Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[sunic]

Tak pokud víš, že byl potkanej tak už je měření k ničemu, ale pokud to nevíš, tak je asi rozdíl nasadit místo svíce manometr a ručně pomalu otočit klikou a nebo s ní zatočit "pomocí" startéru . Danni mám pocit těžce plácnul, protože když před jakýmkoli automechanikem řekneš změřit tlaky na motoru, tak ví vo co go.. jinak teď jsem si schválně našel k tomu potřebný nádobíčko http://www.prag-info.cz/_shop/Tester+ko ... 37035.html

[Zavuloun]

Přesně tak. Na diagnostice svítí chyba časování snímače vačky...

[Danni]

Riprex na to prisiel samozrejme ako to robil uz asi vie nailepsie on sam no nedalo mi

[riprex]

Sunic: Otočit ručně klikou Ty seš teda technik... když měříš komprese, tak s tím musíš zatočit startérem, rukou naměříš leda tak ho.no

[sunic]

Hele, možná si teď nabíhám na vidle, ale ono když zašroubuješ místo svíce manometr a ručně otáčíš klikou, tak při chodu pístu nahoru kdy jsou všechny ventily zavřený nic tím manometrem nenaměříš? Já fakt mám pocit, že když jsme jako 16ti letý cápci s kámošem před barákem "študovali" stopětku a hráli si na motoru se vším možným, tak jsme i tohle zkoušeli. Prostě jsme místo svíčky zašroubovali měřák na měření tlaku v pneu.. dobře, už je to nepočítaně let, ale fakt mám pocit, že nám tam tehdy nějaká hodnota skočila.

[riprex]

Naběhneš si na vidle dost no Něco manometrem naměříš, to jo. Ale rozhodně ne vypovídající hodnoty. Bude to výrazně míň, protože to dostatečně neroztočíš a foukne ti to kolem pístních kroužů a dalšíma skulinkama. Komprese se měřej vždycky startérem. Dokonce rozdíl dobrá vs unavená baterka udělal i dva bary na manometru

[sunic]

Hele, tak vstříc vidlím.. Ale tak to mi je jasný, že čím rychlejc píst pokmitá tím vyšší vytvoří tlak uvnitř válce, ale pokud sám píšeš, že něco i při ručním pohybu naměříš, tak to něco by asi mělo v porovnání měření na ostatních válcích ukázat zda není cinklej ventil a nepodchází, né?

[cendler]

sunic : bohužel musím s Riprexem souhlasit, bohužel tvoje hypotéza je správná, ale leč neúčinná, protože to ukáže tak mělé rozdíly, že to prostě nepoznáš, opravdu potřebuješ několik otáček startérem, aby jsi si něčeho doměřil. Ale pokud to hlásí i diag, jako že časování, tak je to pravděpodobně potkané, ale pro jistotu bych si tu zkoušku udělal, teď to točit startérem může kolikrát chce

[sunic]

Tak dobře teda no . Já automechanik nejsem a už je strašně let co jsem si s motorem hrál, tak holt jsem si myslel, že i to málo co naměřím může k diagnostikování stačit.. né vždy teorie a praxe jedno jest, no . On mi můj mechoš neříkal jakým způsobem to měřil, jen prostě že zkontroloval tlaky ve válcích než motor nastartoval a to i podle toho že na to existuje nádobíčko snad blbost není, né? A Danniho reakce byla celkem jasná... i když možná jen neporozuměl slovu natočit, tím je obecně v čj myšleno nastartovat, né protočit motorem

[riprex]

Jestli diag hlásí nesoulad v časování, tak bych beztak shodil rozvody, kouknul na vahadla a pokud budou OK, tak nastavit podle přípravků rozvody a zkusit oměřit tlaky. Nicméně pokud to skočilo jen o trochu, tak se to nepotkalo. Kamarád takhle dělal úžasně rozvody podle TDC prvního válce a vrtáku místo přípravku pro zajištění vačky... no samozřejmě to pak hodil blbě, motor nechtěl chytat, byť tendenci měl a po dlouhým točení se ho i povedlo nahodit. Samozřejmě běžel mizerně a svítila ponorka. V tom servisu jim snad nějaké mozkové buňky zbyly, tak věřím, že si s tím poraděj.

[Danni]

skor som chcel podotknut ze tocenie starterom alebo nahodenie je jedno, skodu to urobi rovnaku...
a skocene JTD este nic neznamena, nahodit rozvody jak maju byt a bude ok (mozno)

[djumil]

sory asi mimo misu dotaz
zkoušeli jste nekdo tady nake pěnove čištiče na DPF treba : http://www.autoprofishop.cz/autoprofi-p ... alyzatoru/
Přijde mi že uz je cas na reseni mojeho dpf ,auto nema moc tah , a AlfaOBD mi vypiše že = Počet km od poslednich 5 regener.,km:594.....nekdy byvalo kolem 700km....ted uz max 600km

A jeste dotaz : je naky zvlastni postup pro vyvolani regenerace? mam diag-pres mobil,a nabizi to tam =vim ze at je zahraty motor,a piše to jeste Odpojte odvod vyfukovych plynu.. tj co ?
a muzu ji zpustit kdyz nesviti kontrolka dpf a ani chyby neni?

[Jezevec]

swoop01 píše:
>cendler, pedro m: Tak nejak jsem to zprvu typoval taky. Odpojil jsem vsechny vstriky, profoukal vzduchem, lehce prostrikl kontaktorem ale nepomohlo... Jel jsem to projet a uz jsem byl tak stastny, ze se to podarilo vyresit jen takhle jednoduse, ze jsem si pro radost zajel projet i na dalnici abych to poradne prohral... Nicmene jak se auto zahralo tak opet... drc drc a malem jsem nedojel ani dom. Opet stejny proces, stejne chyby. Vzdy kdyz auto podrcavalo tak se zblazdnil i palivometr...

Kabelaz ke vstrikum + i jeich okolni konektroy jsem promeril a nenarazil jsem nikde na problem. Muj tip pada budto na Vahu vzduchu, nebo cidlo v rozvodech...

Zkusenejsi, mate nejake jine napady?


Bude to na 100% ten konektor na prvním vstřiku. Prostříknout nestačí, musíš ho buď znovu napružit, nebo vyměnit.



Jen odbočiji:

Dnes měl ten samý problém-vyčistil+napružil kontakty+fakt všechny chyby zmizly+motor jede-jak má.

Spokojenost.

[swoop01]

>Jezevec:
Jojo, nekde dal v diskusi jsem potvrdil (doufam), ze tomu tak bylo. Konektory jsem rozebral, vic napruzil a znova seskladal no a zatim OK.

[Zikk]

djumil: Zkusenost s tim nemam, ale dle popisu aplikace mi prijde jednodussi tohle https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... ator-250ml Navic je to znacka, ktere bych veril, ze to nejaky ucinek bude mit.

[AR 159 SW]

Zikk: https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... ator-250ml Už jsem to použil na podzim a letost na jaro. Zkušenosti před použitím regenerace 800km a po použití
1400km krátké i delší trasy, trochu klesla spotřeba. Byl jsem STK a při měření emisí hodnota kouřivosti 0,00. MaxxMotion Diesel + PDF-Cleaner Regenerator.



Ps. Za mně dobré....

[Jezevec]

>Jezevec:
Jojo, nekde dal v diskusi jsem potvrdil (doufam), ze tomu tak bylo. Konektory jsem rozebral, vic napruzil a znova seskladal no a zatim OK.

Je tak+mi to pomohlo,udělal všechny+fakt O.K.

Taková blbost,ale fakt vědět,na co šáhnout.

Dík.

[Zavuloun]

Tak jsem včera dostal super zprávu. Přeskočil rozvodový řemen. Takže se jen znovu seřídili rozvody a alfička krásně nastartovala

[Stefan]

Dobry den, alfisti. Potreboval by som malinko poradit.
Pred par dnami som si vsimol, ze zrejme lozisko na servo cerpadle vydava cvrlikavy zvuk. Je to pocutelne len pri zakladnych otackach, ale nerozhoduje pri tom ci je motor studeny alebo zahriaty. Predpokladam ze sa to bude zrejme len zhorsovat.
Je mozne servo cerpadlo nejako repasovat a vymenit len lozisko alebo je potrebne vymenit cele cerpadlo? Ak ma s tym niekto z vas skusenosti, potesim sa kazdej info. Dakujem

[amater]

Dobry vecer neviem ci som tu spravne na stranke fora,ale ide o to ze pri nizkych otackach - volnobehu pri otacani volantu alebo pri klime pocujem klepkanie pri motoru. Neviem co to je za poruchu,ale stava sa mi to za kazdym razom.

Alfa Romeo 156 2,4 JTD

Dakujem za odpoved.

[romanc]

Zdravim, stala se mi nemila vec a potreboval bych radu. Dnes jsem byl v mycce jako normalne, proste klasika. Najednou po 50km se mi doslova zblaznila elektronika. Nejdrive se mi 2x vyplo samo radio, pote mi nekolikrat vyskocilo a zase zmizelo varovani zamku volantu nebo porucha ochraneho systemu vozu (zluty volant + a podnim klic). Dale jsem zaregistroval obcasne divne chovani kontrolek blinkru. Blinkr normalne funguje (aspon co se tyce cvakani, zda sviti jsem si na dalnici nemohl overit), ale blikani kontrolky je bud nepravidelne, nebo neblikalo vubec ci dokonce jenom svitilo a pak se rozblikalo. A posledni vec do toho ktera nejdriv naskakovala obcasne pri zacatku problemu, je ted stale a jedna se o vyrazeni airbagu (PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ (červená)).
S diagnostikou co momentalne mam se dostanu jen do motoru a tam neni zadna chyba.
Nemate tuseni co se stalo? Je mozne ze mi natekla voda nekam do elektroniky a ted zlobi? Tuhle mycku navstevuji od azcatku co mam auto a nikdy jsem nemel problemy.

[W43x]

Budu asi pro vas zly, ale všechno to tu je... stačí si sednout a číst... nebo zkusit aspoň tlačítko hledej...

[adam09]

zdravím,
měl bych prosbu
je někdo ochoten dle VIN mi zjistit jaký mám v autě olejový fitlr ? jsou tam dva druhy
děkuji za reakce

[cendler]

Zdravim, stala se mi nemila vec a potreboval bych radu. Dnes jsem byl v mycce jako normalne, proste klasika. Najednou po 50km se mi doslova zblaznila elektronika. Nejdrive se mi 2x vyplo samo radio, pote mi nekolikrat vyskocilo a zase zmizelo varovani zamku volantu nebo porucha ochraneho systemu vozu (zluty volant + a podnim klic). Dale jsem zaregistroval obcasne divne chovani kontrolek blinkru. Blinkr normalne funguje (aspon co se tyce cvakani, zda sviti jsem si na dalnici nemohl overit), ale blikani kontrolky je bud nepravidelne, nebo neblikalo vubec ci dokonce jenom svitilo a pak se rozblikalo. A posledni vec do toho ktera nejdriv naskakovala obcasne pri zacatku problemu, je ted stale a jedna se o vyrazeni airbagu (PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ (červená)).
S diagnostikou co momentalne mam se dostanu jen do motoru a tam neni zadna chyba.
Nemate tuseni co se stalo? Je mozne ze mi natekla voda nekam do elektroniky a ted zlobi? Tuhle mycku navstevuji od azcatku co mam auto a nikdy jsem nemel problemy.

Odpověděl jsi si sám, někam ti nateklo a to dělá neplechu, nechat na sluníčku a hledat, kde, neměnili ti náhodu přední okno, nebo co se na autě dělalo



adam09 : pochopil jsem, že máš 1,9jtdm a tam jsou opravdu dva druhy, z vlastní zkušenosti vím, že jsou skoro všude bez takového plastového zobáčku na filtru, ale pro tvojí jistotu si objednej oba dva a pak jeden vrátíš, ale pokud ti bude měnit servis olej, tak nevím proč to řešíš, český národní sport, nosit si díly do servisu



Stefan : samotné ložisko se měnit nedá

[romanc]

Odpověděl jsi si sám, někam ti nateklo a to dělá neplechu, nechat na sluníčku a hledat, kde, neměnili ti náhodu přední okno, nebo co se na autě dělalo

No jedina vec co jsem delal bylo to ze jsem lestil svetla, ale to jsem pouzil vodu z rozprasovace a nelil primo, takze nekam na kabely jsem to nemohl nalit a ani nijak poskodit.

zdravím,
měl bych prosbu
je někdo ochoten dle VIN mi zjistit jaký mám v autě olejový fitlr ? jsou tam dva druhy
děkuji za reakce

Predface klasicka vlozka, poface ufi (ten se zobakem)