Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Nofofr]

Jo to se spatnym startem neboli dlouhym tocenim studenyho motoru resim ted i ja, no a proste asi nezbyva nez vyrazovaci metoda. Plno veci uz mam vymeneno zbytek veci off. Zdenda mi poradil at zkusim cidlo kliky a vacky.

[Tanguero]

Čau kluci, chtěl jsem se zeptat, už jsem to řešil s cendlerem, ale pořád se to opakuje, při nastartování mě to někdy, říkám bohužel někdy točí hrozně dlouho než to chytne ,startér točí točí než nastartuje,někdy to nastartuje na brnktak já nevím (vypozoroval jsem, že se mě to děje až mám pod půlkou nádrže) dpf filtr,egr,swirl všechno off, nová baterka, nový žhavení. Nesetkali jste se s tím už? Předem moc díky za odpověď
Alfa Romeo 159 2.4JTDm 147kw ,r.07 (q-Tronic)

Pokud to má spojitost s plností nádrže, nezkoušels jít po stopě dopravy paliva z nádrže ke vstřikovačům? Myslím tím třeba vyměnit palivák, VIF do nafty. Zkusit si vyndat hadičku od nádrže, dát do PET-ky a zkusit kolik tlačí nízkotlaké čerpadlo z nádrže, když zasuneš klíček..

[lukas.sladecek]

Čau chlapi mam takovy dotaz mam 159 1.9 jtdm 110kw a alfa zacla blbnout do 1900 ot je hlucha a pak se chytne ale jdyz jedu na 6 a otacky me spadnou pod 1500ot tak motor zacne strasne cukat a musim podradit az na 4 aby se chytla a strasne coudi a spotreba je 8l kdyz jsme odpojily vahu tak auto se nedusi ma tah a na 6 jede uplne normalne a spotreba je stejna tech 8l jak ze zapojenou vahou ale nevim jestly ta vaha je ta co tam ma byt uz jsem to auto sni koupil a blbne co ji mam vaha ma cislo 0281002861 ale kdyz dam na internetu toto cislo tak me to najde ze je to tu samou alfu ale 8v a ja mam 16v a tam by pry mela byt s cislem 0281002618 jeste premyslim jestly to neni EGR ventil muzete me prosim poradit co stim diky vsem za radu

[Lukin87]

tanguero : nene to jsem nezkoušel, ale nevím proč to dělá jen občas

[Lukin87]

tanguero: VIFem myslíš nějaký aditivum? Promiň nejsem takový odborník

[speedy]

Čau chlapi mam takovy dotaz mam 159 1.9 jtdm 110kw a alfa zacla blbnout do 1900 ot je hlucha a pak se chytne ale jdyz jedu na 6 a otacky me spadnou pod 1500ot tak motor zacne strasne cukat a musim podradit az na 4 aby se chytla a strasne coudi a spotreba je 8l kdyz jsme odpojily vahu tak auto se nedusi ma tah a na 6 jede uplne normalne a spotreba je stejna tech 8l jak ze zapojenou vahou ale nevim jestly ta vaha je ta co tam ma byt uz jsem to auto sni koupil a blbne co ji mam vaha ma cislo 0281002861 ale kdyz dam na internetu toto cislo tak me to najde ze je to tu samou alfu ale 8v a ja mam 16v a tam by pry mela byt s cislem 0281002618 jeste premyslim jestly to neni EGR ventil muzete me prosim poradit co stim diky vsem za radu

začal bych tou váhou, na EGR se taky můžeš podívat, tím nic nezkazíš, ale jestli víš, že ti nesouhlasí číslo pro váhu vzduchu, tak je to asi jasný

[cendler]

Čau chlapi mam takovy dotaz mam 159 1.9 jtdm 110kw a alfa zacla blbnout do 1900 ot je hlucha a pak se chytne ale jdyz jedu na 6 a otacky me spadnou pod 1500ot tak motor zacne strasne cukat a musim podradit az na 4 aby se chytla a strasne coudi a spotreba je 8l kdyz jsme odpojily vahu tak auto se nedusi ma tah a na 6 jede uplne normalne a spotreba je stejna tech 8l jak ze zapojenou vahou ale nevim jestly ta vaha je ta co tam ma byt uz jsem to auto sni koupil a blbne co ji mam vaha ma cislo 0281002861 ale kdyz dam na internetu toto cislo tak me to najde ze je to tu samou alfu ale 8v a ja mam 16v a tam by pry mela byt s cislem 0281002618 jeste premyslim jestly to neni EGR ventil muzete me prosim poradit co stim diky vsem za radu

ucpané DPF, to auto má problém ten filtr přetlačit a tím se dusí a špatně fungující EGR

[Lukin87]

Zdendo Ahoj, nevěděl bys čím dále pokračovat, s tím startovaním?

[djumil]

čau možna blbost,kdyz tak si toho ani nevsimej ,ale tez nekdy delsi dobu toci cca3vteriny toci a tak škytne ale chyti,a ja to mam vzdy nez raz za xtis km nelajenu cistici adiv na vstriky,tak ze ja to ume prisuzuju vstrikum ale nepatral sem,zatim to jde a kdyz netankuju nakou premiovou naftu treba vervu :-)

[Lukin87]

Novej postřeh ,odjel jsem z domu ráno start dobrej,odjel sem asi 2 km na benzínky, natankoval sem asi 15 litrů shell v power diesel , odjezd tragédie startoval sem asi 5 sekund, točil točil až pak to chytlo, z výfuku žádnej dým, odjel sem asi 500m vypl šel nakoupit, asi po 20min sem nastartoval na brnk, odjel jsem dom, zpátky asi 2,5km vypl, nastartoval sem to asi 3 po sobě a naprosto bez problémů hnedka na brnk , tak nevím

[Bjorn]

Ahojte,
chcem sa vas prosim spytat, aku mate skusenost s dostupnostou spojky a dvojhmotoveho zotrvacnika na 3.2JTS u vas v Cechach. Presiel som si teraz par eshopov na Slovensku a nikde to nemaju na sklade + som pozrel oficialne katalogy firiem ako LuK alebo Sachs a oni dokonca zotrvacnik nevyrabaju a na spojku som nasiel maximalne spojkove lozisko, ale nie aj samotnu lamelu. Tak zbezne som pozeral uz aj na ebay a tam tiez nic. Nasiel som len na JTDm a maximalne na 1.9 a 2.2JTS.

Potrebujem zohnat minimalne tu spojku (ta povodna je takmer cela spalena) a zotrvacnik v najhorsom pouzijem ten, co mi prisiel s novym motorom, aj ked ten vraj tiez nie je asi uplne ok - cvaka v nom.
Vdaka.

[Tanguero]

tanguero: VIFem myslíš nějaký aditivum? Promiň nejsem takový odborník

Jo, VIF je aditivum do nafty. Moje úvaha je asi taková - vysokotlaké čerpadlo musí při startování vytvořit v common-railu dostatečný tlak, aby vstřikovače stříkali a pokud mají válce dobré tlaky a žhavky žhaví, tak to prostě musí blafnout. Pokud je chyba jinde, než ve vstřikování nafty, obvykle to pak blafne za značných kouřových efektů. U tebe ale ne, po nastartování se nekouří, takže nenastartuješ proto, že ti do válců nejde nafta. Na a ta tam nejde třeba proto, že tu naftu to do vysokotlakého čerpadla nedodává v dostatečném množství už podávací čerpadlo z nádrže. A to třeba proto, že máš zasraný filtr.. Pokud je nádrž plná, je to podávací čerpadlo dost zaplavené, aby přetlačilo neprůchodný filtr, ale jak nafty ubývá, tak to slábne.
Startování za tepla - v railu zůstane nějaký tlak, všechno je teplé, takže to trubkama líp teče. Jakmile to blafne, už se rail natlakuje dostatečně na to, aby to šlapalo dál samo.
Zkrátka, začni napřed měnit levné věci, u kterých by mohlo být podezření, že už nejsou úplně OK.

[Lukin87]

Tanguero: díky, ale ja mám starty lepší za studena, pak říkam , stane se že prostě to dlouho točí a někdy to jde naprosto výborně.

[riprex]

Jestli startuje blbě za tepla, tak startér nebo komprese

[Kocour666]

Jestli startuje blbě za tepla, tak startér nebo komprese

Nebo opotrebene CR cerpadlo.

[mcernoch]

Snímač otáček klikovky.

[riprex]

Prostě... bez kouknutí na diag a sledování, co se kde děje to může být skoro cokoliv

[Lukin87]

o tom snímači toho bylo taky hodně napsáno , tobě to dělalo taky mcernoch?

[mcernoch]

Ne nedělalo, ale je to problém hromady značek. Většinou to dělá když je to zahraty, někdy to chytne hned, někdy az na podesaty a vždy při teplem motoru. Netvrdim ze je to ono ale většinou se to takhle projevuje

[Forte02]

Zdravím ,

mám dotaz ohledně pojišťovny Direct. Dostlal jsem nabídku povinného ručení právě k nim i s havarijním za 9420 a teď platím u ČSOB 7000 bez havarijního pojištění.
Jde mi o to že jsem si četl pár názorů a některé byli pozitivní a některé ne...
Tak nevím jestli to mám vzít nebo ne, tak prosím o zkušenosti nebo radu.

Jinak moje auto Alfa Romeo 159 1.9 110Kw 2006

Předem děkuji za odpověď.

[Nofofr]

A spoluucast je stejna? A ty mas uz plny bonus? 7000 je celkem dost na 1.9

[Forte02]

U ČSOB jsem neměl havarijní pojištění a to mám na matku, jelikož nemám žádné bonusy. Spoluúčast je u Directu nastavena na 5000. Ale asi to budou dělat ty bonusy, když to mám tak drahý a taky je mi 25 a patřím furt do rizikového věku jak rádi pojišťovny říkají.

[Nofofr]

Bonus ani rizikova skupina na to nema vliv kdyz je tvoje mama pojistnik proste to jsou jen vydridusi. Dobra je celkem uniqua ale ta je taky draha pak jeste generali, axa celkem, ja jsem u cpp ale u pojistoven to je 100 lidi 100 nazoru a direct nevim neznam neporadim bohuzel.

[Rasputin]

nic v zlom, ale, ma vobec zmysel havarijne poistovat 10rocne auto? Neviem ci je to skutocne tak, ale u nas myslim 10rocne auto uz havarijne ani nepoistis, vynimka veteran. Lebo som rozmyslal tiez ze poistit havarijne 159 manzlke, ale zakon schvalnosti, ked poistne platis, nic sa nestane, takze platenie za nic, ked ho nemas, spravis aj totalku, a potom ked som sa dopocul ze tak stare ani nepoistia, kaslal som nato; ked sa pozrem este aj ze u nas sa da 159 kupit pomaly za 5-6k a na ND ich je tiez dost, poistne v mojom priapde nema zmysel

[Jura146]

Zdravím ,

mám dotaz ohledně pojišťovny Direct. Dostlal jsem nabídku povinného ručení právě k nim i s havarijním za 9420 a teď platím u ČSOB 7000 bez havarijního pojištění.
Jde mi o to že jsem si četl pár názorů a některé byli pozitivní a některé ne...
Tak nevím jestli to mám vzít nebo ne, tak prosím o zkušenosti nebo radu.

Jinak moje auto Alfa Romeo 159 1.9 110Kw 2006

Předem děkuji za odpověď.

Platit 7000,- Kč za povinné ručení je celkem mazec, já jsem za Alfu 159 r.v. 2009 se stejným motorem platil okolo 2.700,- Kč (už nevím přesně). Nicméně když jsem si nechal zpracovat nabídku na havarijní pojištění, taky to vycházelo okolo 9.500,- Kč (pojišťovnu si už nepamatuju). Nakonec jsem si to vyhodnotil tak, že platit tak vysoké havarijní pojištění za 5 let staré auto pro mě nemá moc smysl.