Nové řízení

[veva123]

Ahoj chystám se na výměnu řízení. Jde vyndat řízení aniž by se musela sundat nápravnice? Popřípadě kde by jsem našel nějaký návod. Měl jsem přidřenou servo pumpu při volnoběhu to zatěžovalo motor že cvakala napínací kladka (nová) a při zatáčení se ozyvalo jako když řežu flexou a v dorazech žačla pumpa prokluzovat na řemenu. Po výměně ok ale hřeben má velkou vůli při zatáčení doprava vždy bouchne je to i cítit při vypnutém motoru když zahejbu volantem mlátí to jak blazen. Mám AR 159 sw 1.9 jtdm 2008

Díky za rady

[Jarda N.]

Takže můj problém s kmitáním v řízení vyřešen. Alfons dostal nový gumy, takže nový vyvážení a udělala se geometrie. Od té chvíle jde řízení více zlehka, a hlavně nekmitá při návratu do středové polohy. Škoda jen, že se to dělalo obojí najednou a není tak jasné, čím konkrétně to bylo. Bohužel zadní náprava už je zatuhnutá, takže geo na ní radši nedělali, stejně tak vepředu se jim nepovedlo udělat odklony. Viz příloha. Že už by to bylo celý nějak sesedlý na pružinách? Nicméně tohle byla brnkačka, horší bude ten repas převodovky

[zdeny654]

Ahoj,

myslite, ze je lepsi koupit model 2008 pro predejiti problemum s unikem servokapaliny? A lze to nejak jednoznacne poznat, ze v aute jiz je novy model rizeni? Jde mi o to, jestli muze nastat situace, ze auticko je vyrobeno sice v roce 2008, ale ma jeste stare rizeni.....To bych nerad

Diky moc za reakce!

[malzoor]

Ahoj.

Poznáš to tak, že je po faceliftu.

[Envel]

Podle mě to nemá cenu řešit takto globálně. Ani po faceliftu se nedá říct, že by řízení bylo "nezničitelné" a naopak některé 159 z prvních let výroby a 300 tis. na krku dodnes jezdí s původním. Jinak řečeno kus z roku 2006, který jezdil hlavně dálnice a má 2x vyměněnou servokapalinu, může mít řízení v lepším stavu než kus z roku 2010, který jezdil po městě a kapalinu původní.

[Tanguero]

Moje Alfa je z roku 2006 (do provozu 2007), najeto mám 360kkm. A řízení je původní, jen kapalinu měním co dva roky (každých 100kkm). Jo a turbo mám taky původní a vstřiky taky. Jenže pokud neznáš historii auta, tak jdeš vždycky do rizika, to si nevybereš.

[Jarda N.]

Moje Alfa je z roku 2006 (do provozu 2007), najeto mám 360kkm. A řízení je původní, jen kapalinu měním co dva roky (každých 100kkm). Jo a turbo mám taky původní a vstřiky taky. Jenže pokud neznáš historii auta, tak jdeš vždycky do rizika, to si nevybereš.

Jen pro zajímavost, je to původní turbo po 360 tkm nějak výrazně slyšet? Já bych měl mít 180 tkm a cca do 50 km/h je v nízkých otáčkách poměrně jasně slyšet. Se zahřatím motoru pak trochu ztichne. Dík.

[Tanguero]

Moje Alfa je z roku 2006 (do provozu 2007), najeto mám 360kkm. A řízení je původní, jen kapalinu měním co dva roky (každých 100kkm). Jo a turbo mám taky původní a vstřiky taky. Jenže pokud neznáš historii auta, tak jdeš vždycky do rizika, to si nevybereš.

Jen pro zajímavost, je to původní turbo po 360 tkm nějak výrazně slyšet? Já bych měl mít 180 tkm a cca do 50 km/h je v nízkých otáčkách poměrně jasně slyšet. Se zahřatím motoru pak trochu ztichne. Dík.

No zajímavé je, že není. A to vím, že má lopatky na sání okousané jak od veverky. Spíš blow-off ventil, je za studena slyšet, při rychlém poklesu otáček (sundání nohy z plynu), to udělá takové to pchaaaaaa.. Možná by to Čendler dokázal vyřešit dloubnutím šroubovákem, ale já to beru jako zvukovou kulisu, která k Alfě patří.

[Jarda N.]

Moje Alfa je z roku 2006 (do provozu 2007), najeto mám 360kkm. A řízení je původní, jen kapalinu měním co dva roky (každých 100kkm). Jo a turbo mám taky původní a vstřiky taky. Jenže pokud neznáš historii auta, tak jdeš vždycky do rizika, to si nevybereš.

Jen pro zajímavost, je to původní turbo po 360 tkm nějak výrazně slyšet? Já bych měl mít 180 tkm a cca do 50 km/h je v nízkých otáčkách poměrně jasně slyšet. Se zahřatím motoru pak trochu ztichne. Dík.

No zajímavé je, že není. A to vím, že má lopatky na sání okousané jak od veverky. Spíš blow-off ventil, je za studena slyšet, při rychlém poklesu otáček (sundání nohy z plynu), to udělá takové to pchaaaaaa.. Možná by to Čendler dokázal vyřešit dloubnutím šroubovákem, ale já to beru jako zvukovou kulisu, která k Alfě patří.

Upřímně, řadím se k antidýzlistům a antiturbistům, JTD jsem vzal na milost jen kvůli 159. Ale právě to odfukování turba, ten WRC soundtrack, je na tom jediná pozitivní věc. Připadám si hned jak za volantem HF Integrale.

[riprex]

Tanguero: Ty tam máš blow off ventil?

Jinak já mám taky kolem 350tkm, původní turbo i vstřiky a slyšet není vůbec. Řízení mám druhé a trochu sákne. Ale není to tak signifikantní, abych to řešil, takže dolévám

[Tanguero]

Tanguero: Ty tam máš blow off ventil?

Jinak já mám taky kolem 350tkm, původní turbo i vstřiky a slyšet není vůbec. Řízení mám druhé a trochu sákne. Ale není to tak signifikantní, abych to řešil, takže dolévám

Já vím, že tam nic takového asi není, ale stejně mi to dělá PCHCHAAAAAA

[romanc]

Jo Pchaaaa to dela i me, jen ja tam asi budu mit nekde diru protoze mi to hvizda i kdyz se turbo teprve tlakuje

[kriky.k]

Ahoj,
zjistil jsem, že mi při otáčení volantem v řízení jakoby praskne (nebo spíš lupne) a to ve chvíli, kdy mám kola rovně. Na rejdech je to ok. Dělá to jak za jízdy tak když stojí.
Mohlo v tom řízení něco přeskočit? Protože když mám kola v přímém směru, ramena volantu nejsou vodorovně - levé je malinko níž.

nesetkal se s tím už někdo?

Dík moc.
AR 159 2.4JTDm

[enzo13]

Ahoj,
zjistil jsem, že mi při otáčení volantem v řízení jakoby praskne (nebo spíš lupne) a to ve chvíli, kdy mám kola rovně. Na rejdech je to ok. Dělá to jak za jízdy tak když stojí.
Mohlo v tom řízení něco přeskočit? Protože když mám kola v přímém směru, ramena volantu nejsou vodorovně - levé je malinko níž.

nesetkal se s tím už někdo?

Dík moc.
AR 159 2.4JTDm

Já mám to samý ale jen v zimě, ale je to takový "zavrnění", přeskočení do volantu. Už sem vyměnil komplet části řízení a ramena a dělá to furt když je pod nulou. Je to vlastnost. Ale u tebe jestli je to lupnutí tak to budou čepy řízení.

[Jarda N.]

Takže hlučné řízení. Občas to docela kvílelo, tak jsem odsál asi půlku nádobky, jestli tam teda neuvidím nějaký to vaše sítko. Nikde jsem nic neviděl (nebyla úplně prázdná). Tak jsem to nalil zpátky kousek pod MAX. (Bylo to od původního majitele 2cm nad MAX). No a od té doby už to kvílí jak kráva furt. Když jsem zastavil a mrknul do nádobky, docela to pěnilo, to jo. Ale i tak?! ... Nerozumím tomu, nechápu souvislosti. Co na to zkušení 159káři? Dík.

[MikeC]

Pokud ti to pění, tak máš to sítko uvolněné a budeš muset vyměnit nádobku.
Jinak jakou tam máš kapalinu? Červenou neb zelenou? Pokud červenou tak to vyměň co nejdřív - není to zas taková částka a tomu řízení to opravdu prospěje. Kup 3l ať má i na proplach.

[Jarda N.]

Je tam zelená. A to sítko je umístěný kde? To to musím odsát celý, abych ho viděl? Díky moc.

[michal96]

ty woe, ty jsi Plzenak?? Prijdes mi jak z bruntalu

[Jarda N.]

Ty vole, ať ti to přijde, jak ti to přijde, s tím zpropadeným sítkem jsi mi moc nepomohl.

[michal96]

najdi si v tomhle vlakne stranku 2. dal jsem tam fotku, pred x lety...nadobku vycucni, odpoj, vyndej a zkontroluj. Vic ti nikdo neporadi....a ruce nepuci.

[Tanguero]

Ty vole, ať ti to přijde, jak ti to přijde, s tím zpropadeným sítkem jsi mi moc nepomohl.

Jak malej Jarda, kup novou nádobku, vyměň ji a máš klid.

[Jarda N.]

Aj, tak tý fotky jsem si nevšim. Díky! Včera jsem to vysál komplet, nikde nic. Nicméně to risknu a koupím novou. Díky kucí

[michal96]

nech mi tu na sebe kontakt, zavolam ti..

[Jarda N.]

Ano, ano, ano, dnes nová nádobka nandána a . . . a ticho jak v kostele. Díky! ;)

[macho]

Mužete se někdo prosím hodit OEM číslo té inovované nádržky na servo kapalinu?

Díky

Z.