Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[rudas.mp]

Odpoj aku a muzes montovat jde to v celku v poho a pripoj pak aku az budes mit vse pozapojovane. Tot ma zkusenost

[Rasputin]

taka otazka, vopred nieze by som to chcel praktizovat, ale kamos u ktoreho menime olej na alfici, tak on ked meni olej, po vypusteni ze do motora naleje trocha nafty a necha bezat motor par minut a ze mu to vyplavi fajn bordel este. On to tak robi na svojom forde. Ma to nalievanie nafty nieco do seba, alebo dokonca by to mohlo alfici dokonca uskodit?

[lukee]

Vzhledem k tomu, ze u techto aut vetsinou motor prezije kastli, bych takove blbiny vubec neresil. A az to auto bude potrebovat GO motoru, tak ho uz davno mit nebudete.

[mcernoch]

taka otazka, vopred nieze by som to chcel praktizovat, ale kamos u ktoreho menime olej na alfici, tak on ked meni olej, po vypusteni ze do motora naleje trocha nafty a necha bezat motor par minut a ze mu to vyplavi fajn bordel este. On to tak robi na svojom forde. Ma to nalievanie nafty nieco do seba, alebo dokonca by to mohlo alfici dokonca uskodit?

Servisák je zřejmě pan odborník

[Rasputin]

Kamos je mechanik, aj ked neskor sa naplno venoval uz len lakyrnictvu, ale ani nato uz potom nemal cas. Tento postup prevadzkoval co mi vravel na kazdom jeho aute(diesiel), myslim ze na troch, a ani s ejdnym nemal problem. Auta menil len z dovodu staroby a nepraktickosti(rodina/kombik atd...). Do nicoho takeho ma nenuti ze spravime vyplach aj na alfici alebo daco podobne. Akurat mi povedal ako to robi on na svojich autach. Tudiz nemam dovod si myslet nieco spatne. Len som chcel vediet ci to moze mat nejaky zmysel pri tomto motore, hlavne ked je vyssi nabeh ci to fakt neico viac nevycisti. Podla reakcii zrejme nie. A ako som uz spominal, nemal som ani potrebu ten jeho postup aplikovat, slo mi o info.

[swoop01]

> Rasputin: Myslim, ze tvuj kamos (mechanik) z toho dela prilisnou vedu. Muzes to vyzkouset sam a pak poreferovat. Obavam se, ze tady ti pozitivum ci negativum nikdo nepotvrdi. Co kus to jiny nazor a to i na interval vymeny. Zkus se zeptat mechanika.
V nekterych servisech ani nepouzivaji vypoustak a olej odsavaji a taky jsou tam mechanici. Nejvetsi hnus zustava na spodku vany a nikoho to nesere.

Pokud nemas vylozene nutkavou potrebu to zkouset, tak to vypust z hlavy a nech kamosa at to prolejva naftou. Muzes ho jen upozornit, ze nafta je rozpoustedlo a jako takova muze uvolnit i usazeniny, ktere "mohou" nejakou tu mazaci drazku v motoru zanest.

[Rasputin]

ako vravim, nutnost skusat som to ani nemal, len to nieje celkom bezny postup, tak som chcel len nazor ci niekto nieco take skusal, pripadne preferuje pri vymene, nic viac. A som rad ze je to typ cloveka co do nicoho nenuti, ani nelaka, typu ze sak skus, uvidis ze to bude take a take... pristavim auto, zlezem s nim do jamy pod auto(on sice viac maka, ja vacsinou podavam naradie), vymeni sa olej, zlozi, podame si ruky a je. Vyemnny interval mam ja 10k, tych predpisanych 30k by som si asi netrufol aj keby to bolo nove Takze to mozme uzavret. BTW, co sa tyka vymeny oleja zhora, sef bol nedavno so svojim mercedesom na vymene, a ten napr. vypustak vobec nema, meni sa horom. Holt, niekekdy si nevyberes...

[Laco 910]

ja by som to nerobil,vzdy tam nejake to deci (aj 3)zostane...skor by som to raz za cas vyplachol nejakym lacnejsim olejom rovnakej triedy...

[Rasputin]

No, nieco take som spravil teraz. Doteraz bola vzdy selenia kazdych 10k. Ale naposled siel iny a ide sa menit po 6-7k. Ale selenia prave dnes dorazila a v priebehu par dni sa ide change.

[ssvd]

Pro ty kdož jsou bez DPF, co je pravdy na tom že od tohoto roku zpřísnila STK pokud jde o kontrolu DPF. Nějaké letošní zkušenosti s STK? Díky. ;)

[mcernoch]

Já jdu na STK v únoru, mám DPF off,
ale mám nechanej obal DPF a uvnitř prostrčenou trubku,
takže si myslím, že vzhledově na nic nemůžou přijít.
Proto jsem to řešil tímto způsobem a né jen trubkou.

Tak dám potom vědět.

[sunic]

Já vím, že to sem mezi tu naší ropnou sešlost nepatří, a vlastně vůbec je to mimo naše rozměry, ale podle mě dokonalý.. a vše ručně doma vyrobený...

http://youtube.com/watch?v=_STaG6Tu_Oo

[swoop01]

>mcernoch: Ve skutecnosti se na STK nepotrebuji ani divat pod auto aby poznali zda DPF mas ci nemas ;-) Kdyz jsem se na to na technicke ptal, tak jsem dostal odpoved, ze v jame technik nema jak zjistit ze tam ten filtr mas a nebo jen vykuchanej obal. Na to jsou emise a ty jsou pro CZ zatim benevolentni. Jinak technicka kontrola funkcnosti DPF v zahranici se provadi policejni, bilou rukavici. Alespon takovouto odpoved jsem dostal ja lesto na technicke.

[tyvado]

Presne tak, funkcni DPF ma uplne cisty vyfuk, tak to snadno kazdy pozna, ale u nas to porad i legalne kdyz by to na emisich meril prochazi..a proc by nas bral treba nemec, ci rakusak na emise, nebo na bilou rukavici to netusim....a to jsem na cestach po evrope porad..to by musel byt kour jak ze stareho mondea. a musel by te videt ze hulis v emisnich zonach. jinak se na tebe kazdy vykasle..

[ssvd]

A ještě jedna prosbička, mohl by mi sem někdo hodit obrázek z e-peru jak je veden kabel od svíček do relé žhavení? (na 1.9 8V) Děkuji.

Jinak moje dpf než šlo ven už asi stejně nedělalo co má, protože koncovka čistá nebyla přesto že tam DPF bylo a regenerace probíhala vždy normálně a bez problémů. Ani před tím ani teď ale auto nekouřilo.

[mcernoch]

Presne tak, funkcni DPF ma uplne cisty vyfuk, tak to snadno kazdy pozna, ale u nas to porad i legalne kdyz by to na emisich meril prochazi..a proc by nas bral treba nemec, ci rakusak na emise, nebo na bilou rukavici to netusim....a to jsem na cestach po evrope porad..to by musel byt kour jak ze stareho mondea. a musel by te videt ze hulis v emisnich zonach. jinak se na tebe kazdy vykasle..

Tyvadlo, moc nesouhlasím.
Kdyby jsi mel auto v EURO 5, a udělal by jsi DPF off, tak 100% neprojdes.

[tyvado]

Ja uz to na emisich resil, euro 5 ma povolenu normu asi 0,5 kourivost a kdyz funguje dpf maji emise asi 0,08 a bez dpf se zvedne asi na 0,3 takze porad ok...a stejne kdyz se bavime o alfe tak euro 5 ma jen 2.0 jtdm a tam to funguje tak neni duvod ho kuchat...

[Rasputin]

dotaz, alfonz je tesne pred vymenou oleja. Pred studenym startom po vlozeni kluca ukazuje stav oleja -2 palicky. Po zohriati ukazuje stav paliva oleja -3 palicky. To je co sa tyka ukazovatela palubaku. Mierka na motore, ked je motor teply tak mierka je v norme a olej je na mierke len v dolnej casti tako ako ma byt a v norme. Ked je motor studeny(druhe rano) tak po vytiahnuti mierky tak je od oleja takmer 2/3 celej dlzky. Naco sa teda je lepsie spoliehat? Olej sa meni po cca 10k, a medzi intervalom sa nedolieva. Pri vypustani stareho oleja vytecie +- to co sa lialo pri vymene(1-2dcl rozdiel). Jedna sa o to, ze ZATIAL podal toho ked sa meni plej nevyzera zeby motor zral olej a aj ked tak minimum. Otazka ale je, ze ked palubak ukazuje tak, mierka zasa tak, naco sa v buducnosti spoliehat prave kvoli kontrole medzi intervalom ci je nutne doliat alebo nie. Podla tacho ma natocene ~165k real bude ale zrejme kapanek vis. Je to cislo kedy je mozne ocakavat ze medzi intervalom si nieco oleja uz potiahne, alebo tym zranim tieto motore az tak netrpia.

[mcernoch]

Já měním po 10.000km a do výměny mě to teď naposledy kleslo pouze o 1 čárku.
Jinak předtím vůbe a nikdy jsem nic nedolíval.

[mcernoch]

Nevít někdo v jaké fázy přidání plynu (nebo otáček) se otvírají a zavírjí swift klapky?

[Rasputin]

ak sa menia budiky, konkretne za "Ti" ckove, musia byt z rovnakej motorizacie, alebo to nezalezi, krom toho ze aby to bol diesel, ale ci je jedno ci 88kw, 110kw atd... tak isto aj budiky palivo, teplota boost.
nieco taketo
http://www.ebay.co.uk/itm/Breaking-From ... 41825a55c9
ale len kilometrove, bez mil. Jo a este ci je rozdiel predface a poface.

[Tanguero]

Nevít někdo v jaké fázy přidání plynu (nebo otáček) se otvírají a zavírjí swift klapky?

Na otáčkách nezáleží, spíš celkově na situaci. Na volnoběh jsou zavřené, při zvyšování otáček po přidání plynu jsou zcela otevřené, při ubrání plynu se zase úplně zavírají. Pokud držím otáčky pod plynem, tak jsou přivřené.

[pedro m]

Rasputin. Nevim jestli muzes budiky vymenit jen tak. Treba u audi v nich je immo. Nez nakoupis, porad se s Cendlerem nebo Yankem.

[glassonion]

>mcernoch: Ve skutecnosti se na STK nepotrebuji ani divat pod auto aby poznali zda DPF mas ci nemas ;-) Kdyz jsem se na to na technicke ptal, tak jsem dostal odpoved, ze v jame technik nema jak zjistit ze tam ten filtr mas a nebo jen vykuchanej obal. Na to jsou emise a ty jsou pro CZ zatim benevolentni. Jinak technicka kontrola funkcnosti DPF v zahranici se provadi policejni, bilou rukavici. Alespon takovouto odpoved jsem dostal ja lesto na technicke.

Můžeš mi prosim rict, kdo ti vykladal o ty bily rukavici?

[mcernoch]

Rasputin. Nevim jestli muzes budiky vymenit jen tak. Treba u audi v nich je immo. Nez nakoupis, porad se s Cendlerem nebo Yankem.

ono je i to zrcadlově otočno, protože jsou to budíky z anglické verze