Giulia QV - pokec

[Kubas]

Jestli Giulii dotáhnou dokonce a laťku si nastavili opravdu vysoko, tak to je nejlepší střední třída ve spektru. Mě se líbí mnohem víc než Giullieta, kde to byl úlet. Chcete kombíky, užitkové vozy, ale zárověň něco extravagtního...
ad. sám mám kombíka, ale kupoval jsem ho jen kvůli kočárku a tahání harampádí. Teď je pro mě jasná volba sedan.

Jestli je to auto nejlepší střední třída ve spektru bych posuzoval až se někdo v té civilní verzi sveze.... zatím nemáš absolutně podle čeho to tvrdit....

A to že ty už teď nepotřebuješ kombi neznamená, že jiní by ho nechtěli....

Jinak když se dívám na ty názory na Giulii, tak chladný postoj k ní mají bohužel právě ti, kteří někdy nějakou funglovku od AR kupovali.... a to asi není úplně dobrý.... samozřejmě, pokud se plánuje 70% prodejů mimo EU, tak to Alfu snad až tak pálit nemusí....

[Honza R.]

Netrkla, čekal jsem mnohem víc. I ten sup je mnohem hezčí, celkově vyváženější a elegantnější.

[il ciuffo]

Já bych to zase tak černě neviděl. Alfa se na hodně let zasekla s podvozkovýma platformama Fiatu a všichni jsme si přáli, aby přislo něco co bude mít náhon na zadní nápravu a hlavně motor, co tuto přednost dokáže využít. Přišlo 8C, na tu dobu něco absolutně nečekaného, že Alfa vyrobí. Pak 8C Spider, ještě větší pecka. Kdyby nestála tolik, měl bych ji už doma. Pak 4C, další pecka na karbonovém základu a následoval opět Spider. Myslím, že mnozí z nás už ani nesnili, že se Alfa na něco takového zmůže. Kdyby nebyla tak dlouhá dodací lhůta a ten pro mě zvláštně řadící automat, bral bych jí všema deseti. I žena byla pro, teda 8C Spider se jí líbil víc, ale to už je cena baráku. Ani na vteřinu bych nepřemýšlel, zda místo toho vzít Ferrari či Maserati, protože jak 8C tak 4C jsou prostě vyjímečnější a méně viděná auta, než zbylé modely v této finanční relaci dvou zbylých luxusních značek. No a teď vyšla Giulia, "normální" auto se zadním pohonem, slušnými motory ten vrcholový s 510k, co asi napráská i M3. To do prdele, nejste hrdí, že jsme se takové doby ještě dožili? Jasně, musela se obětovat Lancia, což je škoda, ale pokud půjde Alfa touhle cestou a bude těch dalších 7 modelů, mé srdce bude plesat štěstím. A design? Jasně, Lancia i Alfa šly vždy svojí cestou a neohlíželi se na to, jak velkému procentu populace se to bude líbit, ale musejí přeci dělat auta, co se budou normálně prodávat. A Giulia s návnadou top verze s "motorem od Ferrari" je podle mě skvělý tah. A design je dle mě taky líbivý, rozhodně se bude líbit většímu množství lidí než např. 166, Thesis atd. Jasně je to trochu japončík i od muscle caru a němce to trochu převzalo, ale dle mě, pokud zvolí rozumnou cenovou politiku se prostě prodávat bude. A já Italům za pozvedutí a zařazení Alfy opět do vyššího semgmentu tleskám. Stejně jako za z mrtvýchvstání Maserati. Zadokolka v malém sedanu s manuálem a 510k je prostě porno! Snad bude doba, kdy na srazu na Mácháči či na Kameni bude několik kluků honit Giulii, 8C či 4C a další zadokolky co snad přijdou bokem za oblaky dýmu mezi kužely na letišti a já budu mít hubu od ucha k uchu. Ja klukům opáleným gratuluju!

[Adamsquare]

Jestli nemají prachy, tak to chápu, ale jinak je chybějící kombi pro EU pohroma.
Zabilo to Bravo, přizabilo Giullietu a zabije to i Giulii.

Kdo zatím nepřesedlal, tak přesedlá na jiné alternativy.




il ciuffo: dým tam bude, ale úplně z něčeho jiného

[Tonio]

il ciuffo : rozum i srdce

[George.KHE]

il ciuffo : rozum i srdce

pod to se taky podepíšu

[petrAR156]

Tadyhle pánové ji měli čest vidět a slyšet na žívo.
http://auto.idnes.cz/julie-je-italska-s ... aktual_fdv

[Envel]

Toto je dobré:

na to, že jezdíš v zapráskaných dýzlech jsi dost hard chlapík

No dík, právě že moje dieselovo-kombíková etapa je definitivně minulostí, teď by to chtělo něco co má hodně svíček a narozeninový dort to není. A TS-ko tím taky nemyslím

[riprex]

Já bych naopak řekl, že to, že se to nelíbí těm, co kupovali dřív Alfy nové je jedině dobře. Bylo to totiž pár pomatených šílenců a ti značku nespasí. Giulia má potenciál k výrazně vyšším prodejům a bylo by fajn, kdyby aspoň dorovnala 156. 159 se vyrobilo necelých 200 tisíc, což je velmi zoufalé číslo. Navíc nezanedbatelná část z nich se prodala nakonec pod cenou a i podle toho, jak dlouho trvaly doprodeje je vidět, jakej to byl průser. Dneska všichni pějí ódy na její design i design Brery, ale každý zapomíná, jak strašlivé vlastnosti 159 i Brera předvedly. Navíc přesně ti, co dnes říkají, že se jim design Giulie nelíbí a proto si jí nekoupí si nekoupili 159, protože technicky nešlo o nic oslnivého, ceny byly vysoké a jediné použitelné motory dělaly kadla kadla. Proto taky 159 i Brera skončí v propadlišti dějin a za pár let po nich neštěkne ani pes. Po všech stránkách to zatím vypadá, že by Giulia globální úspěch mít mohla. Navíc... sám vidím "problém" jen v tom čumáku, jinak se mi hodně líbí. Rozhodně nesrovnatelně víc, než odulá, vykulená Giulietta. Co se kombíku týče, tak moc nevěřím, že by se na něj vykašlali. Při uvedení 159 se o něm nemluvilo a do roka přišel. Při uvedení 156 jakbysmet...

[mcernoch]

ale dle mě, pokud zvolí rozumnou cenovou politiku se prostě prodávat bude.

Po zkušenostech s cenou 159 se tohodle právě obávám.

[Nadkachna]

Tak zatím je v tomto případě všechno jinak než u 159, tak uvidíme

[Apache]

Já myslím, že nejvíc uhodil hřebíček na hlavičku roberto na předchozí stárnce. Ze 75 se teď můžou všichni zbláznit a je to jen kvůli technice. Že to je výkvět italského designu v porovnání třeba s E30 může říct jen ten, kdo už má vypito něco výkvětu italského vinařství...

[Envel]

Začíná se mi dostávat pod kůži, nechápu to, ještě pořád se mi nelíbí, ale už jí nemůžu dostat z hlavy:

Znáte to, do školy přichází nová spolužačka, všichni jsou na ni strašně zvědaví, protože je to vnučka slavné herečky. Pak se objeví a není to Váš tip, a to tak, že vůbec. No jo, zřejmě jste si udělali příliš konkrétní, utkvělou představu jaká to bude "štíhlounká modelka s dokonalou tvářičkou", jenže ona je to kapitánka fotbalové reprezentace s chlapeckým účesem a stehnem svalnatějším než Váš starší brácha.
Ale po krátké době zjistíte, že je to skvělá holka se smyslem pro humor, že máte podobné zájmy a že by jste s ní nejradši trávil každou volnou chvilku. Další problém ale je, že na ní nemáte, jsou tady jiní šampónci, co mají našlápnuto do místního extraligového mančaftu a vedle nich si Vás snad ani nevšimne. A to vše ve Vás hlodá, šrotuje a nenechá klidným, než jí prostě nebudete mít...

[sunic]

[George.KHE]

[Kubas]

Já bych naopak řekl, že to, že se to nelíbí těm, co kupovali dřív Alfy nové je jedině dobře. Bylo to totiž pár pomatených šílenců a ti značku nespasí.

Myslím že je docela silná kávička tohle tady psát.... nebýt těch tvých pomatenců co značku posledních 30 let drží nad vodou, nemáš kde brát ojetiny.... I ta nekriticky adorovaná 164 byla ve své době úplně jiná než cokoliv jiného a jak dobře se prodávala....

zásadní otázku kterou marketéři Giulie museli řešit je "koho chceme oslovit" - kupce německé prémie, které chceme přetáhnout? nebo kupce jiných aut, kterým prostě nabídneme něco tak atraktivního, že si připlatí a půjdou do toho....? (to je většina těch co tady dřív kupovali nové 159 - šílenci kteří si řekli že si nekoupí "jen" obyč auto ale že prostě půjdou do Alfy...

Alfa evidentně volí první cestu - čili atakovat vyloženě aktuální zákazníky německé prémie.... Jestli je to správný přístup se ukáže, každopádně pokud je někdo s MB/BMW/AUDI aktuálně spokojený (a já si myslím že zákazníci německé prémie spokojení jsou, vzhledem k tomu jak ty prodeje rostou) a nabídne se mu za +/- stejný love Alfa, která je možná v něčem lepší, v něčem horší, prostě podobná, tak myslíte že ten jezdec německé prémie do ní půjde? no, já si fakt nejsem jistý....

Čili o úspěchu v Evropě mám jisté pochybnosti, v USA to asi bude lepší.... tam je trh jak prase, tam i když se to nechytne tak 2-3 tisíce měsíčně se prodají....

[mcernoch]

I majitelé BMW, Audi a Mercedesu mohou zdolat,
ale bude to jen o té ceně a ta musí být výrazně,
ale výrazně nižší, jinak tito lidé nemají důvod měnit.

I kyž lidi co už mají třeba třetí BMW už z principu do Alfy nepůjdou, i kdyby byla po všech stránkách lepší.

[riprex]

Kubas: Tak zrovna 164ka byla taky celkem propadák a zdaleka se jich neprodalo tolik, kolik chtěli. Themy se prodalo mnohem víc o dalších sesterských autech nemluvě. Ani dneska bych neřekl, že je 164 nekriticky adorovaná... pořád to je poměrně neoblíbený model a když před kýmkoliv řeknu Alfa Romeo, tak 164 je zhruba tak to poslední, co koho napadne. Třeba rossogtv se mnou nebude souhlasit, ale podle mě 164 nikdy nebude ceněná. Když se kouknu teď... u nás jí nikdo nechce, maximálně jako auto na dojetí a problém je to prodat za 30k. QV/Q4 na autoscoutu nebo mobile DE, které jsou naceněné přes 100k tam taky visí už sto let a nikdo je nechce. Pár magorů, co jsou za to ochotní vypláznout balík se najde... ale je to spíš štěstí než cokoliv jinýho, když to někdo prodá. Dej tu svoji na prodej a budou ti chodit nabídky za opravdu směšné částky. Není to holt 75 ani 90. Je to sice pěkné, ale prostě moc nudné a řidičsky nezajímavé auto...

[petrAR156]

myslíte že ten jezdec německé prémie do ní půjde?

Rozhodne cena a reál, tedy jízdní testy, hlavně tedy ne u stávajících zákazníků německých prémiovek, ale u těch kteří o koupi něčeho nad 400hp uvažují.
Hlavně musí být skvělý nový multilink a s předními lichoběžníky pěkně spolupracovat a především těch 3.9 na 100 musí být pravidelně opakovatelná hodnota.
Šestiválcový zadohrab Alfa Romeo s manuálem, skvělými výkony a nádherným soundem, zvlášť když motor voní po Ferrari, vůbec pro možný marketing nezní špatně a nelákavě.

[mcernoch]

Souhlas, ale zeptej se zarytýho bavoráka, zda by si jí koupil.
Odpověď je, že by se nešel ani svést.

[riprex]

Jenže to jsou majitelé těch ojetin, co se sdružují v klubech. Když se zeptám souseda, kterej si koupil před půl rokem nové éčko, jestli by změnil značku, tak mi řekne, že to je pro něj to poslední co u auta řeší.

[Sgt.]

Měl sem minulý víkend rozpravu s klukem co má jako služební nějakou ropnou 5ku, teď mu to nabízí k odkupu za pár šlupek a on že si to koupí že je to kvalitně vyrobené a že je spokojený, mimořádný servis který byl na fakturách ale šel z rozšířené záruky byl za cca 5let a 130tisíc km +- 200K ... celkem sem se mu vysmál že si chce koupit takovou kasičku když stejně dostane novou služební 5ku. Ovšem kam se debata odebírala dál je důležitější. To ti nevadí jezdit v tak nekvalitním autě jeko je Alfa? V čem je nekvalitní? Zpracování. Jel si v tom někdy? Jestli chceš půjčím ti to. Né díky jednou sem v tom seděl a nepřesvědčilo mě to. Jako je to hezký to jo ale oproti němcům je to sračka.
Od vrtulky se k AR nechodí, navíc by utrpěl jejich společenský kredit kdyby přijeli do klubu Fiatem.

[petrAR156]

mcernoch: ... zeptej se zarytýho bavoráka, zda by si jí koupil.
Odpověď je, že by se nešel ani svést.

No jóó, to je jasný. Já taky nepřestávám kždej novej rok hulit abych nemusel přiznat, že jsem se v sobě splet

ale ne, vážně, riprex se sousedem má nejspíš pravdu. A to jak u lidí co si kupují něco extra z důvodů repre, tak u skutečných petrolheadů.

[mcernoch]

riprexi, tvé pochodové myšlenky, že jsou to majitélé ojetin jsou fakt super. =D>
Já mám kamarádý co mají M3, M5, atd. a je to jejich pátý BMW.

Jejich názor na Alfu je takovej, že se zdravíme nejen na silnici, ale hlavně každý ráno v servisu.
Pokud mají takový náhled na Alfu, co by je motivovalo k tomu to změnit?

Už se prosím prober a začni žít v realitě. [-o<

[Kubas]

pánové já si myslím že někdo kdo má M3 tak třeba o tom QV bude uvažovat.... samozřejmě zarytý fandy nezlomí (a je to tak asi správně), ale tyhle auta nekupují jen ortodoxní fans, ale i lidi kteří jdou po špičkové technice a parametrech a tam v případě QV šanci vidím....

Ale o úspěchu přece nerozhodne to jak trh přijme QV, to se bude prodávat maximálně po tisících.... Po desetitisících se musí prodávat ty verze v naftě, slabší benzíny atd. Tam se bude lámat chleba.... a přesvědčit někoho kdo je roky spokojený s funkčností a zázemím německých značek bude prostě těžké....

Samozřejmě, když Alfa podleze cenově, tak to určitě pomůže.... Ale podle mě obrovský potenciál byl právě v tom vzhledu, kdy mohla lidi nalákat tím jak vypadá a donutit je vypnout mozek a prostě tu Alfu koupit.... a tam se obávám že ta šance byla promarněna....

Jinak osobně to tak řeším proto, že to zklamání ze vzhledu prostě nemůžu vydýchat.... Jsem připravený prominout Alfě nějaké to vrznutí, výměnu dílu na podvozku častěji než u konkurence, nebo třeba trošku míň místa uvnitř.... Ale promíjet jí, že z mého pohledu nemá dost stylu, to je asi to nejtěžší....