Kupujeme AR 159...

[Envel]

Navigaci neřeš, je fakt na draka. Špatná grafika, rozlišení, ovládání, neaktuální mapy ...
Ten filtr je zjednodušeně u starších motorů dodatečně naroubován doprostřed výfuku, což není optimální a většinou nepřežije 2. rozvodovou sadu(konkurence na tom bývá ale i hůř). Nový 2litr byl vyvíjen již s filtrem a jak už psal Tanguero, má jej v motorovém prostoru v bloku s KATem, což je výhodnější a životnost je za optimálních podmínek stejná jak celého auta.

[agentx]

tak dekuji moc,ja si to myslel a nejak zvlast to neresim,jen ze jsem byl u sebe zvyklel na amundsena:)ted uz je navigace v kazdym telefonu a nejsou spatny,takze v pohode,takze to vypada ze holt tedy budu koukat po tech dvoulitrech,mam jeste cas,termin je az v srpnu a zacatky se zvladnou,je mi jasny ze ta 2.4 bude mit krasnej zatach ale ta spotreba uz bude jinde:)

[josefik67]

...ale ta spotreba uz bude jinde:)

myslíš, že do 8 litrů je moc? Kolik si brala prosím tě ta tvá fábka?

[Adamsquare]

Podle sprintmonitoru nejsou ty rozdíly tak hrozný.

1.9 JTDM
Anzahl Kraftstoff min Ø max
98 Diesel 5,05 7,16 10,66

2.0 JTDM2
Anzahl Kraftstoff min Ø max
24 Diesel 5,96 7,13 7,77

2.4 JTDM
Anzahl Kraftstoff min Ø max
59 Diesel 6,73 8,43 12,60

1.4 RS
Anzahl Kraftstoff min Ø max
71 Benzin 5,32 7,84 10,52

[agentx]

to cca odpovida ty spotreby co tam jsou:)ale ja neverim ze budu jezdit s 2.4 za 8 litru:) a kdyz uz tak i at neco usetrim:)

[Envel]

Bez DPF jsem dlouhodobě nikdy nepřelezl 7,7. Teď od léta mám i s dovolenou v Itálii 7,4. S DPF to pokud si vzpomínám bylo asi 8,2. jen po městě papne víc, ale to je normálka.

[krteczek]

prelezes to jedine ve meste v zime jinak ani omylem.
no, mozna jeste pri rychlostech tak pres 180

[glassonion]

prelezes to jedine ve meste v zime jinak ani omylem.
no, mozna jeste pri rychlostech tak pres 180

Naprostý souhlas, presne muj případ
Jinak je legrace jak se tady na 159, téměř všechny diskuse stočí ke spotřebě

[Adamsquare]

Tak to je celkem jednoduchý. Většina jich jsou totiž běžná (rodinná) auta, co jsou neustále v provozu... a nejsme Švýcaři.
U víkendovky se takové věci obvykle neřeší.

Na druhou stranu nemyslíme pořád jen peněženskou , protože jinak bysme tu všichni měli O1 1.9TDI 66kW. Jezdili navždy a skoro zadarmo

PS: dnes jsem natankoval plnou nádrž za 1500Kč, to se mi snad nestalo nikdy v historii ... 27Kč/litr

[agentx]

ale ne ,ja jen proste chtel kompromis,kdyz rikate ze 2.4 v pohode tak ten 2.0 bude urcite jeste niz ale neni to jen o spotrebe,ja proste ted budu asi potrebovat usetrit vic:)vim ze kdyz jsem mel peugeota coupe 3.0 v6 tak tam vsechno stalo ranec,ale jasne svezl jsem se,kdybych koupil dvoulitr tak by vse stalo polovinu,chci rict ze tohle vse uz jsem si zazil,mam sice sportovniho ducha,nejaky ten okruch,motokary moje jizda po Praze je vic jak svizna jenze ted uz stejne jsou vsude kamery,je to na pytel nekde malinko pridas a jsi blesknutej:)navic s tim prckem budui opatrnejsi,proto si myslim ze ten 2.0 bude takovy dobry kompromis mezi tim vsim, uz jsem ted na chvili uvazoval ze se snad tou 2.4 pujdu svizt ,ale radeji ne,jeste bych zmenil nazor
jo a jeste jedna vec,cetl jsem ze u 2.4 je tezkej predek na ten podvozek,takze rizeni je v nizsim obsahu presnejsi,lepsi,???

[cuhan]

Za pul roku se budeš bít do hlavy že jsi nekoupil 2.4..

[Adamsquare]

Osobně jsem nevmínal, že by se pocitově lišilo řízení mezi 1.9 a 2.4 i když je tam na čumáku rozdíl skoro metrák.
Mnohem výraznější je použitý rozměr kol.

156 byla trošku kladivo, ale 159 je těžká úplně celá, takže se to tam ztratí

[agentx]

Jezis,vy jste hrozny:)dobre a rozdil v cene v dilech treba rozvodu a tech co se nejvice odchází

[Envel]

Taky si myslím. Na jedné straně sám sebe přesvědčuješ, že už chceš jezdit piánko a hned vzápětí se pídíš, zda není 2,4 těžká na předek. To jako myslíš, že by ti při pohodovém rodinném výletu hrozilo ustřelení předku v utáhlé zatáčce?
Pokud budeš mít možnost, tak tu 2.4 klidně projeď a teprve pak dělej závěry.
Spotřebu není potřeba řešit pokud nenajede alespoň 30.000/rok a náklady na servis jsou taky podobné, je to totiž technicky identický motor jak 1,9 110kW, jen má válec navíc.

[Envel]

My to s tebou myslíme dobře. Prostě, pokud jsi si už jednou koupil RS, tak ti ten výkon asi nebude úplně ukradený, co?

[agentx]

Tak jasne ze ne:)proste jsem se chtel uz zklidnit no?:)uvidime zkusim se v tom projet a udelam si zaver,jenze byl jsem se svest v bazaru 1.9 a nechtel jsem hned za studena za to tahat,je potreba rict at to chvili zahrejou:)co me mile prekvapilo a to ze ted mam 7stupnovou dsg s padlama pod volantem tak jsem si rikal zvykat na manual ale to razeni je radost,krasne tuhe a presne,spojka taky super

[Adamsquare]

aha, tak to 2.4 neber

[agentx]

Uvidíme, jeste nic nekupuju,dal jsem tomu hodne casu dopredu abych nejednal emocne jako vzdy:) ted maji na Braníku v essexu peknou 2.4:)cervenou a i dvoulitra ale ten uz je drahy na me,rok 2011

[glassonion]

quote="Adamsquare"]Tak to je celkem jednoduchý. Většina jich jsou totiž běžná (rodinná) auta, co jsou neustále v provozu... a nejsme Švýcaři.
U víkendovky se takové věci obvykle neřeší.[/quote]

Tak já jsem to nemyslel špatně, ale je to tak
Než bych šel do 159 tak bych se ptal na upřesnění: Jak jste spokojení stou či onou motorizací, co spojka, co převodovka, je pravda, že u 2.4 je na pikaču/je to pravda/, interier kůže nebo normál, brzdy-brzdí dobře/ano brzdí opravdu velmi dobře, podle mně je to ten asi nejdůležitější údaj/, předohrab nebo čtyřkolku, co orig. navi-stojí za něco/nestojí za nic/, verzi TI nebo normál, klima, odstranit DPF, EGR a SWIRLL nebo ne atd. a pak bych řešil spotřebu, neboť to je údaj, který je závislý od hodně ukazatelů, stav motoru, počasí, trasy-roviny kopce, město dálnice a v neposlední řadě jak je těžká noha, a proto je samozřejmě u každého trochu jiná.

Fakt je, že pokud bych byl neznalej věci a přečetl bych si tady určitý příspěvky tak bych se musel sám sebe ptát, nejsou ty lidi blázni když maj tu 159 ? A nejsem já cvok, když jí chci taky ? Odpověď NEE
Určitě je třeba také počítat s tím prvotním servisem tj. rozvody/komplet/, všechny náplně....ale není třeba se hned ze začátku bát a řešit co svody? co altík? co přítlačák? co lamela? co k...a dvouhmota??? co řízení? co turbo?? protože pokud případný zájemce do toho takhle spadne tak nekoupí vůbec nic
Tohle je tedy jen můj názor a nikomu ho nevnucuji. Pokud někdo uvidí v mém příspěvku sebe, je to prosím shoda opravdu čistě náhodná a neúmyslná.
Jinak jsem opravdu rád, že to auto mám a to myslím naprosto vážně a jsem otrávenej, když musim ject v něčem jiným

[cuhan]

Neříkej,že když jsem tě vezl ses nudil...

[sunic]

A když už jsi měl DSGéčko, tak o automatu neuvažuješ? Jasně, úplně jinej princip převodovky, ale dýzlový 159tce rozhodně sluší víc jak ten nepovedenej(min. kvalt 1 a 2) manuál... u 2.0 nevím jak na tom převodovka je, ale 1.9 a 2.4 opravdu ukázkovou převodovku nemají, tedy soudě z hodně řečí zde. A servis Q-Tronicu nákladnej opravdu není.. loňský vánoce jsem repasoval rozsypanej hydroměnič (na cca 330tkm), což je prý při nefunkčním automatu v drtivé většině nejčastější závada a repas stál "jen" 5500,-. Nepočítám asi dost přestřelenou práci mýho mechanika se kterou to vyšlo celkem něco přes 20000,-, ale furt je to levnější oprava než když se Ti na manuálu rozsype dvouhmota.. ale neber to tak, že chci strašit, píšu to jen proto, že píšeš, že už chceš spíš s rodinou jezdit na pohodu a tu Ti Q-Tronic dopřeje rozhodně větší než klacek v né úplně povedeným manuálu... a lenoch ten automat rozhodně není, i když samozřejmě do DSG mu ještě asi něco chybí.

[agentx]

Tak nez jsme resili spotrebu tak jsem se samozrejmne ptal na ty dulezite veci,prvotne jsem chtel nazor jestli spiz 1.9 nebo 2.0 no a az pak se to zvrhlo na 2.4,asi jsem to nemel dal rozvijet jelikoz jsem zase na zacatku a je jasny co clovek to nazor,co se tyce automatu tak jsem zase nekde cetl ze ty v alfe fakt nejsou povedeny tak ted uz nevim cemu verit,naproti manualu jsou prevodovky pry super,takze prvni co jsem zaskrtl ve filtru kdyz jsem hledal bylo manual,ach jo,neni to prdel,mel jsem ted dvakrat po sobe novy auto takze jsem tyhle veci moc neresil,ted se ale veci zmenili no a ja se musim vratit na zem,je mi jasny ze budu potrebovat a jsem na to pripravenej prvotni investici,rozvody oleje atd,pak uz je jen o stesti a vzit si az budu kupovat sebou nekoho kdo tomu rozumi aby mi kouknul na nejaky zakladni veci,je jasny ze spoustu veci se muze ukazat az pri provozu ale alespon udelat proto maximum

[sunic]

Hele, já Tě vůbec nechci přesvědčovat o koupi automatu, byl to jen návrh ať i ten si případně vyzkoušíš... jinak pokud jde o kvalitu, tak netuším co jsi kde četl, ale o jeho nějaké nepovedenosti nic nevím.. je to japonskej Aisin a tento výrobce má myslím s automatama víc než velkou zkušenost a historii. Jako určitě netvrdím, že v nějakejch jinejch hodnotnějších značkách aut nejsou ty automaty lepší, ale v Alfe to rozhodně není nějaká na koleně spíchlá šmudla . Já s ním jezdím skoro 6 let, po 100tkm v ní měním olej /jak jsem teda později zjistil,tak jen část/ a problém jsem měl jen s tím hydroměničem. Ten už jsem měl nakopnutej hodně pátků před tím, ale něvěděl jsem, že to je právě on a jelikož se to chovalo furt stejně /při velmi prudké akceleraci občas vylítla 1-čka do neutrálu/, tak jsem to nějak neřešil, až pak jednou dostalo auto kouř do prudkýho kopce a to už to hydroměnič nevydržel a kleknul. Rok po repasi furt řadí hladce, bez cukání a myslím, že i celkem svižně. Takže jen návrh z mé strany na vyzkoušení, ale co nakonec koupíš je samozřejmě jen na Tobě

[glassonion]

Neříkej,že když jsem tě vezl ses nudil...

Sakra Láďo, ty jseš zrovna vyjímka co potvrzuje pravidlo jasně, že nenudil a hlavně jsme se nenudili celej víkend ty víš dobře, že jsem měl na mysli trochu jiný auta, než zrovna tvoje Volvo, jede fakt parádně

[agentx]

omlouvam se ja to vubec nemyslel zle nebo ze bych to nejak hanil,ja vubec nevim jaka ta prevodovka (autom.)v alfe je,vim jen ze jsem pred cca 10 lety mel peugeot coupe 3.0 v6,tenkrat moje vysneni kuzu v plny palbe s automatem a ten se mi vysypal a ja do toho hrozne zahucel,pri prezazeni cukani,pak nouzovy rezim uz to nechci zazit:)),nevim kde jsem to cetl asi taky kdo nekde psal,je fakt ze jsem si myslel a co jsem mel moznost zkusit tak se mi ten manual zamlouval,ale ujel jsem par metru:)ale byl prijemne presny a tuhy (to razeni)ok kazdopadne vyzkousim,urcite po Praze ci jinem mestkym provozu je to naprostu super vec(jen proste mam z neho fobii)