořád hapruje to chlazení, poslední podezření je, že málo proudí voda přes chaldič. Než se otevře termostat, tak se to ohřívá šíleně dlouho, pak to chvíli drží 90 a následně to začné lézt dál hore. Potom stačí na pár vteřin zastavit a hned je to přes kilo... A sahaře trvá drahnou chvíli, než to zase srazí dolu... Skoro to vypadá, jako by teromstat fungoval opačně... Nebo je někde mezi termostatem a chladičem ucpaná hadice.
Dál pořád nejde ABS a vůbec brzdy jsou takový jalový, zmetek bude někde v okruhu zadních brzd.
No a poslední špek, úplně čerstvý, při akceleraci to tahá za volant jak děvka. Má to super projev, že když někde jedu na plno, tak to musím vyrovnávat a jak zavřu plyn, tak jsem rázem ve škarpě. Asi se utrhl nějaký silenblok na rameni (ramenech), nejspíš ty malé motýlky, bo ty velké jsou Powerflexy. Řízení má minimální vůli, v tom to nebude.



No bude přes zimu opravdu co dělat...

[A.J.Michal]

never ending story

[Pivrnec911]

Jednoduchý.. Kopni do kola,a hned poznáš kde to je... řešil sem teď na Fordu...

[Ladin 164V6]

Ja bych vyhodil katalyzator a bude klid...

[PetrGTV]

zas to pak bude chrastit jak cikánskej kolotoč

[Ladin 164V6]

Zbytek vyfucku ma novej, tak by to melo byt OK. Ja byl pak naprosto spokojenej, zvuk parada...

[riprex]

Něják nechápu, co má co dělat kat s tím, co má za problémy V zásadě to ABS snad pak vyřeší ta těhlice a brzdy... sám si s nima moc nevím rady, protože i na naší 164 byly katastrofální a zavzdušněný to nebylo, brzdovka byla nová, nikde to neteklo... ale prostě to někdy vůbec nebrzdilo a pak v tom zapraskalo a udělalo to dost nehezký zvuky a najednou fungovalo ABS perfektně a brzdy taky. A pak zas po týdnu přestaly

Co se týče toho divnýho ohřívání, tak zkusit prostě vyměnit termostat... ucpaný to nemá moc kde být, vždyť to sou celkem široký trubky a chladič je pokud si dobře pamatuju novej. Teplotu by to mělo držet těch 90°C resp. lehce přes nebo pod. Tak přibitá jako u 159 ta ručička ve 164 nikdy nebyla ani s novým termostatem. Jinak termostat není problém sehnat, kupoval jsem asi za 800,- novej BEHR a zdá se, že funguje dobře.

U toho tahání za volant přesně nechápu, jak to myslíš, ale že to tahá do zatáček za volant a trpí dost na "torque steer" je u 164 normální... nebo jsem kromě Q4 nejel žádnou jinou, která by to nedělala

[Hampice]

Taky tipuju termostat, protože kolem kila se ta teplota zastaví a dál už neleze. Podle cardisku má plné otevření na 99°C, což by odpovídalo. Jenže na tenhle motor je to moc, všechno je tam stavěný na provozní teplotu 80°C. Koupil jsem termostat na 2.0V6 TB, kterej má provoz na 80... Vypadá sice trochu jinak, ale snad se mi podaří ho tam nějak nabastlit. Když ne, do toho původního navrtám dírku, to by taky mohlo pomoct...
Ohledně ABS se začínám přiklánět k problému přímo v čerpadle. Už se mi několikrát přihodilo, že pár kilometrů normálně fungovalo, v podstatě přesně jak píšeš ty. Pokud jde, tak jsou brzdy skvělé, jak vypadne, je to jak do hoven. Pravděpodobně to prostě bude zavzdušněný. Zkusim vykoumat jak pumpu dostat do chodu za stání a při tom to odvzdušnit.
To tahání myslím, jako že když mám plnej plyn a jedu rovně, tak auto táhne dost citelně doleva. To musím kontrovat, a jakmile pustím plyn, tak naotčený volant doprava pošle auto do škarpy. Prostě jako by se pod tím náporem výkonu kroutily ramena (gyro). Ze začátku to nedělalo, takže tam něco odešlo...

[Ladin 164V6]

Jen abys nemel neco povoleny jak ja tenkrat...

[riprex]

Ve vypnutém stavu by ABS mělo být plně otevřené a průchozí, takže prostě jen odvzdušnit brzdy a mělo by to chodit jak má. Spíš u té naší potvory si myslím, že chyba je v brzdovém posilovači. Ono totiž když to nefungovalo a člověk odpojil podtlakovku k němu, tak se prostě nic nezměnilo a brzdilo to stejně hrozně. Pak taky zkontrolovat ten spínač na brzdovém pedálu.

btw. proč má vlastně 164 (Superka) spínač i na spojce?

[Ladin 164V6]

Ja to videl jen u TD >95, kvuli el. cerpadlu. U V6 pak verze s tempomatem.

[Dallen]

u bosch 5.3 je potreba mit zaply klicek kvuli nejakym ventilum v jednotce ABS.

Jinak takovej bordel dost casto dela prave zavzdusnene abs, vykyvy brzneho ucinku, prilis citlivy zasah abs atp...

[Hampice]

S klíčem se to odvzdušňovalo už několikrát. Když mi onehdy odvzdušňovali superba po výměně válce, tak přes diag běželo zapnutý abs. Bez toho se to prý nikdy poradně neodvzdušní. Tak nevím, zkusím to taky tak...

[Dallen]

Nj, ale u VW na to je v diau primo proces u alfy jsem se stim nesetkal.

Ale umele vybudit cerpadlo jde treba pres alfaobd, jen se mi neco plete, ze na tu tvoji jednotku se diag pripojit nedal...Takze jedine natvrdo

[riprex]

Tak snad v tom servismanuálu nejsou úplně blbí a kdyby se s tím něco mělo dělat, tak to tam napíšou ne? Já tam teda zatím nekoukal, protože se mi rozbily internety a počítače a celé to něják nefunguje... ale nepamatuju si, že by tam něco takového bylo. I 159 jsme odvzdušnili prostě jako bez ABS...

[Petr147]

ve FESu na 147 jde taly každý ventil (8?) procvakat zvlášť

[Hampice]

Poradně ještě jednou seskládám zadní brzdy (beztak je tam něco blbě s těma stavěčema) a dám to do Imofy odvzdušnit tlakem. Beztak tam budu muset na geo po výměně ten selhaných silenbloků)..

[Holocausto]

Které silenty ti odešly? Ty malé, v předních ramenech?

[Hampice]

Ještě nevim přesně, ale s největší pravděpodobností. Byly sice nové, ale ty zadní jsou Powerflexy, takže teď jsou mnohem víc namáhané a dost možná už byly načnutý montáží.

[Holocausto]

Hampice, 8.8.2013, čtv 19:52
Ty přední nechávám "konvenční", ty jsou malé a nedovolí ramenu v podstatě žádnej pohyb, zvlášť když je mám nový.
z mého vlákna

[Hampice]

Chmmm, člověk se furt učí...

[Hampice]

Sezona 2014 s QV dneškem uzavřena...
Proběhl menčí výlet do podkrkonoší. Všechno v pohodě, respketive se neprojevilo nic nového
Takže plán na letošní zimu:
- výměna malých silnetů předních ramen za pw, když už budu v tom, tak od powerflexu i stabík
- prověřit chlazení, případně vyměnit termostat
- doladit zadní brzdy, odzvdušnit
- nalakovat komplet plastové díly z venku (nárazníky, prahy, dveřní panely)
- výměna volantu za Momo...

No je toho zase celkem dost, ale pokud se vše podaří, tak na jaře už konečně taky bude dělat trochu parády.

Něco foto z dneška:

[Kubas]

foto č.2: óda na krabice....

[PetrGTV]

cajk

[razorcz91]

Já myslím, že tahle kára dělá parádu pořád, ne?