Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[mcernoch]

on nemluvil o kamnech Q4, ale o 3,2 Q4.

[Ladis]

To je myslím úplně jedno, ta 3,2 na tom bude stejně....

[pedro m]

tak s 3.2 jsem nejel ale neverim ze to pojede o rad lip, ta Q4 u techto aut je k pobaveni v zime, na suchu a v teple neni sance

samoze mit v tom 2.4ku jtdm poladenou jako ma Clogz na 320 koni a 750Nm, asi by to bylo jinak nejaka jizda bokem by nebyl problem

[peter202]

caute chalani zacal sa mi vyskytovat taky problem ze sa mi sam od seba vypina tempomat . Ak ho aktivujem niekedy ide ale niekedy mi hned zasvieti hlaska ze bol dekativovany pritom je stale zapnuty. Niekedy nejde vobec aktivovat nema niekto s tym skusenost v com moze byt problem co to moze sposobovat?

Dakujem vam za skore odpovede.

[pedro m]

chtelo by to projet FESem/MESem, muze to byd nejake cidlo (brzda, spojka, rucka) nebo neco horsiho (vadna packa),
kazdopadne zacal bych tim ze bych udelal diag.

[Rasputin]

Caute, palubak hlasi chybu rear left light. Pritom ale vsetko je ok. Bol tam problem a dlho sa jazdilo s touto hlaskou, tleraz ked som to spravil hlasi to furt. Je mozne ze ked to hlasi dlhsie je nutne to mazat cez fes? Uz to raz bolo, vtedy som to spravil do dvoch dni a pomoprave palubak stichol, teraz nic. Este detail, ked dam smerovku vlavo, sipka v kaplicke blika rychlejsie, ako ked je vypalena jedna ziarovka, ale vsetko blika ako ma a pomaly. Len v kaplicke rychlo.

[Tanguero]

Caute, palubak hlasi chybu rear left light. Pritom ale vsetko je ok. Bol tam problem a dlho sa jazdilo s touto hlaskou, tleraz ked som to spravil hlasi to furt. Je mozne ze ked to hlasi dlhsie je nutne to mazat cez fes? Uz to raz bolo, vtedy som to spravil do dvoch dni a pomoprave palubak stichol, teraz nic. Este detail, ked dam smerovku vlavo, sipka v kaplicke blika rychlejsie, ako ked je vypalena jedna ziarovka, ale vsetko blika ako ma a pomaly. Len v kaplicke rychlo.

Zkus se pořádně podívat, vzadu ti musí svítit dvě žárovky vedle sebe na každé straně.

[Rasputin]

Svietia, 4 obrisove, 2 brzdy, 2 smerovky, hmlovka, zpatecka. Secko slape ale furt pinda. Este ma napada. Prvykrat to bol problem s konektorom na liste svetiel okrajovych kde je aj smerovka. Zrejme od vlhkosti prechodovy odpor alebo neviem, a zem konektor bol opaleny. Tak vsetko bolo presmyrglovane, ocistene a slapalo to. Teraz sa stalo to iste ze problem bol s tym konektrom a svetlo vypadavalo, alebo pri smerovke obrisove sa tlmilo a pod. Ale je to precistene a vsetko svieti jasno, nic nezoslabuje pri smerovke. Jedine ze tam je fakt esste stale nejaky iny odpor, podla ktoreho ziatuje pritomnost ziarovky a preto hlasy chybu, aj ked to na ziarovkach neni vidiet. Len je to na chuja pocit ze bocis vlavo a kaplicka ti blika rychlo, nevies ci skutocne vzadu blikas abo nie, aj ked zatial ked som vonku z auta a kontrolujem to tak blika...

[pichalsi]

Caute
po mensom tukanci som bol nuteny vymenit kapotu a predny "gril", vsetko pekne spravene, akurat mi jedna vec chyba - taka okrasna listicka pri pravom a lavom svetlomete... Oznacil som to na fotke v prilohe.
Neviem to nikde najst ani neviem ako to poriadne nazvat vo vyhladavani... neviete poradit? Pripadne dohodit rovno nejaku ponuku

[krteczek]

potrebujes tohle:

http://www.zbozi.cz/hledani/?q=li%C5%A1 ... ejlevnejsi

kupoval jsme ji pred mesicem...

[Rasputin]

nevim odkal si(lokalita|), ale na bazosi mas inzeraty co rozpredavaju bud alfy vseobecne, ale aj konkretne 159, niekedy dovozy, inokedy buracky. Takze pokial natrafis na neburacku, alebo buracku nie na cumak, tak si myslim ze to od nich zozenes relativne lacno. Z okolia TT su myslim aspon dvaja, od jedneho som bral napr. vlozku do dveri a ine prkotinky...

[krteczek]

nevim jak na SK, ale tady je po tyhle listicce docela poptavka, takze vrakace je stejne nemaj a nebo to neni o tolik levnejsi nez nova aby to melo valnej smysl...

[Rasputin]

mozne to samozrejme je, ale za jeden dva telefonaty nic neda. Pokial neni auto doslova rozdrbkane na cumak, nemal by byt problem. Idealne samozrejme je, ak si z blizka odkial je aj predavajuci(co bol moj pripad), fakt velka vyhoda.

[pichalsi]

diky moc, vyskusam aj tie vrakace a ked nic tak kupim novy... ale pravdupovediac mi to tam ani moc nechyba, len to nevyzera dobre ked tam trcia tie "klince" na ktore sa to nasuva

[romanc]

Cau, odchazi mi prevodovka (aspon si myslim ze to je ona) na 159 kterou jsem nedavno koupil. Bohuzel nemam tuseni jak se k ni choval predchozi majtel jelikoz je to dotazene z belgie. Ale mam problem ze netusim jake jmeno ci oznaceni ma, jelikoz se jedna 85kW verzi a o tech na internetu moc informaci neni, navic neni moc na vyber ani u prodejcu dilu, v 99% je na vyber pouze 88kW

Snazil jsem se najit prevodovku na ePERU, sice jsem enco nasel ale nejak jsem mimo.

nechal jsem si vyhledat model primo podle vinu a hned nastalo neco co trosku nechapu. Naslo to 2 zaznamy naprosto stejne vcetne vyrobniho cislo ale lisi se pouze oznaceni motoru.
1. 140.863.0.0 - SW 1.9 JTD 8V 120CV 88KW E4 MEDIUM (kod motoru 939 A1.000, eper oznaceni M98) a primo pri vyjeti oznaceni M98 je misto E4 napsano CF4
2. 140.863.0.1 - SW 1.9 JTD 8V 115CV 85KW E4 MEDIUM-DEPOT. BELGIO (kod motoru 937 A7.000, eper oznaceni M97)

Na aute mam normalne oznaceni pro tu belgii vcetne toho sameho vyrobniho cisla jako u techto dvou vysledku. A to naslo prevodovky (bohuzel jenom jenom s oznacenim kodu) 55560011 a 55219778 ktere pasuji na oba motory.

Jsem z toho celkem zmateny, mam to chapat tak ze udelali normalni 88kW verzi a aby to mohli vyvazet do belgie tak jenom snizily kilowatty? To znamena ze muzu hledat normalne pro 88kW motor a nebo tam toho bylo upraveno vic? Byl bych hodne rad kdyby mi to nekdo vysvelil jak to tedy je (toho sameho zonaceni jsem si vsiml i u 110kW kde je 100kW opet psana na belgii i s tim oznacenim CF4 misto E4).

Jeste mam dotaz, kdybych natocil zvuky co mi vydava pri jizde alfa, dokazali by jste urcit jestli jde opravdu o prevodovku a v jakem stadiu by asi tak mohla byt?

Diky vsem za informace a odpovedi. Moc mi s tim pomuzete

[Patrik15BMW]

Zdar. Koupil sem si 159 1,9 110 kw a za 100 km se mi rozsvitila kontrolka motoru. Auto jede normalne bez omezeneho vykonu. Nevite cim by to mohlo byt? Myslel sem na nejaky cidlo... Co myslite?

[dajido88]

Zdar. Koupil sem si 159 1,9 110 kw a za 100 km se mi rozsvitila kontrolka motoru. Auto jede normalne bez omezeneho vykonu. Nevite cim by to mohlo byt? Myslel sem na nejaky cidlo... Co myslite?

Musíš na diagnostiku,to může být cokoliv.Osobně bych tipoval EGR ventil,ale bez diag jsou to jen dohady.

[dajido88]

Cau, odchazi mi prevodovka (aspon si myslim ze to je ona) na 159 kterou jsem nedavno koupil. Bohuzel nemam tuseni jak se k ni choval predchozi majtel jelikoz je to dotazene z belgie. Ale mam problem ze netusim jake jmeno ci oznaceni ma, jelikoz se jedna 85kW verzi a o tech na internetu moc informaci neni, navic neni moc na vyber ani u prodejcu dilu, v 99% je na vyber pouze 88kW

Snazil jsem se najit prevodovku na ePERU, sice jsem enco nasel ale nejak jsem mimo.

nechal jsem si vyhledat model primo podle vinu a hned nastalo neco co trosku nechapu. Naslo to 2 zaznamy naprosto stejne vcetne vyrobniho cislo ale lisi se pouze oznaceni motoru.
1. 140.863.0.0 - SW 1.9 JTD 8V 120CV 88KW E4 MEDIUM (kod motoru 939 A1.000, eper oznaceni M98) a primo pri vyjeti oznaceni M98 je misto E4 napsano CF4
2. 140.863.0.1 - SW 1.9 JTD 8V 115CV 85KW E4 MEDIUM-DEPOT. BELGIO (kod motoru 937 A7.000, eper oznaceni M97)

Na aute mam normalne oznaceni pro tu belgii vcetne toho sameho vyrobniho cisla jako u techto dvou vysledku. A to naslo prevodovky (bohuzel jenom jenom s oznacenim kodu) 55560011 a 55219778 ktere pasuji na oba motory.

Jsem z toho celkem zmateny, mam to chapat tak ze udelali normalni 88kW verzi a aby to mohli vyvazet do belgie tak jenom snizily kilowatty? To znamena ze muzu hledat normalne pro 88kW motor a nebo tam toho bylo upraveno vic? Byl bych hodne rad kdyby mi to nekdo vysvelil jak to tedy je (toho sameho zonaceni jsem si vsiml i u 110kW kde je 100kW opet psana na belgii i s tim oznacenim CF4 misto E4).

Jeste mam dotaz, kdybych natocil zvuky co mi vydava pri jizde alfa, dokazali by jste urcit jestli jde opravdu o prevodovku a v jakem stadiu by asi tak mohla byt?

Diky vsem za informace a odpovedi. Moc mi s tim pomuzete

Ahoj,nevím s těma číslama nahoře,ale s převodovkou ti můžu poradit,dělal jsem jí,je to půl roku.Když sem dáš odkaz s videem tak můžeme s určitostí říct jestli to převodovka je nebo není.

[romanc]

Najeto ma asi 144tis (bohuzel to nemuzu na 100% potvrdit) a omlouvam se obcasne bouchnuti do mikrofonu. Natacel jsem to na LG G2 v drzaku, ktery byl na skle u dveri
https://www.youtube.com/watch?v=xG-YEvlBJno

0:01-0:15 a 0:30-0:50 je 1. a 2. rychlost a od 2:15 je slyset zvuk 6. rychlosti. 5ka je mene hlasitejsi, (ta tam neni slyset) ale ma stejny zvuk jako 6ka

[Patrik15BMW]

Zdar. Koupil sem si 159 1,9 110 kw a za 100 km se mi rozsvitila kontrolka motoru. Auto jede normalne bez omezeneho vykonu. Nevite cim by to mohlo byt? Myslel sem na nejaky cidlo... Co myslite?

Musíš na diagnostiku,to může být cokoliv.Osobně bych tipoval EGR ventil,ale bez diag jsou to jen dohady.

Tak to si me nepotesil to sou 4 tisice. Doufal sem v senzor tlaku turba, ale to je asi blbost kdyz turbo fouka a ukazatel tlaku turba je v poradku.

[sunic]

Ta jednička a dvojka zní teda dost ošklivě, pak už tam snad ani nic neslyším, teda krom obligátní "cirkulárky" od kompesoru klimy.. každopádně držím pěsti ať stojí oprava co nejméně.

[romanc]

Klimu jsem mel komplet vypnutou abych mel co nejmensi ruseni, takze kompresor by bezet nemel. Jeste jsem si vsiml ze od cca 1:50 jedu se spojkou, v 2 minute tam je 5ka (vyskoci otackomer) a zacne zvuk jako by neco drhlo (nevim jak presne to popsat). Po par vterinach jak se zvednou otacky k 2,5tis se to stisi (ale je tam stale) a na 2:15 radim na 6ku a znova je slyset vice ale tentokrat pri vetsich otackach je zvuk stejne hlasity.

Jenom nevim co by bylo lepsi. Jestli ji nechat rozebrat a zjistit pricinu a nebo koupit nekde ojetou. Oprava prevodovky bohuzel neni zrovna levna zalezitost (hlavne ta prace).

Hlavne bych potreboval zjistit, jaky typ tam presne je v tom 85/88KW motoru.

Jediny info co jsem nasel je ze by to mela byt udajne M32 od oplu(GM). A ze tyto zvuky jsou u ni rozpadajici se loziska.

[cendler]

romanc : podle toho co píšeš, tak to bude převodovka a ložiska vní, pokud ti to ještě jezdí, tak bych určitě řešil hodně rychle servis, už jsme jich dost opravili, je pravda, že lepší je převodovku opravit, protože co teď vím, tak budeš mít i problém jinou sehnat a tu co možná seženeš, tak bude o trochu lepší nebo i horším stavu než je ta tvoje.

[dajido88]

Přesně jak píše cendler!!!Po jiné převodovce nekoukej,to nemá cenu(je to jako loterie) raději nech tuhle opravit a budeš mít jistotu,že ti vydrží.Každopádně čim dřív to uděláš tím líp.Jakmile se rozskočí tak to bude dvakrát tak drahý.

[dajido88]

Zdar. Koupil sem si 159 1,9 110 kw a za 100 km se mi rozsvitila kontrolka motoru. Auto jede normalne bez omezeneho vykonu. Nevite cim by to mohlo byt? Myslel sem na nejaky cidlo... Co myslite?

Musíš na diagnostiku,to může být cokoliv.Osobně bych tipoval EGR ventil,ale bez diag jsou to jen dohady.

Tak to si me nepotesil to sou 4 tisice. Doufal sem v senzor tlaku turba, ale to je asi blbost kdyz turbo fouka a ukazatel tlaku turba je v poradku.

Nejdřív dojed na diagnostiku abys měl jistotu,jinak EGR novej nekupuj,postačí když ho vyndáš a vyčistíš.Je to práce tak na hodinku