Alfa 159 - Pneu a kola - pokec

[tyvado]

Trochu bych změnil téma. Kolik km Vám vydrží letní gumy. Mám pocit, že ty moje (Bridgestone Potenza 235 45 18) vydržely docela málo. Po cca 20 tis jsou sice pěkně rovnoměrně, ale docela dost sjeté - již se blíží detekční značce. Ne že bych čekal u pneumatik tohoto rozměru nějaké šílené km nájezdy, ale toto se mi zdá docela málo. A podotýkám, že 90% provozu jsou rodinné piánko přesuny.

Semperit i barum bravuris v 18" vyzkoušené osobne, po nove digi geometrii, ca 16 tisic a vnitrky hole..

[cendler]

moje Contíky 5, ve směšných rozměrech 205/55/16 odešly přesně za půl toku 30t najeto, dneska jsem je přezouval

[Envel]

Ty jo, tak ty gumy dnes nic nevydrží. Moc mi to nevadí, bo ty B. Potenzy mám od dubna 2011, takže u mě zvládli 4 sezony, ale prostě jsem si z minulosti pamatoval úplně jinou výdrž obutí. Můj předchozí Passat měl 205/55/16 Uniroyal, na kterých jsem ho kupoval a po 4 letech, kdy jsem ho prodával a najel přibližně stejně jak teď s Alfou, byly ty gumy v téměř stejném stavu jak na začátku. A ekonomika provozu tím pádem taky dostává na prdel. Ty 4 gumy mě stály přes 20, což znamená, že jen opotřebení gum stojí 1Kč/km, a to je docela úlet.

[lukee]

Koukal jsem na Cinturato, ted po prvni sezone, a pripada mi ze skoro nic neubylo.

[Adamsquare]

Envel: všichni chtějí sportovní jízdu, skvělý grip, vysokou bezpečnost, výkony, a tohle je výsledek

[George.KHE]

Záleží dost na váze auta, síle motoru a jízdním stylu. Na druhém aute mi bridgestone turanza ER 300 vydržela něco přes 40 tis a teď tam mám potenzu adrenalinu a má za sebou 6 tis a dle vzorku těch 30 musí dát taky.
Ono ty víc ekonomický řady najedou víc km jak ty sportovní řady.

[HKou]

Vredestein Ultrac Sessanta 235/45R18, 35kKm (úplně do mrtva), což mi přijde celkem slušný, musel jsem 1x prohodit nápravy, protože Q4 (zadní mizej skoro 2x rychlejc).

[Envel]

Jo mimochodem, tím jsi mi připomněl, že mě na předokolce zadky asi mizí taky víc, což nechápu. Projevilo se to tento rok, jak jsme byli na jihu Itálie, což byl jinak skoro celoroční nájezd, takže zadní jsou najednou o dost horší jak přední. Možná to někdo vysvětlí, ale mě to hlava nebere. A opakuji, že jsou všechny gumy sjeté naprosto rovnoměrně, klidně můžu vyfotit, geoška je tedy podle mě 100% správně.

[cendler]

mě se to sjíždí komplet celé auto stejně

[George.KHE]

na 166 to dělala špatná zadní náprava. Zda se to může stát i na 159, ale nevím.

[Adamsquare]

Vysvětlení je dle mého zde:



Jak se naloží, tak je zadek totálně do Áčka. Proti předku o několik stupňů.
Já jezdím skoro stále sám a bez velké hmotnostní zátěže v kufru. Zadní kola ok, přední vnitřky na plátno.

[ssvd]

to chci!

[Envel]

Že špatná zadní náprava žere vnitřky, to bych pochopil, ale že se sjíždí rovnoměrně víc zadky to je pro mě záhada. Mám na tom fakt něco přes 82 tisíc, a geoška dělaná 3x za posledních 20 tis(t.j. mimo výjmečné zimní vyjížďky na zimácích skoro celá životnost gum), protože jednou vycházela garančka, pak jsem měnil volant od Turpiho a neseděla mi osa řízení a pak byl malý ťukanec, takže se pro jistotu o5 kontrolovala. Prostě to auto nešetří zadní gumy a pouze se domnívám, že to je tím, že docela často jedu plně naložen tj komplet rodinka + plný kufr. Asi to nemá smysl řešit, jen mě to trochu překvapuje. Trochu mě Adam předběhl, ale úplně to nevysvětluje můj případ, já mám fakt vnitřky úplně v pohodě, asi to zítra nafotím, že to je sjeté total stejnoměrně.

[Tanguero]

Envele, špatná zadní náprava žere víc komplet celý vzorek, mě to přestalo po výměně zadních těhlic. Je tu o tom samostatné vlákno, kde jsem svoje zkušenosti vypsal.
Teoretické vysvětlení - díky vůli v unibalu se kolo nepatrně chvěje, nebo vlní s takovou frekvencí, že to nejsi schopen poznat při řízení, nicméně tím vlněním se celková dráha najetá zadní pneu značně prodlouží vůči přední, protože jede po vlnovce. Výsledkem je dřívější opotřebení. Vím, že to zní uhozeně, ale nic lepšího mě zatím nenapadlo.

[pedro m]

Myslim ze to zni dobre. Kdyz nic, vymlacene zadni unibaly musi byt na necem poznat. A driv ojete gumy bych do symptomu zapocital.

[Envel]

Zajimave, poznam ty spatne unibaly na pohled?

[Tanguero]

Zajimave, poznam ty spatne unibaly na pohled?

Jen na pohled ne, nepřiznají se Chce to zadní kolo přizvednou na tom spodním rameni a hledat vůli. Ale musíš to mít "v ruce" a vědět co hledáš. Nejpřesvědčivě+jší metoda je ten spodní šroub z unibalu vyrazit ven a zkusit to rukou přímo na něm.

[limach]

Když se vrátím k tomu, co jsem tady před cca týdnem nakousl. Budou to Nokiany. Favorizoval jsem tyto:
http://www.seznam-pneu.cz/osobni-pneu/n ... s504512854

Dnes jsem měl možnost krátce promluvit s člověkem z vedení Nokian ČR. Jeho doporučení jsou spíš:
http://www.seznam-pneu.cz/osobni-pneu/n ... s504508016

Takže spíš jak mi už radil mcernoch (dík). Rozdíl mezi nimi v praxi je prý ten, že D3 jsou kvůli šípovém dezénu více do hor a většího sněhu, kdežto A3 jsou vyrovnanější a tišší spíš pro poměry nížinného počasí. Pro mě budou tedy určitě vhodnější A3.

Jen mi spíš pořád vrtá v hlavě rychlostní index. W se nedělá, V jsou na mou motorizaci a zimu až dost,i když je teď aktuálně mám, ale nestačily by H (do 210 km/h)??? Podle mě ano, v zimě určitě přes 200 nepojedu. Ale A3 se zase v H nedělají, jen ve V. Jaký je Váš názor?

[lukee]

Staci H. Ta guma musí vydržet tu rychlost aspoň 10 minut, pokud nejezdis pres 200, vzal bych H.

[cendler]

rychlost bych taky nějak neřešil, ono kolikrát se odvážíš jet v zimě přes 200km/hod, myslím si že ani v německu moc ne, a ikdyby ta guma to vydrží, hlavně kdyby by jsi přecijenom tu rychlost překročil, tak se nic nestane

[Adamsquare]

limach: můžeš vzít jakýkoliv nižší index rychlosti, ale nesmíš tak rychle jezdit
Sám mám na zimu Háčka.
Jinak je to trochu ujetý, ale dle zákona musíš mít v zorném poli řidiče cedulku, že nesmíš jet více než index dovoluje.
Vezmu vždycky "lepíka" a mezi budíky si nalepim 210KMH a policajt mi může políbit šos. Na 99,99% to v ČR nikdo nikdy řešit nebude, ale v cizíně zkoumají technický stav vozidla trošku více a nerad bych kvůli takový ptákovině dostal pokutu.

Na index se tedy vybodni a řeš jen dezén samotný. Já bych se spíš přikláněl k těm D3 ...

[glassonion]

Kruci to je fakt podle zakona to s tou cedulkou? Ja myslel, ze se mam plne venovat rizeni a ne cumeni po cedulkach s indexem gumy s naslednou maximalni rychlosti. No vzhledem k ceskejm 50-90-130 by mozna vsem stacila ona slavna OR6

[mcernoch]

Vraník je nesmrtelný

[cendler]

stou rychlostí, ta nálepka už není povinná, ono každé moderní auto, nebo aspoň alfy to mají, bzučák, když překročíš limit, který všichni známe a může se tam navolit jakákoliv rychlost, to by prej mělo stačit

[lukee]

Jo, ten bzucak dobre znam. Mam tam 170, takovy kompromis, kdy by to na dalnici jeste nemuselo byt o papiry.