Alfa Romeo 164 (pokec)

[Crowman156]

No tak co jsem ještě koumal, tak byly dvě verze už od r.87 s katem a bez. A2H bez a zřejmě A2C s. 109 resp. 105kW..

[Crowman156]

Dneska jsem zkoukl jednu 164 TS před Fl úplně bez koroze po nastartování to nicméně točilo 4k rpm a po chvilce začaly otáčky kolísat až to málem chcíplo.
Díval jsem se na motor a ty 4 gumové spojky na sání byly asi popraskané skrz. Předpokládám že to je ono, nemá podtlak tak jednotka zvýši otáčky?!

[Ladin 164V6]

Je to dost pravdepodobny...

[Crowman156]

ještě kat na maděru, dá se ještě vůbec koupit?

[Crowman156]

měl tam borec ještě superku 3.0V6 na cihlách, ale prej s kolama pojizdná za 10 ale myslím, že by šel ukecat..

Barva vínová, asi nejhezčí barva co jsem zatím na 164 viděl..

[riprex]

Kat bych nekupoval... prostě svařit decat. U těhle aut to nikdo řešit nebude Kdybys superku nechtěl, určitě bych se o ni postaral

[Crowman156]

Jako jo no, ale co lambda? Jinak ta superka je tvoje...

[Crowman156]

Někde jsem četl ale už nevím kde že se někde za jednotkou přepína uzavřený a otevřený okruh jako kat a bezkat, asi ať to neběží v nouzáku... nevíte někde kde to tam je?

[riprex]

Lambda je jedno, funguje i bez katu. Kat je až za ní a druhá lambda tam není, takže by nebyl problém

[Honza164]

Lambdě je to jedno. Jak říká Riprex. Já se chystám rozříznout kat, vydělat ho a na másto něho udělat absorpční tlumič.

[riprex]

Já bych zas potřeboval někoho, kdo by třeba od vlnovců až dozadu udělal dobře fungující celonerez. Protože kat je vysypanej a dutej, střed máme sice origo novej, ale koncák tam je YED Racing s navařenou lešeňovkou a origo sehnat nejde a když, tak za nesmysl.

[Hampice]

Někde jsem četl ale už nevím kde že se někde za jednotkou přepína uzavřený a otevřený okruh jako kat a bezkat, asi ať to neběží v nouzáku... nevíte někde kde to tam je?

Jak už psali kluci, lambdě je jedno co se děje za ní, na druhou stranu je dost zásadní, co se děje před ní:)
Jinak ten přepínač* na který se ptáš, je právě ten potenciometr, o kterém jsem psal výše a je ve váze vzduchu, která je pak i s kabeláží trochu jiná. Tím potíkem pak pomocí CO analyzátoru naladíš optimální směs.

[Crowman156]

s navařenou trubkou to ale neprojde emise ani STK ne. I když emise by tak tak mohlo ne? A jak to je s výkonem, zvýší se trochu výkon a klesne krouťák v nízkých otáčkách? Díval jsem se neorigo kat stojí 7k ale na eperu 31 táců

[Crowman156]

takže jestli to správně chápu, u té mojí verze bez katu je na váze potenciometr, vlastně jako taková alternativa lambdy?

[Hampice]

Pokud je to originál bezkat, tak ano. A bude zakápnutý voskem z výroby.

[Crowman156]

je to bezkat jojo..

dotaZ: potřebuju koupit kosti, ale vyhazuje to dva rozměry jeden je do r. 90 a druhý nad to samé s tlumiči.

Tam byla nějaká úprava přední nápravy že? Když už mám celou přední nápravu dole, můžu z toho jednoduše udělat tu od r. 90?

Ty tlumiče od r.90 vůbec nepásnou? díky

[Crowman156]

na TSko jsou 4 druhy kostí do stabilizátoru, délka: 100/106/121/130 kdo se v tom má vyznat

[Hampice]

Nevím, co přesně si představuješ pod pojmem kost stabilizátoru, ale jestli myslíš to na obrázku s číslem 3, tak ty délky jsou nějaké divné, co píšeš..
Podle ePeru jsou na starý TS 2 čísla tohoto dílu a bude se to lišit podle průměru tyče. Nejpřesněji to zjistíš v ePeru podle VINka.

[Crowman156]

já tomu odjakživa říkám kost dík kouknu na to

[Crowman156]

Neznáte někdo tuhle z česka?

Je to TSko

[Crowman156]

...

[novotnydave]

Ahoj, omlouvám se pokud píšu někam jinam než bych měl, mám v merku jednu 164. a chtěl bych se zeptat Vás zkušených, jak je to s dostupností dílů?

[riprex]

No... pohybuje se to od špatné přes velmi špatné až po nedá se absolutně sehnat...

Běžnej spotřebák (čepy, silentbloky, filtry, rozvodový řemen, kotouče, desky) se sehnat daj celkem v pohodě. Ale věci jako tlumiče, chladič, termostat... to už problém celkem dost je. Něco vyřeší eBay... a něco ani ta ne.

Co máš v merku za motorizaci? TSko je nezničitelné a moc chtít nebude... V6 relativně taky, ale třeba rozvodové sady se už nedaj sehnat. TDčko... bych asi osobně nebral, ale díly na něj pasují většinou i z Jeepů atp. Nedá se jen termostat a chladič, což odchází hodně často.

[Hampice]

Záleží jakej motor a rok, ale je to celkem bída. Je to hodně starý na to, aby byly díly v klasickém afternarketu, ale dost nový na to, aby to dělali veteránský firmy. Brzdy, čepy a žárovky zatím v poho, ale rozvody, výfuk, spojka, termostat a spoustu jiných jinak běžných věcí už neseženeš.

[novotnydave]

Děkuji za info, tak to je zlé, no já mám vyhlídlou 2.0 TS a ta má na rozvodech řetěz a nějak co jsem koukal jsem ho nikde nenašel, a ten termostat taky ne, takže termostat jedině na Ebay?

moc děkuji za info