TBi - pokec

[.myc155]

koukam, ze 159 v tbi je furt 159...

[aston147]

Tak zas si povedzme uprimne, zaujimave to zacina byt od 3000 otacok. Dat v 80 km/h za 3 a pod plynom prejst zakrutu, na nezaplatenie

[bobas]

a nad 120 prijde 2.4ka bez dpf, s optimalizovanou mapou a tbi konci

[tyvado]

Jojo..tak mapou v navigaci

[cuhan]

Tbi dobrý ale kdyby to tak mělo 2.5,ten motor je slaboučkej na breru nebo 159 i když má koně,zkrátka chybí tomu objem..

[bobas]

Mam doma obe a asi jako jediny jsem to zkusil proti sobe,mimochodem tbi melo najeto 70tkm a 2.4ka 300tkm

jinak Cuhan ma pravdu, tbi by byl dobr motor do Mita, i Giuli by zaslouzila trosku vetsi objem o 159tce nemluvne...

Ja byl dokud jsem s tim nezacal jezdit,tak jsem Tbi obdivoval, no pak to trosku opadlo,neni to zle,ale cekalo se i podle tady mistnich drbu a pisalku od auta daleko vic, ono nakonec to neni az takove brko,proste normalni SW s 1.8mou oturbenou...

[tyvado]

Jenze vetsi objem by zase byla vaha a byli by tam kde byli kdysi, pred zatackou cumak nadoraz jak u 2,4 a pocit ze spis vyzujes gumy nebo se to urve, nez pocit ze sportovni jizdy.....tech 200 koni je zaklad, kdo chce brko at investuje do power boxu, pak je tam myslim bez nasili okolo 240 PS a to si myslim ze je na tu vahu uplne v poradku.

[aston147]

Tak predpokladajme, ze nikto necaka od 159 dynamiku Sti. Mne to vyhovuje ze z auta musim zmykat vykon, ze to nie je take easy. Pre mna to je viac satisfying ked si to "oddriem". Siel som aj v rychlejsich autach, ale mne velmi "lacna" (bez namahy) rychlost S-Audin napr. nevyhovuje. Moznoze je 2,4 rychlejsia ale ten dojem a pocit je z tej jazdy je pre mna podstatnejsi ako realna rychlost. 2,4 mi neda to presne ovaldanie plynom (na pomery benzinoveho turba) a tu radost ked to tocim od 5tis -6tis a zmykam auto na limit. Je to relativne lacne kulturne povozenie v dynamickej limuzine v bezpecnych rychlostiach . A toto splna dokonale, pre mna minimalne.

[bobas]

No zkuste neco najet s obema v realnem provozu a pak si udelat nazor myslim,ze i takovy Dallen,Dannygt by to potvrdili,tbi v ticku na 19Kach uskakuje na nasich cestach docela slusnym zpusobem a uz vubec bych si netroufnul to oznacit za jiste, na 18Kach je 2.4ka jistejsi ...pokud nebudeme brat vracaky,tak na normalni jezdeni je lepsi, nehlede na to,ze na tbi je prumer 10-11 litru skoro od nova:)

[tyvado]

Ja jezdil se vsema jen ne s TBI v TI na 19" a TBI na 17 zatim vede, jsou tam ale zimni tak jsem nejel doraz, ale takovou tu prednost dieselu jak to ma tendenci jet v zatacce rovne s nalepenym kolem na podbehu u TBI zatim nepozoruju..myslim ze idealni pro TBI bude bezny podvozek a 18" kola.

[bobas]

jako tbi v ti na 19Kach je na tady ty cesty skoda,doopravdy to dost uskakuje...

[aston147]

No ja mam Tbi v Ti na 18tkach a na ten rozmer su celkom vysoke. Prv som chcel hned objednat 19, ale teraz ma to ani nenapadne. Keby ste chceli uskakane auto tak skuste Superb V6 na 18tkach. Ten jazvecik s uzkym rozchodom je potom idealne auto na hru "plasime stopaře" .

[Dallen]

Tbi na 19 v Ti nejiste, nervozni
2.4 jak zaklekne tak frzi a de dobre predvidat.

Ale bobas ma asi divne tbi, turbo, spojka, chcije uz toho olej, zere 13 a jeste to pojede jtd

[Franik]

Mám zkušenosti i s 2,4JTDm i s 1750TBI rozdíl nepopsatelnej TBi je proti sazím jinde. Ovšem oba motory byly jinde než ve 159. 2,4 v 156SW a TBi v Giu. Preferuji TBI jízdně je to super, a spotřeba 9,5 dlouhodobá. Jo do Andrláku tam v sobotu svítilo něco pod 20

[bobas]

Guilieta je jinde,aspon se to rika jinak k 2.4tce,tak ve 159tce rovne moc nejezdi oproti 156tce,ktere staci malo a jede rovne ven

[tyvado]

Jako me by TBI nevadilo ani ve 4C ja chtel vzit giuliettu bilou v TI ale prisla mi hrozne holcici i kdyz pocit vevnitr je luxusni...a jizda asi taky.

[Franik]

JJ zkusil si auto i Boomer má spidera s TBI a říkal že v GIU je to uplně něco jinýho.

[George.KHE]

Přesně tak, Giu v 1750 TBi není vůbec špatný motor na tu váhu. Mě Giu 1750 TBi mile překvapila. Ona 159 s TBI má o několik kg víc a jednak o citelných 35-40 PS míň, proto to nemůže být taková "stíhačka"

Edit: jinak mě překvapilo, že 159 TBi má z 0 na 10 za 7.7s
oproti 159 2.4 JTD 210PS za 8.4s

Bobas: jak myslíš, že by jela sériová 2.4 ve 159 oproti Tbi ve 159? Ono jestli to máš poladěný, tak tam klidně můžeš mít nějakých 230-240 PS a to se nedivím, že to jede líp.
Každopádně co má 159 v TI lepší jak Giu, tak jsou sesle a to už i 159 nemá nijak brutální např. oproti GTA

[tyvado]

No jen Giulietta ma navic tohle http://www.youtube.com/watch?v=lsCClcVrOqM
...podle me je 159 jeste vyvazenejsi

[cuhan]

No,100-160 za 8.7 no nic moc teda..furt říkám,koně nestačí je třeba kubatura..

[George.KHE]

Nechápu, co má Giu navíc? 159 Víc vyvážená v čem?
Cuhan, máš pravdu, objem ničím nenahradíš a když se mu přidá turbo, je z toho peklo.

[cuhan]

Jak já bych chtěl Breru s Bussem..

[George.KHE]

Jo kdyby byla Brera v Bussu, tak věřím, že né jeden alfista by ji bral doma. ( no a musela by asi trochu zhubnout )

[tyvado]

Myslel jsem rozlozeni vahy...zapominate ze se bavime o autech na jezdeni a ne na paradu...nebo jezdite nekdo s 3,2 JTS kazdy den desitky km do prace? A to si myslim ze maloobjemovy benzin zvlada v pohode aniz by te svlikl z kalhot a jeste te to muze i bavit...a hodnoty kdo co a za kolik sekund pro me jsou fakt nepodstatne..

[Kubas]

Jak já bych chtěl Breru s Bussem..

osobně moc nevěřím že by to fungovalo....

specifikace:
Brera: http://www.carfolio.com/specifications/ ... dimensions
147GTA: http://www.carfolio.com/specifications/ ... dimensions

255kg váhového rozdílu....

Ta Brera je těžší i než 166 3.2 (http://www.carfolio.com/specifications/ ... dimensions)

Část toho váhového rozdílu dělá možná samotný motor.... Busso je hliníkové a nevím jak V6 od GM....
těžko říct jak by se to chovalo, ale nějaký 2.5T by podle mě Breře slušel víc než točivá V6 atmo....