Problematika DPF u AR159

[Skippy]

Ta samá zkušenost jakou má lukee. Kdybych tam neměl kolegu tak mě vyvalí hneda po vjezdu do dílny. Jelikož rád jezdím s autem za hranice a mám obavy z policajtu, třeba v rakousku, tak budu jeden z prvních co DPF budou dávat zpět. Začínaji se mi opět líbit když jsou koncovky čisté. :-)
A riskovat pokuty a odtahy auta se mi moc nechce. Ještě ale počkám jak se to všechno vyvrbí.

[roro]

A dají se použít pro výměnu bez problémů třeba tyto náhrady?
http://www.autokelly.cz/Product/WA-93071/8987703

[romanc]

Walker je naprosto v pohode, dokonce ani cena na kelly neni nejak prestrelena. Nejhorsi je nahrazka za 8-10tis od JMJ, ale pokud ho chces jen na stk tak ti staci i JMJ

[Tanguero]

Walker je naprosto v pohode, dokonce ani cena na kelly neni nejak prestrelena. Nejhorsi je nahrazka za 8-10tis od JMJ, ale pokud ho chces jen na stk tak ti staci i JMJ

Já myslím, že na STK by to chtělo nějaký putovní, u Zdenka na servisu, namontovat, udělat STK a zas hned ven.

[Jezevec]

Taky bych to případně tak viděl,ale třeba to nebude ani nutné.Záleží na těch kódech.

[cendler]

Sám jdu na STK teď, mám ji do 14.4. tak jsem zvědaví a dám report, zatím mám ohlasy že se prošlo, ale né všichni volají a píšou, tak uvidím sám

Jinak o tom půjčení DPF samozřejmně možnost je, a nedávno tu někdo dával i firmu, co to má normálně v nabídce, tak zase proč ne, několik v super stavu mám, tak to není problém.

[lukee]

Znova opakuji, ze u JTDm neni problem u STK DPF, ale EGR. Auto se od ledna napichuje na EOBD jeste pred tim, nez se meri kourivost a uprava SW tam jde videt.

[Jezevec]

Je to vidět,ale jak tady psal čenda-v mapách by to mělo být upravené nebo se s ním domluvit.

[Nofofr]

Tak dej pak Zdendo vedet jak to probehlo

[Temp]

Řešení EGR OFF bude asi jen nahodit originál mapu, vytáhnout záslepku a po STK zase nahodit "OFF" ?
Na to aby si člověk pořídil soft a naučil se s ním dělat

[Envel]

Řešení EGR OFF bude asi jen nahodit originál mapu, vytáhnout záslepku a po STK zase nahodit "OFF" ?
Na to aby si člověk pořídil soft a naučil se s ním dělat

To by šlo, ale kromě softu je potřeba i flasher, naučit se s tím dělat a mít štěstí, že se tím neodpálí ŘJ. Další věc je, že kdo má i DPF-off, tak nemůže dát origo mapu bez nahození DPF. Ideál by bylo mít mapu s DPF-OFF EGR-OFF na normální provoz a druhou DPF-OFF EGR-ON na STK. Pokud by pak nebyla na EGR plechová záslepka, tak by se to dalo přehazovat bez hardwarového zásahu, jen by to muselo být s dostatečným předstihem před měřením emisí, aby se smázly Readiness kódy (pouze moje domněnka - nevím jak to přesně funguje).
Nicméně tato verze je pro většinu lidí trochu moc komplikovaná a riziková. Já bych počkal, jak dopadne Čenda a podle toho se zařídil.
Ještěže to už nemusím řešit

[pekony]

Ještěže to už nemusím řešit

Jsem taky rád.

[MartinM]

Opytam sa znalych... Co by to robilo, keby som mal DPF vykuchany a zaroven by som mal v motorovom priestore "zasity" zivy EGR a ten na motore by bol OFF?

[cendler]

já jsem nikdy nikoho do ničeho nenutil, samozřejmě každému se pokusím pomoc jak budu moc, pokud to bude potřeba

[riprex]

Pokud by byl zájem, tak umím motor po stránce kontroly pomocí OBD vyřešit. Bez zásahu do jednotky, nic se neupravuje, nemění atp. a auto se bude po napíchnutí tvářit, že je všechno OK, všechny readiness, chybové kódy atp Fyzicky to projde, pokud je motor OK i bez DPF a EGR.

[pekony]

To by chtělo trošku rozvést.

[Envel]

Opytam sa znalych... Co by to robilo, keby som mal DPF vykuchany a zaroven by som mal v motorovom priestore "zasity" zivy EGR a ten na motore by bol OFF?

Jako myšlenka dobrá, ale má to háček. Pokud budeš mít jeden odpojenej EGR na svém místě a druhý bude napojený na konektor klembat někde v motorovém prostoru a otevírat se jen tak zbůhdarma, tak tím řídící jednotku neodrbeš, protože ve výsledku bude odpojený EGR furt zavřený a je to de facto to samé, jak kdyby jsi dal plnou záslepku bez softwarové úpravy. ŘJ porovná předpokládaný a skutečný tlak plynů v sání a i když to na jízdě třeba nebude znát, protože si motor přidá místo spalin čistého vzduchu, tak ŘJ vyhodí chybu a emiskou prostě neprojdeš. Tuto metodu ale můžeš aplikovat na motorek swirl klapek v sání, tam je to zas ale to samé, jak odpojit táhlo a zaaretovat klapky.

[riprex]

Pekony: Kamarád tvoří emulátor, který se připojí na OBD a kromě jiných věcí (třeba vkládání dat z vlastních čidel) umí i tohle. Když se pak někdo připojí na OBD, podvrhne mu jiná data. Takže i když třeba readiness nejsou OK a v paměti závad je závada, tak se to na diagu neukáže. Výhoda tohohle řešení je ta, že je to absolutně bezpečné (s jednotkou to nic nedělá, neflashuje se atp.) a instalace je jednoduchá, že to zvládne úplně každej.

[Envel]

A nepracoval náhodou kámoš před nedávnem ve Wolfsburgu? Emulovaný výstup z OBD Tak to mi ho teda vyndej!
Takže ŘJ může být plná chyb, ale z konektoru OBD lezou data, jak z nového auta? A co kontrolky na palubce?

[riprex]

I ty jde pořešit

[plhy]

Co používají na technické na ty kody za soft? že bych si to doma testnul přes OBD... Tento měsíc nebo příští budu muset STK navštívit tak uvidíme

[cendler]

Pekony: Kamarád tvoří emulátor, který se připojí na OBD a kromě jiných věcí (třeba vkládání dat z vlastních čidel) umí i tohle. Když se pak někdo připojí na OBD, podvrhne mu jiná data. Takže i když třeba readiness nejsou OK a v paměti závad je závada, tak se to na diagu neukáže. Výhoda tohohle řešení je ta, že je to absolutně bezpečné (s jednotkou to nic nedělá, neflashuje se atp.) a instalace je jednoduchá, že to zvládne úplně každej.

Tak co vím, tak taková věc už koluje po republice a prej se hojně využívá, ale zatím jsem to jen slyšel.

[Nofofr]

Tak to musis Zdendo sehnat a vyzkouset

[riprex]

Nevim, jestli koluje... nicméně funkční řešení vám jsem schopnej zajistit

[Nofofr]

Tak reseni by to bylo super instalace teda prosimte vypada jak a cena jestli to neni tajny?