Brzdy

[Dake55]

[radekp]

Koupil jsem AR 159 SW 1.9 JTDm a chtěl bych vědět minimální tloušťky kotoučů. Prošel jsem některá vlákna, zkusil vyhledávání, ale neúspěšně - víte někdo?
Popř. prosím o odkaz na příslušnou diskuzi, nebo odkaz na technický manuál, zatím jsem si stáhnul pouze uživatelský manuál.
Díky

[Murino]

Vyhledej v e-shopu. Každý slušný výrobce/prodejce uvádí u disků i min. tloušťku.

[radekp]

Vyhledej v e-shopu. Každý slušný výrobce/prodejce uvádí u disků i min. tloušťku.

Máš pravdu, tohle mě nenapadlo! Minimální tloušťka předních 26 mm, zadních 10 mm. A ani nestojí takovou dardu, jak jsem čekal! Díky!

[MikeC]

Tak jsem se ptal v AF Ostrava na výměnu zadních brzd (jalikož moje už taky jsou poněkud jeté a hlavně mi píská zadní pravé kolo ) a nacenili to následovně:
zad. brzdové kotouče - 2.200,- Kč/ks (originál), 1.500,- Kč/ks (TRW)
brzdové obložení - 2.600,- Kč/sada (originál), 1.400,- Kč/sada (TRW)
práce cca 1.000Kč.

To mi nepříjde až tak špatná cena (nemluvě o tom, jak si je zrovna na brzdy pochvaloval Envel). Jako jasně, určitě by se ty TRWčka daly sehnat i levněji (a asi si stejně seženu po zdejších recenzích ATEčka), ale není to tak moc, jak jsem čekal

[Envel]

JJ, vůbec bych to neřešil a za tu cenu to nechal odborníkům, ono před 4 lety když mi dělali v AF centru brzdy za trochu jiné peníze, to byl ještě top model v té době v prodeji a ceny servisu tomu odpovídaly, ale dnes je to jiné, 159 je ojetina a ceny jsou v mnohém jen o málo vyšší než u garážmajstrů.

[swoop01]

Zdravim alfisti,
nerozebiral nekdo predni brzdic na 2.4? Chystam se na to, tak pokud by mel nekdo nejakou zaludnost na kterou bych se mel predem pripravit tak prosim, sem s ni.
Posledni dobou mi zacal predek brzdit trochu nesoumerne a ve vyssich rychlostech a pri prudcim brzdeni tahne doprava... Do toho se pridala i mirna vibrace volantu. Zjistil jsem, ze intenzivneji brzdi pave predni kolo (kdyz je bez posilovace prave predni blokle tak levym se jeste da stale silou protocit). Levy brzdic taky trosku skripe, tak taky proto se chystam na nej mrknout vic zblizka.

[Kolbik]

Ja ho rozebiral cca pred 10dny. Nic na tom neni, pistky mi sly ven krasne vzduchem. Mozna leda tak bacha na prachovky, maji plechovou obroucku-jako gufero, takze jdou malinko hur ven. Ale maji po obvodu asi 8 drazek a maly soubovackem se mi povedlo je vsechny bez poskozeni vyndat. Pistky jsou hlinikove d42, u destick silna oxidace, tesnici plocha ok. Nic na tom neni, zadni jsou horsi pokud nemas spravnej vercajk.

[swoop01]

>Kolbik: Diky za info. Asi na to pristi tyden nabehnu. Koupim prachovky, krouzky a cele to povymenim neb to nekde asi pridrhava. Zaroven tam hodim i novy desky, kotouce a uvidim zmenu. Rozhodnuto jest, resim akorat dilema co za znacku brzd si vyberu.

[glassonion]

Vem EBC a green ....

[swoop01]

>glassonio: Ja spis uvazoval o komplet sade Brembo, ale prekvapilo me, ze to tady nekolik alfistu pomlouva nebo jsou nespokojeni a vetsina se spis priklani k volbe ATE... Brembo je mi blizsi, ATE moc neznam. Proto jsem na pochybach.

[MikeC]

Já dával Bremba (tu základní řadu) do předu na Stilo a spokojenost. Nepískaly a brzdily jak měly.
Teď jsem ale na Alfu dával dozadu TRW a zatím taky nemůžu říct popel (ale je pravda že na těch mám zatím najeto max 2000km).

[mcernoch]

Já jsem dával Bremba a naprostá spokojenost v poměru ceny a kvality.
ECB + green desky je velice dobrá volba, ale taky je finančně jinde.
I ATE dělá desky, který nečerní ale cena je jednou tak velká jako u Bremba.

[Alfa Fanda]

Já dával dopředu i dozadu kotouče Brembo Max a destičky Brembo,prvních 20000km opravdu super brzdí to pořád dobře jen začali ted mizet ty drážky z kotouču a musím říct že to dělá sakra bordel kola umiji a po první jízdě je to zasraný jak jetel

[glassonion]

>glassonio: Ja spis uvazoval o komplet sade Brembo, ale prekvapilo me, ze to tady nekolik alfistu pomlouva nebo jsou nespokojeni a vetsina se spis priklani k volbe ATE... Brembo je mi blizsi, ATE moc neznam. Proto jsem na pochybach.

Ono je to těžký, co člověk to jiná zkušenost. Adam měl Brembo a problémy, údajně se zvlnily. No dlužno dodat, že byly hooodně levný..Made in poland. Avšak co se týká brzd měl by člověk být nekompromisní. Ono u brzdit tohle auto s váhou 1.6t v rychlosti přes 200km/h dá zabrat...takže proto mám EBC a greeny a nikdy jsem nelitoval toho, že ta cena je trochu jinde. Přeci jenom, jsou to brzdy a závisí na nich opravdu hodně. ...

[swoop01]

>glassonion: Uvidim, ja nakonec vzal Brembo protoze mi jsou znackove bliz nez ostatni, ktere ani poradne neznam. Pravdou je, ze kdybych si neprecetl cele story tohoto vlakna tak bych vubec nevahal a vzal opet Brembo. Uvidim co dorazi, vzal jsme to od Alfistickeho, generalniho partnera (aktualne v baneru) ;-) tak jsem napnuty co prijde. Zatim teda nezklamal v nicem co jsme kupoval.

Kotouce menim, protoze jsou taky nejak dodrbany a rozhozeny. Vypadaji stale zanovne, ale ted v tech hokach zacli kopat... Jeden vic, druhy min. Mam je tam od doby co jsem si auto dovezl a to je uz nejakych 5 let... Co je to za znacku netusim, ale pujdou do srotu oba.

[mARt]

glassonion: Na té hmotnosti bych tolik nešetřil, před týdnem mi mou 2.4 kamarád vážil jako součást testu tlumičů, a bez řidiče s plnou nádrží to bylo 1900kg, se mnou tedy 2t. Mám sice Q4, ale hádám, že více jak 100kg navíc ten pohon 4x4 není.

Nedávno jsem měnil přední kotouče, nechal jsem tam dát vrtané Zimmerman. Nyní na nich najeto cca 5000km a při vyšších rychlostech a decentním brždění už cítím vibrace na volantu, tzn. už jsou lehce zvlněné. Za mne tedy nebrat. Výměna proběhla v AFcentru v Ostravě, kotouče a desky jsem si dodal, ještě jsem nechal vyměnit brzdovku.

[mcernoch]

4x4 bylo myslím cca 95 kg navrch.
Zimmermany se mě chovaly naprosto stejně.
Nechtěli mě uznat reklamaci, že tam nic zvlněnýho není.
Když jsem jim říkal jestli to zahřáli a potom měřili, tak na mě čuměli jako IDIOTI.
Nakonec po dlouhých tahanicích reklamace uznána a Zimmerman už nikdy.

[mARt]

No já tomu nechtěl ani věřit, že se ty nové kotouče tak brzo zvlnily, tak jsem nechal zkontrolovat přední nápravu, jestli nemůže být problém někde jinde....a není.
Reklamaci samozřejmě zkusím...a uvidím jestli koupím ty vychvalované EBC.

[riprex]

Green stuffy nebo Yellow stuffy jsou cajk. Nicméně zas to s těma brzdama tak nepřehánějte. V reálným provozu to s tak kravskejma brzdama, jako má 159 brzdit bude za všech okolností dobře. Ono třeba i Textary jsou celkem dobrý, nebo Ferodo DS2500. Brembo je takovej slabší průměr, ale taky postačí Beztak všechny tyhle běžný desky budou brzdit zhruba stejně, bude jen rozdíl v životnosti. Racingový desky zas budou brzdit líp za tepla a při běžném provozu stejně nebo i hůř jak ty klasický... Chce to řešit využití auta a ne koupit nejdražší desky protože "brzdy jsou na autě nejdůležitější".

Že se vrtané Zimmermany kroutěj a hlavně praskaj je celkem známá věc. Raději drážkované než vrtané kotouče

[mcernoch]

Textary nejsou taky špatný, ale jsou hodně tvrdý a berou potom kotouče.

Z vlastní zkušenosti je dobré pasovat jak kotouče, tak desky vždy od jedné značky.

[mARt]

Vzhledem k tomu, že originální kotouče mi nevydržely ani jedny desky a zvlnily se, a teď ty Zimmermany, tak už docela začínám řešit co tam dát. Nejde mi ani tak o super brzdný účinek, slušný výkon od těch velkých Bremb beru jako samozřejmost, ale o odolnost kotoučů i při rychlých dálničních přesunech, kdy je občas potřeba opravdu rychle zpomalit... Výdrž desek je mi celkem jedno, nejsem žádný velký "brzdič", originál desky mi vydrží cca 60kkm.

[pedro m]

pokud si pohlidas hazivost naboj+kotouc uchylkomerem a vsechno pekne ocistis a sesadis, neni mozne aby se Zimmermany jen tak zvlnili, to se ani nebavim o tom ze prvnich 1000km bys jin nemel stopnout na krk VUBEC

jestlize pak montaz byla opravdu pecliva a presto se to stalo, je to rozhodne na reklamaci

[glassonion]

mART-vycházím z manuálu..Sportwagon/pouze předek/ 1635kg, 4x4 1695kg, všechny náplně a nádrž na 90%, +105kg moje maličkost... v tom příspěvku to bylo řečeno pro ilustraci, ale samozřejmě příště můžu napsat...s 1741kg vážícím autem v mém případě...
Riprex.. Nicméně zas to s těma brzdama tak nepřehánějte..nene, pane kolego, můj nájezd je z 90% na německých dálnicích a objevuje se čim dál víc řidičů, který neví kde jsou vůbec blinkry a o zpětných zrcátkách radši ani nemluvit, co je učí v autoškolách, nevim...
Takže ubrzdit to, pokud to valíš přes 200km/h, a když ti do tvýhu pruhu vjede chytrák, kterej jede 120km/h a navíc těsně před tebou, je opravdu otázka života a smrti...
Takže z mýho pohledu, radši to s brzdama přehánět, tj. např. kvalita kotoučů, destiček atd.

[Sgt.]

Položil bych zásadní otázku, jsou lepší/dražší brzdy opravdu o tolik lepší než obyčejný Brembo/ATE/TWR... ?
základní sada Bremba (desky kotouče) na předek na 2,4 jsem platil cca 3500,-
doporučovaný EBC s drážkou a lepší deskou žlutá/zelená stojí cca 11000,-
Jsou ty EBC 3x lepší? V čem?
vydrží 3x víc?
brzdí 3x líp?
měřil někdo o kolik je kratší brzdná dráha na nových srajdách oproti novým superbrzdám?
využiju v běžnym provozu do kterýho 159ka je ty superbrzdy?
nakolik účinnost brždění ovlivní sjetá/špatně nafoukaná případně vystárlá pneumatika?