A.J.Michal - Alfa 75 3.0 V6 - černá vdova

[A.J.Michal]

Zvážím mám to ale bez pohonu ten si Jožka vzal. váží to ale fakt hodně

[razorcz91]

Okno bych zadělal tim způsobem, že bych ten střešní plech odřezal i s tou výztuhou na okno a dal tam normálně jinej plech bo plast.

[hadXR]

Nebo srovávací hadr

[rossogtv]

srovavaci ?? ......ty sibry na 75ce me taky casto srovavali, jednou to zavre, podruhe jen napul, aji ten hadr ho bude srovavat, pri vetsi rychlosti urcite. bych se na to komplet vysrovaval a rovnou zavaril.

[A.J.Michal]

Jo jo zkusím něco vymyslet .. pokud vypreparuji okno z toho pojezdu , nebo tam mrsknu nějaký plech tak kolem 0,5 mm a nad hlavu ridice dam aspon jednu pricku, kdyby jako nahodou sel zase pres boudu, coz doufam uz nepujdu

[rossogtv]

0,5 je moc tenke, chce to 0,8 plech + vyvarit tak aby byl plech v tahu, jinak ti to bude skakat ala boule ven - dovnitr pri jizde, pricku tam budes muset dat kvuli tomu urcite.

[bobas]

Dej tam pricku a zbytek udelej z lamina a bude to z venku jako original... myslim tvarove okno...

[rossogtv]

z toho interieru bych pri te prilezitosti vyklepal ten gumoasfalt, jen to pod tim hnije a je to zbytecna vaha...

[A.J.Michal]

Gumoasfalt pujde ven ) .. o tom zadna. Jinak jsem to o vikendu jen tak letmo vzal oklepavacem a ta koroze neni vubec zla ) proste nadherna karoserie az na par zrezlych flicku a lemy trosku skrz, jo a rezerva je taky řešeto.. takže asi ji zase odvrtám. hlavně je problém, že ten kufr je bořený trochu více, než jsem si myslel, ale už se shani hydraulicky píst na rovnání

styl interieru bude jako z cerne, takze jen palubovka , topeni , 2 sedadla s pasama a hotovo ( dvere vyrezavat nebudu ) .... jo jeste bude hydraulicka rucka s regulovatelnym omezovacem brzdne sily

S tim Marceli prichazi to, ze bych uz potreboval prokonzultovat vystuzeni karoserie nejlepe osobni přednáška s nákresama + že bych tri hodil ty kola i s tou převodovkou.

[A.J.Michal]

Chybí mi to, už aby to bylo

[video]https://www.youtube.com/watch?v=4HO0d8TKZec[/video]

[Eidy]

Moc pěkný zvuk. Hezky to hlásí a přitom je to nevtíravý.

[Keshi]

Furt to říkám, starý auta mají něco do sebe Parádní zvuk

[A.J.Michal]

Karoserie je zatim oholena semtam ocistena. Nyni musim bohuzel premisti par voziku dilu na pudu k dedovi, at se muzu vubec na pude a v dilne hnout.... jen par hromadek jen interierovych veci... je toho asi jeste 3x tolik )



Jinak, kdyz se v praci nudim, tak uz vymyslim vylepseni. Priprava ulozeni predniho stabiku na unibaly.Do stabiku vyvrtam diru a zavit na zajistovaci sroub. Zadni pujde tez na unibaly.. jen budu muset jeste na tom zadnim vymyslet nejaky novy uchyt a privarit ho na ten skrutny stabik.

[rossogtv]

na to vrtani stabiku opatrne, je to tuha pruzinova ocel, musis mit velmi ostry HSS-E jako minimum + chladit kapalinou po celou dobu vrtani, doporucuji vrtat o 0,1mm vetsi diru nez je zapotrebi + zavit rezat velmi opatrne, aby ti tam nezustal...jsem to delal a celkem superdrbacka....M6 min. doporucuji, ne mensi
uz se ti rysuje navsteva ?

[A.J.Michal]

Cekam, az mi Vlado napise, ze ma kola nachystane a pak vyrazim na okruzni jizdu..... rekneme behem 14 dnu by to mohlo být si myslim

[rossogtv]

ok, u me to nespecha...

[Eidy]

Já řešil stabík navařením nových konců. Než abych právě vrtal a řezal závity do odolnýho materiálu, nechal jsem si vytočit nový konce. Stěna je pak jen 4 dokola provrtaná a provařená ke stabíku, čímž nehrozí ztráta vlastností teplem.
http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_uplo ... -27_85.jpg

[A.J.Michal]

uvidim, mozna se placnu prez kapsu a koupim aspon ten predni 30mm stabik od RSR. Zadnich stabilizatoru mam dost, tak tam mohu experimentovat. Ale tady to navareni zni a vypada celkem dobre.

Jinak se zeptam, to kovove ulozeni toho stabiku v karoserii nebo i tech ramen.. to se nechalo vyrabet na zakazku? je vevnir nejake silonove pouzdro , nebo jak to tam je vymyslene?

[Eidy]

TO jsem si nechával vyrábět. Uložení stabíku je nějaký dural a je to bez vložky. Ta by byla popravdě lepší. Ale tohle občas namáznu a drží to. Ty kostky u ramen jsou držáky čepů/os k nápravnici. Z ramen jsou vyřezaný původní trubky a navařený pouzdra pro unibaly (vytéká tam trocha maziva).

[A.J.Michal]

V chytre knize jsem videl u 75, ze spodni rameno davali na loziska.. jeste musim zjistit jake

diky za info

[Eidy]

Určitě bylo kloubové Pokud to rozměr ramene dovolí, tak to není moc velký problém. Já tam mám obyčejná ruská ložiska za asi 50Kč/kus a letos načnu šestou sezonu a jsou pořád jako nová. Jedno jsem trochu zmáčknul při nandavání a šlo hůř. Říkal jsem si, že si to sedne. A ono prd. Pořád je to jak včera složený (v zimě jsem to kontroloval). Musíš to občas namáznout a udržovat tak ložisko zakrytý. Už jsem chytil pár slejváků, špinavých cest atd. a všechno se chytí jen do maziva a ložiska zůstanou čistá. Pak stačí otřít bordel pryč a znova natlačit mazivo a vytvořit tak nový "gufero".
A popravdě musím říct, že na jízdním komfortu jsem přechod z gumy na železo nepoznal. Ono to bylo tvrdý už předtím.

[A.J.Michal]

Jo jo vidim ty stare dobrá léta

[Eidy]

Woe, to je 14 let dozadu

[A.J.Michal]

Návod na odstranění interierového tlumení ( gumoasfaltu ) za 3 hodiny z komplet cele 75ky ... stačí to jen dočistit acetonem a bude to paráda

Jediné tlumení, které zůstalo, je kousek zadních podběhů v kufru, kde se nedá dostat a ve dveřích , kde jsem to nezkoušel, ale možná část ho půjde také odstranit

[video]https://www.youtube.com/watch?v=zkYj4XbiT28[/video]

Jo a u tohoto druhého videa si ztište zvuk Jinak se jedná o stejnou mašinku akorád s nástavcem ( jehličkový oklepávač )
To jsem jeste makal na sve Americe ))

[video]https://www.youtube.com/watch?v=8Cxn6hoqRHA[/video]

A nějak takto si v dílně hraji se 75

[vonkreuz]

Účelem odstranění tlumexu je snížení hmotnosti a i za cenu horšího zvukového komfortu při jízdě. Chápu to dobře? Zkusil jsi zvážit, kolik kilogramu jsi toho dal pryč?