Šlo na zimáky a konečně jsem se dostal na fajn výšku 
Prahy necelých 8cm, vana s výfukem cca 6cm A taky bych rád 19". Asi fakt nejsem zdravý No a přes zimu konečně dodělat interiér, progress budu přikládat 
Já bych s tím ani nedojel domů, protože bych zůstal na břiše... a to bydlím ve městě a ne někde v lese. A jízdně bych se divil, kdyby to pomohlo čemukoliv... jakékoliv snížené auto jsem řídil, tak bylo horší než série, byť se třeba míň naklánělo, což je ale úplně jedno...
takže asi je. A to by se dalo jít ještě o vic níž :-) tuzingem bych to nenazval, na to jsou tu jini lidé :-)
Ti podvozek je taky horší než serie? Sportpackety u 156 taky ničemu nepomohly?riprex píše:Záda mě berou už od pohledu... vždyť se s tím nemůže dát rozumně jezdit
A že někdo ještě řeší co píše riprex...v jednom vlákně odkejvá že 916 je auto pro pozéry, tak to je snad v pořádku dělat na tom "pozérský" úravy jako snížení ne Ale jinak každopádně každý ať si se svým nakládá, jak chce. Jen, že se tvářil, že to chce okomentovat... 
Níž už nejdu, tohle mi zatím stačí. S podvozkem jsem spokojen, je to určitě krok dopředu a jde to hodně cítit. Chápu, že každý nemá odvahu jezdit s takto nízkým autem, já tu odvahu mám a tak tak jezdím. Ostatně, bylo mi jasné, že tu rozpoutám vášnivou diskuzi, to se mi podaří téměř pokaždé když sem dám nějakou provokaci Prostě pózerský auto s pózerskýma úpravama, kterých bude o hodně víc ;)
. Navíc i vzadu se to pak posune a sladit to správně jde jen u aut, který nemaj moc volný silenty. Tady mě šlo jen o princip a nepotřeboval jsem vyvolávat flame, tak se toho zas tak nechytejte a v klidu 
Akorát zaprvé zákazník to žádá a zadruhé, když je to tvrdší, víc uskákané a míň se to naklání, tak je to automaticky považováno za lepší, byť to tak ve většině případů není. Správně by tam mělo být napsáno "Worse" a ne "Sport", což je třeba případ nového GTI nebo toho španělského... jak se to jen... Cupra.Ideálkarossogtv píše:Z druhe strany - na suche, hladke silnici to bude ok a opticky urcite vypada lepe ale ty 19" bych si odpustil, to je fakt tuzing....
Jezdit to bude určitě hůř než série, ale vypadá to dobře Jasně, že to bude citelné na projevu toho auta, které je pro někoho neúnosné už na 215/40/17, ale vím to, počítám s tím. Co se týče celkového průměru, tak je 225/40/18 téměř identický jako 225/35/19 (rozdíl 2,9mm na průměru). Ale vypadá to konkrétně na tichto kolech, které bych tam taky rád dostal skvěle i tou velikostí. Ano, bude to pomalejší (stejně jako na 18") než na menších kolech, je tam i ta váha, zhorší se cestovní pohodlí, ale nemám to na výkony, na závodění. Mám to jako stylovku.
Tak to se s nami podel, mi co mame taky GTV chceme konkretni udaje - predni naprava/zadni naprava.Ondra156 píše:Auto se vzalo na geošku a tam se to naladilo tak, aby vše fungovalo jak má.
Tak chill, jen chyba v překladu 
Na ty kola je ještě čas, uvidím, jak se co nabídne. Z HLEDISKA VZHLEDU: Samozřejmě vím, že nechat tam tyto brzdy tohoto průměru s tímto třmenem by bylo z optického hlediska hrozná hloupost (ono to totiž vypadá trochu vtipně i v 18") Bavíme se teď čistě o pohledové stránce věci, je samozřejmé, že větší brzdy nebudu dávat jen kvůli vzhledu (aby mě tu někdo nenařkl z toho, že se větší lepší brzdy nedávají jen kvůli vzhledu). Ale pokud se máme bavit jen o vzhledu, tak do toho relativně stačí 310mm kotouč a Bremba třmeny, do tich 19". Co se týče zadku...to je dost otázka. Asi by se dalo experimentovat a hodit dozadu brzdy z předku, aby to aspoň trochu vypadalo. Jak jsem napsal, je mi samozřejmě uplně jasné, že pokud to má být stylovka a má to vypadat, tak tyhle brzdy tam zůstat nemůžou. Pro ukázku posílám fotku 310mm kotoučů a 19" kol z naší 156.Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti
