r-a-k Alfa Romeo 2.4 JTDm 20V project

[Lubbina]

Já si právě vyrobil pouzdro na to pouzdro od strongflexu,ty máš teda silentblok přímo v tebou vyrobenym pouzdře,tam bude ten rozdíl.
Hrozně jsem to napsal,já vim.

[Franik]

Vše již funguje.

[r-a-k]

Pomalu ale jistě
Probíhá finální uprava vstupu do sání ( EGR nebude fyzicky součástí+ odstraněna klapka sání a hlavně mě fascinoval originální patvar vstupu sání kolem EGRu, kde i po klasický záslepce je vstup zužený na průměr 46mm , tím pádem jsem chtěl docílit vstupu adekvátně vůči výstupu z IC tedy 64mm vs 64mm. Jebačka nehorázna, díky zachování dvoudílného sání.

free image uploading

free upload image

post images

upload gambar

upload images

screenshot on pc

post images

screenshot software

adult image sharing

adult image host

image hosting no register

photo sharing sites

gif hosting

image hosting gif

gif hosting

image hosting without account

post image

screen shot on pc
Po namontování na motor a následně do auta ještě čeká finální uhel vyustění hrdla sání a pak svaření.

[Danni]

chcel by som decht ale ked vidim ten bordel tak to asi radsej LPG
inak pekna praca

[r-a-k]

Dále probíhá ošetření podlahové části. Rezavé místa opískovaný, natřený odrezovačem s taninem, dvousložkový epoxidový základ a pak hrubovka od Ranalu( celkové na auto padlo 10l, aby to plnilo učel a nebylo to jen poprášený). Přední část podběhů nalakovaná do barvy vozu. Dutiny vystříkany Dinitrolem. Před vším komplet umytá podlaha od soli a bahna.

print screen windows 7

pic host

imgur

image upload no limit

post images

upload a picture

screenshot windows 7

free upload image

free image host

upload an image

image free hosting

free upload pictures

post img

image free hosting

post image

photo hosting sites

image sharing sites

free image hosting

[r-a-k]

Držáky, šrouby atd píčovinky, buď do Komaxitu nebo černění a průběžně se připravují věci:

img host

adult image host

free adult image hosting

upload imagem

image hosting 5mb


imgurl

image url

[r-a-k]

Jinak jestli to klapne a nebude nějaký technický zádrhel tak se pracuje na home made data logger Práce připadá na bedra kamaráda, který tomu rozumí více než Já( upřimně řečeno, o elektronice vím kulový) Snímat lze celkové 6 live hodnot, kam se dají čidla. V plánu je měření: teplota oleje, tlak před - za IC, teplota výf. plynů, tlak výfukových plynů, otáčky turba( tady bude záviset, zdali půjde technicky upravit turbínová čast, kvuli čidlu) Potom nakalibrovat všechny čidla aby ukazovali vypovídající hodnoty a ne bludy. Umysl tohoto snažení je proto, abych v autě neměl bambilión budíku atd, ale jen jeden display v místě popelníku. Uvidíme jestli to vyjde.

click image upload

[yan.ko]

krasa, jako nove

jinak otacky turba se snimaji na kompresorovem kole.
Tady mas vykres s presnym umistenim - http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... awings.pdf
a navod k originalnimu Garrett kitu - https://www.turbobygarrett.com/turbobyg ... ctions.pdf

[pedro m]

mazec, drzim palce at se dari dal

[r-a-k]

krasa, jako nove

jinak otacky turba se snimaji na kompresorovem kole.
Tady mas vykres s presnym umistenim - http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... awings.pdf
a navod k originalnimu Garrett kitu - https://www.turbobygarrett.com/turbobyg ... ctions.pdf

Ale jen jako Díky, samozřejmě myšleno na kopresorovou část i když jsem napsal na turbínovou. No, na čidlo od toho Garrettu kašlu, to je za nesmysl pořizovací ceny( jediny co je primm, že koupíš celou sadu i s budíkem a je to sladěný), tak v uvahu je čidlo od http://www.full-race.com/store/turbos/b ... r-kit.html nebo http://translate.googleusercontent.com/ ... asH1BwCZ4Q .Přesněji až na tohle přijde řada, tak budu moudřejší

[speedy]

moc pěknej arbeit

[r-a-k]

Tak podvozek je téměř komplet, tak jsem se pustil pomalu do rozborky motoru.



Nový šrouby+šály na kliku i ojnice




Nový oil čerpadlo

Trocha desingu

[yan.ko]

[r-a-k]

Máte někdo zkušenost s oil catch tank který má v sobě zabudovaný zároveň odvětrání motoru (tedy jen jeden vstup) místo klasika vstup z motoru a výstup do sání? Chci vyhodit tu origo šílenost( jelikož hadice jsou ztvrdlý jak prase a všude to chčije ve spojích a origo nový bude nesmysl) tak jestli použít klasický systém oil catch tank do sání nebo svest z bloku a víka do catchu a hotovo.Odtok do vany bude zaslepen. Vrtá my hlavou jestli podlak v sání má na fukci nějaký zásadní vliv

[yan.ko]

Nech to jak to je, ten podtlak tam ma smysl. Vlastni zkusenost.

[pedro m]

Cau. Zkusenost nemam ale podtlak v okrusu separatoru/odvetrani bych radeji zachoval. I Clogz to na svoji hodne potunene brere 2.4 nechal v podtlaku a jen pridal dalsi separator. Mam to na aute stejne.
Navic pokud turbo tlaci dobre tak taky dobre saje a zvyseny podtlak oproti original stavu (ktery stejne nedostacuje) taha ze separatoru nadstandardni mnozstvi oleje a zasira ic i celou trasu sani. Takze za me ponechat origo a este nejak vylepsit.

Taky mam dotaz na ty saly cos meni jestly byly projete nebo jak bys zhodnotil jejich stav.
Kolik ma motor km?

Diky. Nech se dari!

[Lubbina]

Nevim teda proč ani jak,ale údajně podtlak v klikový skříni působí příznivě na výkon.Já bych tenhle blbinec vyhodil a dal nějakej catch tank s odvodem do vany.

[razorcz91]

Nejlepsi si myslim, ze je, kdyz to vsechno zachovas, jen zaslepis vanu a das jak mas nakresleny ten oil catch tank, ale bez nakyho posranyho filtru, to je sracka. Olej pak nasava vzdusnou vlhkost. Vzduch bude furt tam proudit a kolovag a v OCT se ti usadej ty sracky, ktery by jinak sli zpet do oleje. Cajk

Nejjednoduseji sem to mel u mazdy, tam bylo ze sani hadice do vika a z vika z druhe strany zpet do sani kde se to spalilo v motoru. Mezi to sem hodil OCT, zachytili se srance a do motoru neslo nic

[r-a-k]

Cajk, díky za názory

Ahoj, stav byl v pohodě vůči nájezdu, jen na pozici 5,6 (pozice z prava na foto) byly šály na klice nerovnoměrně zajetý. Motor má najeto 190000km, měním preventivně i s hydroštely a vahadly.

U JTD unijet je to taky v pohodě, jelikož tam je systém odvětrání blok-víko ventilů a z víka ventilů do sání, na multijet je tahle šaškárna, víko ventilů, blok motoru, sání do separátoru potom odtok do vany

[kejml]

http://www.ebay.co.uk/itm/Square-Oil-Ca ... 1107017392

[r-a-k]

http://www.ebay.co.uk/itm/Square-Oil-Ca ... 1107017392

Díky za odkaz, tenhle typ jsem měl na Unijet a popravdě řečeno je to sračka Funkčně na nule(nemá ani přepážky na lepší oddělení olejové emulze od par), za druhý z toho ve spojích chcal všude olej jak to netěsnilo (takže přetěsnit) a poslední věc je průměr vst/výstupu na hadice (hodně malej) vůči průměru na motoru.
V merklu mam tento: http://www.goapr.com/products/catch_can_mqb_ea888.html
Záleži na ceně, potom bych si udělal z nerezu/hliníku.

[Jarous]

Ten podvozek je teď jako novej, kde objednáváš origo díly?

[pedro m]

merklu mam tento: http://www.goapr.com/products/catch_can_mqb_ea888.html
Záleži na ceně

Zdenku tusis kolik to kostuje ?

[r-a-k]

merklu mam tento: http://www.goapr.com/products/catch_can_mqb_ea888.html
Záleži na ceně

Zdenku tusis kolik to kostuje ?

Jeste jsem nezjistoval, napisu az na to dojde.

Technickej: Bud jsem uplne blbej nebo spise soudruzi zapomeni v Elernu napsat dotahovaci moment na viko ventilu na 16V-20V jtd na 156ku:smt013 Hledam to tam jak vocas a kulovy. Nevite nekdo?

[pedro m]

Zkusim nezapomenout a podivat se doma.