Kupujeme AR 159...

[73.vojta]

JTS je také přímovstřik. Takže jediný do čeho se vyplatí LPG je 1,8, ale to je lenochod.

[riprex]

Tak ono řešení je... ale spíš pro šikovné kutily. Ono sehnat Alfu se zničeným 2.2JTS není problém, je jich dost, protože ten motor je bastl. Pak se dá vyrabovat z Oplu klasickej, nepřímostřikovej L61 Ecotec, kterej je jednoduchej, spolehlivej a LPG do toho bude za pár kaček. Výměna by měla být bezproblémová, je to stejnej motor, liší se "jen" hlava.

[73.vojta]

no řekl bych, že totálně kleknutý JTS jsou spíše ty od Alfy než ty Oplácký. Na těch se vesměs jen vytahávají řetězy a ty se vytahávají i na těch origo Opláckých bez přímovstřiku.

[riprex]

Jo jo... většinou jsou k mání ve stavu, kdy to běží jak pumpa na sračky a svítí ponorka, ne s fatálně zničeným motorem, to jsou zas V6. Řetězy na origo Oplech pokud vím už v těch pozdějších generacích problém nejsou. Výhoda origo motoru je jednak to LPG a druhak se na to dělá turbokit Pak už by to i mohlo být zajímavý...

[vonkreuz]

a druhak se na to dělá turbokit Pak už by to i mohlo být zajímavý...

Tohle, pokud se nepletu, psal D-Fens. A někdo od tuď z fora se pak na to ptal, že to hledal, ale nenašel. Proto aby ten kit nebyl jako žena inspektora Colomba.

[riprex]

Není... třeba tento by šel adaptovat http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Cobal ... 1107208689 Případně i nějaký kvalitnější. Chce to vybrat US auto s tímhle motorem a hledat kit pro něj.
Samozřejmě by takhle pěkně šly řešit i V6. Delší dobu se válí na netu 159 V6 se zničeným motorem http://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa- ... oFrom=list Cena by se určitě dala ještě i sundat a do toho by zase šel swapnout klasickej High Feature V6, třeba z Opelu Antara (Equinox) nebo Chevy Captiva. Případně jeho větší deriváty, ale chce to vybrat ty příčně uložené. Q4 ve 159 je mechanická, určitě by větší nálož zvládla a mít 350HP+ čtyřkolku už by marný nebylo... Sám bych nad podobnou bláznivinou třeba do budoucna i uvažoval

[Murino]

no řekl bych, že totálně kleknutý JTS jsou spíše ty od Alfy než ty Oplácký. Na těch se vesměs jen vytahávají řetězy a ty se vytahávají i na těch origo Opláckých bez přímovstřiku.

Že by to bylo slavnou Selenií

[glassonion]

a druhak se na to dělá turbokit Pak už by to i mohlo být zajímavý...

Tohle, pokud se nepletu, psal D-Fens. A někdo od tuď z fora se pak na to ptal, že to hledal, ale nenašel. Proto aby ten kit nebyl jako žena inspektora Colomba.

Tyhle kity dělá taky Autodelta, ale ty ceny jsou tak trochu mimo

[michal93]

Čus chlapi. Neznáte někdo některou z nich?

http://www.sbazar.cz/tomcastello/detail ... bo-vymenim

http://www.sbazar.cz/autobazarProfiauto ... -technicke

http://auto.bazos.cz/inzerat/54130315/A ... 110-kW.php

[Godajebuh]

Ten poslední inzerát sem viděl možná už půl roku zpátky.

[SeeRinoX]

Muzu potvrdit. Ten posledni inzerat z bazose tam uz visi pekelne dlouho. Treba ted se objevily krasne kousky na mobile.de. I kdyz s cenou pres 500 tisic . Vyrobeno 11/2011, najeto 30 tisic apod.. Ja mam uz snad vybrano. Tohle forum uz procitam dele nez pul roku

A musim uznat, ze nedavno se mi podarilo narazit na ukaz, co jsem tady celeho pul roku nevidel. Sunic souhlasil s nazorem Riprexe.

[Marek_inho9]

Zdravím, chcel by som si kúpiť AR 159 2.2 JTS. Aký je tento motor? Je spoľahlivý? Máte nejaké rady ohľadom kúpi tohoto krásavca? Je nájazd 140 000km ešte v poriadku pri tomto motore?

[Nofofr]

Motor je spolehlivy, pokud byl menenej olej tak jak ma. Nejezdi se divat na http://auto.bazos.cz/inzerat/56301437/A ... k-2007.php ta je strasny vrak, kdysi jsem se na ni byl podivat.

[Filipesku]

Zdravim Alfisti..prisiel cas na dalsie auto a vyber je Alfa 159 1,9 jtdm 16V...u nas na Slovensku momentalne vyber nic moc takze keby chcem Alfu z Ciech kolko by ma zhruba stalo prepis/prihlasenie a vsetko okolo toho?
Rozmyslal som kupit auto od nejakych overenych predajcov Mates alebo Krempl napr. a auto si potom prihlasit u nas..
Dalej tu je vec penazi moj strop je 6500€..
Je vobec mozne sa zmestit do tej ceny aj s prihlasenim ?
A este jedna otazka..oplati sa viac rok vyroby 2008 myslim facelift alebo rocnik 06,07 na ukor trebars lepsej vybavy?
Ak mate niekto skusenosti s predajcami na SVK dovoz alebo predaj rad sa necham poucit☺
Za kazdu reakciu dakujem..

[Bjorn]

Pri prihlaseni auta zo zahranicia musis na Slovensku okrem recyklacneho poplatku a obvyklych poplatkov za prihlasenie ratat aj s tym, ze platis tzv. registracnu dan podla vykonu motora.
http://www.minv.sk/?spravne-poplatky-1

Cize pri 110kW zaplatis len na registracnej dani 397€ + pri dovoze auta zo zahranicia platis samozrejme TK + EK + KO a po prihlaseni musis este znovu absolvovat administrativnu kontrolu.
Neviem, ako je to pri dovoze z Ceskej republiky, ale ak dovazas auto napr. z Nemecka, tak musis mat pokial viem aj overeny preklad papierov k autu. Ci existuje na auta z Ciech nejaka vynimka, to netusim.

tu je to celkom dobre spisane:
http://www.stkonline.sk/dovoz-vozidla-zo-zahranicia/#

Drzim palce

[Filipesku]

Dakujem za odpoved..asi sa zameriam na SK trh a usetrene peniaze pouzijem na pripadnu opravu auta ak nejake zastanu☺

[Vlastik147]

Ahoj všechny Vás zdravím

Chystám se teď během 3-4 měcíců, tedy během jara léta pořidit novou alfici 159. Bude to již má 3 alfa v pořadí nicméně můj první disel a také combi. Vím,že toho tady již bylo napsáno spousta,ale už je to pro mě hodně nepřehledné, proto bych byl rád za každou radu na co si dát u nafťáků pozor.
Také nabídka u nás je značně omezená máte nějaké zkušenosti s dovozem?
jde o to,že bych chtěl zase klasickou alfu čili červená barva a černá kůže a hlavně zachovalou a u nás takových 159 na prodej moc není. Momentálně snad žádná.
O naftě už přemýšlím delší dobu a z toho co jsem zde vyčetl je to rozhodně lepší volba než motory 1.9 a 2.2 JTS.
Nejde mi uplně o nízkou spotřebu paliva,ale rád bych motorizaci se spotřebou kolem 8l/100km.

Za každou radu budu rád, díky

[Nofofr]

Zkus treba matese dohodni se co potrebujes a treba se podari sehnat kousek ktery chces. Jinak jestli 1.9 nebo 2.4 zalezi nejvic na tobe kde s tim budes jezdit, ale pokud mas nejake finance nejlepsi volbou je asi zlaty stred coz by podle me byla 2.0.

[SeeRinoX]

Ja bych taky asi radeji ten benzin, jenze neni jich moc a tech v dobrem stavu je jako safranu.
Navic jsem treba na TwinSparky slysel (i od lidi, co maji Xtou alfu), ze jsou to nejhorsi motory na svete. Ohledne dieslu jsou asi nejlepsi ty 2.0, dobry vykon, nejnovejsi motorizace a pry tam i DPF funguje jak ma.

Co se tyce rad ke koupi 159ky, tak je podle me zbytecne vypisovat tady porad a dokola, na co si dat pozor. Ja osobne jsem zde chodil denne a cetl a cetl a cetl. Clovek se u toho i dosti nasmeje . Mozna by ale nebylo od veci, vytvorit nejaky maly vycuc tohodle vlakna.

[sunic]

Jj, občas tu je bžunda . A TSka byly myslím dobrý motory, jen na tu dobu dost výkonný a chtivý otáček a spousta druhomajitelů, převážně mlaďochů tomu podle toho nakládala, bohužel bez potřebný údržby..

[PatrikD]

Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli se do 159 2.2 Jts vůbec někdy dávaly pětistupňové převodovky. Rád bych si v nejbližší době koupil AR 159, ale mám poměrně omezený rozpočet na počáteční investici (radši si nechávám menší rezervu), přesto bych se nerad nechal nachytat a koupil uplnej nesmysl. Díky

[pekony]

Já na TWIN nedám dopustit. Byl to super motor. Živá 1,6tka, která s Ragazzonem nádherně zněla.
Jen si žádala správnou péči.

[Vlastik147]

Díky za pár rad, asi to také vidím na Matese, snad se s ním bude dát domluvit,že něco doveze,protože ta červená barva a černá kůže je pro mě dost zásadní.
Osobně bych to také raději viděl na 2.0 ,ale uvidíme jak se vleze s cenovkou a tou konfigurací kdyžtak 1.9.
Ono bazarů je spousta,ale vesměs zatím co jsem viděl byl děs a hrozný stav...vlastně to samé co jsem zažíval při koupi předchozích Alfic teď budu muset zažít znova .

Jinak mimochodem jak zde už bylo načato ohledně špatných motorů twin spark, nemůžu souhlasit. Dle mě jeden z nejzajímavějších benzínových motorů v obyč. autech po 90. letech. Tan motor měl jen jednu obrovskou nevýhodu, stejně jako asi většina Alf a to,že byl extrémně náchylný na blbce.
S 1.8 t.s v 156 jsem nahrkal skoro 200 000 s druhým 1.6 t.s. v 147 dalších 140 000. Za celou dobu jsem řešil jen jednou spojku,rozvody samozřejmě,brzdy,jednou ramena,blbostí strhl stahování okna když mrzlo,baterku a měnil olej, možná je to paradoxní a určitě se mnou nebude hodně lidí souhlasit,ale za mě to byly nejspolehlivější auta co jsem měl

[Vlastik147]

neviděl někdo tuhle?

http://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa- ... oFrom=list

z venku vypadá slušně,dle foto jen motor vypadá jakoby to stálo 2 roky ve stodole a nechutný rádio

[Tanguero]

neviděl někdo tuhle?

http://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa- ... oFrom=list

z venku vypadá slušně,dle foto jen motor vypadá jakoby to stálo 2 roky ve stodole a nechutný rádio

Barva je stejná, jakou mám já, takže plus bod. Sedačky v kůži, tudíž stačí pozorně prohlédnout tu řidičovu a poznáš skutečný stav. Až po najetí 200kkm se na mojí sedačce objevilo nějaké opotřebení a po 300kkm je to výrazněji vidět. Když u auta, co má něco přes 150kkm je zřetelně osezený a zdeformovaný okraj sedáku u dveří, dá se odhadnout stav zbytky vozu, bez ohledu na naleštění. A ono jak na potvoru, zrovna tahle fotka v galerii chybí
Špinavý motor bych neřešil, aspoň vidíš kde co teče. Čištění a leštění motoru před prodejem má taky důvod..