Giulia QV - pokec

[petrAR156]

Co na to říct? Kdyby tu V8 480 HP dali do 159 a Brery, jak původně slibovali, tak už mohli 10 let drtit M3 a ušetřit si tuhle šaškárnu.

No jo. Ale jen na zpátečku

[hand_ktm_AR]

[hand_ktm_AR]

nechapu proc to tady resite, schvalne kolik si to tu koupi lidi nebo se zapsalo na frankfurtu?

aby konecne podporili Alfu, aby nemuseli zkrachovat,

Jak vite ze to je sucha hmotnost, protoze to pisou novinari? nebo kde je zdroj, to by ten blok musel byt cely z litiny vcetne hlavy a ty turba by museli vazit 90 kg,...

[Honza R.]

No jo. Ale jen na zpátečku

proč jen na zpátečku? Q4 by to taky dala

[Honza R.]

Jak vite ze to je sucha hmotnost

Je to v tom článku, co sem dával Kuba:

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alf ... i-jako-m3/

1 524 kg + palivo cca 70 kg + náplně cca 15 kg + zavazadlo 7 kg + řidič 75 kg vychází normovaných 1.691 kg.

Ono to není žádné překvapení. Ghibli má 1.800 kg, C 63 AMG 1.800 kg... jen všichni to uvádí poctivě, takže když pak Alfa na autosalonu zveřejní suchou hmotnost, respektive nezveřejní skoro žádná podrobnější data, nepůsobí to dobře. Asi doufají, že si toho nikdo nevšimne

[hand_ktm_AR]

jo akorat Ghibli je uplna jine kategorie, ze....sedan vyssi stredni; ktery utoci prave na panameru,7er,,,,atd. ghibli nema karbon vsude kde to jde, nema krabonove sedacky atd...


kdyby uvadeli suchou hmotnost ja to nikde nevidim, asi si udelam vylet do Nemecka a zeptam se jich primo, protoze tady verit novinarum muze jen blazen.

[bobas]

az na to , ze Ghibli nepatri do sver 7er, ale 5er...pokud jsi si to nespletl s quattroportem

[mcernoch]

To že je rychlejší než BMW o pár sekund, tak to opravdu nenapomůže přetáhnutí zákazníků od BMW.
Cenově je to totálně opět posraný.

Pokud by shodili cenu o cca 200.000,- kolíků, tak věřím, že pro dost lidí to bude zajímavý.
Po roce se uvidí kolik lidí si QV koupilo.
No a na ceně padat taky výrazně nebude jako třeba 4C.

A myslím, že se nám všem protočí panenky, až uvidíme cenovku i ostatních motorizací.
Opět stejná chyba jako u 159.
Nejdříve cena kolem 1.200.000,- a potom se prodávala za 780.000,-
Marketing je sviňa věc.
Mám Alfu rád, ale tohle mě pěkně sere.

[hand_ktm_AR]

ve Svycarsku se jich par najde a v nemecku taky mozna, v Cr to vidim na 2-3 kusy, ale CR je maly trh uplne mimo, navic 200 000 tisic dostanes uz pri nakpu bez DPH. pokud mas moznost,

[Honza R.]

Ověřený zdroj např. zde:
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(952)

"The car has dry weight of 1,524 kilograms"

Novináře komentovat nebudu, bych musel použít neslušných slov. Informace nula, všude jen bulvár o ničem.

[hand_ktm_AR]

jj wiki, kde muze psat kde kdo, nevidim zadny odkaz... alepro me za me at to ma klidne 1700 Kg pokud je to jeste rychlejsi nez m4, tak je to spise jeste vetsi plus,

[Envel]

Z dostupných fotek z Frankfurtu, mě celkem mile překvapilo provedení v modré barvě, nějak mi to na tom autě zatím sedí ze všech barev nejvíc. No a pak ten interiér, to je prostě paráda.
Jinak souhlas, že ta prezentace je trochu kontraproduktivní až nasírací. Dovídáme se suchou hmotnost - to není moc fér, že by to mělo zajet NS za 7:39 - ale žádný důkaz o tom nedostaneme, že super-top verze bude stát cca 2.6 mega - což je informace pro pár vyvolených, ale reálným zájemcům Alfa opět jednou plivla do tváře, když při premiérové prezentaci v červnu slibovala představení a ceník běžných verzí ve Frankfurtu atd. atd.
Pak se nemůžou divit, že až se konečně nějaké kusy dobelhají do showroomů, tak zákazníci udělají to, co jim Alfa dělá celé roky.
To mcernoch: s tvým pobouřením předpokládanou vysokou cenou souhlasím jen napůl. Nejdříve mě taky štvalo, že si ji nebudu moct dovolit jako novou, ale na 2. straně, přesně takové auta se mi líbí nejvíc a je potřeba zaútočit v momentě, když padnou na ceně jako lehké ojetiny po cca 4 letech. Auta co bych si mohl koupit nové mě vlastně vůbec nezajímají. No a Alfa se podle všeho s Giulií ubírá jinou cestou než dosud a bude prostě luxusnějším zbožím. Zda na to má asi neví ani nejlepší analytici, ale tak uvidíme.

[Honza R.]

http://www.alfaromeopress.com/press/article/117210

Kubo, co to přeložit do češtiny a dát na homepage?

[Kubas]

supr, určitě mi ten překlad pošli a já ho obratem vyvěsím....

Jinak pánové komu vadí cena, uvědomte si, že to je v EUR a než si to auto budete moci objednat, bude kurz zase někde kolem 25Kč/EUR a ne současných 27.... Takže 10% slevu vám zajistí ČNB....

Jinak já jsem z toho termínu 2016 vyloženě znechucený, tak nějak nemám chuť se Giulií momentálně zabývat.... Osobně mi je to jedno, kdybych teoreticky nějakou normálnější Giulii chtěl tak bych to řešil stejně tak za 3 roky, takže času dost, ale fakt si dovedu představit, že spousta lidí po prezentaci QV čekala na Frankfurt a těšili se, že budou moci začít vybírat civilnější verzi, a zase ho*no...

Podle mě další stovky potenciálních zákazníků po Frankfurtu zlomí nad Alfou hůl a na další čekání se jim vyse*ou....

Ostatně, ani 4C se neprodává kdovíjak a i tak třeba české zastoupení prostě už asi 4 měsíce prostě nemá ceník a konfigurátor nefunguje.... co si o takové firmě myslet....

[Honza R.]

Český překlad pro ty, kteří nepoužívají Chrome:

https://translate.google.cz/translate?h ... rev=search

Honorář nepožaduji

[RonyV]

V předposlednim odstavci toho článku píšou POHOTOVOSTNÍ hmotnost 1524kg. Třeba to bude platit pro model QV v nejvyšší výbavě?!?!

Každopádně se 26. ve Frankfurtu na toto mohu zeptat, jak to vůbec s tou váhou je ...

[rossogtv]

No tak NS není pokud vím žádný rychlostní okruh, ale spíše technická záležitost. Tudíž bych řekl, že to není jen o výkonu motoru, ale taky hodně o jízdních vlastnostech...u "supersportů" většinou jdou jízdní vlastnosti na druhou kolej, primární je výkon, vzhled, zvuk. Takže úplně bych se tomu výsledku nedivil.

Prave ze naopak, NS je brutalne rychlostni okruh, na "Döttinger Höhe " mas celkem dlouhou rovinku, kde se tech 307 km/h max. hodi...navic jsou tam rovinky/vysokorychlostni zatacky ( napr. "Kesselchen" ) kde se jede + 250 pokud mas koule, staci se podivat na celkovou prumernou rychlost.
Navic je pravda, ze NS je jediny okruh, ktery je opravdu technicky narocny z toho duvodu, ze je velmi "nerovny" + komprese + nekolik skoku. Je to takova horska draha pro auta a ta vyzaduje neobvykle vysoky chod podvozku, GIULIA vypada sice taky na nizky podvozek ale na rozdil od P. GT3 nebo LAmborghini preci jen ten chod bude mit vyssi rozsah.
Je troufale tvrdit ze u Supersportu jdou jizdni vlastnosti na druhou kolej, spise jsou staveny na rovnejsi silnice ala AUTOBAHN a ne na takovy extrem jako NS.
JInak k GIULII: 600 NM je uz sama o sobe extremni hodnota + v podani turbomotoru to muze byt vyladene tak, ze muze mit nad 550NM od 2000-7000 U/min + ty karbonove brzdy + ty supermacate 19" pneu......pomalu vsem dochazi, ze GIULIA QV neni nic jineho nez marketingovy tah od Alfy - Supersport v kabate limusiny - a ten cas na NS je senzacni, verim tomu, to auto je naprosto fantasticky postavene, do posledniho detailu - A TO JE SAKRA DOBRE, NE ???

[Envel]

Hezky napsané, zejména ta část o nerovném NS a že to může podvozku Giulie sedět líp - dává to smysl.
Sice tomu času pořád úplně nevěřím, ale už trochu doufám.

[mcernoch]

Pokud nebudou prodeje, tak mě to zas tak až fantastický nepřijde.

[Envel]

Nechci machrovat, ale před rokem (přesně 12.9.14) jsem napsal todle:
Teď tomu už tak nějak začínám věřit. Ne, že bych myslel, že příští rok v červnu bude Giulia hotová a ihned se začne vyrábět, prostě v té době v lepším případě představí pojízdný prototyp, v horším nepojízdný a už budeme alespoň znát podobu. Pak v březnu 2016 v Ženevě představí hotovou verzi a dostupnost v ČR vidím někdy za dva roky o tomto čase.
Pokud bude opravdu to GTA s motorem z Mase, což by dávalo smysl, tak se máme na co těšit.
Je to v tom původním vlákně k Giulii na 5. straně. Korňa, jsem lepší než jsem si myslel.

[cuhan]

Moravakum to vždy palilo..

[enzo156]

Novinářskej hnůj, opět začíná smrdět
http://www.autorevue.cz/alfa-romeo-giul ... a-zklamani

[Kubas]

to se nedá komentovat....

[soft147]

Tak hlavně aby to nakonec nebyla pravda, předprodukční kusy mají občas mouchy. Převodovka je vlastní, nebo ještě GM? Ideál pro takové auto v nižších verzích je podle mě dvouspojka, nebo ZF automat, přeci jen je to velká limuzína, na druhou stranu u top odlehčené verze manuál smysl má.

[Kubas]

tak kdyz je to auto vyvinute zcela od nuly tak asi tezko bude mit srackoidni prevodovku od GM nekde z odpadkoveho kose koncernu.... navic v dobe spoluprace Fiat GM zadne auto s 600nM kroutaku Fiat nemel, takze tezko by na to nekde vyhrabal prevodovku....