prehrivani AR 166 3.0

[gonzalos16v]

Ahoj,
rad bych Vas poprosil o radu,nejak mi dosli napady.
po dnesim laborovani s prehrivanim AR 166 3.0 jsem zjistil, ze auto na volnobeh se mi neprehriva tehdy, kdyz mam zapnutou klimu na AUTO, jelikoz se mi toci sahara neustale a prvni rychlost.jakmile klimu vypnu, tak se vypne i sahara a az pri 100 se sepne sahara na prvni rychlost.druha rychlost se mi nikdy nezapla.
Predpokladam ze se Vam spina sahara i kdyz nemate zapnutou klimu a tak se Vam teplota drzi na 90 ?
relatka a rezistor na chladici jsem vymenil,termostat mam vytazeny.
ridici jednotku klimatizace jsem dal take druhou.
Diky Janek

[Flp]

Pokud první rychlost spíná až při 100°C, tak to bude špatné čidlo teploty pro ECU...

[gonzalos16v]

Prehrivani 166 3.0
Ahoj,napichnul jsem na diag a ten ukazuje o 10 stupnu mene nez na budiku.teplotni cidlo i budik je vymenene.dalsi veci je,za se mi toci sahara az od 100,ale s klimou mnohem driv.Nenajde se nekdo kdo ma 166 si to muze napichnout a napsat jak se mu to chova?praha a okoli mohu prijet.diky Janek

[vlad47]

Tento isty problem ma miso (kamos). Pichali sme to na diag alfa obd a tam na motore najdes dve hodnoty teploty. Jedna ukazovala spravne to iste co budik a druha mala hodnotu nejaku uplne uletenu, ako keby si mal to cidlo odpojene. Skusali sme odpojit cidlo na termostate a veru presne taku uletenu hodnotu ukazala aj tu (pred tym spolocna hodnota s budikom). Usudili sme ze ventilator by sa mal spinat podla cidla ktore dava uletenu hodnotu, lenze kedze nie je spravna, sahara nevie ze ma zopnut a ta teplota v termostate na tu stovku doslova vystreli, motor zisti ze je problem a spusti ventilator ale uz na druhu rychlost. Teda prva rychlost vobec nejde. Skusal s tym on este potom nieco, ale momentalny stav je taky ze stale sa mu to hreje.

[Kůrkyn]

tak je nejspíš odpálený rezistor pro první rychlost ventilátoru na chladiči

[gonzalos16v]

Ahoj,
tak cela komedie s poblaznenym budikem, zpusobuje hlavni kostra na prevodovce.vycistil jsem kostru a budik drzi na 90.
Asi mne trefi slak, ale jsem rad, ze je to kostra.

jedna vec je mi trochu divna.
Dle diag prvni rychlost sepne v 98C a druha v 102C.(tu druhou jsem sepnul tak, ze jsem nahral cidlo zapalovacem)
Mam tuseni, ze je to trochu pozde, ze by prvni rychlost by do toho mela jit uz kolem 90C(zkousel jsem 2 teplotni cidla (starsi)a obe se chovaji stejne.

Nenajde se nekdo, kdo by to pichnul na diag a bez zapnute klimy kouknul v diag , kdy se mu sepne prvni rychlost sahary?
Diky
Janek

[Hampice]

Musíš uvažovat, že teplota na termostatu a na chladiči je dost rozdílná

[Kůrkyn]

jak může první rychlost spínat při 90, když termostat otevírá někdy v 88???

[gonzalos16v]

Mne se nikde nepodarilo dohledat cislo,kdy se ma sepnout sahara na V6 a tak trochu jsem se odrazil od tabulky viz priloha.

Nekdo rika,ze mam teplotni cidlo z druhovyroby kdyz to spina az v 98 ,toz bych si koupil origo,ale nevim jak se to chova druhym,co kdyz tam origo cidlo mam :-)

[Kůrkyn]

tohle je tabulka z nějaký 145/146 - nemá ta náhodou ještě spínač větráku na chladiči?
Možná by stálo za to, změřit nezávislým infra teploměrem skutečnou teplotu motoru, ať se vyhnem spekulacím nad druhovýrobním snímačem.
Používám toto:


jedna z nejužitečnějších věcí z arzenálu kolem mimina

[gonzalos16v]

U 166 na chladici je rezistor,ktery ovlivnuje rychlost vrtule tak ze tam pousti 6v, tak proto prvni rychlost.
To kdy se sepne prvni rychlost udava teplotni cidlo,ktere je vedle termostatu na palici a mne se prvni rzchlost sepne v 98.

Zmerit to mohu kolik je tepla na palici nejakym merakem,ale rikal jsem si,ze idealni teplota je kolem 90,proc by bylo lepsi mit vodu v motoru kolem 100?

Nema z vas nekdo 166 a diag po ruce,ze by provedl male mereni?
Diky

[coyote]

Co si pamatuju, tak když to ještě jezdilo (166 3.0), tak to spínalo 1.stupeň taky kolem 100°.

[Hampice]

Diag mám, tak se klidně zastav. Můžeme to porovnat s mojí 2.5...