Giulia - běžné verze (pokec...)

Ondra156 · Příspěvek od **Ondra156** » 19.5.2016, čtv 15:08

Myslím, že Giulia opravdu nezklamala

hand_ktm_AR · Příspěvek od **hand_ktm_AR** » 19.5.2016, čtv 16:51

Mě se líbí jak čeští novináři vytáhnuo vždycky to nejhorší Zatím všechny recenze co jsem četl ze západu byly absolutně vynikající Pozitivní na to auto skoro ve všech ohledech až na kvalitu interiéru že v Audi je lepší co se týká zpracování ale jinak jízdě a další faktory absolutní pecka čeští novináři vytáhnu zase na jako naschvál Parker a otravné kraviny Kdo ví jak to bylo ve skutečnosti žádný zdroj nemůžu najít ale je to srandovní jak si tady myslí že jsme nějaký pupek světa a že lidi ze západu čtou nějaké takové drobnosti o infotainmentu a parkovací senzory někde v Česku a že by Česko dělalo nějaké prodeje Alfy

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 19.5.2016, čtv 17:38

Hledáš špatně

http://www.driving.co.uk/car-reviews/fi ... -giulia-2/

hand_ktm_AR · Příspěvek od **hand_ktm_AR** » 19.5.2016, čtv 17:54

No tak ty noviny to je něco jako že l
ži dnes u nás naštěstí

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 19.5.2016, čtv 18:04

Petr147 píše: http://www.driving.co.uk/car-reviews/fi ... -giulia-2/

zajímavé že píšou už o 2.0 benzínu ("Alfisti who shake their heads in despair at the thought of diesel power can opt for a 197bhp 2-litre turbo petrol (47mpg and 138g/km), a wonderfully smooth engine that delivers brisk performance and has the faintest hint of an Alfa rasp at the top of the rev range. This has the potential to be tuned into something quite special.")

myslel jsem že s tím se ještě projet nedá....

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 19.5.2016, čtv 18:40

To zní hezky, ale není to na 2.0T málo? Koncern běžně dává k 2.0T 206kW/ 280koní...

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 19.5.2016, čtv 18:42

silnější verze je údajně v plánu.... spíš mě zaujalo že s tím motorem už vůbec jeli....

RonyV · Příspěvek od **RonyV** » 19.5.2016, čtv 19:10

Jestli ano, tak jen dobře!!!

Jinak, pochopil jsem dobře v tom videjku co jsem sem dával, že ten manuál při podřazování sám dává meziplyn a že při řazení nahuru lze držet plnej plyn a řadit bez použití spojky???
Protože jestli ano tak

hand_ktm_AR · Příspěvek od **hand_ktm_AR** » 19.5.2016, čtv 19:31

Tak je možné že testovali zrovna ten dvoulitr benzín Turbo který má přijít až někdy v listopadu a je možné že tam bylo plno nevychytali chyb ještě a tupci v Česku to nezapomenou rozmáznout

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 19.5.2016, čtv 19:36

RonyV píše:... pěkné videjko v anglině ...
https://www.youtube.com/watch?v=9r2krO2mREU

RonyV píše: Jinak, pochopil jsem dobře v tom videjku co jsem sem dával, že ten manuál při podřazování sám dává meziplyn a že při řazení nahuru lze držet plnej plyn a řadit bez použití spojky???
Protože jestli ano tak

jen z půlky - meziplyn při podřazení to opravdu dává samo, ale při řazení nahoru musíš mačkat spojku, ale můžeš nechat plný plyn. Tzn asi to při tomto způsobu přeřazení nenechá nesmyslně vyletět otáčky nahoru jako bys to tůroval.... Aspoň tak to chápu já....

jinak je to v čase 12:30 jestli to někoho zajímá....

Osobně bych obě tyto fíčury oželel, ale jako proč ne....

Hand: zajímavý názor, teoreticky to možné je.... tzn. QV a diesely jsou vychytané a holt byly bugy v tou dvoulitru.... těžko říct....

petrAR156 · Příspěvek od **petrAR156** » 19.5.2016, čtv 19:40

Petr147 píše:To zní hezky, ale není to na 2.0T málo? Koncern běžně dává k 2.0T 206kW/ 280koní...

Asi talošům šlo o příjemnou charakteristiku gradace výkonu ne primárně o vysoký výkon s plochým průběhem.

Dallen · Příspěvek od **Dallen** » 19.5.2016, čtv 19:43

Ty meziplyny a plny plyn jsou stejna sracka jako zvuk motoru z repraku. Typicka koncernovina pro vyvolani umeleho zazitku. Dobrej ridic si umi meziplyny sazet sam a pracovat s plynem pri prerazovani take.

mcernoch · Příspěvek od **mcernoch** » 19.5.2016, čtv 21:50

Já bych to zas tak černě neviděl.
https://www.youtube.com/watch?v=LEB-mORtvFc
https://www.youtube.com/watch?v=VHqhHnIKdO0

RonyV · Příspěvek od **RonyV** » 20.5.2016, pát 05:44

No ty tří palce nahoru jsem myslel na tu spojku. Meziplyn a nepouštění plynu při řazeni až tak hi-tech neni no.
Jsem právě ještě dumal, jak by to měli taloši pořešený, že by šlo nahoru řadit bez spojky. Škoda, při akceleraci by to nahnalo pár vteřinek...

Upravuji tedy hodnocení pouze na

Jarouš01 · Příspěvek od **Jarouš01** » 20.5.2016, pát 21:02

Dallen píše:Ty meziplyny a plny plyn jsou stejna sracka jako zvuk motoru z repraku. Typicka koncernovina pro vyvolani umeleho zazitku. Dobrej ridic si umi meziplyny sazet sam a pracovat s plynem pri prerazovani take.

Zkoušel jsi někdy dávat meziplyny s automatem?

Jezdím mmj Stilo se selespeedem a tam je to sype při podřazování celkem pěkně.

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 20.5.2016, pát 21:40

ale tady mluvíme o tom, že meziplyny automaticky dává i manuál....

Jarouš01 · Příspěvek od **Jarouš01** » 20.5.2016, pát 21:47

Myslíš "manuální" řazení pádly pod volantem? Převodovka je tam asi TCT, ne?

Edit: teď koukám na video a má to spojkový pedál, takže beru zpět.

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 20.5.2016, pát 21:52

automat je ZF 8st - pádla, meziplyny, atd.
manuál je 6st klasika, ale automaticky dává meziplyny :-)
(možná je tam automaticky dává jen v určitém nastavení auta a patrně se to bude týkat jen QV atd....)

Jarouš01 · Příspěvek od **Jarouš01** » 20.5.2016, pát 22:01

jj, nějak mi uniklo, že na začátku sedí v červené s manuálem a potom chvilku jezdí v bílé s automatem.

No nic, týden byl náročný

Adamsquare · Příspěvek od **Adamsquare** » 21.5.2016, sob 08:25

Všude milion videí a nikdo nemá otevřenou haupnu.

Docela by mě zajímalo jak ten naftovej čtyřvál kadlá. Jak pod kapotou, tak za zadnicí.

olis · Příspěvek od **olis** » 21.5.2016, sob 10:22

dnes o 18:00 bude na TA3 test Giulie, potom sem hodim aj link na video ked to bude na youtube

olis · Příspěvek od **olis** » 21.5.2016, sob 18:29

https://www.youtube.com/watch?v=XSMr0-DgxMI

Adamsquare · Příspěvek od **Adamsquare** » 21.5.2016, sob 22:45

Tak první vlašťovka ... moc to nekadlá, ale cvrkot divnej

https://youtu.be/pDCkaGor7d8?t=2m1s

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 21.5.2016, sob 22:50

mě to zní všechno stejně....

enzo156 · Příspěvek od **enzo156** » 27.5.2016, pát 15:19

Opsáno z FB: ceny pro ČR - 2,2 JTD 136hp 839 000,- , 2.2 JTD 150hp v zakladu s manualem zacina na 880 000,- , ve vybave Super a s automatem 979 000,- , 2.2 JTD 180hp vybava Super 969 000,- , s automatem to same 1 029 000,- a 2.9 V6 510hp 2 045 000,-. Ceny s DPH
Mě to příjde OK

Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Re: Giulia - běžné verze (pokec...)

Kdo je online