2,2JTS - spolehlivost (pokec)

[Eneck155]

budeme se modlit [-o<

[Miro2]

Zajmavý pohled na GM JTS motory...

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013080802

[A.J.Michal]

Nic, co by se o GMkovych JTSkach nevedelo nejsou to blaboly, ale realita

[Kubas]

"každý druhý motor je přidřený" a tady na fóru se neví snad ani o jednom.....

[Venca.P]

Tak autorizovaný servis, v H.K také o problémech neví. Ale rád se něco dozvím zde. Pokud někdo měl problémy.

[A.J.Michal]

co vim tak 3.2 trpi v zatackach na prelevani oleje ve vane a tim padem nemazani kliky.

[hustorek]

Tak co, jak jste na tom? já mam od koupě najeto asi 30 000km a pořád čekám, že to jednou přijde, ale pořád si řikám, abych zbytečně nečekal na godota... Tak komu už to tady lehlo a v kolika?
Zatim mi odešla akorát stahovačka na okně a dvě žárovky...

co vim tak 3.2 trpi v zatackach na prelevani oleje ve vane a tim padem nemazani kliky.

[enzo13]

ja resil jen spojku a rozvody najeto 115 tis km. Rizeni zatim v pohode - pouze vymena kapaliny. Cidlo teploty oleje obcas nejde ale to neni divod k zadreni motoru (hladinu oleje prece kazdy obsas kontroluje vizualne). V mrazech nefunguje dalkove odemykani ale zamykani jo - specificka zavada. Ted budu menit cepy rizeni a necham repasovat jeden kloub, kterej v rejdu neco brbla. Takze za 5 let co jezdim opravy v normalu.

[limach]

Mě neodcházejí ani ty žárovky. Musím se Možná by bylo lepší toto vlákno smazat celé, zbytečně odrazuje zájemce o koupi 159 v benzínu...

[hustorek]

Mě by zajímalo, jak se pozná, že je to přidřený? nejede to, nebo žere to nějak enormě víc, než jiný kousky? Nebo když si prostě jen zvědavej a nemáš co dělat, tak to rozebereš...

[Marek Bažík]

Tak zodraté môžu byť piestne krúžky, ale to by mal motor zlú kompresiu vo válci-válcoch a žral by olej plus nižší výkon, keď to fučí do bloku. Pridretý, no neviem, môžu byť poškodené ložiská na kľukovke, to by sa dalo zistiť jednoduchou kontrolou olejového filtra, ktorý by obsahoval kovové čiastočky resp. prach. Motor by určite klepal alebo začínal. Na 2.2 JTS sa dá filter jednoducho rozobrať, je to kus papiera a pozrieť. Oprava je prplačka. Lepšie zohnať druhý motor 3000€ s robotou.

[Murino]

3000€? To myslíš fungl nový motor přímo z továrny, ne? A dovozem až domů

[Marek Bažík]

Nakoniec to bolo 2400€ s robotou. Motor 97tkm. Funglovku tak lacno nezoženieš, hľadal som a za 2000€ zoženieš nový len blok bez hlavy a ostatných súčastí. U mňa bola poškodená ojnica v pôvodnom motore, s ktorým som ju kupoval ten mal 116500. Alfa tam dala špičkovú hlavu, ale ten blok tomu asi materiálne nezodpovedá. GM 2.2L L61 mal max. cca 147BHP a keď sa točí do 7tis otáčok, tak to asi tvrdo naráža na hranice ložísk (nekvalitné?) resp. mazania. Neviem si predstaviť dôvod prečo by odišlo klzné ložisko len tak. 5w50 alebo 10w60 by potom podľa môjho skromného úsudku bol adekvátnejší olej s lepšou ochranou a tlakom do tohto motora. A pravidelne preplach pri výmene oleja aby sa neupchal nejaký olejový kanálik. Mal som ten starý motor rozobratý, podľa knižky bol pravidelne servisovaný, ale povedzme si pravdu, že 30-35tkm interval je blbosť bol tam olejový hampajz a všetky značky sa ako vždy predbiehajú číselkami papierovej spotreby a dlhých servisných intervalov. Každý kto sa pozrie na olej čo má 15tkm a nedaj Bože v dieseli vie o čom hovorím. Usadeniny vo vani, potrubí, olej zapečený v turbe, lebo sa nevychladilo pred vypnutím motora to je jediný výsledok dlhých intervalov. Alebo výrobná chyba nejakej súčiastky. Apropo rozvody sa dajú kľudne urobiť aj doma a nie je to také drahé, na kompletku obe reťaze s kolieskami, vodítkami a novými tesneniami cca 230€. Je tam celkom dobrý prístup.

Ja sa vždy tak rozčarbem

[Kocka]

Ahojte, zkusím to dát sem, třeba někdo bude vědět a poradí
AR 159 2.2JTS - rozsvítila se mi kontrolka PORUCHA SYSTÉMU EOBD. Diagnostika ukázala chybu P0010, nemáte s tímto někdo zkušenost? Po čem jít, aby se nemusela vyměnit stylem pokus/omyl polovina auta, než se na to přijde?

[pedro m]

google rika snimac otacek vacky

[Kocka]

Taky jsem googlil skoro do rána, podle toho co jsem našel by to mohl být vadný elektroventil výfukové vačky, kéž by to byla nějaká taková "prkotina". Co jsem se tak ptal, tak by to mohlo znamenat i kompletní rozvody a to by mi teď fakt finančně nevyhovovalo....

[Alfinek]

Taky jsem googlil skoro do rána, podle toho co jsem našel by to mohl být vadný elektroventil výfukové vačky, kéž by to byla nějaká taková "prkotina". Co jsem se tak ptal, tak by to mohlo znamenat i kompletní rozvody a to by mi teď fakt finančně nevyhovovalo....

Podle mě to je na 99% solenoid. Jen zjistit, jestli výfukový nebo sací. Stačí ho změřit, jestli je v něm přerušená cívka. (Pozor na teplotu, za chladna může být v pořádku a za tepla přerušený.) Pokud bude špatný výfukový, tak číslo dílu v alfě je 71753148 (Staré označení) nebo 71773494 (Nové označení). Cena je, pokud se nepletu, cca 2500Kč a 10minut práce doma

[Kocka]

Díky za úvahu, to s tím solenoidem není úplně mimo, dokonce by tomu napovídalo i to chování při různých teplotách, teď přes zimu mi chybová hláška vyskakuje jen občas, třeba je 2 týdny klid, pak se na 3 dny objeví a tak. Přes léto svítila porucha pořád. Ale už před časem jsme zkoušeli výfukový ventil přehodit z druhého auta a chyba nezmizela ani po několika startech. Prostě jsem smířený s rozvody a budu tak i klidnější
Jinak když jsem ve vlákně o spolehlivosti - když jsem auto koupil, tak jsem měl problémy se starty - na poprvé jsem natočil opravdu málokdy i kdybych točil třeba minutu, tak nechytlo. Ale stačilo jen brnknout na půl vteřiny po tlačítku a na podruhé už chytlo vždy hned - nijak jsem to neřešil a časem se to vyřešilo samo, teď chytne vždy napoprvé i když stála venku tři dny v -10C, tak chytla "na drc". Takže doufám, že to tak zůstane

[Romeo159]

Ahoj,
před 4mi roky jsem koupil svou druhou Alfu. 159 2,2 sportwagon. Kupoval jsem ji v Phe, Imofa přes známého. Mela najeto 114,000 km, cerna, cervena kuze, high vybava. Dneska ma motor natoceno 167.000 km a na motoru se objevila před dvemi lety zavada a sice alternator. Nechal jsem jej opravit, respektive nejake diody za cca 2500 Kc. To je všechno. Zadna zavada se na motoru do této doby neprojevila. Olej menim po roce, jinak párkrát praskla potkavacka zarovka a ted se mi při brzdeni objevuje na displeji hlaska ze mam prasklou zadni zarovku. Nechal jsem ji menit, cistit kontakt, ale hlaska stále hlasi a to je opravdu všechno. Naprosta spokojenost. Před tim jsem mel tolikrat proklínanou 156ku 2,0 TS. Mel jsem ji presne 5 let. Kupoval jsem ji když mela nalitano 167000 km a prodaval při 250000 km a ten motor byl na ni to nejlepší! Jel jako brus. Takze dve Alfy uz 9 let a spokojenost.
Roman

[c4mel]

ahoj když se tady řeší ten motor tak se chci zeptat jak je možné že po dálnici při cca konstantní rychlosti ten motor žere víc jak ve městě? momentálně se rozhoduji mezí pár auty ( v kategorii nové vlákno sem založil vlákno ) a tak pročítám různé stránky a docela mě to udivuje mám bmw e36 323i je to 6válec a mám to přesně opačně ve městě jezdím cca za 10-12l ale po dálnici vklidu i za 8 a to mám prasklinu na svodu takže tím spotřeba taky stoupá... můj rekord je olomouc - tábor ve 4 lidech a totálně narvaným kufrem za 7.5l/100km když sem jel předpisově na spotřebu takže to mě fakt udivuje

[Kubas]

No, ono je mesto a mesto, myslim ze ve vetsich mestech kde obcas popojizdis bude ta spotreba vyssi nez na dalnici.... jinak ale to auto opravdu zere hodne.... je to kombinace hmotnosti, vetsinou sirokych pneu, kratke sestky a patrne i neprilis povedeneho motoru v tomto ohledu....

Na druhou stranu ceny 159 s timto motorem ty nevyhody zohlednuji a jsou celkem nizke rekl bych.....

[c4mel]

momentálně bydlím v olomouci takže beru olomouc ale ta spotřeba se jim teda opravdu moc nevyvedla...

[Kubas]

V Olmiku mame uzivatel Limach a ma auto presne s timhle motorem.... tak mu napis a on ti da nejpresneji info ;-)

[c4mel]

ok díky za info ;-)

[malzoor]

Ahoj. Průměr mám 8.7, jde o 75% město, do práce 3km(zdaleka ne denně)